Полёты с "Семи вершин". Первый легальный полет на параплане с Эвереста
29 Июня 2022, 18:36
15 мая 2022 года 55-летний парапланерист Пьер Картер (из ЮАР) совершил первый легальный полет с Эвереста. Согласно источникам, он впервые в истории получил разрешение на полет с Эвереста от Министерства культуры, туризма и гражданской авиации. Картер стартовал с Южного Седла, с высоты около 8000 метров. Судя по видео, это был непростой полёт. Картер развил скорость до 80 км в час, его бросало из стороны в сторону. Но болтанка закончилась и последние километры можно было просто наслаждаться планированием. Всего у него ушло 20 минут, чтобы добраться до места назначения небольшого поселения Горакшеп, которое находится на высоте 5164 метра.
Первым с самой вершины на параплане спустился француз Жан-Марк Буавэн в 1988 году. Но тогда еще непальцы не догадывались, что за право летеь можно брать большие деньги.
Программа полётов с "Семи вершин". Пьер Картер: Всё начинается с мечты.
Пьер впервые задумался о полете на параплане с высочайших вершин на каждом континенте, то есть "Семи вершин", еще в 1998 году. Начал он исполнение программы с Эльбруса в июле 2005 года.
Вообще-то, первыми людьми, слетевшими на параплане со всех «Семи вершин» были французы, семейная пара Бертран Рош и Клэр Бернье. Они завершали проект в 2002 году. Тогда Пирамида Карстенса была закрыта по политическим причинам. Так что французы ограничились полётом с Косцюшко, что тоже приемлемо для проекта. Так что южноафриканец решил, что у него есть шанс стать первым. Ну и собрать под это необходимое финансирование для путешествий по континентам. Проект 7Summits7Flights оформился в 2010 году, когда уже в активе был полёт с Аконкагуа.
Пьер Картер, 1966 года рождения, уроженец Йоханнесбурга
В 1982 году Пьер занялся альпинизмом, затем служил в десантных войсках и воевал в Анголе. С 1988 года главным занятием Пьера стал параплан. Долгое время он доминировал на африканских соревнованиях, принимал участием мировых чемпионатах, трижды в трансальпйских гонках Ред Булла. В 2007 году осуществил рекордную акцию на Аконкагуа. Ему удалось стартовать из-под вершины на одной стороне горы, перелететь над вершиной, поднявшись на высоту 7600 м (!) и приземлиться уже далеко внизу.
Во время этих поездок идея «Семи вершин - семи полетов» была рождена и хорошо обдумана. Нужно было найти правильных партнеров и примерно миллион долларов. К осуществлению его Картер пригласил другого южноафриканского супермена - Петера Фридмана. Чемпион страны по карате и серфу, он летает на всем подряд, профессионально работая инструктором по параплану. Этот талантливый менеджер, переговорщик и организатор, он помог решить Картеру главную проблему – найти средства. Проект стал возможным благодаря фондам The Trust и Smile Foundation, которые собирают средства для детских благотворительных программ.
Третий участник проекта 33-летняя Марианн Шванхард, которая должна была летать в тандеме с Картером. Она - ведущий фотограф одной из главных юаровских газет, носящей громкое имя Times. В области технического альпинизма ей, конечно, нет равных во всей Африке. Она единственная женщина в мире, которая побывала на всех вершинах Пайне, поднималась на Серро Торре и Транго Тауэр, прошла множество сложных маршрутов в Альпах, Йосемитах и других районах мира. Марианн была призвана отвечать за видео и фотосъемку.
По большому счёту проект «подвис» сразу же после его торжественной презентации. Юаровцы собрались начать его с Мак-Кинли. Оформили пермит, купили билеты и совсем уже собрались вылетать. Как вдруг, получили от рейнджеров нацпарка Денали сообщение об аннуляции пермита. Известные своей бдительностью североамериканцы каким-то образом, вероятно, благодаря интернету, узнали о настоящей цели восходителей из ЮАР. А те в заявке почему-то о парапланах и амбициозных целях не упомянули. А это расценивается, как попытка обмана. В результате, отказ и пришлось срочно менять планы. На Денали Картер поднялся в 2016 году. Попытка пронести с собой параплан окончилась неудачей. Рейнджеры вещи перебрали и забрали летательный аппарат (потом вернули).
Скажем сразу, полёты на параплане с вершины Денали до сих пор запрещены. И сделать это в обход «хозяев» вряд ли возможно. Но ведь и Килиманджаро долгое время была закрытой.
А сейчас Картер и его компания Between Heaven & Earth освоила коммерческие полёты с главной вершины Африки, по нескольку экспедиций в год!
В 2010 году, в июле, южноафриканцы начали реализацию своего проекта «Семь Вершин – Семь Полетов» с Эльбруса. Для этого им пришлось подниматься на вершину трижды. С третьей попытки, Пьер Картер и Марианн Шванхарт в тендеме слетели с Западной вершины до приюта на 4200 метров. Если первые два раза были неудачными из-за сильного ветра, то на этот раз главной сложностью стало отсутствие ветра. Полет не был слишком красивым и удачным, была борьба без наслаждения. А при приземлении Пьер упал на Марианн, а та, в свою очередь, носом на камеру. Было очень больно. Но быстро зажило.
В января 2011 года был осуществлен полёт с Аконкагуа, или не был осуществлён. Или осуществлён, но не с вершины, а из лагеря 2. В день восхождения на вершину полёт был невозможен. Парашюты развернули и свернули.
А в сентябре 2011 года был осуществлён первый в истории официальный полёт с Килиманджаро. Долго, говорят с 2001 года, южноафриканцы добивались разрешения, искали подходы к сердцам танзанийских функционеров. И нашли, убедили коллег по континенту, что никакой беды в том, что кто-то полетает, не будет. Если он оплатит отдельный пермит и особую страховку.
Это видео об их экспедиции
Полёты с Килиманджаро из подвигов стали бизнесом. Но удастся ли продолжить программу. Точно удастся! Ведь ближайшая цель отважных парапланеристов – это гора Косцюшко! Это летняя прогулка вдоль зеленеющих лугов, и, надеемся, такое же захватывающее планирование над ними.
А вот дальше в их программе пик Кука, который сейчас земляки Эдмунда Хиллари усиленно хотят сделать высочайшей вершиной Австралии. Пьер Картер этой мыслью проникся. Но тут лёгкой прогулки и простого старта не будет.
Остальные же цели остаются: Денали, Винсон, Эверест. Всё очень дорого и не очень легко.
Сайт проекта