Внутренний курс компании: 1 $ = 95.54 ₽
+7 800 222-88-48

Тамбора. Великий и Ужасный.

Считанные часы остаются до начала нашей парапланерной экспедиции на вулкан Тамбора. читать больше

Считанные часы остаются до начала нашей парапланерной экспедиции на вулкан Тамбора.

К сведению альпинистов и туристов Украины и Беларуси: подрывы ж/д по пути следования поездов на Кавказ.

"На участке Иловайск - Кутейниково Донецкой железной дороги сегодня, 22 июня, в 15:35 неустановленными лицами был совершен подрыв нечетного пути. На момент взрыва на перегоне находился грузовой поезд N2921 с грузом (огарки колчеданные). В ... читать больше

"На участке Иловайск - Кутейниково Донецкой железной дороги сегодня, 22 июня, в 15:35 неустановленными лицами был совершен подрыв нечетного пути. На момент взрыва на перегоне находился грузовой поезд N2921 с грузом (огарки колчеданные). В результате взрыва сошли с рельсов 14 вагонов (с 3-го по 17-й). Об этом сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".
Сейчас осуществляются восстановительные работы с помощью железнодорожной спецтехники. Движение поездов на данном участке будет восстановлено в максимально возможные сроки.
В связи с перерывом движения на участке Иловайск - Кутейниково изменен маршрут следования пассажирских поездов через станции Харьков - Купянск - Тополи - Валуйки: N390/389 Минск - Анапа - Минск, N46/45 Минск - Мин. Воды - Минск, N302/301 Минск - Адлер - Минск.
Другие пассажирские поезда - N26/25 Киев - Кисловодск - Киев и N18/17 Киев - Адлер - Киев проследуют через станции Синельниково - Павлоград 1 - Лозовая - Харьков- Пасс. - Купянск - Тополи - Валуйки.

Правда о лавинных рюкзаках

Я слышал массу разных версий от 97 спасённых, до «эйрбэг спасет лишь 3 из 100 человек и эту точку зрения высказывали профессионалы-лавинщики. Это приводит в замешательство читать больше


Я слышал массу разных версий от 97 спасённых, до «эйрбэг спасет лишь 3 из 100 человек и эту точку зрения высказывали профессионалы-лавинщики. Это приводит в замешательство

Хан-Тенгри. 1986 год

Проходим ещё метров пятнадцать, на снегу лежит ещё одна верёвка. Маркирую её и привязываю на рюкзак, попутно обматерив вполголоса идущих впереди. Им верёвки тащить не хочется, а у меня груза добавилось на шесть килограмм читать больше


Проходим ещё метров пятнадцать, на снегу лежит ещё одна верёвка. Маркирую её и привязываю на рюкзак, попутно обматерив вполголоса идущих впереди. Им верёвки тащить не хочется, а у меня груза добавилось на шесть килограмм