2014, Август, 8

 Строительство участка «великой тибетской» железной дороги продолжилось  добавлением нового участка - от Лхасы до Шигацзе. Работы здесь будут завершены в конце августа. Пока что 14 сентября называется датой торжественного открытия участка. Таким образом, рельсы подойдут вплотную к высочайшей горе мира. От железнодорожного вокзала до базового лагеря Эвереста расстояние составит около 240 километров.

Китайский проект развития железнодорожного сообщения с Тибетом подходит к завершению.  Общие инвестиции  только в новый участок составили более 2 миллиардов долларов. Не исключено, что со временем будет осуществлено продолжение дороги до Катманду (250 км до "моста дружбы") и далее в Индию. Однако этот план пока отложен.

Путь от Лхасы до Шигацзе (второго по численности города в Тбете)  пройдет на высотах 3600 -  4000 метров и будет занимать всего 2 часа.  Сейчас утомительная поездка на автобусе длится порядка 5 часов. Протяженность железнодорожной ветви Лхаса-Шигадзе равняется 253 км, поезда по ней будут ездить со скоростью 120 км/ч. Строительство было начато в 2010 году.

  Железная дорога на всем своем участке пролегает вдоль реки Брахмапутра, трижды она пересекает реку.    Ущелья реки Брахмапутра имеют сложную геологическую структуру, в этой местности много обрывов и отвесных склонов. В проекте железнодорожной дороги Лхаса-Шигадзе туннели занимают почти половину всей ее длины – 46,7%.

Китайцы надеются, что новая ветка позволит значительно увеличить поток туристов в этом регионе.  В этом году статистики отмечают более чем 20% рост числа туристов в Тибете, значительное увеличение доходов от их приема. Был бы мир, всё можно построить.