2020, Ноябрь

Игорь Мощук вернулся недавно из Танзании, где он в составе группы Клуба 7 Вершин совершил успешное восхождение на высочайшую вершину Африки - Килиманджаро (5895 м).

Многие называют Килиманджаро - сердцем Африки.

И оно не отпускает и навсегда остается в сердце каждого, кто там побывал!

 Игорь выразил свои впечатления и эмоции таким вот поэтическим образом.

"Никто не скажет зачем

Никто не поймёт почему

Одна из запретных тем

И как объяснишь тому,

Кто давит диван спиной

Зачем мы идём наверх

Почему нам не мил покой

Покой, сковавший тех

Кого повязала узлом

Рутина обычных дней

И кто за своим столом

Навеки повенчан с ней

Как объяснить когда

Сквозь облака пешком

А сверху рекой вода

И как рассказать потом...

Как описать момент

Когда горизонт дугой

Лиловый теряет цвет

Над той далёкой  стеной

Алым пончо реет душа

С рассветом ревет в унисон

В затылок друга дыша

На гору берем разгон

За каждым шагом-шаг

Стой. Замри. Смотри

Горою станет душа,

Когда Эверест внутри

Глюкоза по правой ноздре

У всех своя нирвана

Что мы скажем горе?

Кили, асанте сана!"

И вот еще вдогонку несколько фотографий местных красот.

Автор: Игорь Мощук

_{В русском переводе книга Томми Колдуэлла The Push вышла под названием "Прорыв"!}

«Прорыв» Томми Колдуэлла – бестселлер по версии «Нью-Йорк таймс», финалист Премии Бордмана – Таскера в номинации «Горная литература». Книга, которую мы, редакция «Библиотеки Спорт-Марафон», очень ждали и рады вам наконец представить!

Группа  Клуба 7 Вершин с гидом Любой Першиной совершила успешное восхождение на вершину Орисаба! Это первое в этом сезоне восхождение российских альпинистов на высочайший вулкан Северной Америки!

Поздравляем с победой и ждём подробного отчета!  

Телеканал Дискавери вернулся на Эверест. Первый его приход в 2006 году был грандиозным успехом и большой победой для коммерческого альпинизма. Во-первых, это был новация, новое слово в освещении того, что происходит на Эвересте. Не классический экспедиционный фильм, которых до этого уже снято несколько десятков. А почти реалити-шоу. Яркие герои, захватывающие сюжеты. Реальная гибель людей. Лучше рекламного хода для компаний, организующих восхождения на Эверест невозможно было придумать. Сериал Everest.

          Beyond the Limit был растянут на три сезона…

 

 

Дискавери вернулся в 2019 году практически в составе экспедиции компании “Alpenglow”, по-видимому, с небольшим бюджетом. Новый фильм, первый доступный его эпизод, показался на фоне предшественника несколько невзрачным. Без запоминающихся героев и без трогающих сердце человеческих историй. Что-то вроде страшилки, в которой через каждые 3-4 минуты повторяется рефрен «это смертельно опасно и вы можете здесь умереть». Очень динамичная смена кадров подчеркивает царящее в экспедициях напряжение. Все как бы только и думают об опасности погибнуть здесь и сейчас. Никаких просветов. Хотя техника съемки несколько пошла вперёд, поэтому получилось много неплохих, оригинальных кадров.

 

 

Сезон 2019 года действительно был сложен тем, что Эверест давал окно только на пару дней, а желающий взойти было очень много. И местами и временами на склонах горы творилось настоящее безобразие. В критической ситуации оказывались десятки альпинистов. Большинству удалось благополучно из них выбраться. И всё это были альпинисты из компаний, которые предлагали дешевые услуги.

У Клуба 7 Вершин в этой экспедиции вершины достигли все участники и все вернулись в меру бодрыми и здоровыми.

 

 

Просто было достаточно искусственного кислорода, каждого участника сопровождал персональный шерпа и график выходов был идеально рассчитан. Хроника нашей экспедиции здесь…

To Live or Die on Everest Season 1 Episode 2 l Discovery Specials

Смотреть на сайте Discovery

Вообще-то компания Дискавери на этот раз приехал на Эверест продолжать сагу о Мэллори и Ирвине. Джек Нортон продолжает доказывать, что эти легендарные альпинисты были на вершине в 1924 году. Но, представляемый фильм Эпизод 2 заставит мыслящего человека усомниться в возможности достигнуть вершины в том, почти столетней давности восхождении. Как они могли выживать в пиджачках и лёгких ботинках, с тяжелыми и неэффективными кислородными баллонами, по полностью необработанному, неизвестному пути. Или там не так всё жестоко, как показано в кино. Или это были сверхлюди, которым всё нипочём.

Честно говоря, поиски фотоаппарата Ирвина всё больше напоминают поиски ковчега на Арарате. Собрать на это дело хоть немного денег и отправиться в любимые горы. Смущает только одно условие такого бизнеса. Его результат не может быть отрицательным. Нельзя приехать и усомниться в наличии следов ковчега на Арарате после того, как взял деньги на его поиск. Это не этично по отношении к другим просящим.

 

 

 

 

Читайте наши материалы на канале Яндекс-Дзен

 

 

 

Люба Першина, гид Клуба 7 Вершин из Мексики:  У нас сегодня день акклиматизации. Вышли на высоту 4800 м. чтобы попробовать себя. Погода шикарная, настроение еще более отличное. Лилия чувствует себя прекрасно! Только жалуется, что слишком много еды дают.  Но в Мексике оно так, вкусной еды много.

 Ещё раз всем привет! Группа "Первые ласточки" в полном составе спускается с акклиматизации на высоте 4750 м. Дальше будем отдыхать в базовом лагере. Связи возможно не будет. Так что следующие новости завтра в это же время, или чуть раньше с вершины. Восхождение завтра в ночь с 11 на 12 ноября. Из Мексики Люба Першина, Пик Орисаба.

В Москве идет строительство комплекса скалодромов для проведения Чемпионата Европы по скалолазанию 2020 года. Турнир, имеющий статус олимпийского отборочного мероприятия, с 21 по 28 ноября пройдет во Дворце гимнастики Ирины Винер-Усмановой.

- Работа началась за 10 дней до начала соревнований. У подрядчика, отвечающего за монтаж, есть пять суток на весь процесс. После этого на скалодром должны выйти международные подготовщики, которым предстоит накрутить уникальные трассы для соревнований в дисциплинах «трудность», «боулдеринг» и «многоборье», - прокомментировал исполнительный директор Федерации скалолазания России Максим Черных.

В этом видео разбираю различные виды самостраховок, плюсы и минусы, а в конце самый быстрый и эффективный способ которым пользуюсь чаще всего я сам.

 Приглашаем в Перу!  Страну удивительных по красоте гор,   парадоксальных исторических памятников, с неповторимым колоритом современной жизни. Короновирус добрался и до подножья Анд, но местные власти решили, что его угроза меньше угрозы экономических потерь. За год Перу посещает около 3 миллионов туристов, потерять такую статью доходов было бы очень тяжелым испытанием для страны.

   Итак, страна открыта. Остался только тест ПЦР тест. Открыт уникальный комплекс Мачу Пикчу (бесплатно до конца года!), открыты многочисленные треккинговые маршруты, открыты для восхождений чудесные горные вершины Альпамайо и Уаскаран… Клуб 7 Вершин работает в Перу уже больше 15 лет, за это время мы установили отличные деловые и дружеские взаимоотношения с местными гидами. Это профессионалы самой высокой пробы. Так что мы можем предложить самые разные варианты путешествий. По запросу мы легко организуем  интересующую вас программу и гарантируем высокое качество исполнения заявки! Звоните и пишите!

Порой я читал в комментариях, что мои сериалы про горы похожи на Дом 2: изобилуют ненужными подробностями и порой нет времени их смотреть.
Поэтому для той части аудитории, которой нужно кратко, емко и по делу – только самые важные моменты, но в то же время, красиво и интересно, я решил сделать вот такой фильм о восхождении на Казбек в августе 2020 года. Прошу посмотреть и высказаться в комментариях. Надеюсь, что потраченные 20 минут будут стоить того.

 

Строительство новой дороги к Эвересту со стороны Непала

На данный момент столица Непала, Катманду связан с регионом Эвереста 277-километровым шоссе, которое проложено до города Пхаплу в районе Солухумбу, откуда до аэродрома в Лукле пешие туристы добираются за 2 дня.

Шесть лет тому назад Непал начал работы по прокладке 77-километрового участка новой дороги, соединяющей поселки Фаплу и Чаурикхарка но, из-за труднопроходимой местности, задержек из-за землетрясения 2015 года, а также отсутствия надлежащего финансирования, строительство шло медленно.
Поэтому, туристам, приезжающим в регион Эвереста по шоссе, приходится начинать треккинговый путь за два дневных перехода до Луклы, либо использовать авиарейсы из Катманду и за 30 минут долететь в Луклу (этот вариант предпочитают практически все туристы).

"Завершение шоссе - наш главный приоритетный проект", - говорит Лхакпа Чери Шерпа, чиновник из муниципалитета Кхумбу, добавив, что из-за текущего кризиса связанного с коронавирусом COVID-19, темп работы несколько снизился.
"Именно из-за потери части доходов от туристов, строительство последнего 24-километрового участка шоссе замедлилось", - пояснил Бинод Бхаттарай, главный административный директор муниципалитета Кхумбу.

Строительство новой дороги к Эвересту со стороны Непала

Однако не все воодушевлены строительство нового шоссе, так, местные жители, шерпы, настроены весьма скептично: " Новая дорога вплотную подойдет к границе Национального парка со стороны города Сурке, и это, несомненно, окажет негативное влияние на местную культуру и природу. Конечно, мы понимаем, что новая дорога сделает регион Кхумбу ближе к более развитым регионам страны и поэтому участвуем в обсуждениях, как уменьшить ущерб и влияние шоссе на регион Эвереста" - говорит Шерпа Анг Джангму, владелец туристической лоджи, расположенной на пути к Эвересту.

С другой стороны, местные жители знают, что новая дорога значительно облегчит доставку товаров и экспедиционных грузов в регион Эвереста, особенно это касается кислородных и газовых баллонов.
Так, один баллон с газом для приготовления пищи стоит 1 500 рупий в Катманду и уже 15 000 рупий в Гокио. Баллоны сперва доставляются 12 часов на грузовике из Катманду в деревню Фаплу, а затем они, через пару дней, доставляются на мулах в Намче-Базар передать в поезда мулов.
И еще одно немаловажное дополнение: сегодня завоз одного килограмма экспедиционного груза в высокогорный регион Гималаев (в Луклу) стоит в среднем 150 непальских рупий (~ 1,15 Евро). Со строительством автомобильной дороги эта цена снизиться до примерно 10-20 непальских рупий за килограмм, то-есть в 10 раз!
Продукты питания также стоят в регионе Эвереста в несколько раз дороже, чем в Катманду.

Доставка грузов в регион Эвереста

Доставка грузов в регион Эвереста

Доставка грузов в регион Эвереста

«Дорога, несомненно, облегчит нашу жизнь», - говорит Шерпа Анг Джангму, владелец ложди в деревне Дебудже на маршруте к Эвересту, - «Дорога сделает более доступными продукты питания и различные другие товары».

Но, не смотря на открытие дороги в будущем, большинство альпинистов и туристов по прежнему предпочтут короткий авиа-перелет из Катманду в Луклу, вместо того, чтобы ехать на авто 14 часов.

Напомним, что с другой стороны Эвереста, на территории Тибета, правительство Китая провело автомобильное шоссе прямо в базовый лагерь Эвереста, расположенный под ледником Ронгбук на высоте 5200 метров.
С 2016 года туристы и грузы доставляются к базовому лагерю именно автомобильным транспортом.
В дальнейших планах Китая - проложить и железнодорожную ветку к Эвересту!

 

Автор: Редакция 4sport.ua, по материалам https://www.nepalitimes.com/

Наверное, не каждый, читающий эти строки, сможет назвать марки рюкзаков, которыми приходилось когда-либо пользоваться.

 Группа Клуба 7 Вершин завтракает круасанами и свежей выпечкой с кофе. Потом готовится к выезду в базовый лагерь пика Орисабы на 4200 м, где предстоит провести несколько дней. Если всё пойдет как надо, то команда постарается взойти на высочайший вулкан Северной Америки и окинуть всю Мексику взглядом сверху.

И вот она (на фото) - Орисабочка, отлично видна с крыши лоджии, откуда выезжают наши группы уже на восхождение. Женская (на это раз) команда готова к выезду. Гора - хорошая! Лежит снежок. Погода - прекрасная! Питание - шикарное!

Ждем новостей и желаем удачи!