Одному из советских альпинистов, которых без всякого преувеличения можно назвать легендарным, исполнилось 80 лет. Это произошло 23 февраля, а несколько дней спустя ветераны альпинизма отметили это дело в Доме ученых, традиционном для них месте встреч.

Вячеслав Петрович выглядит стабильно уже несколько десятилетий, однако бегать на лыжных соревнованиях, увы, перестал. Толи шутя, толи всерьез, объяснил он это сменой правил соревнований ветеранов.  Дело в том, что Онищенко был бессменным  чемпионом мира по лыжным гонкам для медиков. Она проводилась с гандикапом, с учетом возраста. Но кто-то из организаторов посчитал, что «льготы» для бегущих ветеранов слишком велики. Побеждать стали молодые, а Вячеслав Петрович решил больше не соревноваться….

Приветствие от совета ветеранов ФАР (фото В.Орлова)

Онищенко Вячеслав Петрович, заслуженный мастер спорта по альпинизму

Скалолазание:

1961,1964, 1965, 1968 годы - призер Чемпионатов СССР,

1968 год – Чемпион СССР.

1969 год – Мастер спорта СССР по скалолазанию - 1-ый мастер спорта СССР по скалолазанию в Москве.

 Альпинизм:

1955 год – начал заниматься альпинизмом

1961 год – Мастер спорта СССР по альпинизму,

1967 год – Мастер спорта СССР международного класса,

1970 год – Заслуженный Мастер спорта СССР.

Инструктор-методист I категории по альпинизму.

1982 год – участник экспедиции СССР на Эверест

2003 год – Почётный Спасатель РФ

20-ти кратный Чемпион Мира среди врачей по лыжным гонкам с 1995 по 2010 – 55 км., 2011 год – 21км. и 42 км.  (по справке Р.В. Кавуненко)

Онищенко Вячеслав Петрович, заслуженный врач, врач по лечебной физкультуре и спортивной медицине высшей категории, врач по спортивной медицине и ЛФК консультативно-диагностического отделения.

Работает в Клинике спортивной медицины с 1963 г.

Образование: 1960 г. 2-й Московский государственный медицинский институт им.Н.И.Пирогова

Дополнительное образование: 1972 г. курсы повышения квалификации по рефлексотерапии

Сертификаты: 2014 г. Спортивная медицина и ЛФК

 ЖУРНАЛ СМЕНА, 1967 год

МАРШРУТ БОНАТТИ - 133

Ну - это снимок 1965 года, Маттерхорн (редакция горняшки)

Гонка патрулей, Ледниковый патруль (Patrouille des Glaciers) – это событие в альпийской жизни, которое выпадает из понятия «календарь соревнований», это что-то особенное. Это как  парад на Красной площади,  торжественное  событие, к которому готовятся специально, за годы вперед.  Это - и история, это и дух швейцарской армии,  и патриотизм,  и сотрудничество между народами.  Это - праздник и неимоверно тяжелое испытание, экзамен и школа, подведение итогов и начало нового цикла. Это – традиция, которой невозможно не восторгаться.

Подготовка к гонке уже идет по всем направлениям. Все команды получили пакеты документов, их ждут. Протоколы опубликованы. Армейские подразделения работают на маршруте. Все службы готовятся к событию.

Полковник Макс Контесс - комендант гонки.

В этом году количество участников несколько сократится. В программе 4 гонки, которые состоятся с 19 по 23 апреля  на трассах Церматт – Вербье и  Аролла – Вербье. Допущено 1625 команд по три участника в каждой. При этом 225 команды подавшие заявки получили отказ.

Между тем, напомним, что Ледниковый патруль проводится на классической трассе, которая  называется  Haute Route от Церматта в Шамони или в обратном направлении. У этого маршрута есть несколько вариантов. И есть уже история установления рекордов скорости. В нее 24 марта была вписана новая страничка, или строка, как кому угодно.

 21 марта французы Bastien Fleury и Olivier Meynet  установили новый ориентир. От одной горной столицы до церкви в другой они добежали за 16 часов и 35 минут. Трасса их маршрута более прямая, чем у Ледниковых патрулей:    Chamonix – Grand Montets -  Col du Chardonnet - Col de la Grande Lui - La Fouly - Col du Basset - Bourg Saint Pierre - приют Valsorey - Plateau du Grand Couloir - Col de Sonadon - Glacier d’Ottema -  col de l’Eveque - Col du Mont Brule -  Col de Valpelline - Zermatt. Это около 110 километров, 8350 метров подъема и 7750 метров спуска.

Предыдущие рекорды  Haute Route также делались французскими спортсменами:

2008 - 21:11  Lionel Bonnel - Stephane Brosse

2010 - 20:28  Yann Gachet - Laurent Fabre

2011 - 18:50   Jean-Francois Premat - Alain Premat  - Sebastien Baud

2013 – 18:35  Lionel Claudepierre (один, хотя стартовали четверо).

Бастиан Флори (26 лет, жандарм  PGHM Chamonix)

Оливье  Мейне (35 лет, гид-инструктор с курорта Sommand)

Финиш!

Вернемся у Ледниковому патрулю

Российская команда собирается участвовать в Гонке Патрулей. Из интервью Евгения Маркова, чемпиона России по ски-альпинизму 2016 года.

У тебя впереди забег в Швейцарии, расскажи немного о старте, у вашей команды уже есть тактика? Или это индивидуальная гонка?

17 апреля мы улетаем в Швейцарию на легендарную гонку "ледниковых патрулей". Одна из самых сложных гонок года - Patrouille des Glaciers (от Цермата до Вербье, всего 53 км по горам с суммарным набором высоты +3994m и спусками – 4090m). Впервые эта гонка была проведена в апреле 1943 года и сейчас организуется и проводится швейцарской армией раз в 2 года. Наша команда из трёх человек уже сформирована (Сотник М., Федулов В., Марков Е.). Так как это наш первый международный опыт в таком формате, то амбиционных целей мы не ставим, а лишь планируем её преодолеть. Хотя, как говорится, аппетит приходит во время еды!)

Источник:

http://mountain-race.ru/news/intervyu-s-evgeniem-markovym-triumfatoro#hcq=IFYhTHp

Из истории:

Лишь в 90-е годы XIX века лыжи стали обычным явлением в Альпах. Тогда еще не было никакой специализации – на них ходили вверх, спускались вниз и бегали по мере собственных сил. Не было подъемников, не было соревнований, всё было впервые…

В становлении ски-альпинизма как соревновательного вида спорта военные сыграли ведущую роль. Еще в самом начале ХХ века по инициативе офицера Вильгельма Паульке занятия на лыжах в германской армии стали проводится в соревновательной форме. Эта практика распространилась по всем Альпах. Чисто "гражданские" соревнования были проведены лишь в 30-е годы.

Для Швейцарии принцип "хочешь мира - готовься к войне" является одним из основополагающих в государстве. Они убеждены, что высокая боеготовность войск и наличие первоклассных укреплений позволили их стране остаться нейтральной в двух страшных мировых войнах. В стране военнообязанным и вооруженным является всё взрослое мужское население страны.

Идея проведения соревнований возникла в 1939 году, когда на ски-туровском маршруте встретились два офицера Родолф Тиссье и Базиль Бурниссен. В это время в стране была объявлена всеобщая мобилизация, шли почти ежедневные учения, все дороги и мосты были заминированы, система укреплений готовилась к отражению агрессии. Главный враг и потенциальный противник был режим Муссолини, однако удара ждали и с севера от немецких фашистов. В этих условиях повышение боеготовности было самой актуальной темой.

В рамках учений горные стрелки проходили на лыжах длинные участки на время. И два офицера пришли к мысли, что неплохо бы ввести в подготовку соревновательный момент. Идея проведения полноценных соревнований рождалась постепенно, сначала все забеги проходили как тренировки в рамках горной бригады № 10. Наконец, в 1943 году идея была реализована в полной мере. К тому времени, кстати, угроза вторжения итальянцев перестала быть актуальной. Муссолини терпел поражение за поражением.

Следующая Гонка Патрулей прошла в 1944 году. Хотя всё прошло успешно, продолжение последовало только через пять лет. Военное руководство мотивировало запрет соревнований тем, что народ устал от военных приготовлений.

В 1948 ски-альпинизм фактически в виде гонки военных патрулей был представлен на олимпийских играх в Санкт-Морице. Это послужило стимулом к возрождению Ледниковых Патрулей. Однако следующий старт в 1949 году принес трагедию и разочарование. Во время проведения третьей гонки Ледниковых Патрулей трое участников, которые шли в одной связке, погибли, провалившись в трещину на леднике Мон Мине. 8 дней заняли поисковые и транспортировочные работы. Гонка была запрещена.

В 70-е годы ски-альпинистский бум в Швейцарии, как и во всех Альпах, стал свершившимся фактом. Количество занимающихся этим видом спорта выросло в несколько раз. Постепенно складывалась система соревнований. Всё больше поклонников ски-альпинизма стало появляться и в армии. И они убедили начальство возродить гонку «Ледниковый Патруль», память о которой жила в виде легенды. Возрождение состоялось в 1984 году, во многом благодаря титаническим усилиям сына одного из основателей – Камиля Бурниссена. И это было очень значительной вехой на пути превращения ски-альпинизма в полноценный вид спорта.

Между тем со временем над знаменитой гонкой начали сгущаться тучи иного рода. Руководство страны провозгласило курс на резкое сокращение военного бюджета. Поручение Федерального совета Министерству обороны фактически требует сокращения расходов на 20-25 процентов.

Резкое сокращение военного бюджета страны ставит под угрозу проведение соревнований Ледовый Патруль. В 2010 году военное ведомство потратило на гонку более 4 миллионов франков, сотни военнослужащих работали практически как волонтеры, задействовалась военная техника. При тотальном сокращении бюджета, подобные «непрофильные» траты естественным образом оказываются на первом плане.

Эта угроза обеспокоила некоторых швейцарских парламентариев. Депутат от Фрибурга Жак Буржуа в этом году в 5-й раз стартовал в этой гонке. Именно он призвал своих коллег в специальном документе зафиксировать важность PdG для страны и армии. И собрал около полутора сотен подписей своих коллег. Пока бюджет соревнований на 60% это армейские деньги. Примерно по 20% - сборы с участников и 20% спонсорские (рекламные). При таком раскладе исключить военных из организации не представляется возможным.

Сам министр обороны Ули Маурер заверил, что проведению Гонки Патрулей ничто не угрожает. А вот дальше… нужно искать решения. Демилитаризация – это стратегически выбранный курс, одобренный большинством политиков. Но он однозначно идет во вред спортивной жизни страны. Ведь даже кратковременные военные сборы превращались в недели занятий спортом, а постоянная служба приобщала к физической культуре тысячи молодых людей. Гонка Патрулей – это знамя армейского спорта Швейцарии. Доминик Андрэ, главнокомандующий сухопутными войсками: "Армия не организует гонку и не поддерживает её... Армия - это есть гонка PdG".

Немало копий (перьев, ручек, клавиатур) сломано вопросом, где же именно совершил свой знаменитый переход через Альпы карфагенский полководец Ганнибал. Не секрет, что многие люди считают, что это был Большой Сен-Бернар, который совершенно никак нельзя считать находящимся на пути из Испании в Италию. Все другие пешеходные седловины к югу от Монблана вполне серьезно используют фигуры легендарных слонов для собственной саморекламы.  К серьезным ученым всегда примешивались популяризаторы, вносившие в спор о маршруте Ганнибала элемент сумбура. А что делать? Единственный источник информации Тит Ливий дал очень мало информации по этому поводу. Домыслы, допуски, предположения… Вполне серьезно ученые говорили о том, что точное название перевала, через который шли войска карфагенян не будет не установлено НИКОГДА. Ну а на уровне гипотез, профессиональное мнение склонялось к тому, что это был перевал Монженевр.  Но пословица «никогда не говори никогда»  часто подтверждается успехами науки. Если применить новые подходы, результаты могут быть неожиданными.

Кстати, подробно о маршруте Ганнибала читайте здесь

А теперь  почти сенсационное сообщение мировой прессы в переводе (правильном)  любимого журнала моего детства «Науки и Жизнь»

На альпийском перевале нашли слой грязи и фекалий, который образовался во время похода многотысячной армии карфагенян на Рим.

Ганнибал был полководцем карфагенских войск во время Второй пунической войны (218–201 г. до н.э.). Она началась после того, как Карфаген разрушил союзный Риму испанский город Сагунт. Самым знаменитым событием войны стал поход Ганнибала в Италию, поставивший Римскую республику в крайне тяжелое положение. Хотя в конечном итоге Карфаген потерпел поражение, поход Ганнибала, а особенно переход его войск через Альпы, остался одной из самых известных военных кампаний в истории.

 

Переход карфагенян через Альпы. Рисунок Генриха Лёйтеманна / Public domain.

Полководец вёл на Рим огромную по тем временам армию: от 30 до 50 тысяч пехотинцев, 37 слонов и 9–15 тысяч всадников (по разным оценкам). Правда, при переходе через Альпы почти половину войск он потерял. О том, где именно Ганнибал преодолевал горы, спорят уже не одну сотню лет. Однако никаких твёрдых археологических свидетельств перехода найти не удавалось.

Но теперь, похоже, ситуация изменилась. Об успехе в поисках следов альпийского перехода карфагенян объявила международная исследовательская группа под руководством профессора Билла Махейни (Bill Mahaney) из Йоркского университета в Торонто. Их работа предварительно опубликована на сайте журнала Archaeometry  (в двух частях: 1 и 2 ).

Исследователи изучали отложения, открытые во время раскопок на перевале Коль де ла Траверсет, с помощью комплекса геохимических и микробиологических анализов. Перевал находится на границе между Францией и Италией, его высота – почти 3 тысячи метров.

Оказалось, что в одном из слоёв сохранились бактерии клостридии, которые часто встречаются в конских фекалиях и могут оставаться в почве тысячелетиями. Слой грязи и навоза сравнительно мощный – около метра. По мнению авторов статьи, он мог образоваться во время движения тысяч животных и людей. Радиоуглеродный метод показал, что слой датируется концом III в. до н.э., то есть временем похода Ганнибала.

Таким образом, бактерии, найденные на перевале Коль де ла Траверсет, могут считаться первым материальным свидетельством маршрута карфагенского войска. Однако сами исследователи подчёркивают, что для подтверждения гипотезы нужно работать дальше, так что они собираются продолжить раскопки и поиски. Возможно, им удастся обнаружить и другие микроорганизмы.

По материалам Queen’s University Belfast.

 Коль-де-Траверсет (высота 2 914 м) — единственный перевал, с которого видна долина р.По. Однако по другим пунктам он удовлетворяет только условию 4 (Спуск с перевала должен быть обрывистым).  На нем действительно есть теснина (Combe de Queyras), но она расположена примерно в 35 км от верхней точки, а сам подъем очень крутой. Ганнибал, который двигался через враждебные земли, никогда не вошел бы в Комб-де-Кейpa — теснину с обрывистыми стенами, которая простирается на 15 км вдоль долины р. Гил. Нужно быть полным безумцем, чтобы повести армию таким путем. Наиболее серьезным возражением против этого перевала служит его высота — на километр с лишним больше, чем у Монженевр. Для того чтобы добраться до Траверсета, нужно перейти сначала через значительно более низкий Коль-де-Круа (вые. 2 273 м). На вершине Траверсета расположен узкий выступ, которого едва хватит для десятка человек, не говоря уж об армии. Кроме того, трудно счесть трехдневным маршем расстояние в 20 км от его восточной стороны до начала равнины. Даже если отправиться от него прямо в долину р. По, дистанция не превысит 30 км.

Ганнибал  должен был любоваться красавицей Монте Визо, главной вершиной Южных Альп

Натерпелись здесь бедные слоны

 Музей Месснер 

Messner Mountain Museum - музей в Доломитовых Альпах.

Музей MMM Corones, спроектированный Захой Хадид.

 

 

Нордпарк в Инсбруке

Аэропорт в Пекине

Церматт: новые подъемники и планы на будущее

Швейцарский Церматт неоднократно получал различные награды как один из лучших горнолыжных курортов мира. Мартин Нидербергер, медиа-менеджер Zermatt Bergbahnen, в интервью Superski.ru рассказал о том, как будет меняться курорт и зона катания, включающая 360 км трасс на границе Швейцарии и Италии.



- Что нового появилось в этом сезоне?
- Самая главная новость - на месте бугельного подъемника Hitli построена кресельная канатная дорога с креслами на 6 человек. Она на 700 метров длиннее, чем был предыдущий подъемник. Соответственно, несколько изменились и трассы. Мне больше всего нравится то, что с этой канатной дороги открывается потрясающий вид на Маттерхорн, причем в процессе подъема он постоянно меняется.

- Есть ли возможность расширить трассы, расположенные у этого кресельного подъемника?
- К сожалению, у нас нет такой возможности - это охраняемая природная зона, во время строительства мы плотно работали с ассоциацией экологов, планировали оптимальное расположение опор, старались минимизировать вред, причиненный природе.

- Есть ли какие-то планы по реконструкции других склонов?
- Проблемное место в данный момент - возвратная трасса от Sunnega в Церматт. Дело в том, что она тоже находится в природоохранной зоне и она довольно узкая. К сожалению, нам долго не давали расширение на ее расширение. Но все-таки нам удалось договориться, и теперь мы планируем ее расширить. Кроме того, есть параллельная более пологая красная трасса, позволяющая без особых проблем вернуться на курорт. Одна из главных целей - сделать эти трассы максимально безопасными и удобными для наших гостей.

- Когда будет заменена канатная дорога Blauherd?
- Работы начнутся уже этим летом, а новый подъемник будет работать, начиная с ближайшего зимнего сезона. На месте существующей канатной дороги с кабинками будет шестиместный кресельный подъемник. Мы уже продали все старые кабинки - за 5 дней их все разобрали. Мы продавали их по цене 499 CHF, и они были раскуплены очень быстро. Покупатели используют их для декора собственных садов, как элементы игровых площадок или как миниатюрные домики.



- Какие еще новинки появились в этом сезоне?
- Я рекомендую всем нашим гостям загрузить бесплатное приложение Zermatt App. В нем много полезных функций, в частности, приложение показывает, что открыто, и в случае, если из-за ветра или погоды что-то закрывается, есть возможность получать уведомления даже без подключения к Интернету.

- О каких планах на будущее вы могли бы рассказать?
- Летом мы начинаем новый большой проект - от Трокенер Штег до Кляйн Маттерхорн будет построен новый 3S-подъемник, самый высокогорный в Европе, который пройдет параллельно существующему и позволит устранить очереди желающих подняться на самый верх, к отметке 3883 метра. Проблема в том, что в разгар сезона много тех, кто хочет подняться в Италию и оказаться там быстро. Пока существующая пропускная способность недостаточна, и гостям иногда приходится ждать. Новый подъемник устранит эту проблему. Мы сможем поднимать на 2000 человек в час больше. Кроме того, когда будут проводиться технические работы на существующем подъемнике, у нас будет возможность обеспечить полноценный доступ гостей наверх без перерывов, круглогодично. Верхняя станция нового подъемника будет находиться там же.

Строительство займет 3 летних сезона, мы стартуем этим летом, а сам подъемник будет запущен зимой 2018/19 года. Новый подъемник будет очень современным: кабины на 28 мест с обширным остеклением, так что туристы смогут увидеть потрясающую панораму гор на все 360 градусов. В проекте - продлить этот подъемник к Testa Grigia/Плато Роза, куда приходит кабина из Италии. Летом это позволит туристам подниматься из Италии непосредственно на Кляйн Маттерхорн, чтобы посмотреть на ледник и покататься на лыжах. Пока это еще не окончательный проект, сейчас он находится в стадии утверждения.

- Как вы оцениваете этот сезон?
- Для нас он был отличным, у нас - хорошие показатели в ноябре, декабре, январе, кроме того, были рекордные продажи в декабре. Снег выпал рано, а так как мы расположены высоко, особых проблем не было. В феврале из-за погоды количество катающихся снизилось, но март выглядит хорошо. В хорошую погоду и выходные к нам приезжает много гостей, это видно по ресторанам - в выходные их лучше бронировать заранее. У нас много снега, сезон продолжится до 17 апреля, до 1 мая будет работать зона катания Шварцзее-Кляйн-Маттерхорн и ледник. Также все лето будет открыта летняя зона катания.

- Церматт с большой натяжкой можно назвать курортом, хорошо подходящим для новичков. Что вы предлагаете для тех, кто только начинает кататься?
- У нас есть зона для начинающих в Суннеге, так называемые "slow zone", кроме того, там работает отличный парк для начинающих, также учебная зона расположена на Риффельберге, там можно кататься не только на лыжах, но и на санках.

Но в целом у нас превалируют красные трассы. Большинство инструкторов работают с начинающими в секторе Sunnega, туда можно добраться на фуникулере, минуя красные трассы. Дети до 9 лет включительно у нас катаются бесплатно, кроме того, есть Wolli pass для начинающих для сектора Sunnega. По субботам дети до 16 лет тоже катаются бесплатно (в секторе Церматта).

- Когда туристы приезжают больше - зимой или летом?
- У нас около 70 % зимних гостей, 30 % приезжают в остальные сезоны.

- Когда в Церматт приезжают тренироваться сборные команды?
- Часть команд приезжает уже в июне, а разгар тренировочного сезона - с июля до середины сентября. У нас есть 14 тренировочных трасс, которые могут забронировать команды - 2 трассы скоростного спуска, остальные - для гиганта и слалома.

По заказу Пецля знаменитый швейцарец прошел знаменитый кулуар Дрю, супермаршрут, эпохальный, знаковый в истории альпинизма.  Как и положено маршрутам такого типа, его состояние  меняется  из года в год, и в течение года.  Но это красиво получилось:

Ули Штек отправил багаж в Непал, готовится к новому  спортивному подвигу

Цель «швейцарской машины» - новый путь  по Южной стене Шиша Пангмы.

Пока с партнером немцем Давидом Гёттлером Ули усиленно тренируется в Альпах

Пять лет тому назад Ули уже ходил Южную стену за 20 часов:

Французское горное кино всегда было на первых позициях в мире. Однако так исторически сложилось, что своего главного кинофестиваля у французов нет.  Входящий в международный альянс  фестиваль в Отрансе  не дотягивает до общенационального уровня. Его конкурентами являются однодневные мероприятия в крупнейших городах и на курортах, туры по городам. Такое впечатление, что во Франции постоянно ищут альтернативную форму классическому образцу, такому как Тренто, который объединяет Италию, Германию и Австрию при активном участии всего мира. В начале века очередная инициатива начала находить своё выражение в Шамони. Там начал проводится однодневный фестиваль очень коротких фильмов, по существу клипов. Однако со временем он стал более похож на классические фестивали. С 2012 года это полноценный фестиваль, но с ограниченным количеством фильмов.

В это году  фестиваль пройдет с 31 марта по 1 апреля.  Конкурсный   показ фильмов конкурсантов фестиваля пройдет в пятницу и субботу в кинотеатре Cinema Vox.

Свободных мест нет

Призы предоставлены  партнерами кинофестиваля компаниями PNY и Peak Design. Победитель будет определен путем зрительского голосования. Каждый зритель сможет проголосовать за понравившийся фильм. Финалисты будут объявлены после заключительной ночного просмотра 2 апреля.

Полную программу фильмов можно найти на официальном сайте кинофестиваля Chamonix Adventure Festival.

Фильмы фестиваля

 В новом сюжете знаменитый чемпион фрирайда Орельен Дюкро  из Шамони  снимается вместе с знаменитым чемпионом скоростного спуска Люком Альфаном, который является «лицом» южного курорта Серре Шевалье.  Очередной кулуар представлен во всем блеске, как это делалось и в предыдущих сериях…

Aurelien DUCROZ - Luc ALPHAND

Cham'Lines - Episode 1 - "Les Détélards"

Cham'Lines - Episode 2 - "Les Poubelles"

Cham'Lines - Episode 3 - "Couloir de l'Ensa"

Cham'Lines - Episode 4 - "Couloir Valençant"

Cham'Lines - Episode 5 - "Couloir du glacier du Chardonnet"

Cham'Lines - Episode 6 - "Couloir du signal"

Cham'Lines - Episode 7 - "Couloir Chevalier" -

Cham'Lines - Episode 8 - "Le Glacier Rond"

Александр Мизюк и Сэм Харди. Полет  с Эгюий дю Миди над ледником Боссон

"Наша газета":  «Швейцарцы 57% голосов поддержали проект министра транспорта Дорис Лойтхард о строительстве второй галереи автомобильного туннеля Сен-Готард. Имеющееся инженерное сооружение протяженностью почти 17 км представляет собой одну галерею с двусторонним движением, что является дополнительным фактором риска для туннеля, который ежегодно пересекают более 17 тысяч автомобилей, включая грузовые фуры. Сен-Готард – единственный открытый в любое время года путь, ведущий в Тичино и далее в Италию, занимающую третье место среди коммерческих партнеров Конфедерации. При этом с момента открытия туннеля в нем погибли уже 36 человек, и он считается одним из самых опасных в Швейцарии и Европе. Противники строительства второй галереи критиковали высокую стоимость работ – 3 млрд франков. Однако безопасность оказалась выше соображений экономии для большинства швейцарцев».

Пробки на въезде в туннель - обычное дело, автобан суживается до одной полосы

 Против высказались всего два кантона, оба франкоязычных. С формулировкой «у нас тоже есть свои проекты, на которые постоянно не хватает денег». Не велико было преимущество среди жителей северных склонов перевала Сен-Готард – кантона Ури. Зато в южном Тичино проект приняли абсолютным большинством.

 Проект этот не ближайших лет, непосредственно к работам планируют приступить только в 2020 году. После того, как полностью закончат  новый гигантский железнодорожный туннель, включая туннель под перевалом Ченере.  Об этом чуде мирового масштаба можно почитать здесь

и посмотреть

А завершат вторую ветку автомобильного туннеля только в 2030 году.

 Первый раз я ехал по этому туннелю в 1997 году на автобусе, принадлежавшем нашему Министерству атомной энергетики. В салоне было человек 30 участников так называемой Сахаровской экспедиции по пути Суворова.  Хорошо помню эту фантастическую картину, я её любовался: весь автобус  в автобусе уснул.   Лица спящих отражались в стеклах  автобуса, за которыми была чернота.  Только шофер и я были на вахте.  Было даже страшновато. 17 километров однообразной езды в туннеле утомляют.

Проезд по современному туннелю:

Телеканал Дискавери об аварии в туннеле 2001 года. С тех пор встал вопрос о втором туннеле.

 Туннели проходят под перевалом, через который шел Суворов. Сам склон перевала напоминает крепость

Памятник на вершине перевала Сен-Готард

Район Чертова моста, вид сверху

Панорама Чертова моста

http://www.swissinfo.ch/media/ext/gotthard/devilbridge/

Будет ли построена дорога через Кинциг-Кульм (Chinzig-Chulm)?

  Далее русские войска спустились вдоль реки Ройсс в город Альтдорф.  Там оказалось, что дорога вдоль Фирвальдштатского озера непроходима и Суворов отправил своих бойцов через  сравнительно высокий перевал Кинциг-Кульм. В нашей туристической программе мы сейчас используем подъемник, чтобы достичь зоны альпийских лугов. От верхней станции канатной дороги до перевала всего пара часов неспешной ходьбы. Армия Суворова шла тропками от селения Бюргелен, считающегося родиной Вильгельма Телля. Тяжкий путь, который нужно будет пройти когда-нибудь ради спортивного интереса.

На перевале Кинциг

В районе перевала Кинциг-Кульм расположены пастбищные угодья, причем самые обширные находятся на северных склонах. На них частично работают и жители кантона Ури расположенного на южных склонах. Для нужд их хозяйств неплохо бы иметь  возможность проезда автомобилем через хребет. Вопрос о её строительстве давно стоял в повестке дня местных властей.  Тем более, что с двух сторон к перевалу подходят уже готовые дороги.  Пару лет назад уже объявлялось о начале строительства такой дороги. Затем о проведении дополнительных исследовательских работ.  Какая там ситуация сейчас, мне не ясно. Может быть, мы придем в этом году и увидим ее готовую…

Так выглядит с юга планируемая дорога

  С двух сторон дороги достаточно высоко поднимающиеся  уже давно построены. Осталось сделать участок Gisleralp – Rindermatt, это всего лишь 8 км дороги, которая должна пройти через хребет высотой около 2150 метров в районе гребня Geissgrätli. Стоимость проекта потянет на 1 миллион франков.

Спускаемся в долину. Самая большая достопримечательность в Муотатале – женский монастырь, в котором останавливался Суворов:

 В монастыре всё, что связано с именем Суворова - это святыни

Самая крупная победа суворовской армией была одержана в долине реки Муота. Арьергардные полки под командованием генерала Розенберга жестоко разгромили основные части французской части, которыми руководил  сам главнокомандующий Андрэ Массена. Обращенные в бегство французы массово гибли в районе моста через реку Муота, который находился в самом узком месте долины. Исторический мост находится сейчас в том же месте и носит название «Суворовского»…

Река в этом месте образует узкое ущелье, который является объектом для несложного каньонинга.

Каньон Муота

  Недавно было объявлено, что власти кантона Швиц вернулись к реализации замороженного ранее проекта обустройства каньона реки Муота.

Суворовский мост - об этом говорится в табличке справа от входа

  Уже несколько лет  в этом узком месте, где река выходит на относительную равнину, ведется работа по  реконструкции основной  дороги. В ее ходе значительно расширено дорожное полотно. Это в месте, которое удивительным образом названо Гибельхорн.  Так называется скала, которая  как-бы  возвышается над мрачной тесниной реки, в месте,  где в 1799 году произошла та самая бойня. Сейчас работы завершаются и видно освобождаются производственные мощности для проведения других работ. 

Так или иначе, но объявлено о строительстве экскурсионной тропы непосредственно в теснине, в каньоне реки Муота. Как это будет выглядеть, специалисты уже знают, проекту уже несколько лет.

Сель в районе потока Тойфбах,  преградил на несколько дней дорогу от  Муотаталя к пещере Хёлльлох. Красивое  и грозное зрелище:

Ресторан, расположенный в селении Рид в центре долины Муотаталь,  предлагает десерт под названием  «Coupe Suworow». Это какой-то коктейль, включающий ингредиенты - Vanilleglace, Himbeeren и  Wodka.

www.adler-muotathal.ch

В ролях: Valentin Delluc и Martin Schricke.

  Одним из главных объектов на маршруте «По пути Суворова через Альпы»  является персональный  музей русского полководца, созданный жителем кантона Гларус  Вальтером Гелером.  Основу его экспозиции составляют  найденные  исторические предметы, найденные им в процессе поисков  с металлоискателем (ядра, пули, штыки, пряжки, сабли и т.д…).  Сейчас музей находится в поселке Линтаталь, в бывших производственных корпусах.  Это несколько в стороне от маршрута похода, но туда обязательно стоит завернуть.

1799 год - марш русской армии через альпийские перевалы

Расположение музея

Суворов  для Центральной Швейцарии является как бы  национальным героем. 

Маршрут viaSuworow имеет официальную маркировку, как региональный культурный маршрут № 55. Все местные туристические администрации включают достопримечательности, связанные с Суворовым в  свои рекламные материалы. Количество исторических объектов и памятных мест с каждым годом увеличивается, повсюду на маршруте мы видим памятные таблички, дома, музеи,  в гостиницах и ресторанах висят картины, посвященные событиям тех лет.

Можно попробовать посчитать: шесть памятников, часовня, не менее 10 табличек на домах и перевалах, как минимум восемь сохранившихся домов,  один персональный музей и несколько музейных экспозиций.

В конце 90-х, когда поток туристов из России в Швейцарию рос  стремительными темпами, когда новые русские стали изумлять местных жителей своей щедростью, то есть расточительностью, было логично открыть музей Суворова в самом людном месте.  Изначально музей располагался  на центральной площади Гларуса, в самом престижном месте. Но русские туристы и толстосумы не оправдали ожиданий властей  кантона.  Интерес  к музею был  не  большим. И сам Вальтер Гелер с 2003 года попал «в опалу», вынужден был съехать из помещения. Сначала он разместился в Швандене и какое-то время был совсем в мрачном расположении духа, хотел даже распродать коллекцию. Покупателя, к счастью, не нашлось. А потом открылось второе дыхание.

Для Вальтера  Гелера  создателя и владельца Музея Суворова 2015 год был очень удачным. Прежде всего, потому, что ему удалось посетить Россию и найти там новых друзей. Он получил из нашей страны не только моральную, но и материальную поддержку. 

Статья: БИТВА «ЗА СУВОРОВА».   Автор: ВАРВАРА ДЬЯКОВА

Оригинал

ВАЛЬТЕР ГЕЛЕР СРАЖАЕТСЯ ЗА СУВОРОВСКИЙ МУЗЕЙ

На участке земли в Линт-парке швейцарского города Линталь — кантон Гларус, находится частный музей Александра Суворова. На 1200 квадратных метрах выставочных площадей посетителям предлагается собрание о великом полководце: картины, книги, оружие, находки на раскопках, документы и многое другое.

Основатель музея, Вальтер Гелер, уже более тридцати лет собирает раритеты и за это время составил впечатляющую коллекцию из купленных, найденных и подаренных экспонатов.

Начиная с 1979 года, глава музея ищет потерянные предметы, принадлежавшие армиям, воевавшим в горах Швейцарии в 1799 году. В 1986 году он создал площадку для экспозиции, чтобы выставить свои находки на всеобщее обозрение. Музей существует за счет пожертвований и вход в него бесплатный.

С помощью многих меценатов на содержание музея было собрано более 2,6 млн. швейцарских франков. В 1993 году ему была присуждена премия Рудольфа Штюсси, а в 1994 году Правительственный Совет выделил музею 5000 швейцарских франков.

Поворотом в истории стало ходатайство в комиссию по культуре кантона Гларус с просьбой о выделении музею средств, на которое был получен отрицательный ответ с примечанием, что поиски Вальтера Гелера являются незаконными.

Практически с момента открытия музей Вальтер Гелер сталкивается с противодействием со стороны правительства кантона Гларус, суть которого заключается в якобы незаконно проводимых основателем музея раскопках.

Археологи, начиная с 2003 года, могут каждый кусок железа, находящийся в земле, считать представляющим научную ценность. При этом, в отношении серьезных исследователей, таких, как Вальтер Гелер, принимаются меры, что должно ясно показать последним «кладоискателям», что впредь следует отказаться от поисков с металлоискателями.

29 июня 2012 года через экспертов Вальтеру Гелеру было сообщено, что он не может больше продолжать поиски и что его находки принадлежат кантону Гларус. От него потребовали также провести тщательную инвентаризацию находок, чтобы определить научную значимость и чтобы затем «передать» соответствующим владельцам. Компенсацию за инвентаризацию Вальтеру предложили только в случае, если он отдаст находку.

Экспертиза основывалась на законе ZGB 724 в современной редакции, в то время как Гелер опирался на законодательство, действующее на момент находок.

Хотя ключевым моментом явилось то, что руководство кантона в 1985 году провело археологическую проверку коллекции Вальтера Гелера. При этом не было ни малейших претензий. На основе положительного результата этого контроля в 1986 году и был основан музей. Сегодня выяснилось, что археологи, проводившие проверку в то время, совершенно не понимали суть дела.

Вальтер Гелер: «Господин Верещак один из немногих людей, кто помогает музею конкретными делами»

Из-за этого противостояния компании, расположенные в Гларнских Альпах, передумали оказывать финансовую помощь музею. Они просто боятся поддерживать нелегальный музей и из-за этого потерять заказы от правительства кантона. Также и известные в Гларнских Альпах личности не осмеливаются выражать свое положительное отношение к музею. Поэтому дальнейшее расширение музея в городе Линталь вынужденно прекратилось.

Музей продолжает существовать только благодаря спонсорской помощи вице-президента Международной Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» Василия Захаровича Верещака.

— Я случайно увидел сюжет о музее по телевизору, — рассказал «Спецназу России» полковник Верещак. — Если быть точным, то сюжетов было два. Один — о музее Суворова на братской Украине, который был разгромлен и прекратил свое существования после государственного переворота 2014 года. Во втором репортаже было рассказано о том, что в Швейцарии, оказывается, уже несколько десятилетий существует такой замечательный музей под руководством страстного поклонника Суворова Вальтера Гелера. Конечно же, я был очень удивлен и сразу же постарался разузнать побольше об этом человеке. С тех пор и началось наше с ним постоянное сотрудничество.

В период с 22 октября по 6 декабря 2014 года в музее была организована выставка работ русского художника Алекса Долля. Она была открыта в присутствии российского консула Константина Нефёдова. На десяти полотнах были представлены суворовские места в настоящее время.

Неофициальная часть открытия выставки

Как отметил консул, в том году отмечалось 200-летие дипломатических отношений между Россией и Швейцарией. И важной предпосылкой к этому событию был предшествовавший поход Суворова. «Меня исполняет большое чувство гордости, что благодаря памяти о великом полководце отношения со Швейцарией постоянно укрепляются», — подчеркнул Константин Нефёдов.

Руководителю музея Вальтеру Гелеру российский консул передал копию русской карты Швейцарии времен Суворова.

В 2015 году благодаря спонсорской помощи полковника Василия Верещака музей продолжает существовать и расширять свои экспозиции.

Василий Верещак: «Я случайно увидел сюжет о музее по телевизору…»

В конце ноября — начале декабря 2015 года телеканалом «Звезда» был организован визит господина Вальтера Гелера в Россию. Гость посетил ряд Суворовских мест, в частности Государственный мемориальный музей А. В. Суворова в Санкт-Петербурге.

В Москве господин Гелер впервые встретился с Василием Верещаком и обсудил дальнейшие планы работы.

— Господин Верещак один из немногих людей, кто помогает музею конкретными делами, — рассказал корреспонденту «Спецназа России» швейцарский гость во время этой встречи. — Обычно люди приходят в восторг после посещения моей экспозиции, но, как правило, дело заканчивается одними обещаниями поучаствовать в судьбе музея. Самое же удивительное для меня это то, что сам господин Верещак еще никогда не бывал в моем музее, но при этом оказывает такую серьезную и важную для него поддержку!

Чтобы восполнить этот пробел, Василий Захарович был приглашен в июне 2016 года на открытие новой экспозиции, что он непременно обещал осуществить.

Суворовский музей не сдается!

И далее фотографическое повествование:

Визит телеканала Звезда в Швейцарию

На Сен-Готарде

У Чёртова моста

 В монастыре Муотаталь

Вальтер Гелер в Санкт-Петербурге

В Центральном музее Суворова

Подарок питерскому музею

Могила Суворова в лавре Александра Невского

Вальтер Гелер в Кончанском-Суворовском

С новыми силами за ремонт и перестройку музея, чтобы летом 2016 открыться заново

Минувшая неделя была снежной по всем Альпам и до сих пор горнолыжники получают удовольствие от ее итогов. Большинство курортов получили свой давно ожидаемый снег. От  30 сантиметров до метра и более.  Особенно важно это было  для курортов в Восточных Альпах и Доломитах, где до этого было вообще очень мало снега. Текущая неделя проходит без существенных осадков, но с комфортными температурами. Условия просто идеальные. Даже лавинная обстановка не слишком тревожная, как ни удивительно...

  Так что участникам горнолыжного праздника под названием Кандагар в Шамони  повезло.  Сегодня  у них были тренировочные заезды, в идеальных для этого условиях...

Шамони в этом году стало пионером в плане освещения снежной обстановки.  Они регулярно публикуют виде роликов на Ютубе:

14/02/16 Official Chamonix Snow Report

Ну и просто  Video Guide To Skiing In Chamonix

 По другую сторону Монблана, собрат Шамони  итальянский курорт Курмайор вырвался вперед  в другой номинации. Теперь Вы можете на карте выбрать трассу и виртуально по ней проехать. Впрочем, это работа сделана английским  тур-оператором  под названием Interski

http://virtual.interski.co.uk/

Прокатитесь 

Для разминки - Красная  трасса 

Для удовольствия - Черная трасса

Швейцария

Швейцарцы были на грани паники по итогам первой половины зимнего сезона.  В некоторых регионах снижение количества катающихся достигало 75% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.  Весь декабрь снега не было. Собственно на большей части страны зима пришла только сейчас.

Церматт

 Андерматт

Санкт-Мориц

Швейцария – страна,  которая  в различных рейтингах  часто побеждает в таких престижных номинациях как «самая богатая страна» или «самая демократичная».  Видно такие победы льстят жителям  Конфедерации и они стремятся к новым  вершинам. 

Так, например в Церматте  построили самую большую в мире снежную хижину «иглу».  30 января рекорд был зафиксирован в книге Гиннесса. Основные показатели:   диаметр хижины - 13  метров,  высота внутри – 10,5 метра.  И дополнительные:  строили иглу 18 человек, использовано около 1400 снежных блоков, до 40 кг весом, всего ушло 2000 человекочасов.  Автор проекта Адриан Грюнтер  вот уже 20 лет строит «иглу-деревню» в районе Ротенбоден в Церматте на высоте 2727 метров… Недалеко от тренировочных скал, которые используются как «школа» перед восхождением на Маттерхорн.

Победа!

Еще более оригинальный рекорд установил  житель кантона Гларус Фриц  Дённи из городка Лукзинген, стоящего на историческом пути армии Суворова через Альпы.  Он соорудил самые большие в мире сани. Длиной 6,5 метров, высотой – 2,8 метра и весом 474 килограмма. На днях он впервые показал их публике и даже покатался. «Неописуемое удовольствие!» - таков был его комментарий.

Иногда желание казаться значительным подводит швейцарцев.  В этом году случился небольшой скандальчик….

"Наша газета" пишет: …. опубликованный на этой неделе отчет Montenius Consult может подмочить репутацию курортов и поменять планы некоторых любителей лыжни. Согласно расчетам эксперта Кристофа Шраэ, 33 из 62 швейцарских зон катания «приписали» своим трассам не менее 30% заявленной на их сайтах длины. Причем в некоторых случаях владельцы курортов завышают протяженность зоны катания почти вдвое!

Впрочем, такими открытиями Montenius Consult поражает публику не впервые: два года назад мы подробно писали об аналогичном исследовании. При этом стоит учитывать и тот факт, что единой методики подсчета протяженности лыжных трасс не существует, и даже способ, который использовала немецкая компания, показывает, что больше всего любят «накручивать километры» вовсе не в Швейцарии, а в соседней Франции.

Как бы то ни было, согласно рейтингу 100 крупнейших зон катания, составленному Montenius Consult, лидером остается знаменитый французский курорт «Три долины», куда входят станции Куршевель, Валь Торанс, Мерибель и другие с трассами общей протяженностью 542 км. На втором месте – еще один савойский курорт Paradiski, склоны которого бороздят лыжники в общей сложности по 402 км трасс. Замыкает подиум, по версии немецких экспертов, американская объединенная зона катания Park City/Deer Valley, предоставляющая в распоряжение любителей зимних видов спорта 360 км трасс.

Таким образом, полученный результат отличается от рейтинга, составленного интернет-платформой skiresort.info, которая присудила третье место швейцарскому курорту «Четыре долины». Согласно данным, представленным в его пресс-релизе, протяженность 144 трасс, объединенных общей зоной катания на территории 6 станций, составляет 410 км. Даже если в этой цифре учтены виражи, которые совершает лыжник, за один уикенд посетители «Четырех долин» точно не успеют соскучиться.

Aerial Session, 80km du Mont-Blanc by Mouss Production

Спасибо Гуглу!  Работа проделана большая, результат получился красивым. Не хватает только Валеры Розова

Основная ссылка >>>>>>>

"Фотограф Филиппо Бленьини вместе с командой помощников создал самую большую панораму в мире, состоящую из 70 тысяч фотографий вершины.

Как сообщают в Google, снимки были сделаны с 24 октября по 2 ноября 2014 года. Участники проекта провели 35 часов на горе, снимая фотографии при температурах от -10 до +5 градусов.

Разрешение финальной панорамы — 35 гигапикселей. Создатели гигантской фотографии утверждают, что если распечатать ее на бумаге, она займет площадь футбольного поля.

В интерактивном плеере на сайте проекта можно приближать отдельные участки фотографии и «перемещаться» по снимку".

МАССИВ МОНБЛАН

Монблан – высочайшая и самая известная гора Западной Европы, расположенная на границе Франции и Италии. Давайте полюбуемся прекрасными видами этой вершины и познакомимся с ее отважными исследователями, меняющими наше представление о пределах возможного.

КИЛИАН ЖОРНЕТ

Килиан Жорнет (Kilian Jornet) – испанский бегун на длинные дистанции. Уже в возрасте трех лет он участвовал в подъеме на пик Тук-де-Мольер (высота 3010 м). В пять лет он побывал на вершине Ането (3404 м), а в шесть – на Брайтхорне (4164 м). Килиан – обладатель десятков медалей за скоростной спуск с гор (в том числе Монблана, Маттерхорна, Мак-Кинли и Аконкагуа), трехкратный чемпион Buff SkyRunner World Series и самый молодой спортсмен, завоевавший этот титул.

ПИК БЛАНШ-ДЕ-ПЁТЕРЕ

Такой вид спорта опасен, но Килиану Жорнету (Kilian Jornet) не привыкать. Этот сверхмарафонец нередко участвует в забегах по горам и поднимается на вершины без страховки. Конечно, при этом нужна особая осторожность. "Я тщательно обдумываю каждый шаг", – говорит Килиан.

КАНДИД ТОВЕКС

Кандида Товекса (Candide Thovex) нередко называют лучшим в мире профессиональным фристайл-лыжником. Снятый им фильм "Один из тех дней 2" (One of Those Days 2) набрал на YouTube более 16 млн просмотров. Товекс выиграл три золотые медали на Зимних всемирных экстремальных играх (Winter X-Games) и стал лыжником года по версии Powder Magazine. А ещё он автор нескольких фильмов о фристайле.

ПРЫЖКИ У КОЛЬ-ДЕ-ЛА-БРЕНВА

Молодые спортсмены любят Монблан. Здесь, в Альпах, как нигде больше можно проявить себя и продемонстрировать свои таланты. Кандид Товекс (Candide Thovex), опытный фристайлер, демонстрирует свое мастерство на фоне заходящего солнца. Опытные проводники помогают спортсменам открыть все возможности гор.

ЛЕДОПАД КОСМИК

Монблан окружен ледниками и ледопадами. Поэтому неудивительно, что сюда приезжает много любителей ледолазания. По языкам льда, лежащим на склонах гор, можно подняться до самой вершины. Патрик Габарру с помощью айсбайлей и кошек поднимается по ледовому маршруту на голом каменном склоне.

ЮЖНЫЙ СКЛОН ЭГЮИЙ-ДЮ-МИДИ

На первый взгляд кажется, будто известная французская альпинистка Катрин Дестивель (Catherine Destiville) покоряет недоступную вершину. На самом деле перед нами один из самых простых маршрутов в Альпах. В нескольких сотнях метров отсюда находится высочайшая в мире станция канатной дороги Эгюий-дю-Миди. Если присмотреться, внизу можно увидеть вагонетку, которая перевозит туристов с французского склона на итальянский.

УЛИ ШТЕК

Швейцарский альпинист Ули Штек (Ueli Steck) – обладатель нескольких рекордов по скоростному восхождению на такие вершины, как Эйгер и Монблан. Он покорил гималайские горы Шишабангму и Эверест и первым взошел по множеству других маршрутов в разных точках планеты. В 2013 г. Ули совершил одиночное восхождение по южной стене Аннапурны за 28 часов, за что получил Золотой ледоруб, одну из главных международных наград за выдающиеся достижения в альпинизме.

ЛЕДОЛАЗАНИЕ У ТРИАНГЛЬ-ДЮ-ТАКУЛЬ

Ули Штек (Ueli Steck) поднимается по вертикальной поверхности ледяной глыбы. Это серак – непостоянное ледяное образование, разрушающееся со временем из-за движения или таяния ледника. Голубой оттенок возникает потому, что слои снега сжимаются под давлением – меняется кристаллическая структура льда, а следовательно, его спектр.

ЮЖНЫЙ СКЛОН ПУАНТ-ЛАШЕНАЛЬ

Комбинированный подъем – это когда на пути встречаются и камень, и лед. Альпинист Ули Штек проходит такой маршрут с помощью кошек и ледорубов. Эти инструменты предназначены для подъема по снегу и льду. Но на комбинированных маршрутах они пригождаются и на каменистых участках. Кошки представляют собой металлические пластины с шипами, которые крепятся к подошвам альпинистских ботинок. Ледоруб – разновидность кирки для рубки льда и крепления на камне.

СЕВЕРНЫЙ СКЛОН ГРЕБНЯ БОСС

Каждый год тысячи туристов приезжают на Монблан, чтобы покататься на лыжах и сноуборде. Большинство из них останавливаются в известных отелях и осваивают соседние с ними склоны. Однако профессиональные лыжники предпочитают собственные трассы, до которых не так просто добраться. На этой фотографии Летиция Ру (Laetitia Roux) и Патрик Габарру (Patrick Gabarrou) спускаются с вершины горы. При благоприятных условиях длина лыжной трассы от вершины Монблана до городка Шамони составляет более 16 км.

ГРЕБЕНЬ БОСС

На Монблане, да и везде в Альпах, высоко ценится профессия горного проводника. Во Франции, чтобы стать им, необходимо получить опыт восхождений, сдать различные экзамены и четыре года проработать помощником сертифицированного проводника. Патрик Габарру – опытный проводник, который подготовил множество учеников. Здесь он вместе с Летицией Ру, чемпионкой по горнолыжному спорту, поднимается по хребту на последнем участке самого популярного на Монблане маршрута Гуте. Для страховки они передвигаются в связке.

На книжных прилавках Церматта всегда имелся десяток наименований, посвященных истории восхождений на Маттерхорн. Спрос на них устойчив, интерес стабилен. Но к прошлогоднему юбилею, к 150-летию первого восхождения, как следовало предполагать, вышла целая обойма новых изданий. В разных странах, в разных жанрах и по-разному оценивающих одни и те же факты.

История первого восхождения на Маттерхорн много раз описывалась  на русском языке и далеко не всегда близко к правде. На Википедии всё описано качественно

В поисках правды. Швейцарские авторы продолжили традицию…

Die Suche nach der Wahrheit – так называется выставка документов, связанных с первым восхождением. Ее сделал прямой потомок гидов Таугвальдеров, героев 1865 года, Маттиас Таугвальдер.

Профессиональный фотограф с высшим техническим образованием, Маттиас является квалифицированным альпинистом-любителем, много раз поднимавшимся на Маттерхорн.  Современный Таугвальдер много времени провел в архивах, перебирая документы позапрошлого века. И нашел немало интересного. Вряд ли абсолютно сенсационного, но позволяющего всё же распознать какие-то новые оттенки в старой истории. Сразу скажем, поиск был изначально ангажированным. Его инициатор искал факты, которые позволят улучшить имидж его предков и, соответственно, принизить роль Уимпера. Как известно, на спуске с вершины после первого восхождения трагически погибли четверо альпинистов, а трое остались в живых. Это отец и сын Петеры Таугвальдеры   и Эдвард Уимпер, которому достались все (несколько сомнительные) лавры победителя Маттерхорна.  По большому счету Таугвальдер-старший удержавшись тогда на ногах, спас жизнь Уимпера. Но англичанин в своей книге написал о гидах много нехорошего.

С точки зрения специалиста ясно, англичанин всего лишь неверно расставил в своем повествовании акценты.

Однако на обывательском уровне еще существуют представления об обрезанной веревке, фигуры Таугвальдеров описаны как мрачные, дикие и не очень умелые. Потомки Таугвальдеров уже не первый раз выходят в свет с поисками правды. До Маттиаса это был известный писатель Ханнес Таугвальдер с его книгой: Der Wahrheit näher - Die Katastrophe am Matterhorn von 1865

Но это тема, заслуживающая отдельного рассказа, достаточно большого...

Выставка в Центральном музее продлиться до  3 апреля 2016.

К выставке и была выпущена книга – каталог, альбом и повесть в одном флаконе

Matthias Taugwalder, 30 x 23 cm, 204 Seiten, reich illustriert

mit vielen Originaldokumenten, ISBN 978-3-906118-33-8

Deutsch/Französisch/Englisch, Fr. 42.–

На издание книги Маттиас собирал деньги в интернете и удачно:

Вообще то историческое, первое восхождение на Маттерхорн случилось достаточно спонтанно. Уимпер, испуганый намерением итальянцев, собрал группу из первых попавшихся на его пути альпинистов. Все они не планировали идти на Маттерхорн в ближайшие дни и может даже вообще в этом сезоне. Это я к тому, что на месте Таугвальдеров вполне могли оказаться представители другого, еще более знаменитого рода гидов -  Бинеров. Тогда их было сразу несколько братьев среди ведущих гидов район. Однако выбор судьбы пал на Таугвальдеров.

В нынешнюю эпоху в Швейцарии, в Церматте, много Бинеров и Таугвальдеров,  хотя разброс по профессиям уже очень велик. Так один из Бинеров является одним из самы модных

архитекторов Швейцарии, автором, среди прочего , сумасшедшего проекта строений на Малом Маттерхорне.

Автор Hermann Biner (слева) и издатель Rico Erpen

Книга другого Бинера, Херманна, посвящена не столько первому восхождению как таковому, как его роли в истории Церматта. И прежде всего, как это (трагедия) повиляло на  общие процессы становления культуры восхождений с гидами, на формирование сообщества гидов.

Hermann Biner / Bergführerverein Zermatt

Versionen: Deutsch, Englich, Französisch

21 x 25 cm, 164 Seiten, reich illustriert

„Matterhorn – Bergführer erzählen“ Горные гиды рассказывают. Так назвал свой сборник  историй многолетний хозяин хижины Хёрнли, опытнейший (потомственный) горный гид Курт Лаубер. Это такая книга для чтения для нового поколения горцев, охватывающая всю историю взаимоотношений

 Далее

По статье Лицом к лицу с альпийскими колоссам

Автор: Лейла Бабаева (Наша газета)

В преддверии Рождества в издательстве Guérin вышли две книги швейцарских фотографов Мориса Шобингера («Face à face») и Самюэля Биттона («Majestics»), где представлены фотографии заснеженных альпийских пиков – новый взгляд, новый ракурс, потрясающие панорамы. |

Горы… На протяжении всей человеческой истории они приковывали внимание людей: устремленные в небесную лазурь пики, казалось, силились оторваться от земли и соединиться с вечностью. Место покоя, медитаций, раздумий. Источник наслаждения для взора, слуха и ума: строгость линий, вечное безмолвие, незапятнанная чистота. Казалось, только здесь человек был способен понять неумолимо жестокую правду жизни, здесь обретал полное спокойствие, вдали от городской суеты, познавал истинную свободу. Сюда испокон веков уходили жить суровые аскеты, пророки, отшельники, правдолюбцы, не признававшие услад человеческой цивилизации.

Горы манили к себе, горы пугали. Их изображения мы встречаем еще в доисторических наскальных рисунках. Пристанище для гонимых и обойденных, свободолюбивых и непокоренных, величественные склоны Альп приютили многие народы, которые создали здесь процветающие поселения.

А это сам пик Обер-Габельхорн, Пеннинские Альпы, высота – 4063 метра (hebdo.ch)

Прошли столетия, тысячелетия. Люди покорили недостижимые прежде вершины, запечатлели седые шапки гор на бесчисленных полотнах, гравюрах, рисунках, фотографиях. Современная молодежь не мыслит походы в горы без спортивных приключений, съемок при помощи экшн-камер или дронов. Благодаря новинкам видеотехники мы смогли попутешествовать по самым невообразимым кручам, заглянуть в бездонные пропасти, пронестись над пиками, устремиться в снежную бездну в костюме-крыле (вингсьюте). Интересные снимки, сделанные на суперсовременные камеры, нередко обрабатываются при помощи специальных программ. Авторы фотографий стараются ошеломить зрителей размахом и грандиозностью творений природы, как во время освоения Альп публику изумляли художники, стремившиеся передать их величественность и свое преклонение перед природой.

Морис Шобингер из Веве (кантон Во) не любит «ряженые горы», как он называет слишком зрелищные снимки альпийских панорам. Для своей предпоследней книги он делал фотографии с вертолета на высоте 4000 метров. Выйдя в 2008 году, книга «Высота 4000» разошлась в Романдской Швейцарии десятитысячным тиражом.

Автор сам устанавливает себе правила съемки – высоту, наклон камеры, – и в результате получаются оригинальные произведения, своего рода диалог с природой.

В одном из разговоров с горным проводником Пьером Абрамовски фотографу пришла идея сопоставить два ракурса: один – удаленный и круговой, другой – устремленный на горы, пишет журнал Hebdo. Мысль легла в основу книги «Face à face» («Лицом к лицу»): Шобингер помогает зрителю невидимкой проникнуть в альпийское царство, почувствовать, что видит вокруг себя гора, что ее окружает. В фотоальбоме чередуются снимки горных вершин, сделанные с вертолета на средней высоте, и панорамные снимки на 180 градусов, позволяющие представить окрестный пейзаж, так сказать, «глазами» самого горного колосса. Или глазами альпиниста, остановившегося во время подъема, чтобы осмотреться вокруг.

В книге собраны фотографии 44 швейцарских и савойских пиков. Стремясь к единообразию своего «повествования», Шобингер проводил фотосессии при одинаковом освещении, когда небо было слегка подернуто пеленой облаков. В таких условиях изображения Альп получаются четкими, и, одновременно, их контуры прорисовываются мягкими линиями. Если одни снимки позволяют отрешиться от реальности и просто созерцать творения природы, то при виде других сердце наполнится негодованием: тающие ледники и вечная мерзлота, которой тоже угрожает потепление климата.

Морис Шобингер известен большим интересом к нашей стране. Одна из его ключевых работ – это большой альбом посвященный Волгограду:

Вторая книга – «Majestics» («Величественные») – «подписана» фотографом из Шабле Самюэлем Биттоном. Информатик по образованию, Самюэль любит привнести в свои фотоработы насыщенные цвета, яркие контрасты, максимальный эмоциональный накал. Его снимки – своеобразный антипод «Face à face», здесь представлены захватывающие дух панорамы, величие альпийской природы. Шестьдесят фотографий были сделаны в швейцарских Альпах на протяжении последних двенадцати лет.

Автор не скрывает, что использует в своей работе светофильтры, тщательно и долго обрабатывает фотографии на компьютере. Он считает себя, прежде всего, художником, который стремится запечатлеть свет после грозы в горах или картину заката над Альпами. Самюэль Биттон – любитель сиюминутной эстетики в фотографии, он пытается поймать момент, красоту природы, ее богатой цветовой гаммы.

Оба издания станут хорошим сюрпризом на Рождество, ведь книга, отлично оформленная и с впечатляющими иллюстрациями, была и остается излюбленным подарком швейцарцев.

Предисловие к книге Бриттона написал  Бенуа Эймон.

Нам он прежде был известен как режиссер, автор альпинистских фильмов. Однако как самый настоящий женевец Бенуа является энциклопедистом, от альпинизма: он еще – журналист, телеведущий и писатель. Свою третью книгу он посвятил истории Эдварда Уимпера и его эпопее восхождения на Маттерхорн. Это, в отличие от вышеуказанных книг, чисто литературный труд. Беллетристика с элементами фикшен. Интересно бы почитать, ведь если судить по предыдущим произведениям, этот человек не может халтурить.

 Кроме того издано 

Шаг, остановка, другой, остановка... Альпинизм — спорт для людей неторопливых и настойчивых, обладающих терпением, выносливостью и опытом. Мы приглашаем Вас, уважаемая читательница, уважаемый читатель, посетить таинственный и магический мир швейцарских Альп. Для этого Вам не потребуется веревок и кислородных масок, все, что нужно для незабываемого путешествия — это нажать мышью на изображение знаменитой горы Маттерхорн.

И тогда Вы получите возможность совершить при помощи вашего настольного компьютера, планшета или смартфона виртуальное восхождение на знаменитую вершину, окутанную легендами и сказаниями. А если захотите получить еще более сильные впечатления — то можете воспользоваться очками дополненной реальности от Google Cardboard, Oculus Rift или других компаний, предлагающих такого рода устройства.

Итак, нажмите на гору Маттерхорн и начните восхождение!

Вы получите уникальную возможность увидеть, как на рассвете солнце золотит вершину Маттерхорна, побывать в гостях на знаменитой турбазе Хорнлихютте, там, где альпинисты ночуют перед последним, решающим броском к вершине, и, наконец, полюбоваться незабываемой круговой панорамой, которая открывается всем тем, кто сумел-таки одолеть Высоту и оказаться на вершине культовой горы мира.

Уходящий 2015 год стал годом триумфа и трагедии: триумфа первых людей, сумевших ровно 150 лет назад покорить вершину Маттерхорна, и трагедии тех из них, кто погиб во время спуска в долину. Работая над этим материалом, портал Swissinfo отправился на место тех печальных событий, наладив контакты с профессиональными проводниками, альпинистами и прямыми потомками тех, кто сумел взойти на вершину великой горы полтора столетия назад.

Мы предлагаем Вам послушать рассказ музейного работника, бережно сохраняющего историю горы Маттерхорн для будущих поколений. Вы сможете внимательно рассмотреть остатки той роковой оборвавшейся веревки, а также предметы старинной экипировки, при помощи которых семеро смелых альпинистов смогли покорить вершину, считавшуюся до того момента неприступной. Послушайте интересный рассказ человека, который уже 400 раз побывал на вершине Маттерхорна, а сегодня руководит уже упомянутой турбазой Хорнлихютте, и ощутите всю эту неукротимую силу одного из самых великолепных горных ландшафтов мира.

Продюсер: Маттиас Таугвальдер / Matthias Taugwalder / CONCEPT360. Текст: Jo Fahy / Джо Феи. Перевод на русский, озвучание и адаптация: Игорь Петров.

Оригинал

swissinfo.ch

Слеклайн и хайлайн революция, профи устанавливают новые стандарты.

Армин Хольцер погиб в возрасте 28 лет. То, что он делал иногда в горах, было на грани. Так что удивляться и нечему, увы... 

А еще Армин был лидером движения, мотором объединительного процесса экстремалов в Доломитах.

Highlinemeeting 2015 official trailer:

Ну, вот и завершена эпопея реалити-шоу Монте Бианка Monte Bianco Sfida Verticale на итальянском телевидении. К удовольствию большинства этой футболофильной страны победителем стал чемпион мира 2006 года  38-летний Джанлука Дзамбротта. Партнером футболиста по «красной связке» была горный гид из Гран Парадизо  Джованна Монжиларди.  В течение лета 2015 года, команды, построенные по принципу  медийная звезда + горный гид, проходили серию испытаний в горах, которая завершилась восхождением на Монте Бианка (он же Монблан).  

Было определенное количество шума, разных комментариев, рассуждений об успехе или неудаче шоу. Подождем для оценок каких-то обобщающих данных, то есть, если проект будет признан успешным, он должен быть продолжен.  Можно сказать, что все опасения, что передача  будет вредна, что это профанация альпинизма и что горы превращаются  в цирк, оказались забыты. Всё было на хорошем уровне, хотя страсти и искусственно нагревались.  Глава ассоциации итальянских гидов Чезаре Бианки справедливо отметил, что сами гиды показали себя великолепно, и они прорекламировали широкой публике и сами себя, и альпинизм в целом.

 Рабочий момент

Отметим, что исполнитель главной мужской роли распорядителя процессом Симоне Моро не дождался апофеоза и буквально накануне решающего дня показа и улетел на Нанга-Парбат. Странное решение, но для Симоне характерное.

Симоне с Тамарой Лунгер улетает в Пакистан

Проморолик

И сами телеэфиры:

23 ноября

30 ноября

Сюжеты на сайте телеканала

Расстались друзьями, в основном

Названаия и состав  двоек и их места

Кто как выбывал

И очень важное - процент охвата зрительской аудитории (до футбола далеко)

Катерина Баливо - ведущая программы

Француз Кандид Товекс - звезда экстремальных лыж, бывший вундеркинд, затем многократный чемпион, теперь герой видеоэкранов