Осенью 2021 года несколько российских альпинистов приняли участие в экспедициях на восьмитысячник Манаслу. Альпинистка из Санкт-Петербурга Валерия Меркурьева отправилась в Непал вместе с новосибирцем Романом Абилдаевым.  Валерия – опытная альпинистка, бывшая рекордсменка по скорости восхождения на пик Ленина, победитель гонка Elbrus Race и врач сборной команды России «Высота». Роман в этой команде один из лидеров.  Двойка альпинистов поставила своей целью восхождение на Манаслу без использования дополнительного кислорода.

Манаслу: гора души или небольшой разрыв шаблонов

Казалось бы, на горе между ледорубом и зонтом-тростью выбор очевиден, как и вариант пристёгиваться к перилам на закрытом леднике или нет, но не всё так тривиально. Всегда хотелось попробовать свои силы на 8000+, и упорная работа на ковиде помогла осуществить эти планы. Выбор пал на Манаслу ввиду простой логистики, стоимости, не самой большой высоты и простоты маршрута, что в совокупности лучше всего для пробы пера.

Рассказывает Валерия Меркурьева

Работа и тренировки в горах помогли набрать немного акклиматизации, чтобы слегка сократить время адаптации к высоте, но и слегка съели силы и ресурсы, поэтому работать на горе хотелось в спокойном режиме без скачков и гонок. Ребята из Petzl очень помогли с обновлением, облегчением и улучшением функционала снаряги, а две огненные группы в Киргизии наполнили радостью и спокойствием перед предстоящей поездкой.

Стартовала 10 сентября из Бишкека. Перелеты были суперкомфортные, хоть и летела лоукостером, ведь самолёт был полупустой, правда на пересадке в Шарже меня пытались оставить в ОАЭ ссылаясь на недостаток документов для въезда, что несомненно добавило нервотрёпки мне и бессонницы Чатуру, но за минуту до закрытия гейта меня всё же пустили. Катманду, аэропорт, и снова из него надо вырваться. Три часа и я свободна. Далее небольшие дозакупки, сборы и отдых. Гулять по городу желания нет.

12 сентября вылетаем в Самагаон, в аэропорту часть багажа пропускать отказываются, говорят у курицы нет вакцинации от ковида, долго разбираемся с разрешениями, время уже к 17, облачка, в горах дождь. Закрадывается мысль, что летим уже точно не сегодня... (но это не про Непал, здесь это отличные условия для полета на вертушке). Всего 40 минут лёта по узким и живописным ущельям с кучей водопадов, и мы на месте.

На следующий день пошла прогуляться до базового лагеря на 4800 и встретиться с напарником, это немного меня приземлило и напомнило, что от таких высот организм уже отвык. Переехала туда только на следующий день. Кстати, в этот день удалось увидеть гору, что редкость.

Погода в этом регионе, конечно, интересная. Я слышала, что здесь довольно влажно, но даже представить не могла, что настолько! Даже в хорошей базовой палатке у меня периодически набиралась лужа и подмокал спальник. Что бы было, если бы жили в своих штурмовых, даже представлять не хочется, поэтому к вопросу о зонтике - он здесь крайне необходимое снаряжение. Я честно жалела, что не взяла (инструктор 2ой категории во мне видимо уснул, когда я собиралась), что не скажешь про ледоруб: с учётом полной провески тропы, довольно пологих склонов и отсутствие "связок" как касты он казался излишком и был очень тяжёлым колышком для палатки. Конечно, ледоруб - аварийное снаряжение и отказываться от него не стоит, но при хорошем стечении обстоятельств начинаешь думать, что нет.

В связи с определенными сложностями со въездом в страну и с отсутствием предыдущих поездок в Непал решили, что оптимально будет заезжать через нашего друга Чатура, купив у него пакет услуг базового лагеря. Это дало возможность не заморачиваться с документами, отлично восстанавливаться, прекрасно питаться, греться и сушиться, что крайне важно. Жили мы своим маленьким русско-непальским государством из 2-х регионов. Всего было 4 клиента (если считать нас с Ромой клиентами), 8 человек организаторов/гидов/поваров, а рядом отдельным лагерем жила группа Рустама, которая регулярно заглядывала к нам в гости и просто погреться.
В самой базе и кают-компании мы проводили большую часть этой поездки, а жить там тяжело, особенно на ужине, когда ты за день уже наелся так, что можно спокойно недельку поголодать, а тут снова стол ломится от яств и тарелка твоя непрерывно восполняется добавкой, как только ты отвернешься. За это высотное восхождение не то, что я что-то сбросила, как обычно происходит на высоте, наоборот набрала.

Погода в этот день сделала нам огромный подарок: безветренно, солнечно и всё видно (Аннапурна, Дхаулагири, Мачу Пучаре...). Такого от высоты даже ожидать не могла, а вот тем, кто восходил, на следующий день повезло в разы меньше. Спуск был очень долгий и жаркий с двухминутными перерывами на сон, которого к этому времени уже очень требовал организм. Главное - встать на самку на станции и никому не мешать. Ближе к вечеру спустилась в лагерь 3, спалось просто изумительно!

На следующее утро, обвесившись как вьючное животное, собрали все лагеря и спустились к обеду в базу. Пришло время высокогорного апероля-шприц: нарубили льда на леднике, успели увернуться от пробки шампанского, всё смешали в равных пропорциях и вуаля - поднимаем миски за успешное восхождение. Думаю, нигде больше он так не вставляет: всего несколько глотков и поход до палатки становится зигзагообразным)

Напоследок Манаслу показала все свои окрестности, которые так тщательно скрывала все предыдущие дни туманом. Самагаон, Арукат, Катманду, стейки - то, чего так не хватало в горах. Пару дней ожидания рейса и наконец домой! Немного погуляла по городу, погоняла тараканов в монастырях...

В аэропорту Катманду меня пытались поймать на контрабанде чего-то, чего я так и не поняла. Увели с посадки, убеждали в связи с какой-то русской женщиной, которую они уже задержали, общались довольно грубо и на супер ломанном английском, перерыли все мои шмотки, а когда нашли пецелевую спасательную систему очень расстроились, что это просто веревка, по их мнению это должно было быть что-то незаконное. Отпустили без всяких извинений и помощи в переходе обратно в зону посадки (посадка на рейс уже заканчивалась). Возмущению моему не было предела, но надо было бежать, чтобы обязательно успеть на рейс и быстрее улететь из этого жуткого места.

Вот такая выдалась поездка. Для себя поняла существенную разницу между 7500 и 8000+, но работать можно. Так что посмотрим, куда забросит нас судьба. Получился довольно интересный опыт, для повторения которого надо сначала немного отойти, отдохнуть и всё переосмыслить. Так сразу с ним столкнуться еще раз не хочется, в родной Киргизии проводить время нравится гораздо больше. Быть в мире исключительно коммерческого альпинизма мне с моим мировоззрением пока очень тяжело, хотя, наверное, это не так и ужасно. Очень рада, что рядом всегда были Чатур и Надя - наиболее близкие мне по духу люди в этом гималайским мире, спасибо вам огромное за поддержку! Без вас это было бы в 10 раз сложнее.

А теперь расскажу про супер-снарягу, с которой мне посчастливилось ходить. Ребята из Petzl очень оперативно собрали мне посылочку, которая добралась аж до самого Иссык-куля, вскрывала её именно там. Вот что в ней приехало: страховочная система TOUR, каска альпинистская METEOR, 2 ледобура LASER SPEED LIGHT, кошки IRVIS LLU и бомба программы - набор для спасения из трещины RAD SYSTEM.

Начнем по порядку, страховочная система TOUR. Это вторая обвязка в линейке ски-альпинистских и высотных систем. Она чуточку тяжелее ALTITUDE, но по комфорту использования ничуть не уступает, а по срокам эксплуатации даже опережает. Её крайне удобно и быстро надевать и снимать благодаря пряжкам-фаст на ножных обхватах, причем не важно в кошках ты уже или нет. Даже при переодевании на горизонтальных перилах, когда стало припекать солнце и мне захотелось снять полукомбез, у меня не возникло каких-либо проблем, в том числе потери страховки. Хочется отметить, что под рюкзаком система практически не ощущается и не мешает, а главное - на дюльфере ножные обхваты не впиваются в бедра. Также приятно порадовала система фиксации бура на ножном обхвате - крайне удобно. Если вы планируете использовать систему чаще, чем раз в году и не только на соревнованиях, но и в настоящих горных вылазках, то стоит приглядеться именно к TOUR.

Каска METEOR. Как только я достала её из коробки, поняла, что это любовь с первого взгляда. Ко мне она приехала в серо-белом цвете с оранжевыми вставками. Сказать, что она очень стильно смотрится - не сказать ничего. Помимо этого, она очень лёгкая и удобная в использовании, а значит подойдёт как для соревнований (пока в ски-альпинизме можно использовать каску, сертифицированную только под занятия альпинизмом) и высотных восхождений, где каждый грамм на счету, так и для многодневных восхождений, когда с каской становишься единым целым и не расстаешься даже на ночь. Безумно порадовали точки для крепления горнолыжной маски или фонаря — это лучшее, что у меня когда-либо было: легко и удобно крепить даже в варежках, при этом уверен, что фонарь точно никуда не денется. Единственное, что не всегда сразу получалось - застегнуть каску с первой попытки, вероятно надо привыкнуть к такой защелке.

Кошки IRVIS LLU — это довольно легкие и компактные 10-зубые кошки. Мой выбор остановился именно на этой модели вот почему:

Надёжность: это полноценные кошки с металлической пластиной для регулировки, в отличие от LEOPARD, которые подстраиваются с помощью веревочки. Это несомненно очень удобно для соревнований ввиду малого веса, однако при допущении погрешности в настройке эти кошки легко потерять. Если на соревнованиях идти на риск — это норма, то для восхождений - недопустимо. В случае чего - в этих кошках можно лезть, пусть и не самые сложные технически участки (микст в них я бы не планировала лазить), а вот суперлегкие LEOPARD больше всё же подойдут для забега или формального использования на техническом этапе в ски-альпинизме.
Удобство: в горизонтальных зубьях перемещаться по снежно-фирновому склону куда приятнее, чем, например, с вертикальными зубьями LYNX, которые периодически цепляются за рельеф. У меня здесь свое правило: рельеф “лежит” - зубья горизонтальные, рельеф “стоит” - выбираю вертикальные. Высота по “классике” — это обычно некрутой рельеф. Также хочется отметить возможность использовать эту модель как в полуавтоматическом, так и в автоматическом режимах в зависимости от состояния и вида вашего ботинка.

Лёгкость: с учётом вышеперечисленных пунктов они действительно лёгкие - всего 766 гр.
Набор для спасения RAD SYSTEM — это готовый набор со специальным супер лёгким и прочным шнуром, который предназначен для спасения пострадавшего из трещины, дюльфера и для хождения в связке по закрытому леднику. Он состоит из чехла, который удобно крепить к обвязке, 30 метров шнура RAD LINE (с растяжением под нагрузкой всего 2%!), 3-х карабинов, Micro Traxion и Tibloc для организации полиспаста, станционной петли. И всё это весит всего лишь 1 кг! В реальных условиях использовать не посчастливилось, т. к. в этом году на Манаслу все ходили скучно: никто никуда не упал, перила закрепили хорошо и везде, а также следили за их состоянием, так что тропа всё время была провешена веревками. Мы брали этот комплект в качестве аварийной системы и благодаря её небольшому весу не ломали свои спины. От себя скажу, что это однозначно очень полезная и удобная вещь, если вы собрались на лыжную прогулку или на несложное восхождение, где из технических сложностей вас ждут только закрытый ледник и небольшие ступени, откуда лучше дюльфернуть: веса добавит не критично, а вот к безопасности и мобильности +100. Также очень может быть полезен для подхода через закрытый ледник под стенную часть маршрута, которую вы обрабатываете, где каждая веревка на счету, но и в трещину провалиться не хотелось бы. Или же на забеге на Monte Rosa. Так что, как говорится, to be continued...

Ледобуры LASER SPEED LIGHT. Думаю, мало кому требуется их представлять: сверхлегкие, сверхбыстрые и надежные. Использую такие (в старой версии) с 2017 или 2018 года в зимнем ала-арчинском льду, там к ним никаких нареканий, кроме восторга не было. Когда использовали в более мягком льду в Актру в сентябре, там они закручивались чуть хуже, но это производители исправили - теперь у бура 3 зубца вместо 4х, и он входит как по маслу в любой лёд - проверено на леднике около базового лагеря, где в основном шёл дождь, а значит и температура была скорее летняя. На самом маршруте ввиду вышеуказанных причин протестировать возможности не представилось.

Также из снаряжения у меня был, конечно, жумар ASCENSION, который ни разу меня не подвел на обледенелых и облепленных мокрым снегом перильных веревках, и карабины SM'D SL на усах самостраховки, которые и весят сравнительно немного, и контролировать удобно: ведь при длительном движении по горизонтальным перилам карабин может открыться самостоятельно, но маркая метка позволяет не пропустить опасный момент, к тому же на морозе не замерзают и работа в варежках проблем не вызвала.

Очень хочется поблагодарить ребят из Petzl за оказанное доверие, поддержку и веру в мои возможности, и конечно же за возможность работать и тестировать лучшее снаряжение, которому я и раньше отдавала предпочтение.

Источник: https://petzl.ru/article/dream-mountain

Завершился XXIV Московский кинофестиваль горных и приключенческих фильмов «Вертикаль-2021». Он прошел 10-12 ноября в Московском ресурсном центре НКО, с ограничениями на число зрителей, которых пускали по QR-коду. Чудо что он вообще состоялся на второй год пандемии, в условиях четвертой волны заболеваемости и ужесточения в столице карантинных мер. А ограничения на поездки и повышенные эпидемиологические требования хоть и снизили возможности любителей активного отдыха, но не сказались на качестве представленных на конкурс картин.

_{Кадр из фильма «Астронавты»}

Российские альпинисты Александр Гуков и Виктор Коваль завершили впечатляющий первопроход в горном хребте Какшаал-Тоо в системе Центрального Тянь-Шаня, поднявшись вверх по центру северной грани Пика Космос в чистом альпийском стиле в течение 7 дней!

Старые фотографии вызывают у меня трепетное чувство.
Я с удовольствием долго и подробно рассматриваю их, вгядываясь в мельчайшие детали.
И не важно, это фото Парижа, начала ХХ века, русской деревни или гор.
Они передают дух ушедшей эпохи, рассказывают о наших достижениях и потерях.

Это не фото, почтовая открытка типографии Liebig, основанной в 1865 году.
Предположительно, открытка была напечатана в 1920х годах.
Интересна тем, что здесь изборажена группа альпинистов на острие гребня во время восхождения. Обратите внимание на удивительные детали экипировки, которые запечатлел художник... гетры на ботинках, конопляная верёвка и т.д.

_{CaspianeDecompression-8293}

Друзья, наш фестиваль состоялся. Еще не все уложилось в голове для написания подробного отчета, но не можем не поделиться эмоциями. Фото Дмитрия Пирогова https://www.instagram.com/piragoff_d/. Огромное спасибо организаторам, Петру Леонову лично, и, конечно, всем участникам!

От Редакции:

Ледопад Кхумбу (Khumbu Icefall) — ледопад, который находится в непальском регионе Кхумбу, в верхней части ледника Кхумбу, стекающего с южных склонов Эвереста. Ледопад расположен на высоте 5486 м на склонах горы Эверест, обращенных в Непал.
Если вы спросите любого альпиниста на Южных склонах Эвереста, какая самая страшная часть восхождения на эту гору, большинство однозначно ответят, что это ледопад Кхумбу.
Эта часть восхождения проходит на относительно небольшой высоте, чуть выше базового лагеря. Из-за ледопада на леднике Кхумбу, который образует большие трещины, альпинисты на своем пути к Лагерю 1 должны преодолевать эту часть маршрута с помощью лестниц и перил.
Ледопад Кхумбу является самым опасным участком маршрута восхождения на Эверест через Южное седло, так как он постоянно находится в движении, и там часто происходят ледовые обвалы. Для преодоления ледопада Кхумбу используются различные лестницы, перила.

В 2014 году обрушение ледового серака на ледопаде Кхумбу забрало жизни 16 шерп. Это событие стало самой масштабной трагедией на ледопаде и внесло свои коррективы в маршрут.

Проект Марка поддерживается французской ассоциацией «Montagne et humanisme».

Ледопад Кхумбу. Маршруты прохождения (Khumbu Icefall routes). Фото Alan Arnette

В составе команды Марка Батара: француз Алан Батар (Alan Batard, сын Марка), Жерар Менар (Gérard Menard, горный гид), Люсьен Букансо ( Lucien Boucansaud, начинающий гид), Йорик Виён (Yorick Vion, начинающий гид), Надин Лаборд (Nadine Laborde, кардиолог), Дени Марчезе (Deny Marchese, врач - фармацевт), непальский шерпа Пасанг Нуру (Pasang Nuru Sherpa и пакистанец Саджид Али Садпара (Sajid Ali Sadpara, сын Али Мухаммада Садпара).

Свой проект Марк Батар начал еще в минувшем году, сделав предварительную разведку. Затем в сентябре 2021 года он осмотрел линию более детальней и вот теперь, Марк вернулся к горе с командой.
Если Марку удастся проложить новый вариант обхода ледопада, его команда обустроит на этой линии виа-феррату.

Команда Марка Батара в Непале. Ноябрь 2021

От Редакции:
В переводе с итальянского виа-феррата (via Ferrata) означает «железная тропа».
По сути это один из видов альпинизма, правда сами апологеты этого вида спорта и образа жизни с презрением относятся к маршрутам со стационарно закрепленными в скалах страховочными тросами, металлическими скобами, тросовыми переправами и мостиками, делающими передвижение по, на первый взгляд, неприступной скале доступными даже для тех, кто никогда не пробовал себя в роли скалолаза.
Все эти страховочные системы, как правило, сделаны из железа – отсюда и название.

Подробнее о маршрутах виа-феррата читайте в статьях:
ВИА ФЕРРАТА: ОСНОВЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
и
ВИА-ФЕРРАТА, ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД
а также
ВИА-ФЕРРАТА: ЖЕЛЕЗНЫЕ МАРШРУТЫ ДЛЯ ТЕХ, КТО ЛЮБИТ ГОРЫ

Также стоит отметить, что поиск нового маршрута станет звеном в более амбициозной цели для Марка Батара.
Весной 2022 года француз, которому к тому моменту исполнится 70 лет, планирует восхождение на вершину Эвереста!
Причем восхождение он планирует провести без использования кислородных баллонов.
Подробней читайте в статье: 69-ЛЕТНИЙ МАРК БАТАР РАСКРЫЛ ДЕТАЛИ СВОЕЙ ЭКСПЕДИЦИИ НА ЭВЕРЕСТ 2022 ГОДА

 

Автор: Редакция 4sport.ua, по материалам https://www.mountlive.com/

Соло восхождение Евгения Глазунова по маршруту Клинок 6а, самому сложному альпинистскому маршруту Восточных Саян. До этого соло пройден не был! Также в ролике, Евгений делится своими мыслями о восхождениях в стиле соло и не только.

Кроме того, Евгений поставил себе цель, сделать серию соло восхождений на знаковые вершины. Это видео - часть этой серии. Проект будет продолжаться..., и дальше - больше.

В 2019 году друзья позвали меня поехать на Байкал в марте. Изначальный план был снять домик в хужире и от него ходить в радиалки. Эту идею я сразу отсек, так как ограничивать себя половиной дня пути в одну сторону значит ничего не посмотреть. Я настоял на том что мы должны перемещаться и в итоге в чат по поездке залетело красивое видео как кто то катится на туристических коньках по льду Байкала. Поиск таких коньков в прокат не дал результатов, но меня уже было не остановить. "Не будь у меня мастерской, я сделаю нам коньки!" - сказал я и принялся за работу.

В 2010 году в Узунколе произошла трагедия, не стало Саши Укладовой...

Запоздавшее лето, небывалая активность медведей и, как следствие, отсутствие портеров внесли свои коррективы в июньскую поездку в Ергаки. Пришлось менять планы, делать дополнительную заброску снаряжения, 5 дней выжидать хорошей погоды и все это время упорно искать сухие, пригодные для восхождения маршруты.

В сезон 2021 наконец-то заработал новый лагерь на поляне Москвина. Не всё было гладко, но лиха беда – начало! Начинаю делать фильм. А пока вашему вниманию – короткий трейлер.

Поскольку обезьянок из рода Homo всём мире дрессируют носить намордники и молчать в тряпочку, готовя их таким образом к поголовному медицинскому эксперименту, с последующим нанесением на них QR-клейма и дальнейшей отправки в цифровой дивный новый мир. По этой причине отпуск решил провести подальше от мест массовых дрессировок. Поскольку начальник четыре недели отпуска не одобрил, то участие в походе к старику Крупскому отменилось. А на три недели, что было выделено, решил поехать погулять на Полярный Урал.

_0-0

Коллеги из Новосибирска прислали:

На Алтае ищут 27-летнего баскетболиста Виктора Алтухова, отправившегося 1 ноября в одинокую прогулку по маршруту Тюнгур — р. Аккем — оз. Аккемское — пер. Кара-Тюрек — оз. Кучерлинское — р. Кучерла — Тюнгур). По словам друзей, он был крепким парнем, но уровень туристской подготовки — тусовки с палаткой на свежем воздухе. На маршрут Виктор отводил пять дней (sic!), в контрольный срок на связь так и не вышел. Погода в районе неприятная.
Поисковые работы, в том числе с помощью авиации, результатов не дали.

_{IMG_9431}

В районе Каравшин я был пять раз. Сходил 12 маршрутов 6 к.тр. ( из них три первопрохода ), но самая памятная шестёрка – эта.

_Асан