2017, Январь

 
C 5 по 10 января в Воронеже состоялись всероссийские юношеские соревнования по скалолазанию «Рождественский турнир».
 
Из свыше 370 спортсменов, выступавших в Воронеже в течение шести дней, только двум удалось собрать максимальное количество призовых мест.
 
Среди старших девушек отличилась Луиза Емельева (ЯНАО). Она выиграла соревнования в трудности, боулдеринге и многоборье, а также стала третьей в скорости.
 
В активе петербуржца Владислава Шуневича три места на подиуме среди подростков: он стал лучшим в трудности и двоеборье, и вторым – в скорости.
 
Никому из спортсменов не удалось до конца решить задачи, которые перед ними поставили подготовщики трасс на трудность во главе с Михаилом Черниковым. По два TOPа в квалификации сделали шесть спортсменов: Елизавета Трокина (Калининградская область), София Кессель, Лев Щербаков, Ирина Варик (все - Санкт-Петербург), Екатерина Селиванова (Пермский край) и Луиза Емельева. Но при этом никто из них не смог до конца вылезти финальную трассу.
 
Рекорд трассы на «Рождественском турнире» на скалодроме сборного пункта Воронежской области (ул. Беговая, 156а) в лазании на скорость поставили Елена Ремизова (Пермский край) и Федор Труханов (Санкт-Петербург). Елена в финальном забеге среди старших девушек показала результат 5,28 секунды. А у Федора в юниорском финале еще более впечатляющие цифры - 4,14 секунды.
 
В боулдеринге лучше всех задумки Андрея Сушкова «раскусили» Николай Мичуров (Калининградская область) и Луиза Емельева. Николай единственный вылез 9 трасс из 10-ти возможных (6 – в квалификации, 3 – в финале), а Луиза единственная вылезла все четыре финальные трассы!
 
В командном зачете у сборной Челябинской области первые места в скорости и многоборье, в трудности победил Санкт-Петербург, в боулдеринге – Красноярский край.
 
Более подробно о ходе соревнований можно прочесть в ежедневных отчетах пресс-службы ФСР (1-й день, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й), куда вошли интервью со спортсменами: Егором Дулубом (Калининградская область), Екатериной Селивановой (Пермский край), Даниилом Ширяевым (Костромская область), Камиллой Кушаевой (Башкортостан), Артемием Дербышевым (Свердловская область), Валерией Слободчиковой (Челябинская область) и тренерами: Владимиром Мотовиловым (Тюменская область), Алексеем Бедняковым (Костромская область), Вячеславом Ляшевым (ЯНАО), Ольгой Шилениной (Московская область) и Ириной Баговой (Москва).
 
 
Следующие всероссийские юношеские соревнования пройдут в Тюмени с 8 по 13 февраля. Там состоятся соревнования в боулдеринге и трудности.
 
 

Результаты соревнований в Воронеже (5 – 10 января)

 
ТРУДНОСТЬ
 
Подростки девочки
1. Екатерина Митрофанова (Калининградская область)
2. Марта Водилова (ЯНАО)
3. Ксения Чернега (Санкт-Петербург)
 
Подростки мальчики
1. Владислав Шуневич (Санкт-Петербург)
2. Николай Корочков (Москва)
3. Лев Щербаков (Санкт-Петербург)
 
Младшие девушки
1. София Кессель (Санкт-Петербург)
2. Елизавета Трокина (Калининградская область)
3. Марина Хасанова (Челябинская область)
 
Младшие юноши
1. Вячеслав Волков (Пермский край)
2. Тимофей Карпов (Краснодарский край)
3. Игорь Бобренев (Челябинская область)
 
Старшие девушки
1. Луиза Емельева (ЯНАО)
2. Ирина Варик (Санкт-Петербург)
3. Полина Аксенова (Красноярский край)
 
Старшие юноши
1. Даниил Ширяев (Костромская область)
2. Николай Мичуров (Калининградская область)
3. Павел Малов (Санкт-Петербург)
 
Юниорки
1. Валерия Дерябина (Свердловская область)
2. Майя Басанец (Московская область)
3. Ксения Прокофьева (Челябинская область)
 
Юниоры
1. Владислав Шевченко (Крым)
2. Николай Яриловец (Москва)
3. Вадим Мальщуков (Кировская область)
 
Командный зачет
1. Санкт-Петербург – 685,5
2. Челябинская область - 618
3. Свердловская область – 468
 
СКОРОСТЬ
 
Подростки девочки
1. Мария Тонкоглас (Челябинская область)
2. Олеся Ленартович (Санкт-Петербург)
3. Карина Царева (Красноярский край)
 
Подростки мальчики
1. Егор Уткин (Челябинская область)
2. Владислав Шуневич (Санкт-Петербург)
3. Александр Головин (Челябинская область)
 
Младшие девушки
1. Камилла Кушаева (Башкортостан)
2. Дарья Потапова
3. Валерия Слободчикова (обе - Челябинская область)
 
Младшие юноши
1. Антон Кульба (Красноярский край)
2. Игорь Бобренев (Челябинская область)
3. Михаил Бабичев (Красноярский край)
 
Старшие девушки
1. Елена Ремизова (Пермский край)
2. Карина Гареева (Челябинская область)
3. Луиза Емельева (ЯНАО)
 
Старшие юноши
1. Эдуард Даукаев
2. Алмаз Нагаев (оба - Башкортостан)
3. Роман Божко (Челябинская область)
 
Юниорки
1. Ксения Богомолова (Воронежская область)
2. Валерия Дерябина
3. Елизавета Иванова (обе - Свердловская область)
 
Юниоры
1. Федор Труханов (Санкт-Петербург)
2. Павел Кругов (Башкортостан)
3. Илья Попов (Санкт-Петербург)
 
Командный зачет
1. Челябинская область – 923
2. Санкт-Петербург - 627
3. Красноярский край - 601
 
БОУЛДЕРИНГ
 
Младшие девушки
1. Валерия Слободчикова
2. Марина Хасанова (обе - Челябинская область)
3. Елизавета Трокина (Калининградская область)
 
Младшие юноши
1. Артемий Дербышев (Свердловская область)
2. Артем Косков (Пермский край)
3. Владимир Захаров (Москва)
 
Старшие девушки
1. Луиза Емельева (ЯНАО)
2. Анастасия Евгеньева (Санкт-Петербург)
3. Полина Аксенова (Красноярский край)
 
Старшие юноши
1. Николай Мичуров (Калининградская область)
2. Сергей Тюпышев (Ленинградская область)
3. Илья Ситкин (Санкт-Петербург)
 
Юниорки
1. Валерия Антоненко (Красноярский край)
2. Майя Басанец (Московская область)
3. Ксения Прокофьева (Челябинская область)
 
Юниоры
1. Владислав Шевченко (Крым)
2. Николай Яриловец (Москва)
3. Артем Анисимов (Вологодская область)
 
Командный зачет
1. Красноярский край - 448
2. Челябинская область – 430
3. Свердловская область – 423,5
 
ДВОЕБОРЬЕ (СКОРОСТЬ + ТРУДНОСТЬ)
 
Подростки девочки
1. Марта Водилова (ЯНАО)
2. Карина Царева (Красноярский край)
3. Вероника Бумина (Пермский край)
 
Подростки мальчики
1. Владислав Шуневич (Санкт-Петербург)
2. Максим Горев (Кировская область)
3. Артем Чувашов (Костромская область)
 
МНОГОБОРЬЕ (БОУЛДЕРИНГ + СКОРОСТЬ + ТРУДНОСТЬ)
 
Младшие девушки
1. Валерия Слободчикова (Челябинская область)
2. Яна Гульстен (Воронежская область)
3. Марина Хасанова (Челябинская область)
 
Младшие юноши
1. Игорь Бобренев (Челябинская область)
2. Елисей Пономарев
3. Артемий Дербышев (оба - Свердловская область)
 
Старшие девушки
1. Луиза Емельева (ЯНАО)
2. Полина Аксенова (Красноярский край)
3. Ирина Варик (Санкт-Петербург)
 
Старшие юноши
1. Георгий Морозов (Челябинская область)
2. Николай Мичуров (Калининградская область)
3. Александр Храмцов (Костромская область)
 
Юниорки
1. Валерия Дерябина (Свердловская область)
2. Майя Басанец (Московская область)
3. Валерия Антоненко (Красноярский край)
 
Юниоры
1. Арсений Акимов (Воронежская область)
2. Константин Горленко (Красноярский край)
3. Михаил Волохин (Санкт-Петербург)
 
Командный зачет
1. Челябинская область - 1971
2. Санкт-Петербург - 1692
3. Красноярский край - 1482
 
 
ДОСЬЕ ФСР
 
Знаете ли вы, что…
 
… 3 августа 2016 года скалолазание было включено в программу Олимиады-2020 в Токио.
 
… 6 декабря 2016 года скалолазание было включено в программу юношеской Олимпиады-2018 в Буэнос-Айресе.
 
… в 2017-м году запланировано шесть всероссийских юношеских соревнований – в Воронеже (5 – 10 января), Тюмени (8 – 13 февраля), Калининграде (29 марта – 2 апреля), Красноярске (7 – 12 мая), Ялте (15 - 20 июля) и Санкт-Петербурге (3 – 8 ноября).
 
… первенство России-2017 пройдет в Тюмени (7 – 9 февраля, скорость), Калининграде (26 – 30  марта, трудность) и Красноярске (5 – 8 мая, боулдеринг).
 
… главные международные молодежные скалолазные турниры 2017 года состоятся в Австрии, Чехии и России. Первенство Европы пройдет в Слани (14 – 15 сентября, боулдеринг) и Перми (28 сентября – 1 октября, скорость, трудность), а первенство мира – в Инсбруке (30 августа – 10 сентября).
 
 
Спонсоры «Рождественского турнира»: ремонтно-строительная компания Промальп, компания Red Fox, магазин Альпиндустрия, магазин ЛетоВместе, магазин Спортинструктор.
 
Организаторы соревнований: Министерство спорта РФ, Федерация скалолазания России, Управление физической культуры и спорта Воронежской области, Воронежская областная федерация скалолазания.
 
 
Календарь всероссийских соревнований по скалолазанию в 2017-м году
 
Партнеры ФСР: Red Fox, DoorHan, Скалодром.Ру. Партнёры по подготовке сборной команды - скалолазный центр BigWall, скалодром Лаймстоун.

Алексей СЕРГУНИН, пресс-служба ФСР
 

В крупнейшей в мире зоне горнолыжного катания — Альпах много лет действуют системы единых ски-пассов, позволяющих пользоваться всеми подъемниками группы курортов. РБК выяснил, как этого удалось достичь и выгодно ли это...

В эти новогодние каникулы в гостиницах Сочи жили больше 167 тыс. туристов — в горном кластере были заполнены, по данным городской администрации, все номера. На 149 км горнолыжных трасс в день катались от 13 тыс. до 23 тыс. человек. Но чтобы прокатиться по всем спускам, потребовалось бы три раза отстоять в очереди и купить три ски-пасса, отдельно на подъемник и каждого из курортов — «Роза Хутора», «Горки Города» и трассы «Газпрома» (еще один сочинский горнолыжный курорт — «Альпика-Сервис» в этом сезоне закрыт на реконструкцию).
В крупнейшей в мире зоне горнолыжного катания — Альпах много лет действуют системы единых ски-пассов, позволяющие по одной карточке пользоваться всеми подъемниками группы курортов. РБК разобрался, как владельцам сотен подъемников в Италии и Франции удалось договориться о совместной работе и выгодно ли им это.

Объединение — это сила

В конце 2015 года многие туристы, собиравшиеся провести каникулы на альпийских горнолыжных курортах, переживали: снег там в последний раз шел в октябре, и отдых рисковал пройти без катания. Но буквально за несколько дней до Рождества, в начале высокого сезона, склоны, например в зоне катания в итальянских Доломитовых Альпах, были полностью покрыты искусственным снегом.

Зона катания Dolomiti Superski в Итальянских Альпах — это 12 долин, 450 подъемников и более 1,2 тыс. км горнолыжных склонов. Но чтобы прокатиться на любой из трасс, билет на подъемник достаточно купить один раз — вся зона катания связана единым ски-пассом.

Сложно сказать точно, когда в Доломитах появились первые лыжники, ведь изначально все катание было «вне трасс», рассказывает Диего Клара, директор ассоциации Dolomiti Superski по коммуникациям: люди просто поднимались в гору пешком и спускались вниз на лыжах. Уже в 1870-х в Доломиты приезжали австрийские, немецкие и британские туристы. «В 1910 году газеты писали о молодом человеке из Мерано (Италия), который впервые проехал по известному сегодня маршруту Селла-Ронда», — рассказывает Клара. Тогда молодому итальянцу понадобилось на это два полных дня. Селла-Ронда — круговой маршрут, который охватывает курорты Валь-ди-Фасса, Валь-Гардена, Альта-Бадия и Арабба. Сегодня этот круг можно завершить за один день катания.

В начале 1930-х годов подобия подъемников появились в Альта-Бадии, Валь-Гардене и Альп-ди-Суизи. Позже их заменили движущиеся канаты, эта технология используется и сегодня. В 1946 году в Коль-Альт-ди-Корваре запустили первые одноместные кресельные подъемники.

Потомки фермеров

В Австрии большинство горнолыжных курортов раньше были сельскохозяйственными районами, и успешные фермеры инвестировали сначала в отели, а потом и в лыжные трассы. Сейчас их владельцы — представители второго, третьего или даже четвертого поколения семей, которые начинали строить первые отели, рассказывает Вальтер Черни из ATC Consultants. Например, курорт Хинтертукс (ледник в Тироле) в 1964 году начали развивать представители пяти местных семей, и их потомки продолжают дело сегодня. Хинтертукс связан единым ски-пассом с близлежащими Майрхофеном и Циллерталь Ареной.

Единый ски-пасс можно приобрести на два дня катания за €97,50 или на семь дней за €268,50. Ски-пасс на один день покрывает меньшую площадь катания — он не включает Циллерталь Арену и стоит от €28 до 50 в зависимости от времени начала катания.

Два года назад совокупная выручка владельцев подъемников в Австрии составила €1,2 млрд, говорит Черни. При этом они инвестировали €540 млн на сезон-2014/15. 15,6 тыс. работников были заняты на 3 тыс. подъемников.

Идея объединить отдельные курорты в более обширную зону катания звучала еще в 1960-е годы, но не прижилась: казалось, что рассматриваемая область была слишком большой и неоднородной. Запустить первую версию единого ски-пасса удалось лишь в сезоне-1974/75. «Мистер Эрих Костнер (представитель Альта-Бадии. — РБК) позвонил мне и спросил, можем ли мы встретиться и обсудить эту идею. Через несколько дней мы собрались в отеле Posta в Корваре», — вспоминал позднее первую встречу будущих основателей ассоциации Фиоренцо Ператонер, занимавший пост ее президента в 2000–2008 годах. На встрече присутствовали семь человек из шести долин. «Мистер Костнер сказал нам, что пора решить проблему посетителей маршрута Селла-Ронда, которым приходилось лезть в кошелек и покупать билет на каждом подъемнике. И описал идею создания единого ски-пасса для всех четырех долин вокруг Селла-Ронды», — рассказывал Ператонер. Кроме представителей четырех долин, на территории которых располагается Селла-Ронда, присоединиться к ассоциации захотели представители еще двух — Кортина-д'Ампеццо и План-де-Коронес.

14 ноября 1974 года представители шести курортов подписали соглашение о создании Dolomiti Superski. Лыжники получили доступ сразу к 250 подъемникам и 740 км трасс по одной карточке. Со временем к ассоциации присоединились еще шесть долин, и Dolomiti Superski выросла до сегодняшних размеров.

Объединение, по словам президента ассоциации Сандро Лаззари, было естественным следствием того, что лыжнику хочется кататься свободно, без необходимости учитывать условия каждого отдельного подъемника и кассы продаж (слова Лаззари приводились в пресс-релизе, посвященном 40-летию Dolomiti Superski). По мнению Диего Клары, «объединение — это сила»: «Отдельно взятый игрок не выжил бы в регионе не будучи членом Dolomiti Superski».

 

**


Сейчас в Dolomiti Superski входят 130 компаний. Все они владеют или управляют подъемниками. Подавляющее большинство из них, по словам Клары, частные — обычно это местные семьи или даже отдельные граждане, когда-то вложившие деньги в подъемники. В редких случаях среди совладельцев бывают муниципалитеты. Сами склоны, то есть земля, на которой установлены подъемники и проходят трассы, принадлежат фермерам, муниципалитетам или другим частным владельцам, и компании-операторы и владельцы подъемников платят им за пользование землей. Отели, рестораны, пункты аренды лыж и сноубордов, лыжные школы тоже, как правило, частные. Многие семьи владеют ими на протяжении двух поколений. Но владельцам подъемников эти объекты обычно не принадлежат, так что в Dolomiti Superski они не входят, говорит Клара. Ассоциация отвечает только за продажу ски-пассов, общий маркетинг и рекламные кампании. Dolomiti Superski не закрытый клуб — в ассоциацию могут вступить и новые компании, если за это проголосует большинство в совете директоров Dolomiti Superski, объясняет Клара.

Прокатил — получи

На системы искусственного оснежения, благодаря которым практически всю зону катания накануне нового 2016 года покрыли снегом за считанные дни, только в 2015 году члены Dolomiti Superski потратили €11 млн. Всего же за прошлый год члены ассоциации инвестировали около €70 млн — четверть от общей выручки от продажи ски-пассов. Деньги пошли не только на усиление программы создания искусственного снега, но и на замену отработавших свое подъемников, расширение зоны катания за счет новых склонов и создание новых связей между уже существующими.

Единый ски-пасс дороже, чем билет для катания на отдельном курорте, но ненамного: на один день в высокий сезон (с 21 декабря 2015 года по 6 января 2016-го и с 31 января по 19 марта 2016 года) он стоит €54, на семь дней — €292. Отдельный ски-пасс только для Валь-Гардены и Альп-ди-Суизи, например, стоит €50 и 272.

 

Фото: DepositPhotos

 

Единый ски-пасс позволяет повышать качество сервиса, говорит Клара: раз цена уже установлена, то конкурировать между собой отдельные склоны и курорты могут лишь по качеству. Выручку от продажи билетов члены ассоциации делят исходя из интенсивности использования каждого подъемника. Подъемники классифицируются по типу (кресельные, бугельные, гондолы), длине, вертикальному уклону — на основе этих параметров определяется коэффициент, с которым конвертируется в деньги каждый «гудок» (сигнал, который раздается, когда человек использует свой ски-пасс, чтобы пройти на подъемник). Вырученные средства в конце каждой недели перечисляются на счета компаний, входящих в ассоциацию. Получается, что у каждого владельца есть стимул сделать свой подъемник быстрее и удобнее, а склон — лучше, чтобы туристы катались именно у него, генерируя «гудки», рассказывает Клара.

 

**


Ассоциация распределяет между своими участниками выручку от продаж ски-пассов (сама ассоциация существует на деньги ее членов). Прибыльность же каждого конкретного объекта зависит от собственных затрат. О конкретных цифрах Клара не говорит, но уверяет: «Безусловно, содержание подъемников — прибыльный бизнес». Большие компании могут зарабатывать много, компании поменьше, владеющие одним-двумя подъемниками, например детскими, — соответственно, меньше.

€70 млн — примерно такую сумму инвестировали владельцы подъемников Dolomiti Superski в 2015 году

56 938 ночей на 1 тыс. жителей Больцано провели в этой провинции Италии туристы в 2013 году. Это в десять раз выше среднеевропейского показателя — 5209 ночей

10-е место занимал Больцано в Европе по показателю занятости койко-мест в 2014 году — 58,4%. Выше показатели лишь у Балеарских (76,5%) и Канарских островов (75,4%), Мальты (63,8%), Кипра (61,6%), парижского региона (61,3%) и Берлина (59%)

Но даже небольшие подъемники — мощный стимул развития всего бизнеса в регионе. €1, инвестированный в них, по расчетам Dolomiti Superski, приносит порядка €5 другому местному бизнесу — отелям, пунктам проката, лыжным школам. Рост туристического спроса на 1% ведет к росту реального валового регионального продукта на 0,29%, указывают Хуан Брида и Уистон Риссо из Университетов Больцано и Сиены в статье «Туризм как детерминант экономического роста Южного Тироля».

Благодаря туристам регионы, на территории которых располагаются Доломитовые Альпы — автономные провинции Больцано и Трентино и провинция Беллуно (часть региона Венето), — входят в число не только самых обеспеченных в Италии, но и самых популярных в Европе. Больцано — самый богатый регион страны, свидетельствуют данные Евростата: подушевой валовой региональный продукт здесь в 2013 году составлял €40 тыс., а по числу ночей, которые тут проводят туристы в расчете на 1 тыс. жителей, провинция входила в тройку самых популярных регионов Европы, после греческих Южных Эгейских и испанских Балеарских островов. Трентино с подушевым ВРП €34 тыс. занимала четвертое место среди богатейших итальянских регионов. В Венето ВРП составлял €29,8 тыс. Эти провинции в двадцатке самых популярных среди туристов регионов Европы.

Ски-пассы на 200 млн в год

В другой части Альп — французском департаменте Савойя расположены Три Долины — самый большой регион катания в мире. Изначально долин действительно было три: Сен-Бон, Лез-Аллю и Бельвиль. С тех пор к ним присоединилась долина Морьен, но на название это не повлияло. Именно в этом регионе катания расположены курорты Валь-Торанс, Мерибель, Ле-Менюир и особо популярный среди россиян Куршевель. Первый подъемник появился в Мерибеле еще в 1938 году, рассказывает РБК Венсан Лалан-Клутэ, директор ассоциации Les 3 Vallees («Три Долины»). Уже после Второй мировой войны было решено связать Валь-Торанс с Куршевелем и Мерибелем и создать самый обширный в мире регион катания, говорит Эрик Боннель, директор Val Thorens Tours — оператора подъемников в Валь-Торансе (на 100% принадлежит SETAM).

 

Ассоциация Les 3 Vallees — ровесница Dolomiti Superski: она тоже была создана в 1974 году, но история и организация работы в обеих ассоциациях различаются. Соглашение о создании Les 3 Vallees подписывали мэры трех городов (Сен-Бон, Сен-Мартен-де-Бельвиль и Лез-Аллю) и Французская ассоциация лыжных инструкторов (École du Ski Français). Изначально целью ставилось продвижение бренда Les 3 Vallees во всем мире. Зона катания активно развивалась в 1980-е и 2000-е годы, говорит Лалан-Клутэ, а особым толчком стал 1992 год, когда здесь прошли зимние Олимпийские игры в Альбервиле. Операторы подъемников присоединились к ассоциации только в 2003 году, хотя единый ски-пасс к тому времени действовал уже несколько десятков лет.

Олимпийские места

1956 год — зимние Олимпийские игры в Кортина-д'Ампеццо (Италия, провинция Беллуно). Разыграны шесть комплектов медалей в горнолыжных дисциплинах

1992 год — зимние Олимпийские игры в Альбервиле (Франция, департамент Савойя). Разыграны десять комплектов медалей в горнолыжных дисциплинах

2014 год — зимние Олимпийские игры в Сочи (Россия, Краснодарский край). Разыграны десять комплектов медалей в горнолыжных дисциплинах

Как и в Италии, французская ассоциация отвечает за маркетинг, продвижение и рекламу. Но распределением доходов от единого ски-пасса не занимается: этот процесс, по словам Лалан-Клутэ, полностью автоматизирован и управляется IT-системой, ассоциация же выступает арбитром и площадкой для разрешения спорных ситуаций.

 

Почти вся инфраструктура альпийских курортов находится в частных руках

 

Фото: DepositPhotos

Во Французских Альпах, как и в Итальянских, можно покупать и единый ски-пасс и ски-пасс конкретной долины. Но разница в цене тут более заметная: единый ски-пасс в высокий сезон-2015/16 (с 19 декабря до 15 апреля) для взрослого на один день стоит €59, на неделю — €335. Ски-пасс, действующий, например, только в Валь-Торансе, обойдется в €49 и 268 соответственно.

Продажи единого ски-пасса Трех Долин в год приносят, по словам Лалан-Клутэ, около €200 млн. Эта выручка распределяется между курортами, входящими в Три Долины, на основе данных об использовании подъемников в конце сезона. А само соглашение о распределении выручки пересматривается ежегодно: может меняться, например, «вес», присваиваемый новым подъемникам, и другие параметры.
На курортах, объединенных единым ски-пассом, выручка делится на основе данных об использовании подъемников, подтверждает Вальтер Черни, партнер консалтинговой компании ATC Consultants, специализирующейся на зимних видах спорта (ATC занималась, например, планированием склонов для «Роза Хутора» в Сочи и горнолыжного курорта Гудаури в Грузии). Один из крупнейших производителей электронных систем для таких задач — австрийская компания SkiData. Именно ее софт, по словам Лалан-Клутэ, отвечает за информацию о работе подъемников в Трех Долинах. SkiData первой создала системы, которые могут считывать информацию об использовании подъемников с точностью до минуты, рассказывает Черни. И такая система действительно стимулирует владельцев создавать лучшие условия на их собственных склонах, чтобы привлечь туристов, считает эксперт, например оснащать подъемники щитами от ветра и снега.

 

В Трех Долинах в целом единый ски-пасс популярнее, чем отдельные: на него приходится 70–75% продаж, говорит Лалан-Клутэ. Но для отдельных курортов это соотношение может быть и другим. Боннель из Валь-Торанса рассказывает, что в натуральном выражении 55% продаж компании приходится на локальный ски-пасс, действующий только в Валь-Торансе, а на единый ски-пасс — только 45%. Но из-за разницы в цене примерно 55% от 65-миллионной выручки приносит как раз единый ски-пасс. В выручке других курортов доля единого ски-пасса, по его словам, еще выше: так, в Мерибеле он генерирует почти 80% выручки, отмечает Боннель.

Примерно €50 млн в год операторы в сумме инвестируют в подъемники, склоны и системы искусственного снега, рассказывает Лалан-Клутэ. Решения о таких вложениях владельцы подъемников принимают, по его словам, совместно с муниципалитетами и банками. О прибыльности Лалан-Клутэ не говорит, ограничиваясь, как и его итальянский коллега, лишь фразой, что управление подъемниками «безусловно прибыльный бизнес».

Рентабельный Куршевель

Средняя рентабельность крупных горнолыжных станций, таких как Шамони, Мерибель, Валь-д'Изер, — 2–3% и может достигать 10–15% для наиболее прибыльных из них, говорит Бенуа Робер, директор ассоциации Cluster Montagne. «Например, если сравнить Куршевель и Валь-Торанс, то на одной [станции] много техники и персонала, на другой совсем мало, так что прибыль там гораздо выше», — уточняет Робер. Для Куршевеля прибыль может составлять порядка 2–3% выручки, для Валь-Торанса — ближе к 10%: там и персонала меньше и посещаемость подъемников выше.

Есть и убыточные станции, но их потери покрываются на счет субвенций из бюджета: €1, потраченный на подъемниках, приносит около €10 всей «территории», поэтому муниципалитеты рассматривают горнолыжную станцию как положительное явление и могут компенсировать ей до 10% потерь, говорит Робер.

7% ВВП Франции составляет вклад туризма

350 горнолыжных курортов во Франции

Более €2 млрд вносят в баланс внешней торговли Франции горнолыжные курорты

200 тыс. человек заняты в горнолыжном туризме Франции

Источник: Domains Skiable de France

На ски-пассы приходится около 1/7 всех расходов туристов на горнолыжных курортах, отмечает Боннель, ссылаясь на исследование Domains Skiable de France, профессиональной палаты операторов зон катания (включает 406 членов — как операторов подъемников, так и представителей смежных бизнесов: строительных фирм, учебных центров). Если эта цифра верна, общую выручку курорта Валь-Торанс, например, можно грубо оценить в €455 млн. Лалан-Клутэ, ссылаясь на экспертов, полагает, что суммарная годовая выручка Трех Долин может составлять около €1,6 млрд.

 

Vail Resorts управляет на своих курортах всем — от подъемников до ресторанов

Фото: Getty Images

 

Для департамента Савойя, который является самым посещаемым французским департаментом в зимний период (здесь 63 лыжных курорта), туризм — доминирующий сектор экономики: в нем занят каждый пятый наемный работник, сектор обеспечивает 50% валового продукта региона. Подушевой ВРП региона Рона-Альпы (в нем расположен департамент Савойя) в 2013 году, по данным Евростата, составил €32,2 тыс. — это второй результат среди регионов Франции, после парижского. По данным Национального института статистики и экономических исследований Франции, в 2011 году регион Рона-Альпы получил от туризма €4,06 млрд, из которых €1,1 млрд (27%) приходилось на Савойю. 28% доходов в Савойе генерировали подъемники и канатные дороги.

В одних руках

Зимние курорты США кардинально отличаются от европейских. Здесь компании владеют не только подъемниками, но и всем бизнесом на горе, включая аренду оборудования, продажу еды и напитков, отели и апартаменты. Самый крупный такой оператор — Vail Resorts Management Company. Ей принадлежат среди прочих гора Вейл, самая популярная в Америке, а также Бивер-Крик, Кистоун, Хэвенли и Кирквуд. По данным, которые приводил в 2012 году The Atlantic, только 46% прибыли Vail Resorts получает от продажи билетов. Остальные 54% — розничная торговля и аренда (23%), лыжные школы (11%), рестораны (9%) и прочие услуги.

Чистая выручка Vail Resorts в 2015 фискальном году составила $1,4 млрд. Из них $1,1 млрд принесли горнолыжные сервисы, $255 млн — аренда жилья, $41 млн — управление недвижимостью. EBITDA компании составила $358,9 млн, чистая прибыль — $114,8 млн. Конкуренты Vail Resorts — Boyne Resorts, Intrawest, Powdr Corp.

Путин посоветовал договориться

В конце марта 2015-го глава «Интерроса» и владелец горнолыжного курорта «Роза Хутор» Владимир Потанин встретился с президентом Владимиром Путиным. Обсуждали введение единого ски-пасса в Красной Поляне: Путин рекомендовал всем владельцам таких курортов Сочи ввести единый билет для туристов, «как бы ни было сложно договориться».

Работа над созданием единых ски-пассов ведется, сказали РБК представитель «Интерроса» (владеет «Роза Хутором») Антон Муравьев и представитель курорта «Горки Город» Оксана Рафальская. Представитель самого «Роза Хутора» отказался отвечать на вопросы РБК. Но когда именно катающимся на сочинских склонах достаточно будет купить ски-пасс один раз, собеседники РБК сказать не смогли.

Автор: Ольга Волкова

При участии Анны Дерябиной и Алены Сухаревской 

Оригинал на РБК:
http://www.rbc.ru/magazine/2016/03/56cdd41a9a79478601346801

 

 

14.01.2017 11:00 – 15.01.2017 14:30
Лыжникам и сноубордистам - любителям фрирайда, бэккантри и ски-тура 14 января - занятия по технике ски-тура в Крылатском , 15 января - I этап любительского Кубка Москвы «Умори себя за час!» Приглашаем лыжников и сноубордистов, любителей фрирайда, бэккантри и ски-тура.

Для начала лучше всего ознакомиться с версией гибели, предложенной А.И. Ракитиным и с некоторыми другими версиями, произошедшего. Их много, около 50, но большинство почти нереальные. Самое странное, что в самом происшествии как бы отсутствует логика всего происходившего. Получается какая-то мешанина, наподобие нескольких перепутанных мозаик. Начинаешь собирать и ничего не получается. Беда да и только. Но […]

Запись Наиболее достоверная версия гибели туристов на перевале Дятлова 02.02.1959 впервые появилась Проект Alp.

Эта статья о том, как мы тестировали в течении 2-х недель зимнее снаряжение для восхождения на Эльбрус в декабре 2016 года. А также, акклиматизировались по правильной схеме и ждали потепления хотя бы до -35 на склонах горы в ночное время суток. Фото и видео материалы прилагаются.

«Вот и окончился круг, Помни, надейся, скучай!»

К большому сожалению, на фото далеко не все участники альпмероприятия: на момент съемки часть уже разъехалась…

Общественная организация Горная школа «Категория трудности» им. А.М. Ставницера провела на новогодние и Рождественские праздники очередную Школу ледолазания. Участие в альпмероприятии приняли сорок четыре курсанта и инструктора из России, Украины и Беларуси.

Старый Новый год под парусом - второй этап  Зимней серии радио Монте-Карло  пройдет в Сочи.
Зимняя серия радио Монте-Карло в Сочи продолжается! Второй этап проекта пройдет с 13 по 15 января на монофлоте J70 в центре подготовки олимпийских сборных России ФГБУ  Юг Спорт  при информационной поддержке радио Монте-Карло.

 Парусная Академия  приглашает на семинары!
Учебный центр  Парусная Академия  приглашает на береговые семинары, которые пройдут в зимний период.
23 января в 19.30 состоится практический семинар  Настройка парусов и такелажа .

Вчера в Пекине, столице Китая состоялись финальные старты 2-го этапа Кубка Мира по ледолазанию, в котором в общей сложности приняли участие спортсмены из 20 стран. И, что особенно приятно, завершились они безукоризненной победой российских ребят! В обеих дисциплинах наша сборная лидировала с уверенным преимуществом. Весь подиум "скорости" принадлежит российским спортсменам! Главные призовые места в "трудности" также на счету России!

MATCH RACING CLUB TOUR 2017.
Всероссийская федерация парусного спорта и УЦ  Парусная Академия  объявляют о старте в 2017 году нового проекта: первого тура Клуба матчевых гонок в России и ближнем зарубежье - MATCH RACING CLUB TOUR.

Грантовая программа ФАР 2017.
Федерация альпинизма России совместно с компаниями Red Fox и Vento проводят конкурс грантов по поддержке и развитию массового альпинизма.
Конкурс проводится по двум основным направлениям:

Дакар-2017: "КАМАЗ-Мастер" возглавил общий зачет ралли. В общем зачете классификации грузовиков популярного ралли-марафона  Дакар-2017  накануне лидером стал Дмитрий Сотников. К финишу VIII этапа он пришел четвертым. На второе место поднялся также россиянин - Эдуард Николаев. Третьим стал бывший победитель общего зачета Жерар де Рой. Еще два российских пилота   Антон Шибалов и Айрат Мардеев из команды "КАМАЗ-Мастер" пришли к финишу вместе - 35-м и 36-м. В общем зачете они занимают 12 и 10 места.

В Воронеже завершились всероссийские юношеские соревнования по скалолазанию "Рождественский турнир". 10 января на скалодроме СОК "Энергия" (ул. Ворошилова, 1а) определились обладатели наград в боулдеринге. В младшей группе победу праздновали свердловчанин Артемий Дербышев и Валерия Слободчикова (Челябинская область).

В удивительной по своему напряжению гонке слаломисток на второй трассе "ночного" этапа Кубка мира в австрийском Флахау шведка Фрида Хансдоттер удержала свое преимущество, добытое в первой попытке, и впервые в текущем сезоне выиграла этап. Второе место завоевала норвежка Нина Лезет, уступившая Фриде 0,58 секунды.

10 января, в Бад Гаштайне (Австрия) завершился этап Кубка мира по сноуборду. В параллельном слаломе победили итальянец Кристоф Мик и австрийка Даниэла Ульбинг. Вторыми стали швейцарец Каспар Флютш и голландка Мишель Деккер, бронза   у австрийцев Андреаса Проммеггера и Сабины Шоффман. Лучшие из россиян Константин Шипилов и двукратная чемпионка мира Екатерина Тудегешева заняли восьмые места, сообщает Агентство "Весь спорт".

Участники ралли-марафона Africa Eco Race 2017 прошли 8 этап гонки и стали еще на 450 км ближе к финишу. По словам пилота команды "КАМАЗ-мастер" Андрея Каргинова сегодня песчаные дороги превратились в дюны.

Здравствуйте, нужны кошки очень малнького размера. Все производители указывают минимальный размер 35. Существуют ли кошки на ботинки 30-32 размера?