Новости читателей

Настя Кузнецова, гид Клуба 7 Вершин:

Привет из Мексики! Что можно делать, ожидая прилета группы в Мехико? Конечно же, пересмотреть все самое интересное.  Мехико - очередной город контрастов, но контрасты здесь свои.  Это и огромный мегаполис и джунгли одновременно, смешение времен и культур. Небоскребы соседствуют с руинами древних индейских поселений, католические соборы украшены гротескной лепниной и орнаментами из индейских верований, джунгли пробиваются между многочисленных строений. Разряженные к Новому году елки в 20ти градусную жару (для нас это, правда, стало уже почти нормой))).   Все вокруг, яркое, шумное, блестящее, обильное и веселое. Птичий гомон перемешивается с шумом машин и громкими разговорами. Город полон жизни. Такое ощущение, что никто не работает. Все парки и площади переполнены, а в музеи так вообще выстраиваются очереди как когда то в мавзолей.

Центральная авеню построена по примеру Елисейских полей с бульваром, памятниками и фонтанами.

Любители живописи находят место и на улицах (тем, кому места в музее не хватило)))

Мексиканский зоопарк. Мексиканцы наблюдают за животными, а я за ними)

Дворец Чапультепек. Говорят, что с его террас в хорошую погоду открывается вид на Орисабу и на все остальные вулканы. Но, я не очень поняла, что значит хорошая погода. Горизонт размывается в какой то дымке и вулканов я пока так и не увидела.

Мексиканское метро - отдельный квест)

Центральная площадь Конституции с кафедральным собор и все что положено рядом - пешеходная улица Коррехидора, руины ацтекского Темпло Майор и далее по списку)

Ну и конечно я не могла не подняться на  Торре Латиноамерикана - самый высокий небоскреб Латинской Америки.

Там приятно было увидеть знакомый силуэт МГУ в списке самый высоких зданий мира 1956 года.

Потом в местном музее было обнаружено изображение небоскреба 1906 года. Не многовато ли для небоскреба? И там же серия фотографий руин многих известных зданий после землетрясения.  Как сразу захотелось оттуда выйти.

И в завершение - карта Мексики, которая как мне показалось, полностью отражает всю страну. Там всего много, оно все яркое, разнообразное. Все замешено, завернуто и закручено.

  А к вечеру вся группа была в сборе. Очень рада всех видеть! Завтра с утра выдвигаемся к вулканам. Надеюсь, мы сможем их увидеть, несмотря на дымку!

Да! Как же я могла забыть самое главное! Всех с наступающим! Желаю, чтобы у каждого исполнились заветные мечты! А это мексиканские снеговики))

Людмила Коробешко:  Ура! Мы с Эдгаром сделали это - сходили на Антисану, 5758 метров- четвертую по высоте вершину Эквадора. Красивейший маршрут! На всей горе вообще никого не было. Только мы одни. Давно уже такого не припомню. Смотались практически за сутки. Вчера после 11 утра выехали из Кито 2700. К 15.00 приехали в БЛ 4500. В полночь вышли. В 6.15 на вершине. В 9.15 в лагере опять. Сейчас уже к Кито подъезжаем.

Без Эдгара там делать было бы нечего - маршрут неочевидный, много трещин, постоянно надо искать пути обхода. Но красиво! Эдгару огромное спасибо!!!

"На Мамае снега нет!" Эта расхожая среди сибирских фрирайдеров фраза стала шуточным лейтмотивом прошедшего в начале декабря первого этапа кубка России по фрирайду – соревнований Mamay First Snow 2017 при поддержке магазина «Спорт-Марафон».

В то время, как на горнолыжных курортах России снега наблюдалось еще не много, в долине реки Большой Мамай его толщина достигала уже больше двух метров!

Конечно, много снега, это хорошо, но для соревнований нужна еще и хорошая видимость. Как по заказу, именно на два дня соревнований небо открылось, и погода позволила провести квалификацию и финал в формате хели-ски (поговаривают, организаторы договорились с местными духами гор).

Но, обо всем по порядку:

Мамайская атмосфера и быт. Как показывает практика, про Мамай уже многие слышали, но все знают, что это курорт для фрирайдеров: тут нет дорог, подъёмников, люди поднимаются в горы на скитуре, снегоступах, или вертолёте. Тут нет мобильной связи, все общаются по рации на общей частоте, а чаще – вживую, именно живое общение и близость с природой делают это место самым атмосферным фрирайд спотом нашей страны. Живут все в небольших зимовьях, где топится печка, вода в чайнике из реки, а душ – в сугробе рядом с баней.

Выбор склона. 

Придерживаясь Мамайского подхода – что если на склоне есть след, то он уже считается раскатанным и трушные фрирайдеры туда не идут, судьи (Виталий Ильиных, Элизабет Паль, Павел Львов, и Николай Пиотровский) и эксперт по лавинной безопасности Владимир Храбовченко, решили непростой ребус – нашли безопасный и не раскатанный склон с богатым рельефом, на котором решили провести квалификацию. Надо отметить, что на многих подходящих по рельефу склонах, степень лавинной опасности была от значительной до высокой, что, в итоге, сильно ограничило выбор склонов на финал.

Жеребьевка. 

Первый общий сбор райдеров похож на встречу выпускников и 1 сентября одновременно – встречаются давние друзья, которые не виделись почти год, и тут же много новеньких, которые только знакомятся с тусовкой.

После вступительного слова организаторов, судей и лавинщика, участники наконец тянут майки из коробки, все особо радуются номерам с цифрой «по меньше», ведь это означает, что ты поедешь в начале, по еще не раскатанному склону.

Квалификация.

Еще при свете луны и звезд, судьи и организаторы тропили на вершину склона соревнований, ведь к моменту просмотра участниками, склон должен быть еще раз проверен лавинщиком, а на старте и финише должны стоять ворота (флаги). 

Склон был выбран действительно интересный, что отметили все участники – три основные линии с вариациями, участки разной сложности, богатый рельеф для прыжков, и достаточно длинный, чтобы показать всё, что умеешь. А главное – мягкий глубокий снег, в который подобно реактивным снарядам участники совершали головокружительные прыжки со всех окрестных скал.

Вечером судьи объявили результаты квалификации, особо им радовались финалисты – ведь их утром ждал финал с подъемом на точку старта в формате хели-ски!

Финал.

Погода за утро менялась несколько раз, то голубое небо, то порывистый ветер тянет тучи с Байкала… Первым рейсом «Мамайских авиалиний» на точку старта – гору Мамай Истинный отправились Виталий Ильиных, Владимир Храбовченко, и Коля Пиотровский, им надо было оценить лавинную обстановку и принять ответственное решение – можно ли выпускать райдеров на выбранный склон. Буквально за минуту до высадки вершину стали закрывать облака, погода быстро ухудшалась. Пилот высадил группу чуть ниже вершины, со словами «Сегодня врядли что-то получится…», и улетел вниз ущелья. 

Облака то сгущались, то разрывались, но, через 5 минут вершина снова открылась, погода стала налаживаться, и вертолёт, как челнок, стал забрасывать спортсменов на вершину горы.

Все участники выпрыгивали из вертолета с улыбкой до ушей, и восторженными воплями, для многих впервые сбылась их мечта, для кого-то она повторилась еще раз, за это, конечно, отдельное спасибо организатору Евгению Дьячеву, без которого ни вертолета, ни этапа на Мамае бы не было.

Заряженные эмоциями и адреналином, участники «ринулись в бой», точнее, вновь показали своё мастерство, и отлично прокатились. Наверное, райдеры именно такими себе представляют идеальные соревнования по фрирайду – где много целины и есть вертолёт.

Относительно короткий склон был легким для участников, и одновременно сложным для судей, им после соревнований даже пришлось заново проехать по спорным линиям, чтобы убедиться в правильности оценок.

Вечером, после награждения, состоялась легендарная огненная вечеринка около КУНГа, с фристайл шоу, конкурсами, безлимитным глинтвейном, и танцами!

Результаты Mamay First Snow и очки Кубка России по фрирайду:

Все результаты по ссылке

Генеральный спонсор этапа: магазин Спорт-Марафон

Партнеры этапа: Fischer, Scott, Red Fox, Мотосалон "Барс", Компания "Фильтр", Снаряжение EVOC

Организаторы соревнований: BaikalHeli.com, Action Brothers, Baikal Extreme.

Сайт соревнований www.freeridecup.pro

Группа ВКонтаке: vk.com/russiafreeridecup

Страница на Facebook: facebook.com/russiafreeridecup/

Инстаграмм: instagram.com/russia_freeride_cup/

Фото: Святослав Михайлов, Алексей Закиров, Владимир Смирнови Евгений Шерстнев.

Лейтенант из Великобритании Скотт Сирс стал самым молодым человеком, дошедшим до Южного полюса в одиночку. 27-летний военный преодолел более 1,1 тысячи километров за 38 дней. Своё путешествие Сирс завершил в день празднования Рождества. А вот его соотечественники были вынуждены отказаться от запланированного: Робер Свон и Бен Сондерс возвращаются домой раньше срока.  Большинство других путешественников находятся на маршрутах…

"Это потрясающе, после двух лет планирования, подготовки и сбора средств добраться сюда. Великолепно"…

Поход помог лейтенанту собрать более 30 тысяч фунтов стерлингов для благотворительного фонда Gurkha Welfare Trust. Эти деньги будут направлены на восстановление школ, разрушенных во время землетрясения в Непале в 2015 году.

До этого рекорд принадлежал 30-летнему Эрлингу Кагге из Норвегии, который достиг Южного полюса в одиночку за 50 дней в 1993 году.

Гольф на Юнион Глетчере

Роберт Свон — первый человек, дошедший до обоих полюсов Земли, организовал экспедицию в Антарктиду в преддверии Рождества. Поход, к сожалению, пришлось прервать.

 В 1989 году кавалер ордена Британской Империи Роберт Свон стал первым человеком, совершившим пешие переходы к обоим полюсам планеты. В ноябре 2017 года Свон объявил, что намерен повторить экспедицию со своим 23-летним сыном Барни. Их ждала Антарктида и возобновляемые источники энергии. Поход должен был продлиться восемь месяцев.

Однако здоровье 61-летнего Свона на прошлой неделе зажгло «красный свет». Роберт признал поражение перед изнурительными условиями и вернулся домой. «Возраст в итоге догоняет нас всех», — резюмировал путешественник, отметив, что его гордость пострадала.

Целью британских путешественников было завершение похода с использованием только солнечной энергии и биотоплива при экстремальных погодных условиях. Роберт Свон, основатель Фонда 2041, стремится уберечь экологию Антарктиды и Арктики от разрушительного антропогенного влияния.

Барни отпустил своего знаменитого отца домой и продолжил экспедицию с альпинистом Мартином Барнеттом, передает The Daily Mail.

Бен не демонстрирует радости

Британец Бен Сандерс, преодолев за 52 дня более 1 тыс. км и достигнув Южного полюса, отказался от дальнейшего перехода в Антарктиде с целью пересечения в одиночку всего континента. Об этом говорится его сообщении, размещенном 29 декабря в газете The Daily Telegraph.

Причиной прекращения перехода, по словам путешественника, стала нехватка продовольствия. Из-за суровых погодных условий у него осталось недостаточно провианта, чтобы завершить поход. Согласно расчетам, продуктов хватит максимум на 13 дней, а идти пришлось бы еще 17 дней. Первоначально британец планировал пройти весь путь - свыше 1,6 тыс. км - за 65 дней.

Сандерс посвятил переход памяти своего друга, полковника Генри Уорсли, который при попытке совершить аналогичное путешествие погиб в 2016 году. "Я пообещал, что вернусь домой в целости и сохранности, - цитирует Сандерса газета The Daily Telegraph. Несмотря на всю решимость "завершить переход ради него [Уорсли], вынужден принять решение, исходя из соображений безопасности", отметил он.

Подобный поворот в предприятии Сандерса не умаляет достижений британца. Он - единственный в Соединенном Королевстве, кому удалось покорить Северный и Южный полюсы. На его счету с 2001 года 12 походов, во время которых он преодолел свыше 7 тыс. км.

Дмитрий Ермаков, гид Клуба 7 Вершин из Танзании:  Сегодня в 7.20 утра команда в полном составе стояла на вершине Килиманджаро.

Сегодня же в 21.45 ребята улетают…

Александр Абрамов из Антарктиды:

Здравствуйте! Александр Абрамов из Антарктиды, с Массива Винсона. Артём Ростовцев в том числе, машет рукой. Также сегодня состоялось уникальное событие – сегодня впервые  Airjet Falcon приземлился на Юнион Глетчер. Причем приземлился в ужасно плохую погоду. Пилоты давали 25% на удачное приземление. Вокруг были облака, туман… в общем, каким-то образом они проскочили…

Прослушать аудиосообщение:

Здравствуйте! Александр Абрамов, серия номер два. Итак, Артем машет рукой…

Приземлился самолет Фалькон на Юнион Глетчер. Из него вышли Андрей Шарков и его команда.

В такую ужасную погоду….  Твин Оттер и честно говоря, я еще ни разу не видел, чтобы в такую погоду летали.  … мы в базовом лагере Массива Винсон. Не было видно половины вершин…

….

В общем, завтра мы попытаемся  в тумане – реальный туман, погода ужасная. Никто не летит, все сидят на Юнионе. Только мы одни прорвались на Массив Винсона…

Завтра мы планируем перебраться в Лоу кемп, где лагерь будет только доя нас. Никого! Только я, Артём и семь участников нашей экспедиции. Всё, всем пока! Все подробности, которые вас интересуют, мы сообщим позже. А также – всех с наступающими праздниками! Всем, пока!

Прослушать аудиосообщение:

 Александр Абрамов из Антарктиды:

Здравствуйте! Александр Абрамов из Антарктиды, Массив Винсона. Наша команда находится сейчас на Юнион Глетчер. Сейчас утро. Вчера вечером состоялось большое торжественное событие: мы вручили серебряные медали команде, всем взошедшим в команде на вершину массива Винсона. Такое событие впервые произошло в Антарктиде, когда были вручены специальные серебряные медали за восхождение на высочайшую вершину Антарктиды.

 Сегодня ожидается еще одно интересное событие. Вероятно, сегодня приземлится первый Фалькон на Юнион, на 79-ю широту в Антарктиде. Может даже они залетят на 80-ю, а потом развернутся и вернутся к нам на 79 с половиной, где находимся мы. Это группа Андрея Шаркова, которая хочет в ускоренном темпе сходить на вершину.

 Всё, всем, до свидания! Всё здесь готово, ждём сегодняшнюю группу, следующую команду. Надеемся, что всё пройдёт успешно, также как наша предыдущая японская группа, в которой было 16 человек. Наша новая команда – это 11 участников и 3 гида. Всем, до свидания! Пока!

Прослушать аудиосообщение:

Сообщение от Виктора Ершова, гида клуба 7 Вершин:

Это Виктор Ершов с Аконкагуа. Готовимся. Прилетела группа, но не целиком. К сожалению, один участник выбыл уже в Москве, сломав ногу, поэтому пойдем вдвоём с Анной. Чувствуем себя хорошо, сегодня много гуляли, заодно оформив пермиты и купив все необходимое. Завтра начинаем горную часть с поселка Пенитентос. Всех с наступающим!

Настя Кузнецова, гид Клуба 7 Вершин: Привет! Сезон восхождений в Мексике продолжается. Я уже прилетела и всех жду. Завтра в планах встретиться со всеми участниками из ближайшей группы и пересмотреть все самое интересное в Мехико. С утра прилетает Георгий Кузьмин, а ближе к вечеру Влад и Ольга Мороз из компании Ред Фокс. Послезавтра выезжаем в горы.

 Настя Кузнецова: По дороге в Мехико. Сам Мехико я еще не успела перефотографировать, потому что когда я прилетела, было уже темно.

Новости из Танзании от Дмитрия Ермакова. "7 вершин, привет! Мы находимся в штурмовом лагере Барафу. Погода хорошая, настроение тоже. Сегодня в ночь идем на восхождение".

Гражданин Франции Ив Шалуэн, находящийся в эти дни в Якутске, намерен отправиться на велосипеде на полюс холода поселок Оймякон 31 декабря. Новый год он встретит в пути. Несмотря на сильные морозы, велосипедист-экстремал хочет достичь конечной точки своего путешествия – Магадана в январе 2018 года.

Родом из небольшого французского городка Дижон, что на востоке страны, 61-летний Ив Шалуэн вот уже второй десяток лет занимается экстремальными видами спорта. Начав со скай-дайвинга, он пришел к велосипедному спорту. Объездив на двух колесах почти всю Европу, Ив Шалуэн решил преодолеть самую опасную дорогу мира – федеральную трассу М-56.

«Эта идея пришла ко мне четыре года назад, когда я впервые услышал о самой опасной дороге в мире. Для меня трудности в привычку. И я решил проверить себя», говорит французский велосипедист. Начав свой путь с населенного пункта Сковородино Амурской области 6 декабря, за три недели он преодолел 730 километров и добрался до Якутска.

«Было очень холодно. Возможно для русских эта нормальная погода, для меня это настоящее испытание. Вначале пути было от -15 до -30, это вполне приемлемо, но когда стало -40 и -44, то ехать стало очень трудно. Прежде всего я испытывал трудности с одеждой и ремонтом велосипеда», сказал Ив Шалуэн.

К его сожалению одежда, купленная для экстремальной погоды почти не помогает. Термобелье, новейшие разработки в одежде для сильных морозов – все это не спасало от холода. Пришлось покупать теплые варежки и валенки. Благодаря им и удалось добраться до столицы Якутии. Говорит, что согреваться приходилось чаем и горячей едой.

Благодарен француз и людям, встречавшие его на трассе. Почти везде его встречали с большим гостеприимством, предлагали ночлег и еду. На дороге многие останавливали его, угощали горячим чаем, отогревали. Каждый день Ив проезжает по 40 километров. На сон и отдых он тратит по пять часов в сутки. Несколько раз ему приходилось спать на морозе в палатке.

 А уже на подъезде к Якутску и вовсе довезли его д города, поскольку велосипед вновь сломался, а починить его не было сил. Уже в Якутске Ива встретила его жена. Оливия Шалуэн – менеджер его велопутешествия. Она помогает ему с технической поддержкой, отслеживает на всем пути и помогает с подготовкой документального фильма. По ее словам видеоотчет о путешествии выйдет в эфир телеканала TF-1 в июле 2018 года.

Источник

Видео 1

Ив Шалуэн начал путешествие на велосипеде по Восточной Сибири 1 декабря 2017 года. Из Иркутска Ив проехал по Транссибирской железной дороге, чтобы доехать до села Невер, Амурской области, оттуда, оседлав свой велосипед, он двинулся в путь по трассе М56 в сторону Якутска, где он должен встретиться с Оливией Шалуэн, которая прилетит сюда на самолете. Они планируют снять видео для 52-минутного документального фильма "Never, Never".

Видео. Интервью якутскому телевидению с 34.20 по 44.20

Елена Абрамова из Пунта Аренаса (Чили): Добрый день!

Экспедиция на Винсон вчера посетила пингвинов. Команда серьёзно подготовилась к этой встрече...

Вот я и добралась до Эквадора! Ура! Приятно, когда в аэропорту встречают охапками роз! Тем более старые друзья - Эдгар и Галя. Сейчас в Кито слегка прохладно, дождики. Но Эдгар рад дождю. Говорит, что пусть хоть немного присыпет Чимборасо, а то неделю назад там совсем голый лёд был.

Завтра разминочная вылазка в горы. С тем снаряжением, что прилетело. Один баул в Амстердаме застрял... 30 декабря прилетает вся группа. Официальный старт экспедиции будет.

Елена Абрамова из Пунта Аренаса (Чили): Всем добрый день!

Подготовка экспедиции на массив Винсон идёт полным ходом. Вчера прилетели первые участники группы.

В Танзанию прилетели Ольга Самотоина и Роман Венедиктов, чтобы присоединиться к сборной группе и выйти на Килиманджаро по маршруту Лемошо.

 Этим же днем сюда же, к подножью высочайшей горы Африки,  прибыли Анна и Алексей Шпак. Они будут подниматься на вершину вдвоем и по маршруту Мачаме.

 Они передают всем привет из солнечной Танзании! ))

 Желаем всем восходителям солнечного настроения, хорошей погоды и удачи на маршрутах! Ждем прибытия всех наших остальных групп!

С наступающим! ))

Следующей прилетела и вышла в горы группа нашей дружественной компании Тим Трип. Команды Тим Трип уже облазили многие заветные и укромные уголки мира и теперь они добрались, наконец, до Килиманджаро. Подробнее об альтернативных предложениях Тим Трип здесь: http://team-trip.ru

TEAM TRIP – компания, основанная авантюристами и искателями приключений. Мы покоряем действующие вулканы, плаваем среди акул и крокодилов, ищем сокровища и клады. Мы готовы делать всё это вместе с вами!

НОВОСТИ ИЗ ТАНЗАНИИ. Начинается сезон зимних восхождений в разных уголках нашей планеты, в том числе сезон восхождений на высочайшую вершину Африки -  Килиманджаро (5 985 м). Сейчас в Танзании лето и одна за другой прилетают и выходят на маршруты наши группы. Первыми стартовали Владимир и Полина Любомировы в сопровождении гида от Клуба 7 Вершин Дмитрия Ермакова.

Они поднимаются к вершине по маршруту Умбве. Умбве довольно редко используемый крутой маршрут с резким набором высоты в первые дни. Но, наших участников трудности не пугают, ведь их цель и мечта - Эверест.

Вот что передает гид Дмитрий Ермаков со склонов Килиманджаро.

 "Семь вершин, привет! Дмитрий Ермаков с Килиманжаро! У нас все хорошо. Сегодня мы пришли в лагерь Баранку. Это второй лагерь на нашем маршруте. Погода была хорошая. Все чувствуют себя хорошо. Сегодня был довольно крутой подъем весь день, но достаточно короткий . И сегодня первый день когда есть связь. Правда фото так и не уходят."

 И на следующий день: "Мы пришли в лагерь Карангу. Все хорошо. С утра светило солнце, сейчас сильный туман. Пообедаем и пойдем на аклем. Всем пр-вет!"

Украинская альпинистка Татьяна Яловчак покорила 7 самых высоких вершин мира, 2 полюса и подняла рушнык на Эвересте.
В 2017 году Татьяна Яловчак поднялась на пик Винсон – это самая высокая гора Антарктиды (4892 м). Это далеко не первая вершина, которую удалось покорить целеустремленной украинке из Донбасса, их на счету уже более 30. Винсон – это завершение программы “7 вершин”, в которую входят самые высокие горы мира. Татьяна – первая женщина в истории Украины, которой это удалось, за это ее имя попало в национальную Книгу рекордов. 

                                                                                                     

Татьяна рассказывает, с какими трудностями столкнулась в своих восхождениях, сколько стоит путешествие на Эверест и что нужно для того, чтобы покорить самые высокие горы.

Российский путешественник Федор Конюхов был удостоен ордена Почета. Указ о его награждении был подписан Президентом РФ Владимиром Путиным.

Как указано в документе, размещенном на официальном портале правовой информации, орден был присужден Федору Конюхову «за заслуги в области изучения возможностей человека в экстремальных условиях, самоотверженность и целеустремленность, проявленные при достижении новых мировых рекордов в одиночных путешествиях».

Федор Конюхов первым в нашей стране завершил программу «Семь вершин»

Клуб 7 Вершин поздравляет нашего большого друга, замечательного, великого человека!

Биография Федора Конюхова

Источник http://konyukhov.ru

Федор Конюхов - протоиерей Русской Православной Церкви Московского Патриархата.

Родился 12 декабря 1951 года на берегу Азовского моря, село Чкалово (Троицкое), Приазовского района, Запорожской области, Украина. Отец - Конюхов Филипп Михайлович, потомок рыбаков-поморов из Архангельской губернии, мать - Стратова Мария Ефремовна, уроженка Бессарабии.

Выпускник Одесского мореходного училища по специальности судоводитель. Выпускник Бобруйского художественного училища (Беларусь). Выпускник Ленинградского арктического училища по специальности - судовой механик.

С 1974 по 1995 проживал в городе Находка, Приморского края. Почетный житель города Находка (Приморский край). С 1995 по настоящий день проживает в Москве.

В 1983 году принят в Союз художников СССР. С 1996 года член Московского Союза Художников (МСХ), секция "Графика", с 2001 года также состоит в секции МСХ "Скульптура". Награжден Золотой Медалью Российской Академии Художеств, Академик Российской Академии Художеств. Автор более 3 000 картин. Участник российских и международных выставок.

Член Союза Писателей РФ. Автор двадцати книг. Подробнее

Пилот свободного аэростата. Капитан Дальнего плавания. Яхтенный капитан. Совершил четыре кругосветных плавания, пятнадцать раз пересек Атлантику на парусных яхтах, один раз на весельной лодке «Уралаз». Заслуженный Мастер Спорта.

Награжден орденом Дружбы народов СССР за трансарктическую лыжную экспедицию «СССР – Северный полюс – Канада» (1988 год).

Награжден Премией UNEP "GLOBAL 500" за вклад в защиту окружающей среды. Занесен в энциклопедию "ХРОНИКА ЧЕЛОВЕЧЕСТВА".

Действительный член Русского Географического Общества.

Награжден орденом Украинской Православной Церкви Великомученика Георгия Победоносца I степени за примерные и усердные труды на пользу Святой Божией Православной Церкви.

Первый в мире человек, который достиг пяти полюсов нашей планеты: Северный географический (три раза), Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), Мыс Горн (полюс яхтсменов).

Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Большой Шлем» (Северный полюс, Южный полюс, Эверест). Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «7 Вершин мира» - подняться на высочайшую вершину каждого континента.

C 1998 года и по настоящий день заведующий лабораторией дистанционного обучения в экстремальных условиях (ЛДОЭУ) в Современной Гуманитарной Академии, г. Москва.

23 мая 2010 года, в день Святой Троицы, в Свято-Покровском кафедральном соборе Запорожья рукоположен в дьяконы епископом Запорожским и Мелитопольским Иосифом (Масленниковым). Проставление в иподиакона, совершенное днем ранее Блаженнейшим Митрополитом Владимиром.

19 декабря 2010 года, в день Святителя Николая Чудотворца, рукоположен в сан священника на своей малой Родине в Свято-Никольском храме Запорожья. Был рукоположен епископом Запорожским и Мелитопольским Иосифом (Масленников).

2014г. (июнь) - Награжден «за деятельность, способствующую процветанию Челябинской области, повышению ее авторитета в Российской Федерации и за рубежом» высшей наградой – знаком отличия «За заслуги перед Челябинской областью».

2014г. Награжден Золотой медалью РГО имени Миклухо-Маклая за одиночный переход через Тихий океан на весельной лодке. 160 дней от Чили до Австралии.

2015г. Global Ambassadors for Australia Zoo Wildlife Warriors.

2016г. Награжден премией FAI/Breitling Пилот Года 2016

2017г. Награжден международной премией Фонда Андрея Первозванного «Вера и верность».

Женат. Жена Ирина Анатольевна Конюхова. Сын Оскар, дочь Татьяна, сын Николай. Внук Филипп, внучка Полина, внук Аркадий, внучка Кейт, внук Итэн, внук Блэйк.

ЭКСПЕДИЦИИ

1977 Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» (Алькор) по маршруту Витуса Беринга.

1978 Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Витуса Беринга; Археологическая экспедиция.

1979 Второй этап научно-исследовательской экспедиции на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Владивосток - Сахалин - Камчатка - Командорские острова; восхождение на вулкан Ключевский; Автор мемориальных досок Витусу Берингу и его команде установленных на Командорских островах.

1980 Участие в международной регате «Кубок Балтики-80» в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1981 Пересечение Чукотки на собачьей упряжке.

1983 Лыжная научно-спортивная экспедиция в море Лаптевых. Первая полярная экспедиция в составе группы Дмитрия Шпаро.

1984 Сплав на плоту по реке Лена; Участие в международной регате на Кубок Балтики-84 в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1985 Экспедиция через Уссурийскую тайгу по следам В.К. Арсеньева и Дерсу Узала.

1986 Лыжный переход в полярную ночь к Полюсу относительной недоступности в Северном Ледовитом океане в составе экспедиции газеты "Комсомольская Правда". Группа достигла полюса - 27 января 1986г.

1987 Лыжная экспедиция по Баффиновой Земле (Канада) в составе советско-канадской экспедиции (подготовка к походу на Северный Полюс).

1988 Участник трансарктической лыжной экспедиции СССР - Северный полюс - Канада в составе международной группы при поддержке газеты «Комсомольская Правда». Старт: Северная Земля, остров Средний, мыс Арктический 03 марта 1988 — группа достигала Северного полюса 24 апреля 1988 и финишировала в Канаде, остров Уорт Хант 01 июня 1988.

1989 (весна) Участник первой российской, автономной экспедиции "Арктика", под руководством Владимира Чукова к Северному полюсу. Старт 04 марта 1989г. с архипелага Северная Земля, остров Шмита. Экспедиция достигла Северного полюса 6 мая 1989.

1989 (лето-осень) Совместный Советско-Американский трансконтинентальный велопробег Находка - Москва - Ленинград; Руководитель пробега с российской стороны; старт 18 июня 1989г. – финиш 26 октября 1989.

1990 (весна) Первый, в истории России, одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. Стартовал с мыса Локоть, остров Средний 3 марта. Достиг полюса 8 мая 1990. Время в пути - 72 дня.

1990 (осень) - 1991 (весна) Первое, в истории России, одиночное кругосветное плавание нон-стоп на яхте "Караана" (36 футов/Swanson) по маршруту Сидней – Мыс Горн – Экватор - Сидней (Австралия) за 224 дня; старт 28 октября 1990г. - финиш 08 июня 1991г.

1991 (лето-осень) Организатор российско-австралийского автопробега на внедорожниках по маршруту Находка - Москва; Съемки документального фильма "Через Красную Неизвестность" телеканалом SBS (Австралия); старт 05 августа 1991г. финиш 15 сентября 1991г.

26 февраля 1992 Восхождение на Эльбрус (Европа) в рамках программы "Семь вершин мира".

14 мая 1992 Восхождение на Эверест (Азия), совместно с Евгением Виноградским (Екатеринбург) в рамках программы "Семь вершин мира".

1993 - 1994 Кругосветная экспедиция на двухмачтовом кече "Формоза" (56 футов) по маршруту: Тайвань – Гонконг – Сингапур – остров Вэ (Индонезия) – остров Виктория (Сейшельские острова) – Йемен (порт Аден) – Джидда (Саудовская Аравия) – Суэцкий канал – Александрия (Египет) – Гибралтар – Касабланка (Марокко) – Санта Люсия (Карибские острова) – Панамский канал – Гонолулу (Гавайские острова) – Марианские острова – Тайвань. Старт 25 марта 1993г. остров Тайвань, бухта Килунь - финиш 26 августа 1994г. остров Тайвань. Затем яхта Формоза была доставлена в Находку, Россия. В настоящий момент принадлежит Федерации Парусного Спорта Приморского края и называется «ВЕСТА».

1995 - 1996 Первый, в истории России, одиночный поход к Южному полюсу с последующим восхождением на высшую точку Антарктиды - массив Винсон (5140 м). Стартовал с залива Геркулес (Hercules Bay) 8 ноября 1995г. — достиг Южного полюса 5 января 1996г.

19 января 1996 Восхождение на массив Винсон (Антарктида) в рамках программы "Семь вершин мира".

09 марта 1996 Восхождение на Аконкагуа (Южная Америка) в рамках программы "Семь вершин мира".

18 февраля 1997 Восхождение на Килиманджаро (Африка) в рамках программы "Семь вершин мира".

17 апреля 1997 Восхождение на пик Косцюшко (Австралия) в рамках программы "Семь вершин мира".

26 мая 1997 Восхождение на пик Мак-Кинли (Северная Америка), совместно с Владимиром Яночкиным (Москва) в рамках программы "Семь вершин мира".

1997  Участие в европейских регатах Sardinia Cup (Италия), Gotland Race (Швеция), Cowes week (Англия) в составе экипажа макси-яхты «Grand Mistral» (80 футов), шкипер Сергей Бородинов.

1998 - 1999 Участие в американской одиночной кругосветной гонке "Around Alone 1998/99" на яхте Open 60 "Современный Гуманитарный Университет" (дизайн Nandor Fa), третье одиночное кругосветное плавание.

2000 (март) Участник самой протяженной в мире гонки на собачьих упряжках Iditarod, через Аляску по маршруту Анкоридж - Ном, 1800 км. Получил приз Национального Банка Аляски - "Red Lantern".

2000 – 2001 Первое, в истории России, участие во французской одиночной, безостановочной кругосветной парусной гонке "Vendee Globe" на яхте Open60 "Современный Гуманитарный Университет.

2002 (весна) Организация первой в истории современной России караванной экспедиции на верблюдах "По следам Великого Шелкового Пути-2002". Экспедиция проходила по территории Калмыкии, Астрахани, Дагестана, Ставропольского края и Волгоградской области. Пройдено 1050 км. Караван состоял из 13 верблюдов; старт 04 апреля 2002  — финиш в Элисте 12 июня 2002.

2002 Первое в истории России пересечение Атлантического океана на гребной лодке "УРАЛАЗ". Установлен мировой рекорд - 46 суток 4 часа (в категории одиночный переход). Маршрут: Канарские острова (о. Ла Гомера) – о. Барбадос 3.000 миль; cтарт 16 октября 2002 — финиш 01 декабря 2002. Лодка «Уралаз» находится в музее, на территории комплекса Золотой пляж, на озере Тургояк.

2003 (март) Совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем, на 100 футовом макси-катамаране "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) – о. Барбадос. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте - 9 суток.

2003 (апрель) Совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем 100 футовом макси-катамаране "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Ямайка (Montega Bay) - Англия (Lands End). Протяженность маршрута 5.100 миль. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте -16 суток.

2004 (февраль) Одиночный трансатлантический рекордный переход с востока на запад на 85 футовой макси-яхте "Торговая сеть "Алые Паруса" по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) - Барбадос (Порт Сент Чарльз). Установлен мировой рекорд по пересечению Атлантического океана на макси яхте под управлением одного человека - 14 дней и 7 часов.

2004-2005 Одиночное кругосветное плавание на 85 футовой макси-яхте «Торговая сеть «Алые Паруса» по маршруту Фалмут (Англия) – Хобарт (о. Тасмания) – Фалмут (Англия). Первое в истории мирового парусного спорта одиночное кругосветное плавания на яхте класса «макси» через Мыс Горн. Четвертое успешное одиночное кругосветное плавание.

2005 (декабрь) – 2006 (январь) Проект «Вокруг Атлантического океана». Фёдор Конюхов с российским экипаж осуществил переход на яхте Торговая сеть «Алые Паруса», по маршруту Англия – Канарские о-ва – о. Барбадос – о. Антигуа – Англия. Общее количество пройденных миль – свыше 10.000 морских миль.

2006 (апрель) Организация испытаний экспериментального полярного буера (тримаран на лыжах под парусом) «Современная Гуманитарная Академия» на восточном побережье Гренландии.

2007 (май) Пересечение Гренландии на собачьих упряжках от восточного побережья (поселок Исорток) через ледовый купол до западного побережья (поселок Иллулисат), вдоль Полярного круга. Установлен рекорд пересечения Гренландии на этом маршруте – 15 суток и 22 часа.

2007-2008  Участие в австралийской гонке вокруг Антарктиды – «Antarctica Cup» по маршруту Олбани (Западная Австралия) – мыс Горн – мыс Доброй Надежды – мыс Луин - Олбани (Западная Австралия),  в категории – яхтсмен одиночка, нон-стоп. Макси-яхта «Торговая сеть Алые Паруса» - 102 суток.

2009 (весна) 13 мая 2009 в столице Монголии Улан-Баторе стартовал II этап международной экспедиции «По следам Великого Шелкового Пути 2009» по маршруту Монголия – Калмыкия (Элиста). 

2011 (весна) Экспедиция "9 высочайших вершин Эфиопии".

19 мая 2012 в составе российской команды «7 Вершин» Федор Конюхов совершил восхождение на вершину Эвереста по Северному хребту (со стороны Тибета). Федор Конюхов стал первым священником Русской Православной Церкви, совершившим восхождение на Эверест.

2013 (апрель-май) Совместно с Виктором Симоновым (Республика Карелия, Петрозаводск) пересек Северный Ледовитый океан на собачьей упряжке по маршруту: Северный полюс – Канада (остров Уорт Хант). Старт 6 апреля, финиш 20 мая 2013.

2013-2014 (декабрь-май) Совершил Тихоокеанский переход на весельной лодке от континента до континента, без заходов в порты, без посторонней помощи за рекордное время - 160 дней по маршруту Чили (Кон Кон) – Австралия (Мулулуба), преодолел 9 400 морских миль (17 408 километров).

2015 (март) Установление российского рекорда по продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк» класса АХ-9 объемом 3950 кубических метров - 19 часов 10 минут.

2016 (январь) Установление мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк», объемом 3950 м3 -  32 часа 20 минут.

2016 (февраль) Совместная экспедиция с Виктором Симоновым на собачьих упряжках «Онежское Поморье 2016». Пройдено 800 км по маршруту г.Петрозаводск, Республика Карелия (национальный парк «Водлозерский») – г.Северодвинск, Архангельская область (национальный парк «Онежское Поморье»).

2016 (июль) Совершил одиночный кругосветный полет на воздушном шаре "МОРТОН". Даты полета: 12-23 июля. Самый быстрый кругосветный полет для аэростатов любого типа: 11 дней 4 часа и 20 минут или 268 часов и 20 минут. Абсолютный мировой рекорд (утвержден FAI 18.11.2016). Пройдено расстояние 35 168 км.

2017 (февраль) Установление абсолютного мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате "Бинбанк Премиум" - 55 часов 10 минут.

Александр Абрамов из Антарктиды:

Здравствуйте! Александр Абрамов из Антарктиды. Рождество преподнесло нам сюрприз. Идеальную, прозрачную погоду, но единственное – очень сильный ветер. Сегодня, тем не менее, наша команда вышла на восхождение. И как результат, 14 человек из 16-ти сходили на вершину Массива Винсона. Мне пришлось спускать вниз заболевшего участника фактически из-под вершины. Но я не расстраиваюсь, потому что для меня это было бы уже шестнадцатым восхождением.

Второе, очень хочу поздравить Артёма Ростовцева, у которого это было первое восхождение на Массив Винсона. Полку гидов Клуба 7 Вершин, которые работают в Антарктиде, прибыло.  Сейчас я топлю воду, жду, когда спустится команда … наверху пополоскало ветром очень сильно…

 А так, всё хорошо. Завтра  будем спускаться в базовый лагерь, скатимся вниз. И затем  улетим на Юнион и будем ждать следующую группу, которая должна прилететь 29-го числа. Там опять будет 11 участников и три гида. Вот такая у нас общая картина.

Но погода конечно блещет! Всё. Спасибо, до свидания! Всем Пока!

Прослушать аудиосообщение: