Внутренний курс компании: 1 $ = 97.67 ₽
+7 800 222-88-48

Хайме Виньялс после Гилуве в шаге от реализации своего тройного (четверного) проекта

Хайме – заслуженный многовершинник, который искренне предан идее коллекционирования гор и не думает об уходе на покой.  21 июля 2018 года он совершил восхождение на потухший вулкан Гилуве на острове Новая Гвинея, который ... читать больше

Хайме – заслуженный многовершинник, который искренне предан идее коллекционирования гор и не думает об уходе на покой.  21 июля 2018 года он совершил восхождение на потухший вулкан Гилуве на острове Новая Гвинея, который считается высочайшим вулканом  материка Австралии. После этого для завершения программ «Семь вулканов»  гватемальцу осталось взойти на Сидлей в Антарктиде. Можно подумать, что он их уже нашел на это деньги.

 

 

В своё время Виньялс стал первым лидером рейтинга Клуба 7 Вершин. К моменту создания этого рейтинга у него были закрыты «три семерки». Сначала  это были Семь вершин мира  1995 – 2001 годы. Затем Хайме придумал программу «Семь вершин семи крупных островов» и выполнил ее с 2002 по 2006 год. Затем он объявил о программе «50 выдающихся вершин мира». По ходу Виньялс сходил «Семь вершин Южной Америки».  Всего в рамках программы «50 вершин»  он поднялся на 33, общий список его достижений включает 300 вершин в 42 странах.

 

 

Хайме 57 лет, он по образованию биолог, закончил университет. Занимается альпинизмом с 1987 года. В настоящее время зарабатывает многочисленными мотивационными лекциями, которые организуются по всей Латинской Америке, и даже в Штатах. На родине  он  - один из национальных героев (первый в Центральной Америке на Эвересте и Семи вершинах), награжен государством орденом и каким-то почетными титулами. 

 

 

Программа Семь вершин семи крупных островов:

GUNNBJORNS FJLED, Гренландия.

WHILHELM, Новая Гвинея.

FUJI, Хонсю.

TETE BLANCHE, Баффин.

KINABALU, Борнео.

KERINCI, Суматра.

MAROMOKOTRO, Мадагаскар.

 

Самопрезентация

 

 

Проекты Виньялса

 

 

Фотографии с восхождения на Гилуве (4368м)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Горнолыжные курорты Северного Кавказа получат крупные бюджетные вливания

Правительство РФ выделит из федерального бюджета около 18 миллиардов рублей на дальнейшее развитие северокавказского туристического кластера. Бюджетные ассигнования предоставлены госкорпорации "Курорты Северного Кавказа" до 2021 года. ... читать больше

Правительство РФ выделит из федерального бюджета около 18 миллиардов рублей на дальнейшее развитие северокавказского туристического кластера.

Бюджетные ассигнования предоставлены госкорпорации "Курорты Северного Кавказа" до 2021 года. Деньги пойдут на проектирование и строительство объектов инфраструктуры особых экономических зон рекреационного типа - "Архыз", "Ведучи" и "Эльбрус". В 2018-м поступят 4,8 миллиарда, затем будут выделять по 4,5 миллиарда ежегодно.

 

 

 

Эксперты отмечают, что вложение федеральных средств в развитие туристической отрасли Карачаево-Черкесии более чем оправданно, так как посещаемость региона путешественниками за последние четыре года выросла более чем в 2,5 раза и превысила 1,2 миллиона человек.

- В республику едут отдыхающие практически из всех регионов нашей страны. Только минувшей зимой регион посетили 400 тысяч туристов, - заявил глава КЧР Рашид Темрезов.

Отметим, что весной в рамках освоения северного склона туристической деревни "Романтик" началась масштабная стройка, которая откроет новые возможности для всесезонного отдыха в Карачаево-Черкесии. Будет создана разветвленная сеть горнолыжных подъемников, появятся новые трассы, система искусственного снегообразования. Работы планируется завершить к следующему горнолыжному сезону.

Канатная дорога с пропускной способностью 2500 человек в час будет доставлять туристов к пяти горнолыжным трассам длиной около 11 километров "черной", "красной", "синей" и "зеленой" категорий сложности. Новый подъемник протяженностью 4,5 километра позволит увеличить зимний сезон для туристов на один месяц. Кроме того, планируется осваивать и южноориентированный склон "Романтика".

 

 

Курорт "Эльбрус" сегодня располагает 15,4 километра горнолыжных трасс, здесь работает семь подъемников различного типа, включая построенную в 2015 году канатную дорогу от станции "Мир" до станции "Гара-Баши", расположенную на отметке 3847 метров и ставшую самой высокогорной в Европе. В 2017 году курорт посетили 334 тысячи туристов.

Именно "Эльбрус" станет первым горным комплексом, куда будут поставлять оборудование, изготовленное на совместном российско-французском предприятии "Национальные канатные дороги". На первом этапе специалисты спроектируют три пассажирских подъемника - с 10-местными гондолами, с четырехместными креслами и маятникового типа. Кроме того, в СП спроектируют 10 горнолыжных трасс разной категории сложности и общей протяженностью около 11,4 километра. Стоимость первого этапа работ оценивается в 190 миллионов рублей, цена оборудования канатных дорог - в 2,1 миллиарда.

- Двуглавая вершина Эльбруса, очертания которой знакомы каждому россиянину, - национальная гордость нашей страны. Поэтому крайне символично, что именно здесь появятся первые горнолыжные подъемники, спроектированные и построенные российско-французским предприятием, в том числе с использованием изготовленных на территории нашей страны компонентов, - отметил первый замглавы минкавказа РФ Одес Байсултанов.

 

 

 

По словам руководителя комитета по туризму Чеченской Республики Муслима Байтазиева, "Ведучи" уже стал своеобразным туристическим центром региона:

 

- Курорт географически расположен в очень удобном месте, благодаря чему отсюда легко организовывать различные пешие походы, джип-туры, конные и велосипедные прогулки к любым достопримечательностям региона. "Ведучи", являясь первым горнолыжным курортом на территории нашего региона, способствует развитию внутреннего туризма в стране.

Сейчас на площадке курорта работают конный клуб, прокат велосипедов, гироскутеров и сегвеев, экскурсионное бюро, лазерный тир. В ближайшее время откроются страйкбол, кинотеатр, детский бассейн. В экскурсионном режиме работает кресельная канатная дорога протяженностью около километра (пока она единственная на "Ведучи"), с которой гости могут любоваться видами хребта Данедук. Для любителей активного отдыха разработан туристический маршрут "В поисках Эдельвейса" на североориентированном склоне "Ведучи", куда гости смогут отправиться как пешком, так и на квадроциклах, джипах или верхом на лошади.

 

 

Комментарий

Рамзан Кадыров, глава Чеченской Республики:

Правительство России приняло постановление о бюджетных ассигнованиях на проектирование и строительство объектов туристических комплексов на Северном Кавказе. Это имеет огромное значение для развития инфраструктуры "Ведучи", а также курортов других регионов. Наш комплекс уже пользуется огромной популярностью среди жителей Москвы, Санкт-Петербурга, других городов и регионов России. Его строительство оживило экономику горных районов, способствовало созданию большого количества рабочих мест, привлечению внебюджетных инвестиций в малый и средний бизнес. Мы уже выполнили огромный объем работ. Это позволило создать условия для полноценного отдыха сотен тысяч человек.

 

 

Кстати

На курортах "Архыз", "Эльбрус" и "Ведучи" начнут проверять качество оказания услуг туристам. Мониторинг будут осуществлять еженедельно. На все замечания отреагируют соответствующие структурные подразделения компании, кроме того, специалисты проведут анализ продаж ски-пассов, что позволит выстраивать более гибкую тарифную политику. Кстати, компания ежегодно в зимний сезон проводит маркетинговые исследования на площадках курортов, которые позволяют выявить основные пожелания туристов. 

 

Источник: Российская Газета

Снимается кино. Снимают его папа и сын Месснеры

Райнхольд Месснер в качестве режиссера снимает фильм-реконструкции об истории восхождений на вершины массива Драй Цинне (Тре Чиме ди Лаваредо).  Повод – грядущее 150-летие первого восхождения на высочайшую (Großen Zinne) ... читать больше

Райнхольд Месснер в качестве режиссера снимает фильм-реконструкции об истории восхождений на вершины массива Драй Цинне (Тре Чиме ди Лаваредо).  Повод – грядущее 150-летие первого восхождения на высочайшую (Großen Zinne) вершину массива. Памятная дата будет отмечаться в следующем году, и фильм

"Die Große Zinne" выйдет к августу 2019 года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Райнхольд Месснер является для меня символом того, как человек может всего достигать в жизни. Всего, чего пожелает. Славу сильнейшего альпиниста, успех как писателя, счастливую семейную жизнь, реализацию грандиозного плана – «Музеи Месснера». Смог сделать так, чтобы его сын Симон стал продолжателем дела отца. Без фанатизма, так как этого желают все родители-альпинисты. Симон Месснер – классный альпинист, но к славе лучшего не стремится. И еще партнер отца по всем его проектам. И это уже второй фильм, который они снимают вместе. Первый об истории спасработ на Ама-Дабламе можно назвать успешным. Так что нынешняя миссия Райнхольда Месснера – режиссерская, и 73-летний южнотиролец не только продолжает активную жизнь, но и вновь стремится к совершенству и лидерству в новом для него деле.

 

 Первое восхождение на Главную вершину массива Драй Цинне было совершено 21 августа 1869 года. Инициатором его был венский альпинист Пауль Громанн, который был одним из учредителей Австрийского альпийского союза. Громанн до этого почти 10 лет активно ходил в Доломитовых Альпах, совершив немало исторических первовосхождений и первопрохождений. Как правило, он ходил с местными гидами. На Драй Цинне Гроссен  его партнерами были Франц Иннеркофлер и Петер Зальхер.

 

 

 

 

 

 

В фильме также будут представлены другие выдающиеся альпинисты разных эпох и их маршруты на вершины массива Тре Чиме: Hans Dülfer, Emilio Comici,  Dieter Hasse и Lothar Brandler. В ролях заняты несколько молодых южнотирольских альпинистов, в том числе Симон Месснер.  Официально  производителями фильма являются компании Messner Mountain Movie GmbH und Mediaart Production Coop, при поддержке местных властей. 

 

 

Просто видовой сюжет

 

 

 

Трейлер художественного фильма, который вышел на экраны в 2017 году

 

 

 

 

Ну и в заключение фильм о подвигах Александра Хубера на Трех Зубах

 

 

В поисках Большого гвоздя. Кратчайшая история Северного полюса

Алексей Саватюгин - действительный государственный советник РФ 2 класса, профессор НИУ ВШЭ, член Русского географического общества. Экономист, бывший заместитель министра финансов.  Путешественник, побывавший на всех континентах, ... читать больше

Алексей Саватюгин - действительный государственный советник РФ 2 класса, профессор НИУ ВШЭ, член Русского географического общества. Экономист, бывший заместитель министра финансов.  Путешественник, побывавший на всех континентах, любитель горных восхождений, поднимавшийся на Килиманджаро, Эльбрус, Арарат и другие вершины. Сын заслуженного полярника, руководителя антарктических и арктических экспедиций, сам побывавший на Северном полюсе по программе «Последний градус».

 

 На лекции "В поисках Большого гвоздя. Кратчайшая история Северного полюса" дан обзор последних 500 лет попыток добраться до Северного полюса - от британских экспедиций XVI века до современности.

 

История покорения Северного полюса - это история высот духа и предательства, мужества и отчаяния, страданий, смертей и триумфов. За честь достичь полюса боролись учёные, военные, авантюристы, мореплаватели, спортсмены и простые обыватели. Англичане, голландцы, американцы, шведы, норвежцы, японцы... Большая часть достижений принадлежит нашим соотечественникам - героям императорской России, Советского Союза и нашим современникам. Мы также пвидим, как подвиги полярных исследователей отражались в художественной литературе и искусстве.

 

 

 

ИСТОЧНИК

Бернар Прюдом. Оператор горного эха. Статья Константина Банникова

История семьи Бернара Прюдома, как и весь XX век, прошла в контексте обеих мировых войн. Бабушка его пришла в Шамони из Марикота, деревушки в Швейцарии. Дедушка родом из Тавержа, маленького городка на берегу озера Анси. Встрече ... читать больше

История семьи Бернара Прюдома, как и весь XX век, прошла в контексте обеих мировых войн. Бабушка его пришла в Шамони из Марикота, деревушки в Швейцарии. Дедушка родом из Тавержа, маленького городка на берегу озера Анси. Встрече предшествовала Первая мировая война... Их было три брата. Один по болезни остался дома на хозяйстве, двое ушли воевать, участвовали в Верденском сражении. Брату повезло меньше, а дедушка в мясорубке выжил,. В начале 1920-х годов он на велосипеде приехал в Шамони, где встретил красавицу из Марикота и остался с ней жить. Немудреная история.
В 1925 году дед открыл в Шамони «драгри» – так назывались магазинчики с ассортиментом «от телескопа до булавки». Тогда в городе еще не было аптек, а в «драгри» можно было купить даже лекарства.

 

Сам Бернар родился в конце Второй войны в Жюра. Отец всю войну провел в Шамони, участвовал в Сопротивлении. Немцы расстреляли его вместе с братом жены и другими партизанами, когда он пришел в Жюра посмотреть на своего новорожденного сына. Родственники отца потом ставили это матери Бернара в укор, дескать, он остался бы жив, если бы не она... В семье эту тему обходили стороной, поэтому Бернар историю своего отца знает плохо. Первые пять лет жизни Бернар и мать жили в доме родителей отца на правах бедных родственников, до тех пор пока мать не нашла работу, позволившую ей с сыном переехать на отдельную квартиру. Работала сначала в только что открывшемся кинотеатре билетером, затем в угольной компании, уголь продавала. Худо-бедно концы с концами сводила да сына растила... Рос мальчик Бернар, рос и вырос два метра ростом.

 

– Детство ваше, Бернар, прошло здесь, в Шамони?


– В Шамони оно прошло отчасти. Когда мне исполнилось восемь лет, меня отдали в школу-интернат. Считалось, нехорошо, если мальчик растет только с матерью. Гренобль, Сен-Жерве-Лафайет, Клюз – города, где прошло мое интернатское детство. После школы я поступил в училище, получил профессию микромеханика. Мои сокурсники находили работу в мастерских швейцарских часовщиков, строили микромоторы, работали на медицинские компании – создавали всевозможные инструменты, приборы медтехники, даже искусственные клапаны для сердца делали. Но я решил вернуться в Шамони и закончить школу гидов. Первую степень в профессии гида я получил в 19 лет. 


– С микромеханизмами было покончено?


– Отнюдь. В свободное от учебы время я работал.


– Где?


– В разных местах. На Airbus работал. Участвовал в разработке симуляционных стендов для тренировок пилотов. Работал на производстве типографских станков, где моей задачей было понять, как снизить уровень шума. Они же дико грохочут, эти станки... Четыре года работал в Париже, заболел гепатит. Пока лечился, учебу в Шамони пришлось приостановить. Гидом я стал только в 1969 году. В тот же период работал в качестве звукооператора фильма, которые снимал Дени Дюкроз, после чего решил – пора отправляться в большие путешествия по дальним странам, и уехал в Перу с экспедицией таких же молодых энтузиастов. Потратил все свои деньги. Когда вернулся, пришлось снова искать работу. Нашел ее в Алжире. Два года я там работал инженером. Кстати, в то время в Алжир приехало множество специалистов из Советского Союза. Там открылось пять инженерных школ, в которых работали русские преподаватели.


– У вас с ними складывались какие-то отношения?


– Иногда. Но, как правило, русские избегали общения с нами. Если кто-то из них несколько вечеров проводил в нашей компании, мы потом этого человека больше не видели... Там у нас была хорошая жизнь. Берег моря, пляж, рыбалка. Меня работой не перегружали. Я должен был преподавать механику в колледже лишь 15 часов в неделю, остальное время уезжал кататься по пустыне на мотоцикле. Там мы проводили время с Мишелем Франко, который проводил исследования почв в местах строительства новых дорог, а в свободное от работы время искал в пустыне метеориты. У него были лучшие карты всего Алжира, с которыми мы могли путешествовать по всей стране. Отправляясь за тысячу километров на мотоцикле, мы с собой брали рюкзак с десятью литрами воды.


– Что это были за мотоциклы?


– «Ямаха». Мой ездит до сих пор. После Алжира были и другие экспедиции. Гватемала, Пакистан, Непал, Эверест, Нанга-Парбат... 


– Ну, а что в Альпах?


– Конечно, и в Альпах. С моим другом из Лез-Арка мы устраивали большие альпийские сафари. Например, выходили на лыжах из Лез-Арка, поднимались на вершину Эгюй-Руж, спускались до Ля-Розье, оттуда через Малый Сен-Бернар спускались в Ля-Туиль, затем добирались до Курмайора и поднимались на Хеллбруннер, с которого спускались в Белую долину и долину Шамони, из которой поднимались на Флежер и спускались до Валлорсина, от которого двигались в Фау, затем на перевал Форклаз, и далее – в Вербье. Вот такие мы делали лыжные туры.


– А фильмы ваши? Какие? Сколько их вышло? Где их показывали?


– Их трудно сосчитать, не то что перечислить. Три или четыре десятка фильмов, которые шли по всем каналам Франции. Я был первым звукооператором, который работал на высоте 8400 м. Тогда мы снимали «Под взглядом Джомолунгмы», имевший большой успех.


– Были ли в вашей жизни события, которые можно было бы назвать переломными?


– Любое событие – это момент, за которым всегда стоит долгий процесс... Важным событием в моей жизни я считаю избрание меня президентом Ассоциации горных гидов Шамони в 1983 году.


– Что изменилось с тех пор?


– Я пришел в очень бедную организацию. В этой ассоциации было €300 и никому не платили зарплату. А уходил я из очень богатой организации... Раньше роль ассоциации заключалась в сведении гида и клиента. Турист приходил, говорил название горы, ему рекомендовался гид. Все. Просто каждый гид платил небольшие взносы на зарплату секретаря-координатора. Я же добился того, чтобы в эту ассоциацию вошли люди, которые не имели суперквалификации высокогорных гидов, но могли сопровождать туристов в нижних, лесных зонах.


– В самом деле, это логично. Ведь квалификация, необходимая для сопровождения на леднике, остается невостребованной на прогулке по лесу...


– Вот именно. И если высотный гид может брать с собой всего лишь двух человек, то сопровождающий в трекинг может взять с собой 12 человек. Эти группы, набиравшие в поход целый коллектив, платили в ассоциацию соответствующие отчисления. Я просто доказал, что ассоциация должна быть организована по принципу нормальной жизнеспособной фирмы, а не просто как место встречи гида и клиента.


– Что было потом?


– Потом бывший директор Офиса по туризму засобирался на пенсию и стал искать себе замену. Стало понятно, что претендентов на эту работу нельзя набирать по объявлению, это может быть только человек из Шамони. Предложили мне. Сначала я отказался. Потом, после шести месяцев уговоров, я пришел на полставки. Потом согласился при условии, что это будет временно. И вот, я почти четверть века на этом месте отработал, пока сам не ушел на пенсию.


– За это время появился Интернет, мобильный телефон, GPS-навигация и карвинг. Мир меняется стремительно. Вместе с миром изменился и Шамони...


– Когда гид-альпинист переходит на офисную работу и усаживается в кресло, первое время, конечно, бывает тяжело. Как и в горах, должен пройти период адаптации. Адаптация к работе – это всегда понимание ее сути. Работа директора Офиса по туризму такого места, как Шамони, – не просто курорта, но особой среды обитания – требует понимания проблем и ценностей, которыми живут местные люди, понимание того, что, откуда и зачем берется, понимание живой истории шамоньяров. Ведь одно дело просто жить здесь как местный житель и совсем другое – быть представителем своей местности в других странах мира. Неизбежно начинаешь рефлексировать и замечать то, на что раньше не обращал внимания, как на воздух, которым дышишь... Здесь уже с X века был монастырь, который оказывал местным крестьянам, занятым, понятное дело, только сельским хозяйством, информационные услуги, то есть выполнял функции, в чем-то схожие с функциями офиса. Тогда у всех было много земли. С начала эпохи туризма земля стала коммерческим ресурсом. Но с 1990 года в Шамони больше нет ни клочка земли, свободной для продажи. Все! Шамони продан. Но почему появилась возможность продавать землю? Потому что изменились источники пропитания. Когда-то нас кормили наши луга, теперь нас кормит то, что раньше было нашим проклятием, – Монблан. Потом в этой горе прорыли тоннель. И это тоже повлияло на жизнь как Шамони, так и Курмайора. У нас всегда были тесные связи с Валле-д’Аостой, даже во время войны, когда Франция и Италия были врагами. 


– Когда тоннеля не было, как вы туда ходили?


– Через перевалы или через Белую долину. Это было целое путешествие, и тогда Курмайор был его важным пунктом. В случае непогоды я оставался в Курмайоре на несколько дней и знал там всех. Когда открыли тоннель, мы очень обрадовались тому, как легко стало общаться. Шамоньяры ездили туда пообедать в ресторане. Но вскоре выяснилось, что за Курмайором вся Италия, и он превратился в транзитный пункт на пути в Милан да Турин, и в нем больше никто не останавливается. И сейчас мы не имеем таких тесных связей, какие были тогда, когда туннель едва открылся. Знание собственной истории, наших примонбланских культурных связей мне неожиданно помогло, когда я, как директор Офиса, начал ездить по разным странам мира и представлять Шамони: везде это надо было делать по-разному, чтобы информация была воспринята. 


Туризм обогатил Шамони. Но, в каждом плюсе есть, как минимум, два скрещенных минуса. Из-за туризма здесь выросли цены на все, и многие их тех, кто не зарабатывал на туристах, были вынуждены продать свои дома и уехать в другие, более спокойные края. На их место приезжали другие. Конкуренция высочайшая. В результате город переполнен профессионалами туристического рынка. Мы вместе работаем над тем, чтобы превращать Альпы в конкурентный туристический продукт и, в тоже время, сделать их как можно более комфортными и привлекательными для жизни. Здесь совпадают интересы и бизнесменов, и местных жителей, и туристов, и администрации, ведь всем понятно, что без туристов здесь жизнь замрет, но туристы не приедут туда, где все вокруг загажено. Всем понятно, что чистота и красота природы – это основа всех основ. И вот еще один результат наших усилий – Шамони получил официальный статус экологического курорта.


– Шамони, на мой взгляд, идеальное место с точки зрения баланса природы и современных технологий. А для вас? Какие места в Альпах вы могли бы привести шамоньярам в качестве примера для подражания?


– Некоторые курорты Швейцарии, на которых помимо экологии и туризма сохраняется и развивается сельское хозяйство. Например, Церматт, по центральной улице которого каждый день проходит стадо баранов и коз. Это, конечно, аттракцион, но это и настоящая манифестация фундаментальной альпийской культурной традиции – пастбищного животноводства, которую в Шамони мы, увы, потеряли.


– Зато у вас сложились свои традиции и свои способы манифестации слияния человека и природы...


– Это верно. Одна из них – ски-тур по первому снегу. Еще подъемники в преддверии сезона не открылись, а из Шамони уже сотни человек отправляются в ски-турный поход. И летом, конечно, к нам приезжают для того, чтобы погулять среди вершин. С одной стороны, ощущение первозданной, дикой природы, с другой стороны вся туристическая инфраструктура. Шамони – единственный курорт, которые принимает равное количество туристов зимой и летом, потому что здесь есть все на любой вкус и на любой бюджет – от кемпингов до пятизвездочных отелей и шале за €50 тыс. в неделю, от ларьков фастфуда до мишленовских ресторанов. Поэтому атмосфера здесь и демократичная, и аристократичная – в зависимости от настроек взгляда. Поэтому к нам едут все – и бедные студенты, и богатые лорды...


- Начиная с лорда Байрона.


- С него самого... Такая популярность Шамони, в свою очередь, повышает нагрузку и на горную экологию, и на городскую среду. В иные дни в городе заканчиваются все свободные номера и апартаменты.


– Прекрасно помню, как три года назад я приехал в Шамони на велосипеде, и ни в одном из кемпингов не было места, чтобы поставить маленькую палатку.


– Вот именно. Поэтому Офис старается развивать межсезонный туризм, предлагать что-то интересное людям, приезжающим к нам в мае, октябре, ноябре. 


- Вы побывали в мире, наверное, везде. Как выглядит Шамони на фоне мира?


- По роду своих занятий я, действительно, много где в мире побывал, но только здесь пребываю в состоянии какой-то особенной гармонии, когда мой внутренний мир находится в балансе с моими горами. В конце концов, я горный гид Шамони. И этот мир - он мой. Мои горы, мои люди, мое пространство.

 

Беседовал Константин Банников

 

Источник

Список Эммы. Все высшие точки Европы меньше, чем за год

Шведская серьезная  блондинка Эмма Свенссон  реализовала свой план, сходить на все высочайшие вершины европейских стран. 27 июля она завершила свою программу. Завершила красочным восхождением на высочайшую гору своей страны гору ... читать больше

Шведская серьезная  блондинка Эмма Свенссон  реализовала свой план, сходить на все высочайшие вершины европейских стран. 27 июля она завершила свою программу. Завершила красочным восхождением на высочайшую гору своей страны гору Кебнекайсе. Одета она была специальным образом, творческий человек - видно по всему...

 

 

 

 

А началась эта эпопея на Эльбрусе, вершины которого Эмма достигла 1 августа 2017 года...

 

Эмме 35 лет, она профессиональный фотограф и журналист. А также предприниматель, так как 9 лет назад она решила не работать «на дядю», а открыть собственную студию. Трудно сказать, чего больше в её желании взойти на все вершины Европы, авантюризма или желания продвинуть своё имя. И то и другое присутствует. Пресса сообщает, что ради этого проекта Эмма продала квартиру в Стокгольме. Может у нее просто была лишняя? Или игра действительно серьёзная?

 

 

Первый раз в горы Эмма пошла в 2013 году. Потом был Монблан, Маунт Уитни в Штатах и Новая Зеландия. 1 августа 2017 года шведка поднялась на Эльбрус и на спуске приняла решение попытаться взойти на высочайшие вершины всех стран Европы за год.

 

 

Позже она где-то узнала, что рекордное время для подобного подвига составляет 835 дней. Так что перспективы были  вполне реальные.

 

 

На пути к Граушпице (Лихтенштейн)

 

 

На вершине горы Муласен (Испания)

 

 

 

Сайт проекта: http://49peaks.com

 

 

Список Эммы (ранжирован по высоте):

 

Elbrus | Russia | 5642 m | 1 aug 2017

France and Italy | Mont Blanc | 4810 m | 17 aug 2017

Switzerland | Dufourspitze | 4634 m | 12 july 2018

Austria | Grossglockner | 3798 m | 8 july 2018

Spain | Mulhacén | 3478 m | 17 sep 2017

Germany | Zugspitze | 2962 m | 3 july 2018

Andorra | Coma Pedrosa | 2943 m | 19 sep 2017

Bulgaria | Musala | 2925 m | 1 oct 2017

Greece | Mount Olympus | 2918 m | 27 sep 2017

Slovenia | Triglav | 2864 m | Oct 7 2017

Albania and Macedonia | Mount Korab | 2764 m | 18 july 2018

Kosovo | Rudoka e Madhe & Đeravica | 2658 m + 2656 m | 19 july 2018 & 20 july 2018

Slovakia | Gerlachovský štít | 2654 m | 28 may 2018

Liechtenstein | Grauspitz | 2599 m | 13 sep 2017

Romania | Moldoveanu Peak | 2544 m | 3 oct 2017

Montenegro | Zla Kolata | 2534 m | 16 july 2018

Poland | Rysy | 2499 m | 29 may 2018

Norway | Galdhøpiggen | 2469 m | 30 march 2018

Bosnia and Herzegovina | Maglić | 2386 m | 24 sep 2017

Serbia | Midžor | 2169 m | 26 sep 2017

Iceland | Hvannadalshnúkur | 2110 m | 3 april 2018

Sweden | Kebnekaise | 2098 m

Ukraine | Mount Hoverla | 2061 m | 15 april 2018

Portugal | Torre Mountain | 1993 m | 18 sep 2017

Cyprus | Olympus | 1952 m | 3 feb 2018

Croatia | Dinara | 1830 m | 23 sep 2017

Czech Republic | Sněžka | 1603 m | 26 may 2018

Finland | Halti | 1325 m | 25 july 2018

United Kingdom | Ben Nevis | 1345 m | 20 march 2018

Wales | Snowdon | 1085 m | 2 nov 2017

Ireland | Carrauntoohil | 1038 m | 26 okt 2017

Turkey | Mahya Dağı | 1031 m | 30 sep 2017

Hungray | Kékes | 1014 m | 5 nov 2017

England | Scafell Pike | 978 m | 3 nov 2017

North Ireland | Slieve Donard | 850 m | 25 okt 2017

San Marino | Monte Titano | 739 m | 8 oct 2017

Belgium | Signal de Botrange | 694 m | 28 oct 2017

Luxembourg | Kneiff | 560 m | 28 oct 2017

Moldova | Bălănești Hill | 430 m | 2 feb 2018

Belarus | Dzyarzhynskaya Hara | 345 m | 22 aug 2017

Netherlands | Vaalserberg | 322 m | 28 oct 2017

Estonia | Suur Munamägi | 318 m | 20 aug 2017

Latvia | Gaiziņkalns | 311 m | 20 aug 2017

Lithuania | Aukštojas Hill | 293 m | 21 aug 2017

Malta | Ta’ Dmejrek | 253 m | 4 feb 2018

Denmark | Møllehøj | 170 m | 23 oct 2017

Monaco | Chemin des Révoires | 161 m | 14 sep 2017

Vatican City | Vatican Hill | 76 m | 8 oct 2017

 

Extra mountains

 

Azerbaijan | Mount Bazardüzü | 4466 m | 22 july 2018

Armenia | Mount Aragats | 4090 m | 26 july 2018

South Ossetia | Mount Khalatsa | 3938 m | 16 july 2018

Italy | Gran Paradiso | 4061 m | 15 aug 2017

Isle of Man | Snaefell | 620 m | 17 march 2018

Spain | Teide | 3718 m | 26 june 2018

Portugal | Ponta do Pico | 2341 m | 18 may 2018

Faroe Islands | Slættaratindur | 880 m | 25 feb 2018

Gibraltar | Rock of Gibraltar | 426 m | 12 march 2018

Transnistria high point | Transnistria | 273 m | 14 april 2018

Jersey | Jersey High Point | 136 m | 7 april 2018

Guernsey | Le Moulin | 114 m | 8 april 2018

 

 

Заметили, чего не хватает?  Правильно! Шхары.  Высочайшая вершина Грузии  как минимум на две категории сложнее самых сложных из этого списка.  Шхара была в планах. В дополнительном списке, также как Арарат. С Араратом всё понятно  - закрыт. Что со Шхарой – не знаю, что-то не сложилось. Если нанять гида, ей можно было бы сходить.

 

С юга Патагонии до севера Аляски, сколько это, если пешком? Новый рекорд – 530 дней

Американский пенсионер из Северной Каролины Холли Харрисон по прозвищу Карго стал рекордсменом мира в классе пешком через две Америки.  Его достижение внушает уважение -  предыдущие побито сразу на несколько лет!     ... читать больше

Американский пенсионер из Северной Каролины Холли Харрисон по прозвищу Карго стал рекордсменом мира в классе пешком через две Америки.  Его достижение внушает уважение -  предыдущие побито сразу на несколько лет!

 

 

 

Путь от берега Южного океана  у города Ушуайя в Аргентинской Патагонии  до побережья залива Прудо (Прадхо – на наших картах) составляет 22530 километров. Харрисон преодолел его за 530 дней, то есть, в среднем в день он проходил марафонскую дистанцию в 42,5 километра. При этом по ходу дела американец пережил сердечный приступ с госпитализацией и срочной операцией. Ему повезло, что это произошло не в джунглях Латинской Америки, а недалеко от города Рино в штате Невада. Мужчину вертолетом доставили в госпиталь, где оперативно прочистили артерию. Чудеса! И он пошёл дальше!

 

 

 

 

«Карго» - бывший военный рейнджер, позже руководитель программ детских спортивных лагерей, сейчас пенсионер, дедушка и примерный семьянин.  

В 2011 году он решил  пройти с рекордным временем  знаменитый маршрут Большая Аппалачская тропа.  Но неудачно, его обокрали во время ночевки.   В 2015 году  Харрисон  обратился к маршруту Америка с юга на север. Он стартовал из Ушуайи и прошел около 2000 километров прежде чем сойти с маршрута. Во время ливня Карго искал укрытие, поскользнулся и упал в яму. Это стоило ему поврежденных связок и возвращения на лечение в Штаты.

 

 

 

57-летний Харрисон стартовал в новой попытке 17 декабря 2016 года.  17 января 2017 года у него был сердечный приступ. 24 июня 2018 года – финиш на побережье Северного Ледовитого океана.

Наибольшим приключением было прохождение «ключевого места», границы Колумбии и Панамы. Эта территория с юга контролируется повстанцами ФАРК, находящихся в то время в состоянии перемирия с властями. Граница официально закрыта и через неё ведут тропы контрабандистов, беженцев и наркотрафика.  Харрисон нанял проводника и вошел в состав нелегальной группы. Шли в основном по руслу реки и джунглям. Но при переходе границы попали на пограничников и были арестованы. Помогло вмешательство американского посольства.

 

Пройти пешком маршрут Амеркиа с юга на север пытались многие. Но терпения не хватало почти у всех. До Харрисона только два человека справились с маршрутом. Англичанин Джордж  Миген шел примерно шесть с половиной  лет (1977 – 1983). Уезжал и возвращался. Позже другой рекордоман Карл Башби прошел Америки за 8 лет в рамках своего еще неоконченного проекта кругосветного  похода «Голиаф». И только Харрисон смог сделать маршрут без перерывов, без отдыха, исключая одного дня в панамской тюрьме и пяти дней в больнице.

 

Уважение и почёт Холли Харрисону!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ушел из жизни Петар Атанасов – энциклопедия альпинизма, основатель кинофестиваля в Банско

Петар Атанасов  скончался 24 июля 2018 года в возрасте 67 лет после непродолжительной тяжелой болезни. Так, как правило, называют инсульт. Петар долгое время был ведущим хроникёром альпинизма в Болгарии,  переписывавшимся со всем ... читать больше

Петар Атанасов  скончался 24 июля 2018 года в возрасте 67 лет после непродолжительной тяжелой болезни. Так, как правило, называют инсульт. Петар долгое время был ведущим хроникёром альпинизма в Болгарии,  переписывавшимся со всем миром.  Он также был  спикером Федерации альпинизма своей страны, автором книг и многочисленных статей в журналах.  Последние 20 лет  важнейшей составляющей его работы был кинофестиваль в Банско, который он придумал, организовал и вёл вместе со своей женой Натали Петровой.

 

С Бонатти и супругой на фестивале в Банско

 

В 70-е годы профессиональный журналист  Атанасов проходил учебу в Польше, выучил там язык и приобщился к польскому альпинизму.  Это  сказалось на всей его деятельности. В организации фестиваля он нашел постоянного партнера в лице Общества Польско-болгарской дружбы. Также Петар стал автором первой большой биографии Ежи Кукучки.  Важное  значение знание польского языка сыграло и при подготовке Большой альпинистской энциклопедии.

 

В 80 и начале 90-х годов Атанасов работал в двух ведущих альпинистско-туристических  изданиях того времени газете Эхо и журнале Турист.  После их закрытия, через некоторое время ушел в интернет.  На созданном им сайте www.climbingguidebg.com  за 20 лет Петар стал автором 5977  материалов: заметок, новостных сообщений, статей, рецензий и так далее…  Болгары полагают, что это мировой рекорд.

 

 

Созданный его энергией фестиваль  в курортном городке Банско  стал настоящим феноменом. Никто не ожидал, что в этой скорее деградирующей (извините, болгары) стране можно делать такие вещи. Ну, раз-два – еще понятно. Но вот уже 18  успешных мероприятий проведено на высшем уровне. Едва ли не на самом высоком  уровне в Восточной Европе.  Петар мог гордиться  результатами своей работы и гордился.  Здесь  идёт стандартная демонстрация самых новых и лучших фильмов со всего мира с болгарским переводом либо с субтитрами. И, конечно, это встречи с выдающимися гостями, которых так просто не заманишь.  В Банско на фестивале побывали Бонатти, Месснер, Моро, Хонольд, Хабелер, Димбергер и многие другие. И все были рады встрече с Петаром, которого все знали как  альпинистского эрудита мирового уровня.

 

 

 

 

Петар Атанасов очень гордился своим сотрудничеством с Бояном Петровым, альпинистом, который поразил весь мир своими дерзкими восхождениями в Гималаях.  При этом,  будучи диабетиком, то есть, нездоровым человеком -  с одной стороны.  И вполне самодостаточным ученым зоологом, который делал открытия мирового значения, хотя и на микроуровне. В один год Болгария обоих. Тяжелый удар. Но как писал Ю. Визбор – «должны герои новые родиться»…

 

Коллекционеры вершин. Колин О’Брэйди установил впечатляющий рекорд

  Американец Colin O'Brady совершил восхождения на все 50 высочайших вершин 50 штатов своей страны всего за 21 день, 9 часов и 54 минуты.  19 июля в 2 чача 54 минуты пополудни он стоял на высшей точке родного штата Орегон горе ... читать больше

 

Американец Colin O'Brady совершил восхождения на все 50 высочайших вершин 50 штатов своей страны всего за 21 день, 9 часов и 54 минуты.  19 июля в 2 чача 54 минуты пополудни он стоял на высшей точке родного штата Орегон горе Худ. За день до этого Колин забрался на вершину Рейнира в соседнем штате Вашингтон.   

 

 

 

 

 

 

Отсчет времени начался в четыре часа по полудню 27 июня.  В это время Колин О’Брэйди и его друг Джон Кедровски находились на вершине Денали. Их ждал стремительный спуск, чтобы в ближайшее время оказаться на Гавайях. Так стартовал проект установления нового рекорда скорости прохождения 50 высочайших вершин 50 штатов.

 

 

 

Восхождение на Денали

 

 

К 9 июля Колин завершил вторую часть программы. Сначала он посетил так называемые «новые штаты», то есть последними вошедшими в современный список: Аляску и Гавайи. Второй этап предполагал прохождение всех высших точек Восточного побережья. Здесь они почти все представляют собой невысокие холмы. За 12  «рабочих» дней  поднялся на 31 вершину!  С Востоком было покончено. На Западе вершины были повыше и посложнее. Больше одной в день практически не получалось.

 

 

Вершина номер 2 - Гавайи

 

 

Рекорд восхождения на все высочайшие вершины всех штатов принадлежит сейчас  молодой  американской альпинистке Мэдди Миллер и равен 41 дню 16 часам и 10 минутам.  Это не простой результат. Это значительное достижение логистики и физически серьезное испытание.  Колин О’Брэйди (Colin O'Brady) собирается побить его примерно на 20! Настоящий спринт по вершинам!

 

На  знаменитой Аппалачской тропе

 

 

 

Высшая точка штата Небраска - вместе с бизонами

 

 

 

Напомним, кто такой Колин О’Брэйди. Это профессиональный триатлет, попавший в наши хроники благодаря рекордной эпопее 2016 года. Тогда спортсмен из США реализовал программу Гран Слэм (Семь вершин + два полюса) за 139 дней. Это актуальный рекорд. Тогда, в 2016 году, это было и рекордом скорости «Семи вершин», но его побил через год Януш Коханьский.

 

 Колин родился в марте 1985 года в столице штата Орегон (Западное побережье) городе Портленд, который и сейчас считается местом его жительства. Хотя после учебы на Восточном побережье (Бостон), он жил и работал в Чикаго. А тренироваться ездит на многие месяцы в Австралию.

 

В мае 2006 года Колин О’Брэйди с отличием закончил Йельский университет. В 2008 году трагический  нелепый несчастный случай в Таиланде  чуть не оборвал его жизнь. Ожоги покрывали около 25% поверхности тела, перед Колином встала мрачная перспектива провести остаток жизни в коляске. Больше года ушло на восстановление и затем… началась профессиональная спортивная карьера… марафонца и специалиста по триатлону.

 

 

Спорт-Марафон: Видеоучебник по альпинизму — 2018

Друзья, команда «Спорт-Марафон» рада представить новый уникальный проект — «Видеоучебник по альпинизму» на русском языке, где Владимир Молодожён наглядно демонстрирует и подробно объясняет основные техники ... читать больше

Друзья, команда «Спорт-Марафон» рада представить новый уникальный проект — «Видеоучебник по альпинизму» на русском языке, где Владимир Молодожён наглядно демонстрирует и подробно объясняет основные техники альпинизма, изложенные в учебном пособии Федерации альпинизма России.

 

 

 

  

Это большой проект, в рамках которого будет сделан ряд выездов на разный рельеф, чтобы максимально подробно продемонстрировать различные аспекты базовых навыков в альпинизме. А пока мы презентуем первый цикл видео, съёмки которого проходили в мае 2018 года в Крыму, на горе «Кошка» и «Крыло лебедя»:

 

о страховке в альпинизме

 

о страховочных станциях и точках страховки

 

о технике прохождения мультипитчей

 

о спуске с маршрута.

 

 

Отметим, что данный набор видео не полностью перекрывает глобальные темы страховки и скальной техники и не претендует на логическую последовательность. Многие вопросы будут раскрыты в последующих циклах. Оставляйте свои пожелания на последующие темы в комментариях к этим видео, мы постараемся их учесть. В этом цикле вашему вниманию следующие серии:

 

Скалолазание. Как правильно снять все оттяжки со скалолазной трассы
Трэд. Организация точек страховки на скальном рельефе. Закладки
Трэд. Организация точек страховки на скальном рельефе. Камалоты, френды
Трэд. Страховочные станции. Станции на 2 и 3 точках
Трэд. Страховочные станции. Станции на скальном выступе
Трэд. Страховочные станции. Станции на дереве
Страховка в альпинизме. Страховка через скальный выступ
Скалолазание. Как проходить мультипитч. Техника для связки-двойки
Спуск с маршрута. Многоверёвочный спуск. Техника для связки-двойки
Спуск с маршрута в больших горах. Страховка на дюльфере

Все серии собраны в одном плейлисте «Видеоучебник по альпинизму» на нашем канале YouTube.

Сохраняйте себе в избранное и делитесь с друзьями.

 

Скалолазание. Как правильно снять все оттяжки со скалолазной трассы

 

На спортивных одноверёвочных маршрутах хорошим тоном считается бережное отношение к стационарному «железу». Чтобы не перетирать станционный карабин при работе над трассой вешаются свои оттяжки. После завершения лазания нужно безопасно, не теряя страховки, снять свои оттяжки со станции и с промежуточных точек. Для этого есть несколько способов. О них и рассказываем в данном видео.

 

 
 
0:31 Метод с муфтованным карабином
3:02 Метод с узлом «Булинь»
5:07 Метод для узкого кольца на станции
7:40 Метод для ненадёжной станции

В разделе Трэд мы раскрываем несколько тем, касающихся установки точек на рельефе и некоторых основных видов станций. Два видео посвящены организации промежуточной страховки при передвижении по скальному рельефу при помощи закладок и френдов. В других трёх речь идёт о разных видах станций.

 

Трэд. Организация точек страховки на скальном рельефе. Закладки

 

В этом видео речь идёт о закладках. Владимир Молодожён рассказывает и показывает, как выбирать место для надёжной страховки, как правильно устанавливать закладки и извлечь их затем экстрактором, для чего нужна оппозитная точка и как её сделать.

 

0:37 Критерии хорошего места для организации точек страховки
1:03 Техника установки закладок
2:17 Критерии хорошо установленной точки
5:26 Установка оппозиционной точки
7:44 Удаление закладок с рельефа
8:17 Использование экстрактора
9:06 В какие трещины лучше всего устанавливать закладки
10:16 Диапазон размеров трещины, перекрываемый закладками
Трэд. Организация точек страховки на скальном рельефе. Камалоты, френды

 

Для организации промежуточной страховки при передвижении по скальному рельефу необходимо устанавливать надёжные точки страховки. В данном видео рассказываем об одном из видов точек — френдах. Владимир Молодожён рассказывает и показывает, как выбрать место для страховки, как работает френд, как правильно его устанавливать и другие нюансы.

 

0:22 Конструктивные особенности френдов
1:07 Определение подходящего места для установки френда
1:29 Подбор френда
2:12 Критерии правильности установки френда
2:20 Подбор правильного размера френда для установки
3:24 О направлении нагрузки на френд
4:17 Об асимметричности френдов
4:46 Работа с френдом
5:41 Переноска френдов на маршруте
6:42 В какие трещины лучше всего устанавливать френды

 

Трэд. Страховочные станции. Станции на 2 и 3 точках

 

Страховочная станция — система сблокированных между собой точек страховки. Служит для организации страховки альпинистов на многоверёвочном маршруте. В этом видео вы увидите несколько способов для эффективной организации станций на 2-х или 3-х точках страховки.

 

Это не полноценный гайд по станциям, а несколько практических примеров. В других роликах цикла Владимир рассказывает о станциях на одной точке: на дереве и на скальном выступе. Отдельный материал о станциях с контр-точкой ожидается в следующих сериях.

 

0:34 Выбор места для станции
2:09 Блокировка из репшнура. Фиксированная станция на 3-х точках
3:31 Блокировка из репшнура. Станция на 3-х точках. Вариант с длинными ветвями
5:00 Блокировка из репшнура. Комбинация последовательного и параллельного соединения 3-х точек
6:24 Схема Quad
7:58 Quad на 3-х точках. Каскадная станция
9:23 Фиксированные станции из петли на 2-х точках
11:06 Станция из основной верёвки. Вариант на основе узла «Двойной булинь»
12:29 Станция из основной верёвки. Вариант на основе узла «Стремя» и узла «Среднего»

 

Трэд. Страховочные станции. Станции на скальном выступе

 

В данном видео рассматривается один из видов станций на одной точке — станция на выступе. Вы узнаете критерии хорошего места для станции, как правильно и безопасно сделать станцию на выступе из петли, репшнура и из основной верёвки.

 

0:31 Критерии хорошего места для станции на выступе
0:55 Станция из петли на выступе
1:20 Критерии правильности и надёжности станции
2:25 Станция из репшнура на выступе
3:36 Критерии правильности и надёжности станции
4:23 Станция из основной верёвки

 

Трэд. Страховочные станции. Станции на дереве

 

Ещё один вид станции на одной точке — станция на дереве. В видео раскрываются критерии выбора места для станции, способы правильной и безопасной её организации.

 

0:28 Критерии хорошего места для станции на дереве
0:57 Станция из петли на дереве
2:23 Станция из репшнура на дереве
3:13 Доработка станции. Фиксация петли по высоте

 

Страховка в альпинизме. Страховка через скальный выступ

 

В данном видео описан популярный способ страховки на простом рельефе — страховка через скальный выступ. Владимир Молодожён рассказывает как выбрать безопасное место для осуществления страховки, подробно о технике страховки и важные нюансы.

 

1:02 Выбор места для страховки
2:06 Техника страховки

 

Скалолазание. Как проходить мультипитч. Техника для связки-двойки

 

Раскрываем последовательность действий связки-двойки при прохождении подготовленного (пробитого) многоверёвочного маршрута (мультипитча). В начале ролика Владимир Молодожён подробно рассказывает о необходимом снаряжении на маршрут, список снаряжения вы можете скачать по ссылке ниже. Затем вместе с напарницей демонстрирует работу связки в вариантах смены лидера на промежуточной точке и без смены.

 

0:21 Необходимое снаряжение на мультипитч
4:09 Начало лазания
7:19 Действия лидера на первой станции
11:00 Действия связки на станции в случае смены лидера
12:35 Действия связки на станции в случае, если лидер не меняется

 

 

 

 

Спуск с маршрута. Многоверёвочный спуск. Техника для связки-двойки

 

В данном видео демонстрируется последовательность действий при многоверёвочном (мультипитчевом) спуске связки-двойки по оборудованному маршруту. Владимир Молодожён рассказывает как организовать дюльфер на двойной верёвке, о менеджменте верёвки, специфике дюльферной самостраховки, о страховке напарника при спуске, объясняет последовательность действий связки на промежуточной станции.

 

0:50 Самостраховка для дюльфера
2:13 Подготовка верёвки к завеске
4:12 Подготовка верёвки к переноске на беседке
6:13 Установка спусковых устройств на верёвку
8:55 Действия лидера на нижней станции
10:06 Спуск второго в связке
12:36 Сдёргивание верёвок и завеска следующего участка дюльфера

 

Спуск с маршрута в больших горах. Страховка на дюльфере

 

Раскрываем последовательность действий при спуске в больших горах с самостоятельной организацией дюльферной станции на рельефе. На необорудованных маршрутах есть необходимость самостоятельно организовывать точки страховки и станции. Для спуска обычно подыскивается место, в котором возможно оставить минимум снаряжения — расходную петлю из репшнура. В видео подробно объясняется как проверить станцию перед спуском, как организовать подстраховку спускающемуся, разобрать подстраховочную станцию и спуститься самому.

 

1:11 Как проверить дюльферную станцию перед спуском
2:05 Организация верёвок на станции
3:05 Спуск первого участника — последовательность действий
4:40 Разбор станции и спуск последнего участника — последовательность действий

 

Будьте осторожны, изучать альпинизм по статьям и видеороликам из интернета и книжкам занятие неблагодарное, ищите серьёзные клубы или школы, и будет вам счастье, умения и безопасность.
Владимир Молодожён
 

 


 

 

10-летний юбилей программ Семь вершин от Лоренцо Гариано. Двойной!

В  начале января 2009 года итальянец Лоренцо Гариано в составе группы Клуба 7 Вершин поднялся на высочайшую вершину Антарктиды гору Винсон.  Этим восхождением он завершил программу «Семь вершин» (на Эверест сходил тоже ... читать больше

В  начале января 2009 года итальянец Лоренцо Гариано в составе группы Клуба 7 Вершин поднялся на высочайшую вершину Антарктиды гору Винсон.  Этим восхождением он завершил программу «Семь вершин» (на Эверест сходил тоже вместе с нами). 

 

 

 

 

 

По возвращении домой Лоренцо придумал свою программу «Семь вершин Лигурии» - 7 summi7s challenge. 14-15 июля этого года отмечался её 10-летний юбилей. 

 

 

 

 

«Семь вершин Лигурии». Это два дня восхождений на высочайшие вершины родных гор, окаймляющих  побережье  Лигурийского моря, отроги Приморский Альп. Невысокие и несложные технически вершины, это такой горный трейл, который проводится для всех  желающих. Без соревнования.

 

Количество участников каждый год увеличивается, хотя массовым  это мероприятие не назовешь. 7-10 часов в день восхождений и спусков по восхитительным горным лугам, осыпям и легким скалам.  Ночевки в симпатичных горных хижинах в компании  с приятными людьми. Отличное дело, можно только пожелать всем нашим единомышленникам: больше программ «Семь вершин», хороших и разных!

 

Источник - Страница Facebook: https://www.facebook.com/7summi7s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ноэл Ханна сегодня поднялся на вершину К2 ! Удачного спуска!

Сегодня был установлен рекорд: в течение дня 31 альпинист поднялся на вершину К2. Из них 15 человек – это гиды, они же высотные носильщики. То есть, шерпы. Среди восходителей был наш человек, добрый  друг Клуба 7 Вершин, гид ... читать больше

Сегодня был установлен рекорд: в течение дня 31 альпинист поднялся на вершину К2. Из них 15 человек – это гиды, они же высотные носильщики. То есть, шерпы. Среди восходителей был наш человек, добрый  друг Клуба 7 Вершин, гид Эвереста ирландец Ноэл Ханна.  Мы очень рады этому достижению. 

 

 

Среди восходителей немало знакомых имен.  Выделим еще  участницу нашей экспедиции  монгольскую альпинистку, которую мы звали Ганга (Gangaamaa Badamgarav)…

 

Первый итальянский астронавт Маурицио Кели – на вершине Эвереста

 17 мая 2018 года итальянец Маурицио Кели в составе небольшой команды  успешно поднялся на вершину Эвереста.   Он стал вторым астронавтом, которому это удалось сделать, и первому из европейских коллег.  Маурицио ... читать больше

 17 мая 2018 года итальянец Маурицио Кели в составе небольшой команды  успешно поднялся на вершину Эвереста.   Он стал вторым астронавтом, которому это удалось сделать, и первому из европейских коллег.  Маурицио родился в 1959 году, он  долгое время был профессиональным военным летчиком,  в том числе летчиком-испытателем. За свою жизнь  поуправлять более чем 100 видами самолетов. Главная дата его биографии – 22 февраля 1996 года, когда он оторвался от Земли в составе  экипажа шаттла Коламбия.  Далее последовали почти 16 суток полёта и слава первого итальянца в космосе, с которой предстояло прожить оставшуюся жизнь. 

 

 

Надо сказать, что Кели пользуется  этим своим положением мастерски.  Он стал бизнесменом широкого профиля, без особых обязательств.  Продажа и обслуживание авиатехники, обучение, проведение шоу – всё связанное с любимым делом. И полёты, полёты – чем дальше, тем на меньших по размерах машинах, и тем больше для собственного удовольствия.

 

 

Кели утверждает, что идея взойти на Эверест пришла к нему  во время космического полёта. «Но думать об этом я начал  только три года назад».  Как житель Турина Маурицио  многократно посещал альпийские районы и завёл знакомства с гидами. Они ему поведали  о программе «Семь вершин», частью которой является Эверест. И по логике этой программы начали подготовку с Килиманджаро.  А в декабре 2017 года было устроено главное испытание, которое астронавт успешно выдержал. Это было восхождение на Аконкагуа.

В состав команды на Эвересте с Кели работали гиды  Марко Камандона и Франсуа Каццанелли, а также в группе был опытный альпинист Серджио Чирио.  На восхождении группу сопровождал всего один непальский гид. 17 мая итальянцы достигли вершины. И здесь Маурицио развернул газету Стампа от 22 февраля 1996 года, где общалось о полёте первого итальянского космонавта.  Эта газета помогла организовать экспедицию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

История восхождений на Эверест космонавтов-астронавтов начинается с грустной страницы.  Первым из них, кто появился на склонах высочайшей горы мира, был  американец Карл Хенайз. В своё время он был старшим по возрасту  (58 лет) человеком, побывавшем в космосе.  Заслуженный   ученый-астроном, уникальный специалист. В 1993 году он подключился  к британской экспедиции, чтобы  совершить восхождение на Эверест и провести  научные эксперименты. Однако уже в первый акклиматизационный выход в лагерь АВС 66-летний Хенайз  тяжело заболел. В ночь на 5 октября 1993 года он скончался от отека лёгких.

 

 

 

 

В середине нулевых годов мы стали свидетелями  попыток совершить восхождение  на Эверест более молодого  астронавта Скотта Паразински.  В своё время  американца не допустили к полёту на нашем корабле из-за высокого роста.  Но затем Паразински стал одним из  самых  востребованных астронавтов, на его счету 5 полетов на шаттлах и 47 часов выходов в открытый космос.  В 2009 году Скотт Паразински  стал первым астронавтом, который достиг вершины Эвереста.  Это была его третья попытка.

 

«… бесполезно сравнивать. Я никогда бы это не повторил, а вот в космос еще бы слетал» .

Семь вершин Альп. Гроссглокнер, «Третья жизнь» - не просто новый маршрут

Новый маршрут на Гроссглокнер от 56-летнего Томаса Бубендорфера - через год после страшной травмы.  Группа австрийских альпинистов проложила новый маршрут по Южной стене высочайшей горы (3798 м) своей страны.  Новый маршрут ... читать больше

Новый маршрут на Гроссглокнер от 56-летнего Томаса Бубендорфера - через год после страшной травмы.  Группа австрийских альпинистов проложила новый маршрут по Южной стене высочайшей горы (3798 м) своей страны.  Новый маршрут назвали  Das dritte Leben  - «Третья жизнь», весьма логичное название, если знать всю предысторию.

 

 

 

 

 

 

 

Стена пройдена тремя альпинистами, партнерами Томаса были его молодые  соотечественники  Макс Шпарбер и Ханс Цлобль.  Трудность до М8+.

 

 

Рекламный ролик с Бубендорфером для Бентли

 

 

Старый текст:

18 ноября 1988 года переломная в прямом и переносном смысле дата в жизни австрийского альпиниста Томаса Бубендорфера. Очередная фотосессия, очередные съемки кадров молодого красавца, висящего над пропастью без страховки. Холодно, срывается снег, ломкие, ненадежные скалы у одного из водопадов в Австрии. Срыв был полной неожиданностью для всех. К счастью, в течение лета Томас много лазил по прибрежным скалам и там выработал навык владения телом при срыве. Однако 20-метровое падение в каменистое ущелье, это не погружение в теплые воды Средиземного моря. Голеностопы - всмятку, 9 поврежденных позвонков, ребра, сотрясения, шок…

 

Томас Бубендорфер родился в мае 1962 года в Зальцбурге, он был первым ребенком (всего - 4) в интеллигентной семье: отец - инженер, мать - стюардесса со знанием 5 иностранных языков. Большая часть детства его детства прошла в довольно большом горном городке Санкт- Йоханн (Зальцбургский). Там жил его дед, владевший частным пансионом. Спортсмен, горнолыжник и альпинист, дед оказал большое влияние на Томаса, который рос парнем с большими амбициями. Из многих видов спорта, которыми он занимался, наибольшими были успехи в беговых лыжах и настольном теннисе. Достигнутые им показатели общей физподготовки уникальны: в 14 лет он пробежал первый марафон, количество подтягиваний в день он довел до 300. При этом Томас умудрялся выдерживать и другую норму, интеллектуальную - 100 страниц в день классической литературы. Мальчик учился в элитной английской школе-интернате, позже в Италии изучал итальянский, а с 1985 года его дом во Франции, язык которой стал 3-м иностранным, которым он владеет в совершенстве.

 

Тогда же в 14 лет Томас совершил первое серьезное альпинистское восхождение. А в 16 определился с главным делом своей жизни. Практически с самого начала своей альпинистской карьеры Бубендорфер начал практиковать соловосхождения без страховки. Начал он с классики Восточных Альп. За одно, в 18 с небольшим, Томас слетал на Памир, приобщившись к большим горам восхождением на пик Корженевской (без искусственного кислорода, как написано в одном биографическом очерке). В этот же год он вышел на уровень прохождения сложнейших в стиле соло маршрутов. Вначале это был маршрут Филипп-Фламм на Чиветту за 4 часа (предыдущий рекорд Месснера был равен 7 часам). В 1982 году Томас, после зимнего Ортлера за 4 часа, отправился покорять Западные Альпы. Два рекорда на северной стене Ле Друа и затем соло первой из трех "знаменитых, последних проблем Альп" - маршрут Кассина на Гран Жорасс за 7 часов (тогда это был рекорд).

 

Следующий, 1983 год принес мировую славу, известность и как следствие - успешный старт карьеры профессионального альпиниста. Тем летом Бубендорфер расправился с рекордами скорости на двух из трех стен..

Северную стену Маттерхорна он прошел за 3,5 часа, а затем Северную стену ("стену смерти") Эйгера с невероятным временем - 4 часа 50 минут. Этот рекорд был побит К. Хайнцем в 2003 на 10 минут.

 

               

 

 

Огромное количество соловосхождений, головокружительные снимки были востребованы поднимавшими голову СМИ. Томас получил возможность зарабатывать и на телевидении, и за счет сенсационных фотографий, подтянулись спонсоры. К тому же, сказалось отличное образование, Томас оказался талантливым писателем: его первые книги имели успех и хорошие тиражи. Достигнутая финансовая независимость позволила ему переехать в Монте-Карло, место, которое Бубендорфер оценил, как идеальное для жизни. При этом значительным получился и побочный результат: недоверие, зависть и активное противостояние со стороны коллег по экстремальным восхождениям.

 

В течение 1984 и 1985 годов Бубендорфер на первый план поставил ледолазание. Собственно его можно назвать пионером экстремального льда в Восточных Альпах. Красивые фотографии, статьи, телевизионные картинки – очень многие обратили внимание на ледовый маршруты благодаря рекламе, сделанной Томасом.

 

В 1986 году Бубендорфер отличается в Патагонии. Солопрохождение маршрута Шуинара на Фицрой занимает у него 23 часа нон-стоп.

Но самое знаменитое и скандальное достижение Томаса приходится на лето 1988 года. Это было солопрохождение за один день пяти сложнейших альпийских маршрутов. Три из них - на три башни массива Тре Чиме ди Лаваредо (Драй Цинне), затем перелет вертолетом - и южная стена Мармолады, еще перелет - и стена вершины Пордой. В сумме 3 км вертикальных стен по очень сложным маршрутам.

Если стены Лаваредо дались, как говорится, в штатном режиме, то Мармолада преподнесла неприятный сюрприз. Густой туман вначале помешал Бубендорферу правильно следовать по маршруту, ставшие сырыми скалы едва не привели к фатальному срыву. Затем вертолет не смог сесть на вершину и Томасу пришлось спускаться по снегу и льду в скальных тапочках. На Пордой, маршрут Ниагара, не хватило сил и светлого времени. Буби свернул с маршрута в 2-х сотнях метрах от вершины, его забрал «хеликоптер». Именно тотальное использование вертолета стало главной претензией общественности к австрийскому скалолазу, который стал символом выхода за пределы разумного в степени собственной коммерциализации.

 

Вторая жизнь

 

Переломанный в переломный день, Бубендорфер через год вернулся к экстремальному альпинизму. Вернулся уже не мальчиком-мажором, а серьезным мужчиной. Он уже не безудержный энтузиаст, он зрелый практик, рациональный и расчетливый.

Кстати, полученные травмы полностью залечить не удалось, некоторые связки голеностопов были повреждены слишком сильно.

 

В 1991 году Бубендорфер делает новый ход, напомнив о себе - Южная стена Аконкагуа за 16,5 часов, французский маршрут по варианту Месснера. В течение 90-х годов Бубендорфер продолжает повышать уровень сложности своих соловосхождений. Все больше и больше ходит в больших горах. Далеко не всегда его проекты заканчиваются успешно, так две попытки открытия маршрута на Восточной стене Мак-Кинли не привели к победе. Тем не менее ряд достижений, которыми можно гордится: зимнее соло на Серро Торре и Пик Лаурен на Аляске. Эту сложную отдаленную вершину, которая была самой высокой из непокоренных гор Сев.Америки австрийский альпинист одолел в режиме многодневного автономного марша.

 

В начале ХХI века фамилию Бубендорфера начали понемногу забывать. Хотя сам он находится в прекрасной форме, старается из года в год повышать сложность проходимых им маршрутов на льду и на миксте. Да и на скалах, Томас не уступает молодежи, но уже и не превосходит ее. По-прежнему, Бубендорфер медийный спортсмен, но главные деньги ему приносят публичные выступления и семинары для бизнесменов. По этой части он безусловный лидер в Европе, а может быть и в мире. Живет по-прежнему в Монако, где у него растут двое сыновей.

 

 

Это всё писалось в 2007 году, к попытке Бубендорфера пройти новый маршрут на Эверест. Попытка была неудачной и Томас больше в высоких горах не появлялся. Тем не менее, в Альпах он продолжал демонстрировать высокий уровень лазания, особенно в миксте.

  

Второй переломный день наступил  1 марта 2017 года.  На замерзшем водопаде в Доломитах  по неизвестным причинам Бубендорфер сорвался и упал на глубину 10 метров . При этом Томас упал в горную речку и почти захлебнулся. Товарищ вытащил его, когда пострадавший был на грани жизни и смерти, с легкими полными воды.  Оперативно был вызван спасательный вертолет. 6 дней Бубендорфер был в коме, в госпитале городка Беллуно. В это время шла борьба за его жизнь. Спасибо врачам и вообще современной медицине. 17 месяцев спустя Томас удивил, нет, скорее порадовал  мир своим новым маршрутом. Конечно, не маршрутом, как таковым. А тем, что вернулся к третьей уже жизни. Вернулся сильным и бодрым.

 

 

 

Время подумать о путешествии в Антарктиду. Фильм о нестандартном восхождении на гору Винсон

  Фильм Mountain of Ice вышел в свет в  2003 году. Он  рассказывает об экспедиции американских альпинистов 2001 года, которая открыла новый маршрут на высочайшую вершину Антарктиды гору Винсон. Руководил  альпинистской ... читать больше

 

Фильм Mountain of Ice вышел в свет в  2003 году. Он  рассказывает об экспедиции американских альпинистов 2001 года, которая открыла новый маршрут на высочайшую вершину Антарктиды гору Винсон. Руководил  альпинистской группой Конрад Анкер, гидом выступил Дэйв Хан, в качестве участников: писатель Джон Кракауэр, гляциолог Дэн Стоун и экстремальный лыжник Эндрю МакЛин.  Их сопровождали три оператора во главе  с Джоном Армстронгом и симпатичная молодая женщина Лисл Кларк, продюсер проекта.

 

Особенностью  первого прохождения  нового маршрута явилось то, что съемочная бригада приняла в ней участие.  Это привело к разным проблемам, которые в фильме почти не отражены. Но вся экспедиция была профинансирована компанией NOVA и съемки были важнее спортивных достижений.  В результате появился фильм, который в оригинале был первым, снятым на Винсоне в формате HD

 

 

 

Программы Клуба 7 Вершин в Антарктиде

Трое французов начали очередную попытку пересечь летом Северный Ледовитый океан

Три полярных путешественника  стартовали 19 июня в 11-30 утра от берега Аляски.   Они попытаются стать первыми, кому удалось переплыть Северный Ледовитый океан в разгар лета на немоторных средствах передвижения.  Для ... читать больше

Три полярных путешественника  стартовали 19 июня в 11-30 утра от берега Аляски.   Они попытаются стать первыми, кому удалось переплыть Северный Ледовитый океан в разгар лета на немоторных средствах передвижения.  Для этого им будет нужно  на яхте (или с яхтой) пройти путь более в 3000 км (1864 миль) по пути до Шпицбергена. Начало получилось очень тяжелым. Возле берегов Аляски сформировался большой слой паковых льдов, труднопроходимых,  с большими торосами. Так что первый месяц прошел в непрерывной борьбе.  Французы надеются,  что скоро выйдут на открытую воду и быстро наверстают потерянное время.

 

План

 

 

 

Текущее положение

 

 

 

Инициатор и фактический руководитель,  43-летний   Себастьяна Рубинэ уже третий раз сделает попытку первого пересечения Северного Ледовитого океана на паруснике.  Он вероятно рекордсмен по количеству времени, проведенному на яхтах в водах самого холодного из океанов.  Эрика Андре, известен, прежде всего, как экстремальный велопутешественник. Но он был партнеров Рубинэ по Северо-Западному проходу. Третий участник  Винсан Колльяр  известен как лыжный полярный путешественник. Он был партнером знаменитейшего Борге  Оусленда в его проекте пересечения 20 самых длинных ледников. Норвежец  (типа, самый влиятельный полярник) и этой экспедиции оказывает организационную поддержку.

 

 

На старте

 

  Исследователи, а они вполне заслуженно могут себя так называть, в частности, намереваются показать всем, что  Северный Ледовитый океан почти полностью судоходен в течение лета. И это результат изменения климата и глобального  потепления. Он также остается единственным океаном, который не был пересечен на паруснике.

 

Группа будет передвигаться вместе с супер-катамараном, построенным специально для экстремальных арктических условий. И адаптированным именно под задачи экспедиции, в которой предусмотрены три режима передвижения: собственно  под парусами  по воде, под парусами по гладкому льду в режиме буера, и собственно на челоческой тяге.  Боевой вес яхты 200 килограмм, вес груза (прежде всего, продуктов) - 300 кг, вес участников похода килограмм 210-230.

Из инноваций отметим то, что  Рубинэ  создал новый метод генерации энергии во время путешествия.  Теоретически  это должен поддерживать свои системы связи и другие устройства, работающие на протяжении всего путешествия. Практические испытания уже идут.

 

 

Рубинэ  впервые попытался совершить это путешествие еще в 2011 году, но он и его партнер Винсан Бертер вернулись, когда отказала их бортовая энергосистема. Вместе с Колльяром была осуществлена вторая попытка в 2013 году.  Их корабль застрял во льду на 82 градусе, и потребовалась помощь российского ледокола. Пока не очень верится в то, что на этот раз им удастся довести дело до победного финала. Уж больно мало удалось французам пройти за месяц работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Национальный праздник 14 июля!

 

 

 

 

В Братиславе скончался первый славянский восходитель на восьмитысячник

13 июля 2018  года в возрасте 76 лет скончался многолетний лидер  чехословацкого альпинизма Иван Фиала.  В 1971 году (11 июля) он вместе с Михалом Оролиным достиг вершины Нанга-Парбат по маршруту Буля.  Это было первое ... читать больше

13 июля 2018  года в возрасте 76 лет скончался многолетний лидер  чехословацкого альпинизма Иван Фиала.  В 1971 году (11 июля) он вместе с Михалом Оролиным достиг вершины Нанга-Парбат по маршруту Буля.  Это было первое восхождение альпинистов славянской национальности на восьмитысячник!

 

 

 

 

Фиала,  руководитель экспедиции Галфи и Оролин

 

 

 

 

 

Фиала родился в Братиславе в 1941 году. С детства он занимался разными видами спорта, остановив свой выбор на легкоатлетическом  десятиборье.  И затем ушел в альпинизм. Иван был профессиональным спортивным работником.  Получив соответствующее образование,  он работал тренером, был потом, как говорится, спортивным функционером в разных должностях.

 

 

 

В альпинистской карьере Фиалы  числится 300 восхождений, из них 11 новых маршрутов.    Они есть не только в Татрах, но в Альпах, на Памире,  в Гиндукуше.  Всего Иван принял участие в 15 экспедициях на пяти континентах. За спасательную акцию с мексиканским альпинистом на Аконкагуа  (1981 год) словацкий альпинист награжден специальным дипломом ЮНЕСКО.

 

 

Восхождение 1971 года на Нага-Парбат стало удачным со второй попытки. После этого руководитель чехословацких  (состав был преимущественно словацким)  высотных экспедиций Иван Галфи  выбрал следующей  целью Макалу.   В первой попытке в 1973 году Фиала был в команде из трех альпинистов, которые отправились по хорошей погоде на штурм Юго-Западной вершины и затем и Главной.   Однако случилось несчастье: сорвался и получил тяжелые травмы  участник штурмовой   группы Ян Коуницкий.   Попытки транспортировать его вниз закончились неудачно.  Фиала вместе с Йозефом Псоткой оставались с ним целую неделю, вплоть до его ухода из жизни. При этом неоднократно предпринимались попытки транспортировки пострадавшего. И каждый раз – на плечах могучего  Фиалы. Увы, пройти карнизным гребнем так и не удалось, каждый раз возвращались в палатку.

 

 

 

 

В 1976 году Фиала уже не принял участие в финальной попытке, ограничившись восхождением на боковой восьмитысячник - Юго-Восточную вершину Макалу. Тогда, в 1976 году, на Главную вершину поднялись  трое: Милан Кришшак, Карел Шуберт и испанский альпинист Хорхе Кампруби, шедший другим путем.  На спуске Шуберт пропал бесследно.

В 80-е годы Иван Фиала руководит двумя экспедициями на Эверест. В 1984 году вершины достигли Золтан Демьян и Йозеф Псотка. Йозеф, который шел без кислорода, скончался на спуске. В 1988 году, осенью,   словаки организовали экспедицию вместе с новозеландцами. Это была самая мощная и обеспеченная команда  в истории Чехословакии, но она закончилась си самой большой трагедией.  Четверка альпинистов  Dušan Becík, Peter Božik, Jaroslav Jaško, Jozef Just прошла Юго-Западную стену Эвереста по пути Бонингтона и вышла на Южную вершину.  Здесь уже кончался кислород и плохо себя почувствовал один из участников.  Физически  сильнейший из участников Йозей Юст сходил на Главную вершину и догнал товарищей, которые пошли на спуск. На последней связи  группа сообщила, что находится  недалеко от Южного Седла. Однако больше никаких следов  парней не было обнаружено. Конечно, это был страшный удар по 47-летнему Фиале, который больше серьезно в горы не ходил.

Об этом несчастном восхождении подробно написано только почти четверть века спустя.  В 2011 году вышла книга журналиста Милана Вранки, во многом основанная на рассказах руководителя экспедиции.  В этом году увидел свет польский её перевод. 

 

 

Сам же Фиала был автором и соавтором нескольких серий  красочных открыток с Нанга-Парбат, с Макалу, с Памира. В 70-е годы они продавались в СССР и, может быть,  для кого-то  стали первым открытием альпинизма.

 

 

Отдельная история – семейная.  Сторонник жесткого воспитания, Фиала пытался своих двоих дочерей  держать в строгости. Однако частые выезды в горы мешали стройности процесса. Дочери зато выросли с характером. Они обе стали артистками. Причем Зузана Фиалова – настоящая звезда словацкого кино, театра, и что важнее – телевидения.

 

 

 

 

 

 

 

 

Последние пару лет Фиала тяжело болел и ушел из жизни немного не дожив до  77 лет.

 

 

С Оролиным в гостях у Галфи, незадолго до смерти последнего в 2013 году

 

«Белый медведь» идёт на рекорд в пересечении Ла Манша

«Белый медведь» - это прозвище с гордостью носит  британский спортсмен 48-летний Льюис Пью. Его можно назвать экстремальным пловом, который «покорил» три полюса Земли. Он плавал в высокий широтах на Севере и на ... читать больше

«Белый медведь» - это прозвище с гордостью носит  британский спортсмен 48-летний Льюис Пью. Его можно назвать экстремальным пловом, который «покорил» три полюса Земли. Он плавал в высокий широтах на Севере и на Юге, а также  отметился  заплывом в ледниковом озере под Эверестом. На всех трех направлениях Пью признан рекордсменом, хотя тут не все критерии однозначно определены.

 

Ближайшие полтора месяца Льюис будет плавать в домашних водах. Его цель – рекорд в пересечении пролива Ла Манш. По подсчетам  Пью, порядка 1800 пловцов уже переплыли с континента в Англию, либо наоборот, через пролив, который в самой узкой части имеет ширину около 33 километров.  Это серьезное испытание, но для него давно пройденный этап. Сейчас его задача – проплыть Ла Манш или English Channel (Английский Канал), как его он сам называет, вдоль.  Это не просто 560 километров, это постоянная борьба с течениями и низкой температурой. По расчетам спортсмена,  всё это займет до 50 дней работы, в несколько этапов. Пью четко выдерживает своё правило: на теле только плавки. В отличие от большинства  профессионалов longswim, которые плавают в гидрокостюмах…

 

 

 

 

Материал сайта sports.ru Льюис Гордон Пью — пловец в ледяной воде без спецснаряжения

Льюис Гордон Пью

Фото: commons.wikimedia.org

 

Единственным в мире пловец, совершивший заплывы на длинные дистанции в пяти мировых океанах. Человек, который может долго находиться в ледяной воде без спецснаряжения. 48-летний Льюис Пью, плавая в самых необычных и опасных местах планеты, пытается привлечь внимание общественности к проблемам сохранения природы.

Льюис родился в Англии, в 10-летнем возрасте с родителями переехал в ЮАР, а когда получил первый серьезный урок плавания, ему было 17. Но уже через месяц он плыл с острова Роббен, где отбывал тюремный срок Нельсон Мандела, в Кейптаун, а через 5 лет переплыл Ла-Манш за 14 часов 50 минут.

В 23 Пью покорил одно из Великих африканских озер (Малави), в котором обитает множество крокодилов. Расстояние в 25 километров он преодолел за 9 часов 52 минуты.

Затем Пью решил плавать в самых холодных водах планеты. Первым вызовом стал заплыв вокруг мыса Нордкап в Баренцевом море. Температура воды была чуть выше 8 градусов, а находился в ней Льюис более часа. В 2004-м он преодолел 204 километра вдоль фьорда Согнефьорд в Норвегии (74 часа 47 минут), а через несколько месяцев поставил очередной рекорд, проплыв километр за 18 минут и 10 секунд, причем температура воды составляла 0 градусов.

 

 

Льюис ПьюСтарт заплыва в Антарктике. Фото: The Antarctic Report

 

В 2007-м году, чтобы обратить внимание людей на проблему глобального потепления, Льюис проплыл километр у Северного полюса (18 минут и 50 секунд). Температура воды составляла минус 1,7 градуса.

Тогда Пью заявил, что это был самых сложный заплыв в его жизни, и что он больше не приблизится к открытой воде. Но уже в 2010-м году он плыл в ледниковом озере на Эвересте на высоте 5300 метров, испытывая серьезную нехватку кислорода.

 

 

 

«Мне нравится сам процесс плавания. От пробежки и других видов спорта я не получаю удовольствия, а холодная вода освежает. Чтобы справляться с низкими температурами, одних тренировок по плаванию недостаточно: нужно закалять дух», — говорит Льюис в интервью lenta.ru.

 
 
 

Что касается плавательных тренировок, их Пью проводит практически ежедневно. Дистанции не очень длинные, но обязательно в ледяной воде: «Некоторые журналисты пишут, что я люблю ледяную воду. Это неправда. Ее невозможно любить. Просто можно научиться переносить холод. Я научился».

В августе 2014-го Льюис осуществил проект «Семь морей». Чтобы вновь напомнить обществу о необходимости бережно относиться к водным пространствам, он совершил марафонские заплывы в Средиземном, Адриатическом, Эгейском, Черном, Красном, Аравийском и Северном морях.

 

 

Льюис ПьюКарта заплывов проекта Seven Swims. Фото: weforum.org

 

В 2015-м Пью установил мировой рекорд, покорив антарктическую Китовую бухту. Преодолевая 350-метровую дистанцию, он задыхался и терпел боль во всем теле. Как обычно, на нем были только плавки, шапочка и очки. «Я плаваю для того, чтобы привлечь внимание общественности к проблемам сохранения природы. Если бы я был в гидрокостюме, никто бы не обратил на меня внимания, — объясняет Льюис. — И я решил: если разденусь, попаду на первую полосу!».

 

 

 

 

То, чем занимается Пью, до него не делал никто. И он осознает связанные с этим риски. Недавний его арктический заплыв чуть не стал последним — когда помощники затаскивали Льюиса в лодку, у него совсем не было сил.

Но очевидно, что на этом отважный экстремал не остановится: «Не знаю, выживу ли я в следующий раз, а умирать не хочу. Ведь то, что я делаю, это ради жизни! Я считаю, главные вещи в жизни — это справедливость и свобода. Для меня защита природы — вопрос справедливости. Мы заботимся о сохранении международных отношений, но не заботимся о своем отношении к природе. Я готов делать все от меня зависящее, чтобы восстановить справедливость».

 

 

 

Корейский альпинист Ким Мигон стал очередным четырнадцативершинником

Первое восхождение сезона на Нанга-Парбат состоялось 9 июля. На вершину высотой в 8126 метров поднялись три альпиниста.  Главным героем был руководитель корейской экспедиции Ким Мигон. Для него восхождение стало завершающим в программе ... читать больше

Первое восхождение сезона на Нанга-Парбат состоялось 9 июля. На вершину высотой в 8126 метров поднялись три альпиниста.  Главным героем был руководитель корейской экспедиции Ким Мигон. Для него восхождение стало завершающим в программе «14 восьмитысячников». 

 

 

 

Товарищами Кима по восхождению стали китаец из Тайваня Лю Чунг Хан и непальский гид Сану Шерпа.

 

 

 

 

Ким виесте с Сонамом

 

 

Кореец Ким

 

 

Тайванец Лю

 

Классный фильм и обзорная статья по Шпицбергену

  Фильм от Константина Колтунова:     Статья от Назили Земдихановой  11 причин побывать на Шпицбергене         В первый раз я приехала на Шпицберген в низкий сезон, в середине октября. Общей картины ... читать больше

 

Фильм от Константина Колтунова:

 

 

Статья от Назили Земдихановой

 11 причин побывать на Шпицбергене

IMG_1496

 

 

 

В первый раз я приехала на Шпицберген в низкий сезон, в середине октября. Общей картины о том, чем занимаются люди на архипелаге и что предлагают туристам у меня не было, а потому поездка, как бы я оценила ее спустя 3 года, вышла неинтересной и не впечатляющей. Во-первых, я приехала в неудачное время, во-вторых, без определенных планов и желаний.

 

Вы можете все сделать правильно и получить максимум от своей поездки. Когда поехать и чем занять поможет таблица и. Приготовьтесь ставить «галочки» в своем лайфлисте!

 

 

Архипелаг Шпицберген и что тут есть

1. Белые медведи
2. Животные и птицы
3. Северное сияние
4. Ню-Олесунн — самый северный населенный пункт
5. Всемирное семенохранилище
6. Город-призрак Пирамида
7. Окаменелости
8. Снегоходные сафари
9. Ледяные пещеры
10. Полярный день, полярная ночь
11. Спортивные достижения

 

Калькулятор валют:

FreeCurrencyRates.com

Белые медведи

На Шпицбергене все только и разговоров, что о белых медведях. Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным белым животным, как он ходит по долинам. И еле видимый медвежонок бежит где-то позади.

Про белых медведей я прочитала на википедии за пару недель до поездки. Предупреждение не выходить за пределы поселка без оружия расстроили. Я и не выходила. Стояла у знака и смотрела вдаль. Более подготовленные туристы и местные разгуливали с карабинами и напевая легкомысленные песни, уходили вдаль. Медведя за ту поездку я так и не увидела, ни в городе, ни за его пределами.

Как увидеть:

Февраль — Май:
Снегоходный тур на Пирамиду, от 3 500 норв. крон
Снегоходный тур на Восточный берег, от 3 500 норв. крон

Март — Октябрь:
Судно Langøysund или Polargirl, от 1 700 норв. крон

Март-Август:
Круизный корабль. Например MS Nordstjernen. от 11 044 норв. крон.

Заявленные туры и ошеломляющие цены не являются гарантией лицезреть медведя, но новые незабываемые впечатления в прайс включены.

 

Животные и птицы

Животный мир представлен тремя видами — шпицбергенский олень, песец, куропатка. Морской мир — медведи, тюлени, моржи, киты, белухи и разная рыба. К лету прилетают многотысячные колонии птиц — кайры, гаги, тупики, моевки, глупыши, арктические крачки, поморники и бургомистры.
 
Птицы
Наблюдать за утками и гусями идите к собачатне. Там взрастают молодое поколение утят и гусят, поэтому птицы ведут себя боязливо и острожно. Кто не будет рад вашему присутствию — это крачки и поморники. Если они решат, что вы подошли слишком близко к гнезду, пронзительных криков и атаки клювами не избежать. Вдогонку пульнут немного удобрений. Избегайте вторжения на птичьи территории.
 
Внимание, олени в городе!
Пусть вас не смутит глуповатый вид шпицбергенского оленя без рогов. Это действительно олень, а не миниатюрная волосатая корова. Мирно пасущиеся стада можно встретить как в долинах, так и в населенных пунктах. Животные пугливы, но любознательны. С удовольствием съедят кусочек капусты прямо из рук, если вы вызовите доверие. Иногда пару фотографий милой мордашки можно сделать даже не выходя из отеля.
Не преследуйте и не гоняйте безобидных животных, им еще до весны дожить надо!
 
Когда увидеть:
Медведи, тюлени: март — октябрь
Птицы: май — сентябрь
Шпицбергенский олень, куропатка: круглый год
Моржи, белухи: май — август
 

Шпицбергенский олень

Северное сияние

Северное сияние является неотъемлемой частью жизни в Арктике. Я не рекомендую заказывать тур, так как сияние видно даже из города. Но есть несколько моментов:

Когда приехать?
С середины октября до середины марта.

Прогноз погоды и сияния
Не верьте прогнозам погоды и приложениям с мониторингом солнечной активности. Опыт говорит, что даже в облачный прогноз небо бывает чистое, а при нулевой активности, небо покрывается танцующими лентами сияния.

Не лениться
Наберитесь терпения и выглядывайте на улицу в темное время суток хотя бы раз в полчаса. Сияние может прекращаться, а потом возобновляться с новой силой. Если обнаружили его свет на небе, смело утепляйтесь и вызывайте такси. Попросите отвезти вас в подходящее для просмотра место и подождать. Иногда сложно оторваться от «сеанса» до первых признаков обморожения пальцев ног. Так что заранее обсудите вопрос оплаты. Кто знает на сколько вас хватит.

Ню-Олесунн — самый северный населенный пункт

Ню-Олесунн — самое северное поселение в мире. После закрытия угольных шахт, поселок преобразовался в научно-исследовательский центр. Здесь ведут свои работы ученые многих стран. Сама Арктика — настоящая открытая лаборатория. Она идеальна для проведения разного рода исследований, в том числе проблемы глобального потепления.

Экспедиции на Северный полюс
В начале 20го века Ню-Олесунн стал известен на весь мир. Именно здесь начинали свои экспедиции Нобиле и Амундсен. Часть сооружений до сих пор находится в полной сохранности. В поселке практически не развит туризм. Поэтому добраться до него не так просто как до других населенных пунктов. Но Шпицберген тем и хорош, что посещение любого места — это целое приключение!

Как добраться:

Летом:
На закрытой лодке RIB — 3990 крон. 11 часов.
На круизном лайнере в качестве одной из остановок. От 11 995 крон / 4 дня.

Где остановиться:
Официальный сайт компании Kings Bay AS.

ню-олесунн

Всемирное семенохранилище

В 2006 г. под эгидой ООН на Шпицбергене было создано Всемирное семенохранилище. Место, где хранятся семена сельскохозяйственных культур со всего мира. Это значит, что в случае экологической или еще какой-либо катастрофы, банк семян позволит восстановить сельское хозяйство и обеспечить человечество питанием.

Шпицберген был выбран как место относительной доступности. При этом вечная мерзлота, сковывающая тундру, работает как холодильник. Хранилище длиной 120 метров может вместить до 4,5 млн. образцов. Расположение на 130 метрах над уровнем моря делает его недосягаемым для воды даже в случае полного таяния всех ледников мира.

Где находится: 
находится чуть выше аэропорта, по дороге на гору. Можно дойти пешком или доезать на такси.

http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3997-300x200.jpg 300w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3997-768x512.jpg 768w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3997-1024x683.jpg 1024w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3997-330x220.jpg 330w" alt="всемирное семенохранилище" width="1200" height="800" />

Город-призрак Пирамида

Пирамида — советское шахтерское поселение на Шпицбергене, основанное в 1910 году шведами и позже выкупленное советским трестом «Арктикуголь». Название получила благодаря горе с пирамидальной вершиной, у которой она расположена. Законсервирована в 1998 году.

После долгих лет упадка и разрухи, поселение трансформировалось в своеобразный музей советской эпохи. Сейчас здесь проживает от 5 до 15 человек в зависимости от сезона. Невероятной красоты ландшафт и история делают Пирамиду одним из самых популярных мест у туристов.

Узнать больше о городе-призраке Пирамида.

Как добраться:
Февраль — Май: Снегоходный тур в Пирамиду — 3 895 крон.

Март — Сентябрь: 
Тур на Polar Girl — 1 600 крон,
Тур на MS Langøysund, MS Billefjord — 1 850 крон.

К сожалению, тур операторы не всегда добросовестно информируют туристов о наличии льда во фьорде, что делает невозможным добраться до Пирамиды в это время года. Лучшее время — июль, август.

Где остановиться:
Гостевой дом «Причал» — от 300 крон/ночь

Гостиница «Пирамида» — от 800 крон/ночь

Бронировать через официальный сайт Центра Арктического Туризма «Грумант».

город-призрак Пирамида

Окаменелости

Много миллионов лет назад Шпицберген находился недалеко от южного полюса. Медленно двигаясь к северу, эта часть суши то погружалась в теплые воды, то несла на себе тропические леса. Ее земля была пастбищем древних млекопитающих и дном для морских животных. Но эта история не забыта для архипелага, она как летопись читается в пластах горных пород. Доказательства находятся буквально под ногами. Чтобы убедиться в этом, вам следует отправиться в тур, ведущий к морене с окаменелостями. Здесь, вооружившись наблюдательностью и терпением, вы обнаружите немало отпечатков растений, относящихся к Палеогену (65-25 млн. лет назад). Кстати, любой понравившийся камешек вы можете забрать домой в качестве сувенира. Удачных поисков!

Где искать:

Местоположение морены за пределами города, поэтому мы рекомендуем заказать тур:

Поиск окаменелостей, 400 крон/взрослые, 200/крон дети, 3 часа.

окаменелости Шпицбергена

Сафари на снегоходах

Снегоходы — самое популярное средство передвижения на Шпицбергене. Их количество превышает даже численность населения. Снегоход позволяет добираться легко и быстро в места, которые кажутся такими далекими и недостижимыми, если идти пешком или на лыжах. В населенных пунктах от вашего взгляда не ускользнут многочисленные снегоходные парковки и самообразующиеся дороги. Зима — идеальное время, чтобы как следует утеплиться и помчать на своем механическом друге прямо в глубь снежных долин, гор и ледников.

Если вы никогда прежде не управляли снегоходом, самое время попробовать! Шпицберген — подходящее место! При этом вы можете по своему желанию выбрать как короткие туры, так и туры на несколько дней. Все зависит от того как далеко вы готовы умчаться и как много увидеть.

Самые популярные направления — Восточный берег и Баренцбург.
Выбирая из двух подумайте что вам интереснее. На Восточном берегу можно увидеть белого медведя, а маршрут преимущественно проходит по плоским долинам. В Баренцбурге интересно познакомиться с жизнью небольшого российского поселка, а так же насладиться разнообразным ландшафтом маршрута. Долины, ледники, спуски, подъемы, речные распадки. Не имея опыта управления снегоходом, при поддержки инструкций гида, вы справитесь со всеми препятствиями.

Куда ехать:
Тур в Баренцбург, 2490 крон/водитель, 1200 крон/ пассажир, 8-10 часов
Тур на Восточный берег, 2990 крон/водитель, 1500 крон/пассажир, 10-12 часов
Язык: английский, норвежский. Горячий обед в пути.

Многодневные туры на снегоходах. Стоимость от 80 000 рублей/человек.
Язык: русский

Тур операторы предоставляют всю необходимую экипировку.

http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_1907-300x200.jpg 300w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_1907-768x512.jpg 768w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_1907-1024x683.jpg 1024w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_1907-330x220.jpg 330w" alt="снегоходные туры Шпицберген" width="1200" height="800" />

Ледяные пещеры

В зимнее время, когда внутренние реки ледника истощаются, они оставляют невероятной формы и красоты тоннели. С помощью гида и специальной экипировки, становится так легко и просто погрузиться во внутренний мир тысячелетнего ледника, посетить угодья снежной королевы и узнать много нового о ледниках и их тайнах.

Как посмотреть:
5-часовой стандартный тур, 730 крон

Кроме посещения грота, вам предлагается освоить ледолазанье внутри ледника под присмотром опытного инструктора. 7 часовой тур. 1999 крон.

Вечерний тур с ночевкой в пещере. 2 999 крон.

ледяные пещеры Шпицбергена
фото: Stian Aadland

 

Полярный день, полярная ночь

Уникальная возможность прочувствовать как полярную ночь, так и день. Каждый длится 4 месяца.
 
Когда ехать:
Полярный день: с конца апреля до сентября: гуляйте по городу и берегу фьорда, любуйтесь кораблями, наблюдайте за жизнью птиц.
Полярная ночь: с ноября до середины февраля: ждите северное сияние, наслаждайтесь спокойствием и тишиной в городе

http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3263-300x200.jpg 300w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3263-768x512.jpg 768w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3263-1024x683.jpg 1024w, http://infuseme.ru/wp-content/uploads/2016/10/IMG_3263-330x220.jpg 330w" alt="полярный день" width="1200" height="800" />

 Спортивные достижения

Чем заняться:
Февраль — Май: горные лыжи, скитур и сплитборд, катание на собачьих упряжках, полеты на воздушном шаре, сноукайтинг.
 
 
Лето: однодневные и многодневные походы, морской каякинг, катание на собачьих упряжках