Новости читателей Горняшки

1. Сайт Эверест 3D посвятили погибшим шерпам. Возможность почувствовать себя восходителем или, может быть, высотным носильщиком, представляет сайт Discovery Channel.  Особо и слов не надо. Всё сделано идеально, корректно, профессионально.

Смотрите маршрут 3D, читайте, переводите деньги в фонд помощи семьям погибших шерпов

http://everestavalanchetragedy.com/mt-everest-journey.html

2.  Симоне Моро и Ули Штек собираются вернуться на Эверест.

Совместные переживания 2013 года сблизили итальянца и швейцарца. Они хотят продолжить сотрудничество в спортивном альпинизме. И ставят перед собой амбициознейшие цели. Цель номер1 сейчас это зимнее первовосхождение на Нанга-Парбат.  Номер2 (весна 2015) –  это траверс Эверест – Лхоцзе.  Возможно, с повторной попыткой прохождения собственного варианта на Юго-Западной стене Эвереста. Обо всем  этом рассказал Симоне Моро в интервью сайту montagna.tv. Только не К2 зимой – «пообещал жене туда не ходить»…

3.  Непальские власти повысят страховку для шерпов, соответственно вырастут цены на восхождение. Министерство туризма заявило, что размеры страхования жизни и медицинской помощи будут увеличены с 13 до 19 тысяч долларов. Интересно, какие суммы в реальности могут испугать американских граждан, стремящихся внести свое имя в список восходителей на высшую вершину мира.  Повышение на 5 или 10 тысяч – это ничто. На количество восходителей никак не повлияет. Другое дело действия ФРС. Вот в чьих руках судьба коммерческого альпинизма на Эвересте.

4.  Британские Комики отложили свой поход в базовый лагерь на год. Они готовились сделать забавное шоу осенью 2014 года. Однако сочли это бестактным, понятно из-за чего (см. выше). Отсчет до начала идет мероприятия сейчас идет в расчете на октябрь 2015 года. Хотя кто знает, что принесет весна 2015-й. Может совсем станет не до смеха.

http://www.standuponeverest.co.uk/

 

По плану 5 комиков пройдут трек в сопровождении 50 фанатов. Затем будет некое действо в стиле английского поп-юмора. Обо всем этом будет снят фильм.

Безусловно, новая хижина Гутэ – это шедевр архитектуры и памятник (благодарность) всем тем, кто ее создавал.  Она работает на полную мощность уже больше года, тем не менее, в сентябре (6-го числа) намечено еще одно торжественное мероприятие по ее открытию.  На этот раз ожидается приезд высокопоставленной дамы, которая чуть было не стала президентом республики. Речь идет о Сеголен Руаяль, которая в нынешнем правительстве занимает должность министра экологии, устойчивого развития и энергетики.

 Однако говорить о том, что хижина  решила проблемы размещения альпинистов на Монблане, по меньшей мере, нелепо. В большей мере, она создала их!  Еще на стадии проектирования было  ясно, что так оно и будет. Ведь  количество мест на новом приюте было запланировано  сделать даже меньше, чем на старом.

Плюс ужесточение режима контроля за установкой палаток на гребне Эг. дю Гутэ. Запрет был произведен, следят.   Сам основной приют в разгар летнего сезона хронически занят. Бронирование по интернету превратилось в испытание нервов. Попробуйте... В результате в погожие дни каждый вечер наблюдается одна и та же картина.  В хижину заходят альпинисты, не бронировавшие хижину. Нижнее помещение открыто и вечером в него «набиваются нелегалы». Естественным их желанием бывает подняться в туалет, купить что-нибудь в «дайнинг руме», а то и расположиться спать где-нибудь в коридоре. В принципе, повторяется картина, знакомая по старому приюту. Плюс пропадает снаряжение, которое должно развешиваться и расставляться в нижнем помещении. Его путают, а то и берут в пользование, могут и своровать. Ночью, когда все собираются на выход в нижнем помещении царит хаос. Неудобно всем.

Другим негативным моментом является то, что многие альпинисты вынуждены ходить на Гору из Тет Рус туда-обратно. Это очень тяжело. И сопряжено с риском. На фоне огромной усталости люди спускаются по скалам и кулуару.  Это просто опасно. Но следует отметить, что при этом увеличивается опасность разного рода травм, рецидивов больных коленей, других болезней и т.д..

 Мэр Сен-Жервэ  на видео рапортует об успехах и предупреждает о необходимости соблюдать правила восхождений. Примерно так: «Вы должны понимать, места на Монблане для вас нет. Все билеты раскуплены».

Английский вариант:

Французский:

Мой проезд по хижине:

Какие могут быть решения?  Первое что предлагается: усиление полицейского контроля. То есть, ввести какой-то формы разрешения на восхождения и поставить полицейский пост в районе Тет Руса. В какой-то мере такой контроль уже существует, жандармы  проверяют, чтобы альпинисты не поднимали вверх бивачное снаряжение.  Однако, предлагается сделать его абсолютным. И прощай, Монблан – «территория свободы»! Впрочем, прощай уже сказано…

Мэр Сен-Жервэ - человек либеральных убеждений. Но он на службе...

Второе, что предлагается, выглядит более гуманным.  Открыть (пока не поздно) для проживания старую хижину. За это и мэр Сен-Жервэ  Жан-Марк  Пейе (Jean-Marc Peillex), на территории которого находится приют. За это, в принципе, альпинистская федерация (Fédération française des clubs alpins et de montagne FFCAM). Но условием финансирования государством строительства нового приюта было закрытие старого. Откуда такое условие возникло? И как его устранить? Как устранить – это понятно. Это может сделать Сеголен Роаяль, как никак мать четырех детей нынешнего президента Франции.  Но не факт, что этот вопрос будет перед ней поставлен.

Ну и напоследок, видео с восхождения китаянки Ван Цзин (Тинк), рекордсменки проекта Семь Вершин  и Семь Вершин + Два Полюса. 14 июня 2014 года она завершала свой полугодовой марафон на высочайшей вершине Западной Европы:

Американец Томми Локклин взял себе творческий псевдоним Томми Дэнджер. Нормальный парень увлекся путешествиями и вышел на уровень серьезных (по деньгам) проектов. Сейчас он руководит фондом The More Than Just Me Foundation, который занимается проектом the More Than Just Mountains. Этот проект предполагает восхождения на Семь Вершин и сбор средств на борьбу с тяжелым заболеванием, которое по-русски называется «муковисцидозом». Томми планирует собрать за пару-тройку лет один миллион долларов. По ходу дела, он снимает документальный фильм, то есть, с ним на каждый выезд должен ехать оператор, с хорошей горной подготовкой.

Сайт проекта: http://www.mtjm.org/

В ноябре 2013 года Томми сходил на Килиманджаро, а в июле этого года – на Эльбрус. На высочайшей вершине Европы американцы развеяли прах двух умерших от муковисцидоза соотечественников, они также подняли на высоту фотографии других жертв болезни. Сама идея пришла Томми после смерти одного из его друзей. Болезнь коварна и неизлечима. Пока.

Первый из больших проектов Томми Дэнджер реализовал в 2012 году. Это был 6-месячный поход из Сиэтла во Флориду длиной в почти 5 тысяч километров.

Серьезность проектов определяется тщательностью их подготовки и проработки. Она пока серьезна только на стадии рекламы и сбора денег. О тщательности подготовки восхождения речи не идет. Парни просто искали приключений. Они путешествовали самостоятельно, без знания языка и переводчика. «Зная только: спасибо и нет». Особых альпинистских навыков и знания условий на Эльбрусе у них также не наблюдается. Пока Томми везет. Но он не без оснований с волнением ждет следующей экспедиции – на Аконкагуа. Думается, что ему следует обратить внимание на альпинистскую подготовку, пройти курсы и т.д.. Аконкагуа – гора, которая дается не всем. А прежде всего тем, кто умело планирует акклиматизацию и само восхождение.

Свидетельства простого американца:
“Russia right now is a media creation of fear, that certainly is bought by the American media,” offered Locklin from his experiences with the locals. “We met only amazing people who were super helpful. Yeah, a lot of the taxi drivers were those stoic former boxer-looking dudes that looked all upset. But we would mess with them a little and get them to laugh. It really wasn’t hostile. People were really just more interested in us and what we were up to.”

Ролик о Килиманджаро. В высшей степени профессионально сделано:

Муковисцидоз (mucoviscidosis; мука- + лат. viscidus липкий + -оз; син.: диспория энтеробронхопанкреатическая, панкреофиброз, стеаторея панкреатическая врожденная) — наследственная болезнь, характеризующаяся кистозным перерождением поджелудочной железы, желез кишечника и дыхательных путей из-за закупорки их выводных протоков вязким секретом; проявляется в форме хронической пневмонии, расстройств пищеварения; наследуется по аутосомно-рецессивному типу.

Праздник гидов в Шамони – это едва ли не самое главное событие в жизни «столицы мирового альпинизма». В этом году настроение  накануне подпортила не только плохая погода, из-за которой были внесены изменения в  программу.   Был отменен спектакль на скалах Гэйан, который в последние годы был едва ли не главным действом праздника. Главным фактором, убравшим улыбки с лиц гидов и публики, был тяжелый несчастный случай, произошедший во вторник  на склонах вершины Эгюий Аржантьер. Сразу шесть погибших, причем во время обычного учебного восхождения с гидом.  Это едва ли не самая тяжелая авария в Шамони в новом веке.

Погибшие были  клиентами  UCPA - Union des Centres Sportifs de Plein Air, что переводится примерно как «Центр видов спорта на открытом воздухе».  Созданная по инициативе Гвидо Маньона в 60-е годы, государственная  нон-профит организация, привлекает к занятию спортом десятки тысяч французов.  К спорту  именно на любительском уровне. В ней безопасность всегда стоит на первом месте и таких случаев просто не должно было быть.

На данный момент  официальна причина трагедии еще не названа. Тела почти всех погибших доставлены вниз. Место, где произошла авария, посетили эксперты. Скорее всего, причиной стала лавина. Холодное и влажное лето способствовало образованию во многих, в том числе неожиданных местах таких неблагоприятных условий, к сожалению, труднопредсказуемых.

Гид Пьер Турлоннья, 42 года, 12 лет проработал UCPA летом и зимой, был одним из лучших. Его клиенты проходили курс «продвинутых» альпинистов, все имели некий опыт восхождений. Это были взрослые люди от 27 до 45 лет. Маршрут был несложен, вышли они на него ночью, всё как полагается. Но, что случилось, то случилось...

Аэропорт в Лукле был построен благодаря инициативе Эдмунда Хиллари, которая была озвучена в 1964 году и реализована в течение нескольких последующих лет. До открытия аэропорта караваны экспедиций стартовали от местечка Джири, расположенного чуть ниже отметки 2000 метров. Туда подходит автодорога, не очень хорошая, но дорога. Из Джири и сейчас начинают треккинговый маршрут некоторые туристы. Но большинство летит до Луклы и оттуда начинает свой маршрут.  Это хорошо. Но есть три момента: (1) Луклу называют самым опасным аэропортом мира, только в районе аэропорта было 5 крупных аварий (2) непогода может быть причиной того, что аэропорт закрывается (3) заброска самолетом всего необходимого для туристов приводит к высокому уровню цен.

За год национальный парк Сагарматха посещают около 35 тысяч человек.

И вот министр транспорта Непала объявил, что уже в течение этого финансового года начнется строительство автодороги на участке Джири – Лукла.

Такие автобусы ходят из Катманду в Джири

Дорога от Катманду до Джири – 184 километра, автобусы преодолевают за 7-8 часов. Новая дорога будет длиной около 100 км, перепад высот от 1900 до 2860 метров. Какого она будет качества не сообщается.

То, что по дороге поедут те, кто боится лететь в Луклу на самолете – не самое важное. Строительство дороги позволит изменить схему обеспечения туристов всем необходимым и будет способствовать снижению цен на многие товары и услуги. А там, весьма вероятно, что дорогу продлят до Намче-Базара. Не всё вертолетам летать.

Представляем вам Марка Калча, профессионального путешественника, писателя и лектора. Родом из Австралии, он лет 15 как стал профессионалом. В юности студентом (Квинслендский университет), он искал подработку и устроился гидом на туры по океанским байдаркам, плавать вдоль берегов Большого рифа. Это дело серьезно увлекло молодого Марка и он стал ходить в чисто спортивные водные походы.

  Сначала по Австралии, потом по Африке. Потом вырос до каякера-спортсмена мирового уровня.  И перешел в разряд  рекордоманов.  Переехал в Буэнос-Айрес, потом в Лондон. После полного прохождения  Амазонки (Южная Америка, длина 6 027 км, 153 дня) в 2007-08 годах, Марк начал разработку программы «7 rivers - 7 continents»,  то есть, сплавов по самым длинным рекам континентов. До этого никто еще такое не удосужился сделать.  

 Первым походом  собственно  по этой программе было прохождение в 2012 году системы рек Миссури – Миссисипи (Северная Америка, 6 420 км, 117 дней). Отличная возможность углубиться  в американскую жизнь со всеми ее особенностями и перекосами.

 Следующей вехой стала Волга, признанная самой длинной рекой Европы. 1 мая Марк прилетел в Москву, 7-го вышел на маршрут в истоке нашей великой реки. 15 июля 2014 года, через 71 день после старта австралиец достиг Каспийского моря: «Это было довольно трудное и долгое путешествие, но весьма интересное. Я встретил массу людей, поскольку во время путешествия делал остановки для того, чтобы пополнить запасы еды, воды, зарядить аккумулятор ноутбука. Мне очень часто оказывали радушный приём бабушки из русских деревень», – рассказал Марк.

Русских людей он очень зауважал, сравнив их со скалами. Извините, цитата по-английски. Слово vodka надеюсь всем понятно:

The Volga was ridiculously epic - the river, the people (especially the people! How cool are Russian people??? They rock!), the paddling, the experiences, the parties, the vodka, sunburn, windburn, big cities, small ramshackle villages, the vodka, big ships, friendly and interested fisherman (kidding!), amazing camps, a little bit more vodka, mozzies, heat stroke, storms, rain, wind, big portages, massive open water crossings - it had everything! I guess that is what made it just so emotionally and physically full on. Just so much in this massive force coming at you. It was pretty rad!

Следует отметить, что Марк имел при себе рекомендательное письмо от Русского Географического Общества. Что помогало ему в решении многих вопросов.

 И экология. «Основной проблемой является плавающий в реке мусор, однако это можно наблюдать на всех больших реках во всех странах мира», – констатирует Марк.

Здравствуй, Каспий!

Для завершения проекта предстоит еще сделать несколько подвигов, Марка ждут: Нил (Африка, 6 671 км), Янцзы (Азия, 5 980 км), Муррей (Австралия, 3 750 км), Оникс (Антарктика, 30 км).

Марк действительно счастлив от того как живет.  На его сайте мы видим красивую цитату из него или не из него:  «Жизнь подобна книге, если ты не путешествуешь, то каждый день читаешь одну и ту же страницу».  Так что дерзайте, друзья!

Амазонка

Привет с Волги!!