Новости экстрима

27 апреля в Астрахани стартовал второй этап чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана   2016". Команда "КАМАЗ-мастер" выставила на гонку сразу шесть грузовиков, причём один из них   в капотной компоновке. Новый грузовик раскрашен в чёрно-серебристую ливрею, "под карбон", сообщает Сhampionat.com. Кроме того, один из экипажей   интернациональный: вместе со штурманом Андреем Мокеевым выступают китайцы Хоу Хоньи и Шень Синь, которые готовятся к участию в ралли-рейде "Шёлковый путь". Всего же старт в четырёхдневном марафоне по астраханским пескам взяли 54 экипажа на внедорожниках и грузовиках.

Аннапурна Второе восхождение. Альпинисты на ходу.
Среда, 27 Апрель 2016
Группа из 30 альпинистов начали попытку восхождения на Аннапурне. Оставив базовый лагерь ранее сегодня, они намерены достичь вершины к 1 мая. Это вторая ставка.

Сегодня во французском Йере стартовал Кубок мира по парусному спорту в олимпийских классах яхт.
Сегодня, 27 апреля, во французском городке Йер, расположенном на Лазурном побережье, стартует третий этап Кубка мира по парусному спорту   знаменитая  Йерская регата , которая пройдет вот уже в 48-й раз. Российская сборная приехала для участия в престижной регате заранее и провела тренировочный сбор.

Нет ветра   нет победителя.
Черная полоса продолжается в жизни кайтбординга. На днях завершился чемпионат Leucate Kiteboarding Grand Slam, однако вследствие полного отсутствия ветра организаторы попросту не смогли определить победителя. Это далеко не первый раз, когда французское побережье принимает у себя участников Чемпионата мира, однако впервые погода повела себя таким образом.

Итоги Martinique Surf Pro.
К концу подошел один из самых важных чемпионатов в жизни португальского серфинга. Состязания Martinique Surf Pro завершились уверенной победой Фредерико Мораиса, который на небольших полутораметровых волнах в Басс-Поинт смог одолеть главного конкурента в лице Гони Забизаррета из Испании.

Барк  Крузенштерн  отправился в новый поход.
После непродолжительной стоянки учебно-парусное судно вторым в этом году рейсом продолжило свою юбилейную навигацию.
24 апреля 2016 года состоялись официальные проводы УПС  Крузенштерн  во второй рейс 2016 года. На шлюпочной палубе судна у причала Светловского судоремонтного завода выстроился командный состав экипажа парусника и практиканты.

Вышла новая книга художника и путешественника Александра СИНЕЛЬНИКа: она называется "Тасманийский дневник или В краю диких ветров". Это рассказ о первом достижении Тасмании в плавании древнеславянской ладьи "РУСИЧ" 2013 года. Сейчас братья Синельники снова в экспедиции на этом острове, и тут выход книги: это благодаря помощи уральского исследователя Андрея Голубева. В книге множество картин и рисунков с уникального маршрута, а осмысление пути является главным стержнем содержания.

Александр Гержа пролез Estado Critico 9a. Это его первая трасса сложностью 9а! Вот что рассказывает на странице ВКонтакте Александр: Для меня это был самый сложный маршрут, который я прошел за все время занятия скалолазанием!! Маршрут представляет из себя 35-40 метровую линию, начинающуюся по сильному нависанию, переходящую в более слабое, но по мелким активникам!

Международные соревнования The Baise Outdoor Quest 2016 по мультиспорту прошли в Китае, в городском округе Байсэ, уезде Лэе. В них приняли участие команды со всего земного шара   Новой Зеландии, Австралии, Швеции, Польши, Эстонии, Латвии, Франции, России, Чехии, Финляндии, Тайваня, Германии и Китая. В составе одной из российских команд выступил хабаровчанин Александр Доровских, который сумел преодолеть все препятствия и пройти своеобразную школу выживания.

Подходит к концу 15 сезон работы ледового лагеря Барнео! Спортивные группы продолжают работу на маршрутах, а персонал базы уже начал подготовку к возвращению на большую землю. Этот короткий сезон подходит к концу, персонал уже начал потихонечку собирать лагерь. И хотя на льду еще работают группы, уже можно подвезти некоторые промежуточные итоги.

23-24 на реке Киргизка в п.Копылово Томского района, состоялся Чемпионат Города Томска по рафтингу и гребному слалому "Открытие сезона - 2016". Вот и наступил долгожданный водный сезон   2016. Первая тренировка на воде состоялась, как только стал сходить снег   еще месяц назад.

В 2015 году ролик с легендарным полярником Артуром Чилингаровым пополнило коллекцию атмосферных видео "Мы вместе!" на телеканале "Звезда". С начала работы телеканала в проекте приняли участие известные спортсмены, путешественники, артисты, общественные деятели.
В их числе: Вячеслав Фетисов, Алексей Леонов, Эдгар Запашный, Николай Фоменко и другие.

Команда экспедиции Клуба 7 Вершин на Эверест после пуджи вышла в лагерь АВС.
Людмила Коробешко: Сегодня перед выходом в нашем лагере состоялась церемония Пуджи - освещения лагеря и благословение всех участников на удачное восхождения. Церемонию проводил Лама из монастыря Ронгбук. Теперь мы точно готовы к выходу на 6400.

Жесткий отбор.
Восемь наиболее талантливых и удачливых бодибордеров получили путевки на чемпионат SparkGreen Tahiti Challenge   второй этап Мирового тура APB. В общей сложности в отборочных соревнованиях приняли участие 36 спортсменов, однако суровые погодные условия и крайней высокая конкуренция быстро сократили их число в четыре раза.

Расписание UST.
График проведения своих чемпионатов представили организаторы United Skim Tour по скимбордингу. Структура первенства претерпела некоторые изменения, которые были продиктованы желаниями самих участников, не очень довольных турниром в прошлом сезоне.

Летом вы должны совершить кругосветный одиночный полет на воздушном шаре "Мортон" при поддержке Breitling. Марка уже дважды участвовала в проведении подобного рода полетов, связывались ли вы при подготовке с пилотами, участвовавшими в предыдущих проектах?

 

 

Я встречался с британским пилотом Брайаном Джонсом, это второй пилот шара Breitling Orbiter 3, совершавший полет в 1999-м с Бертраном Пикаром. Со Стивом Фоссеттом, совершавшим кругосветный полет в 2002 году, я встречался давно по яхтенным проектам, мы не говорили с ним о воздухоплавании. К сожалению, Стив погиб в авиационной катастрофе, и я могу получить информацию о его опыте кругосветных полетов только из книги "Chasing the Wind".

В чем главное отличие вашего полета от двух предыдущих? Есть ли разница в конструкциях шаров?

Вообще все оборудование стало гораздо легче, мы используем композитные материалы и нанотехнологии. Например, у Фоссетта было 28 баллонов с топливом, у меня 34 баллона при сохранении одинакового веса конструкции. Это значит, что я могу на три-четыре дня дольше находиться в воздухе. У Фоссетта гондола весила 700 килограммов, наша кабина — 300, мы используем сверхлегкие композиты.

Российский воздушный шар "Мортон" вобрал в себя весь существующий опыт предыдущих успешных и неуспешных попыток совершить кругосветный полет. За всю историю воздухоплавания было два успешных полета, в 1999 и 2002 годах, и более десяти неудачных проектов, но это тоже опыт. Компания Cameron Balloons — изготовитель шара "Мортон" — была причастна ко всем прошлым полетам. Вот уже четверть века они создают аэростаты для рекордных проектов. У них колоссальный опыт. Мой полет будет выполняться на комбинированном шаре типа Розьер. Он состоит из оболочки, в которую закачивается газ гелий (примерно 11 тыс. кубических метров), и внешней оболочки, которая работает как обычный тепловой аэростат. Днем я буду находиться на заданном эшелоне за счет расширения газа гелия от солнечной радиации, ночью необходимо подогревать воздух в оболочке за счет горелок, работающих на пропане. Конструкция сложная.

 

В чем главная сложность такого полета?

Есть три основные причины для беспокойства. Ошибка изготовителя шара, а значит, выход из строя оборудования, ошибка пилота и неблагоприятные погодные условия. Так, например, Стив Фоссетт в один из своих полетов попал в грозовое облако, и его шар упал в Коралловое море Тихого океана. Облако было высотой свыше 12 километров, и он просто не смог его перелететь. Случился разрыв оболочки и резкая потеря гелия. Учитывая, что кабина пилота без наддува, мне придется большую часть полета, с 5 тыс. метров и выше, пользоваться кислородной маской, при этом осуществлять пилотирование, переключать баллоны с пропаном, бороться с обледенением горелок и оболочки, наблюдать за погодой, следить за эшелоном полета. На такой высоте и при разреженном воздухе важно не ошибиться в действиях.

По правилам вы должны стартовать с первой попытки. Какими должны быть условия, что бы это получилось?

Сезон в Южном полушарии — три зимних месяца, июнь, июль, август. За весь сезон может появиться всего одно погодное окно. Его нужно использовать, второго шанса может не быть. Для этого я с командой планирую прибыть в Австралию, в город Нортам, 1 июня и находиться в режиме готовности. Погодное окно — это 12 часов безветрия на земле, чтобы можно было безопасно разложить оболочку и наполнить ее гелием. Обычно наполнение начинается поздно вечером, после заката, и длится всю ночь. Взлет должен быть на рассвете, пока солнце не начнет прогревать землю. При этом на высоте должен дуть устойчивый ветер, чтобы шар начал быстро двигаться в направлении с запада на восток. То есть нужен штиль на земле и ветер 100 километров в час на высоте свыше 5 тыс. метров. Коридор полета — 5-10 тыс. метров. Именно здесь устойчивые струйные потоки, или так называемые jet streams. Скорость ветра — 100-200 километров в час. Стив Фоссетт установил рекорд скорости 320 километров в час. Это было на отрезке ЮАР--Австралия над Индийским океаном.

Вас в полете будут сопровождать часы Breitling Emergency. Успели ли вы уже освоить их функции? Что думаете о модели?

В первую очередь это вопрос дополнительной безопасности. Компания Breitling создала первые наручные часы со встроенным персональным радиолокационным маяком, соответствующим характеристикам международной спутниковой системы аварийного оповещения Cospas-Sarsat и служащим как для подачи аварийного сигнала, так и для направления поисковых и спасательных отрядов. Я рад, что Breitling решила выступить партнером российского проекта не только из-за часов, они были пионерами в этом направлении. Шар Breitling Orbiter 3 первым облетел нашу планету в 1999 году. В своем проекте я опираюсь и на их опыт.

 

 

 

 

Часы после полета отправятся на благотворительный аукцион. Знаете ли вы уже, на какой?

Аукцион организует российское представительство Breitling. После полета я бы хотел направить вырученные средства на строительство часовни во имя Святителя Николая Чудотворца в Заокском районе Тульской области. В прошлом году мы с друзьями приобрели в том районе 70 гектаров земли для создания деревни Федора Конюхова. Планируем построить 250 домов, музей путешественников, галерею, детскую школу путешественников, скалодром, но первым шагом должно стать строительство часовни.

 

Как вы готовитесь к полету?

Тренируюсь в России и Европе на разных типах аэростатов. В январе этого года с Иваном Меняйло совершили рекордный полет по продолжительности на тепловом аэростате. Продержались в воздухе 32 часа, это новый мировой рекорд для данного типа АХ-9. До этого летал через Альпы из Германии в Италию на газонаполненном шаре. В мае планирую трекинговый маршрут в базовый лагерь Эвереста на 5700 метров, это необходимо для акклиматизации и поддержания хорошей физической формы.

 

13-15 дней в одиночку представляется не слишком большим для вас испытанием? Вы уже совершали, например, одиночное плавание длиной в 160 дней. Каково это, провести столько времени одному? Можно ли сказать, что время ощущается по-другому?

В таких проектах время летит. Работы много. Вроде только рассвет наблюдал, а уже солнце за спиной. Например, я планирую спать в кругосветном полете не более четырех часов в сутки отрывками по 30-40 минут. Во время моего сна шар будет управляться автопилотом, но это означает, что он удерживает только заданную высоту. Пока я сплю, ветер может развернуться и нас понесет в Антарктиду, значит, мне нужно начинать пилотировать шар, изменять высоту, чтобы оставаться в нужном потоке ветра. В этом году мне исполняется 65 лет, с Божьей помощью надеюсь совершить этот полет.

 

Как бы вы сравнили по сложности нынешний перелет с вашими предыдущими путешествиями?

Как всегда — текущий проект самый сложный.

 

Беседовала Анна Минакова
Подробнее:http://kommersant.ru/doc/2967870

Скальный класс. Итоги I этапа Кубка России.
В Тырныаузе в эти выходные прошел чемпионат Юга России по альпинизму в скальном классе (1-й этап Кубка России 2016 года).
С погодой очень повезло, было солнечно и тепло по сравнению с прошлым годом, когда выпал снег, а скалы были во льду. Ничего не помешало участниками показать все, на что они способны, понять на каком уровне находится их техническая подготовка перед большими горами.

Альпинисты в интерьере.

Декор помещений, предметов интерьера и авто силуэтами альпинистов.

Изготавливаем виниловые наклейки любого цвета и размера по каталогу изображений или по Вашим макетам.

Наклейкой вы можете украсить:

1. Небольшие поверхности и предметы (ноутбук, окно авто, дверку шкафчика)
2. Средне размерная наклейка (зеркала, окна, шкафы-купе, детали авто)
3. Крупные интерьерные решения (стены, перегородки, витрины магазинов и офисов, двери и пр.)
4. Все, что подвернется Вам под руку…

В Арт-Декоро производят наклейки любых размеров от 10 х 10 см до 120 х 2500 см.

Цена от 150 руб., чем больше размер, тем выше стоимость.

Бесплатная доставка в любой населенный пункт России.

Возможно изготовление наклеек по Вашим макетам.

Напишите нам, мы с удовольствием пообщаемся с Вами и поможем воплотить желания в наклейки Вашей мечты.

Все страницы каталога можно посмотреть на нашем сайте:

http://art-decoro.ru/fotokatalog/

Как известно, осенью 2016 года состоятся выборы в Государственную Думу России.

Немецкий скалолаз Алекс Мегос (Alexander Megos) тестирует шведские боулдеринговые проблемы. На этот раз, количество и темп впечатляют. Неделя проведённая в Швеции привела к прохождению более 20 проблем категории 8A и выше, в том числе серии первовосхождений, во главе с самой сложной трассой Швеции Jon Assis 8B / B +.