В Гималаи  пришло лучшее время для путешествий, установилась солнечная погода и первые группы Большого сезона Клуба 7 Вершин уже отправились в Непал.

В субботу 14 октября стартовала группа с местным гидом по маршруту «Вокруг Аннапурны», с посещением озера Тиличе.  Программа

Группа путешествует по новому проекту  бюджетных путешествий под названием Горняшка.

 Мы предлагаем похода по ценам не выше цен местных операторов, но с проверенным и надёжным сервисом.

В среду 17 октября стартует следующая  бюджетная группа с местным гидом по маршруту к Базовому Лагерю Эвереста через озера Гокио и перевал Чо Ла.

Мы будем рады Вашему обращению и готовы совместно подобрать Вам маршрут, подходящий под Ваши интересы и Ваши возможности.  Пишите, звоните…

info@gornyashka.ru
+7 (800) 222-88-48
+7 (495) 642-88-66

Фестиваль в Попраде (10-14 октября) стал триумфальным для  словацкого режиссера Растислава Хатьяра. Ученик и член команды Павола Барабаша впервые вышел на первый план, затмив старшего товарища. Сразу два фильма Растислава получили главные награды фестиваля. А Павол довольствовался на этот раз малой наградой…

Жюри

Павол Барабаш (слева)  и Расто Хатьяр

Стоят Мария и Петер Хаморы (они есть суть фестиваль в Попраде)

GRAND PRIX

Vrcholová príťažlivosť / Summit Attraction (Словакия)

 Режиссер:  Rastislav Hatiar (Словакия)

https://www.outdoorfilmy.sk/videa/vrcholova-pritazlivost/

 Фильм посвящен жизненному пути организатора фестиваля Петера Хамора...

The Prize of the Jury

Teória šťastia podľa Rybanského / Rybansky’s Theory of Happiness

 Режиссер:  Rastislav Hatiar  (Словакия)    

The Prize for Adventure

The Frozen Road

 Режиссер:  Ben Page (Великобритания)

The Prize for Best Humor

Viacruxis

 Режиссер:  Ignasi  López (Испания)

Cena za portrét / The Portrait Prize

Od palice k vrtu / From Cudgel to Dril

Режиссер:  Jan Šimánek (Чехия)

Short film Prize

In Perpetual Motion

Режиссер:  Krystle Wright (Австралия)

Honorable Mention

Reel Rock 12: Break on Through

 Режиссер:  Peter Mortimer, Matty Hong, Nick Rosen (США)

Honorable Mention

 Tieň jaguára / The Spirit of the Jaguar

 Режиссер:  Pavol Barabáš (Словакия)

Audience Choice

Vrcholová príťažlivosť / Summit Attraction

 Режиссер:  Rastislav Hatiar (Словакия)

За выходные мы получили новую порцию  жизнеутверждающих фотографий, работ наших друзей.  Большое спасибо авторам и моделям!  Продолжаем публикацию фотографий, присланных на конкурс «Мисс Горняшка - 2018».

Участвуйте в выборе победителя!  Вы можете подать свой на странице

 ГОЛОСОВАНИЕ ЗДЕСЬ

Ольга Васанова

Озеро Ала-Кёль, Киргизия.  Название: Вселенная Желаний.

*******

Маадыр Ховалыг

Семивершинница Марианна Кыргыс Кызыл-ооловна при восхождении на г. Мунхулик, 3577 м (Тува) в начале сентября.

Название фотографий "Синий плащ открывает двери в волшебный мир".

Фото Маадыра Ховалыг. 

*******

Полина Воробьева

Приэльбрусье, г. Чегет. "В поисках вдохновения".

 Хибины, город Кировск. "В противостоянии с северными ветрами".

*******

Анастасия Китаева

"Загорать можно не только на пляже"
Восточные Саяны, подножие Мунку-Сардык.

*******

Виктория Полозова

Возле массива Тре Чиме ди Лаваредо, Италия

"Холодный синий"

В подвале экип центра Эль-капитан

"Готова ко всему"

*******

Анастасия  Куликова

«Мостик в горах» - хайкинговый маршрут Romsdalseggen в Норвегии. Пик Mjølvafjellet, высота 1216м

Ромсдальсегген. «Бег с элементами лазанья. Или лазанье с элементами бега».

«Мы сделали это!» тоже в Норвегии, via ferrata Helle, самая длинная vía ferrata в Северной Европе. Категория D.  Интересный факт, что мы были представителями 35-ой страны и первыми (!) россиянами, преодолевшими этот маршрут.

*******

Анастасия Рогозина

Место: Эльбрус с севера, Немецкий аэродром.

 Название : Крылья свободы.

*******

Ирина Зильбер

Юркив Ирина Михайловна, Тибет, возвращение после коры «Тот момент, когда ты впервые попал в горы и понимаешь, что так как раньше уже не будет».

Юркив Ирина Михайловна, Эльбрус «Белоснежка и семь гномов перед штурмом».

Юркив Ирина Михайловна, вершина Монблан, «Когда мечты становятся реальностью».

*******

Валентина Горских

Вершина г.Казбек 5033 м., август 2018 , " И ноги не держат от счастья".

Северный склон Эльбруса 3700 м., август 2018, " И вдруг снаряжение стало украшением".

Северный склон Эльбруса 3700 м., "Могучий ветер"

Путь А. В. Суворова через Альпы. Параолимпийский переход.

Суворовский завет: "Приучай себя к деятельности неутомимой, повелевай счастьем: один миг иногда доставляет победу".
В настоящее время трудно быть олимпийцем. Условия, в которых оказались российские атлеты не очень благоприятные. Возникает много вопросов. Зачем тренироваться, как участвовать в соревнованиях и побеждать? Почему важно поддерживать темпы развития физической культуры и спорта. И, главное, как в таких обстоятельствах сохранить силу духа! Обратившись к истории нашей страны, мы найдем много примеров. Наиболее впечатляющим является отношение легендарного русского полководца А.В.Суворова к своему делу. И особенно ярко в этой деятельности во всемирной памяти выделяется история его Альпийского похода.
Это и побудило нас разработать наш проект, целью которого является привлечение внимания к развитию Параолимпийских видов спорта в России и за рубежом, и моральная поддержка российских спортсменов с ограниченными возможностями. 
Участники проекта Сергей Шарапов, Андрей Гостев и Дмитрий Неуступкин - петербуржские спортсмены с нарушением зрения (IBCA группа В-1 и В-2). Они повторят маршрут самого сложного - горного участка Швейцарских Альп, принесший уважение русским воинам, победившим в тяжелейших условиях благодаря умению и силе русского духа.



Однако у нашей команды возникли трудности, как и у генералиссимуса Суворова. За неделю до отправления серьезно заболел наш опытный инструктор по альпинизму - Николай Зверев, на которого возлагалась функция сопровождающего и переводчика, корректирования маршрута на местности, выбор стратегии восхождений на горные перевалы и вершины. По причине малого срока и в связи с невозвратными авиабилетами замену найти не удалось. Поэтому команда клуба «масштаб плюс» была поставлена в непростое положение. Как мы будем без знания языка покупать билеты и продукты, общаться с населением, где и как ночевать, и как вообще будем проходить через горные перевалы? Но мы решились….
И вот начало! Мы едем ночным поездом из Питера в Москву. До вылета времени достаточно, поэтому в качестве тренировки прошлись по утренней Москве от Курского вокзала до Киевского по старинным улочкам. И символично стартовали на Красной площади. 



Бесплатно добираемся до аэропорта Внуково и летим в Италию. Главное в момент сбора рюкзака составить список требуемого с учетом его веса, а также зафиксировать в памяти, где и что можно закупить в другой стране. Добросились до аэропорта Бергамо, затем автобусом до Милана. Пока брели до хостела по колоритным, тихим и небольшим улочкам постепенно проникались итальянским очарованием. 
Посещая специализированные лекции в «Русском музее», экскурсоводы отмечали факт близости русской и итальянской культур что мы и почувствовали во время ознакомления с Миланом.
Удивительно, что в хостеле не оказалось плиты. В наличии была лишь микроволновка, а электрочайник мы получили у администратора только благодаря смелому и первобытному языку жестов. Нас это не смутило – докупили в магазине туристического снаряжения баллоны с газом для горелки и приготовили ужин на улице. В это время наш Дмитрий на общей кухне знакомится с постояльцами. Итальянцев взволновало то, что он массажист, и они что-то пытаются до нас донести, но это оказалось языковой загадкой. 
Наш поход было решено провести летом в августе, а не поздней осенью, с целью повышения безопасности, что и отличало нас от солдат русской армии. Но настоящим испытанием во время всего проекта стала изнуряющая жара. Сергей целенаправленно изучал мобильное приложение MAPS.ME и выискивал питьевые фонтаны, которые всегда обозначены на карте. На протяжении всего пути они помогали стойко переносить жару. Условно можно назвать, все наши манёвры по Италии и Швейцарии «перебежками» от фонтана до фонтана, от тенька до тенька и, немного магазинного кондиционера, охлаждающего перегретые организмы.

   

  

Важно отметить, что в Европе самое бюджетное – это перемещение на автобусе. Однако билет можно купить только через Интернет. Автобусных касс нет. Поэтому либо бронировать заранее, либо в процессе искать зоны вай-фай, но с этим в Европе не просто. Помогает в этом специальное мобильное приложение для автобусов FlixBus. 
По дороге из Милана в Беллинцона, как и русская армия, ощущаем постепенное повышение рельефа. Подступают альпийские горные цепи, долины прорезают бурные реки. Сейчас, правда, все намного проще, благодаря современной инфраструктуре: туннелям, проложенным сквозь каменные твердыни, эстакады, перекинутым через пропасти мостам.
И вот наш первый акклиматизационный подъем. Вновь жара! Встречаем несколько питьевых фонтанов. Хорошо! 
Здания в городке размещаются на террасах. До самых высотных зданий тянется асфальтовый серпантин. Поднялись к средневековой крепости по старинной мощеной тропинке. Крепости здесь интересны тем, что их амбразуры напоминают родные кремлевские стены. Внутри есть две части, одна общедоступная, другая за отдельную плату. Можно совсем ознакомиться визуально и тактильно. Эпизод, характеризующий толерантность европейцев - дети бегают по крепости, появляется наша группа, взрослый восклицает: «Ахтунг» - и дети, замечая нас, становятся максимально внимательными и корректными.

   

   

Но на этапе доброски до Айроло возникает проблема - как в автомате купить билеты на электричку. Но доброжелательные пассажиры помогают нашему слабовидящему участнику Сергею Шарапову. В итальянском метро такую же проблему удалось решить с помощью смекалки и опыту общения с иностранными автоматами. Пока Сергей обдумывал, как купить билеты мы с Димой наслаждались музыкой их синематографа. Это было замечательно! Ведь на каждом швейцарском вокзале есть пианино, и все желающие могут на нём сыграть. Также пассажиры помогли нам удостовериться, что мы сели именно на ту электричку, которая следует к нашему месту назначения. И вот мы едем в самой высокогорной и высокотехнологичной электричке в мире, при этом еще и самой дорогой*(тысяча рублей за 50 км пути).

В Айроло начался сложный участок похода. Здесь русская армия ожидала получить гужевой транспорт для перевозки груза через Альпы в виде осликов и лошадей. Однако в должном количестве их не оказалось, поэтому пушки в горы русские солдаты попросту тащили своими силами.
Когда мы отправились на штурм перевала Сен-Готард, груженые рюкзаками пришло глубокое понимание о тех экстремальных условиях, в которых нашим предкам приходилось бороться и побеждать! В дороге приходит на ум знаменитая суворовская цитата: «Мы русские и потому победим».
Здесь всё экологично. Свежий горный воздух, с оттенком навозного аромата. Ведь на протяжении всего перехода нас сопровождал звон коровьих колокольчиков. На альпийских лугах Швейцарии пасется много коров, эти животные тут как в Индии в приоритете. Причем, хотя их и не видно, а по звуку слышно, что где-то они рядом бродят.
Чем выше поднимаемся, тем склоны становятся круче, трава сменяется камнями и скалы начинают теснить дорогу и отвесно нависать, образуя высоченные бортики с двух сторон. Самоощущение завораживает и устрашает одновременно. 
На вершине перевала – памятник А.В. Суворову (великий русский полководец едет верхом на коне и помогает ему в этом, ведя за узду коня швейцарский проводник Гамба). Здесь помнят русских воинов, их доблесть и отвагу. Для нас же это означает завершение первого ходового дня. 

Стратегия похода диктовала главное - автономность, поэтому всё необходимое было в рюкзаках. Если не отыщем хостел или отель - заночуем в любом подходящем месте. Здесь главное помнить два правила: нельзя ставить палатку на частной территории (иначе владелец может обратиться в полицию) и разводить костры, и как мы потом убедились даже в специльноотведенных местах в связи с повышенной пожароопасностью. Поэтому приготовить пищу можно на газовой горелке. 
В Италии, и особенно в Швейцарии очень высокие цены на все продукты питания, как и на все в принципе. Поэтому часть продуктов мы везли из России, а по необходимости докупали их в сетевых магазинах. Тут работает наблюдение, чем крупнее магазин, тем дешевле. В самих маркетах можно экономить, покупая товар со скидкой до 50%, у которого подходит срок реализации (обозначается яркой наклейкой).
На перевале теперь все по-европейски и музей у озера, и кафе, и магазинчики и даже гостиницы - полный сервис. А еще здесь где-то в этом месте начинается великая немецкая река - Рейн.
Во второй и третий ходовой день маршрут вроде бы должен стать легче, но по факту этого не произошло. Всё красиво, но чем дальше, тем больше солнце поджаривает. На спуске по экотропе скорость нашей команды небольшая. Для безопасности важно озвучивать незрячему спортсмену почти каждый камень, форсировать ручьи и другие естественные преграды. Трекинговые палки - то, что надо в подобных условиях для слабовидящих. Выходим на шоссе, скорость продвижения в разы увеличивается, но через какое-то время от несущихся вниз машин и от нагревающегося асфальта «взрывает» голову. «Домчались» до «Чертового моста». Это вообще невероятное место ни словесное описание, ни фото, ни видео не передадут его природную силу и неприступность. Со всех сторон высочайшие вертикальные скалы, на дне ущелья бурный поток воды и лишь один узенький арочный мост позволяет перебраться с одной стороны ущелья на другую. По сути, Суворов подарил Швейцарии независимость, поэтому в этом месте есть участок российской земли, где расположен памятный мемориал. Именно тут русские воины во главе с фельдмаршалом А.В.Суворовым, одержали славную победу, вошедшую во все мировые учебники, благодаря силе духа и беспримерному мужеству. Одно дело прочитать про этот уникальный подвиг, и совсем другое быть тут и почувствовать это.

   

  

Подняв российский флаг, мы переходим через «Чертов мост». Это символичный параолимпийский переход как своеобразный знак поддержки отечественных спортсменов с ограниченными возможностями. Видимо к 220 –литию этого знаменательного события строители ведут отдельную велодорожку, по которой мы продолжаем движение вниз. Однако, после утомляющего хождения по экотропами, каким-то непостижимым образом мы оказались на Хайвэе (скоростная дорога). Друг за другом мы «несемся» вдоль отбойника и постепенно приходит понимание, что идем мы где- то не там. Нам подмигивают проезжающие машины, сигнализируют водители - по понятным причинам в полной мере нас это не беспокоит, но некомфортные ощущения присутствуют. Снова машины взрывают мозг, и, найдя техническую перемычку, с облегчением «уносим ноги» на параллельную второстепенную дорогу. Перед въездом в город нас встречает полицейский патруль. Останавливают, уточняют, мы ли это ходили по скоростной дороге. Мы отвечаем, что больше так не будем. Тут Дмитрий выстегивает карабин из веревки, которой связаны для того, чтобы у незрячего было четкое понимание о направлении движения. Он звонко падает на дорогу. Удивленные сотрудники правопорядка уточняют, почему Дмитрий так идет. Потому что он не видит, отвечаем мы. И вообще все мы спортсмены с нарушением зрения. Еще более удивленно задают вопрос: «Что вы тут делаете?» На бурной смеси англо-немецкого языка рассказываем о цели нашего пребывания в Швейцарии. Немая сцена. После некоторого замешательства они объясняют, что по скоростным трассам пешеходам, ввиду повышенной опасности, двигаться запрещено. Гулять можно только по обычным дорогам. Хотя мы и сами почувствовали «жареное», но максимально корректное отношение и внимание всех участников дорожного движения по отношению друг к другу, особенно в таких сложных горных условиях ощущалось повсеместно. Рядом с нами притормаживали велосипедисты и мотоциклисты, подальше держались автомобилисты, даже на Хайвэе. В итоге у нас проверили документы. Взыскали по местным меркам самый мизерный штраф в 20 франков, вроде как за незначительное нарушение порядка, а затем отпустили с пожеланием счастливого.

В виду болезни нашего переводчика нам пришлось упростить проект и отказаться от встреч с активистами, занимающимися историей альпийского похода А.В.Суворова и от посещения некоторых памятных мест, требующих предварительную договоренность. Таким образом, мы сосредоточили наши усилия на спортивной составляющей нашего проекта.
На следующий день, измученные жарой, добрались до города Альтдорф. Спустились к Люцерновому озеру, отыскали пляж и искупались. После, вечерний финальный марш-бросок к питьевому фонтану. Стратегический запас воды на сегодня и на завтра припасли. А на месте сохранения рюкзаков, прямо под носом штука с краном и кнопкой - это же питьевая водица. Неожиданное открытие заставило тщательнее исследовать это место. Эврика! Найден приятный бонус для туриста – «космически» как мы его назвали туалет, потому что с максимальным набором комфорта (мыло, фен и вода в наборе и бесплатно). Вот это стоянка! После ужина нас ждал новый сюрприз. Раздались пушечные выстрелы, длинным раскатистым эхом разносящиеся над озером.
Следующий день оказался максимально противоречивым и тяжелым. Рано утром начали подъем на перевал Кинциг-Кульм. Вначале по экотропе, вдоль горной речки, через мостики, переброшенные с одного крутого берега на другой. Вид у нашей группы оригинальный – Сергей идет впереди и ориентируется на местности, затем мы с Димой в связке. Шаг в шаг и повторяем те же движения, которые совершает Сергей. В то время когда проходил Суворов, дороги на перевал не было, то есть она была на карте, а по факту отсутствовала. До Суворова Альпы, особенно в этих местах, считались труднопроходимыми или вовсе непроходимыми. К полудню началось самое пекло, появились фермерские хозяйства, альпийские пастбища, перегороженные электропроводами. Проход свободный через турникеты, калитки, и загородки. Стало душно, заходили грозовые тучи. А ребята начали жаловать на недомогание, усталость и боли в животе. Еле идут, но тащат рюкзаки. Скорость падает, остановки все чаще и чаще. И вот перевалив через доминирующий гребень силы их покидают. Решили в тени устроить обеденную стоянку. Постелили коврики и дремота одолевает. Вдруг раскаты грома оповестили, что сейчас ливанёт. За 3 минуты устанавливаем палатку, переносим в нее скарб. И тут полил как из ведра. Наш походный домик стойко перенёс сильнейший ливень. Ничего не промокло, что важно в любых путешествиях. За три часа ребята высыплись. Что это было, не ясно в полной мере, то ли горная болезнь, то ли тепловой удар, то ли отравление. Старый фермер попросил нас покинуть пастбища – коровы, мол, боятся палаток.

Симптомы стихли немного, и мы, пользуясь возникшей вечерней прохладой, побрели дальше. За 2 часа прошли 5 км. По хорошей фермерской дороге подобрались к горнолыжному курорту. До дождя мимо нас проезжали группы велосипедистов на маунтинбайках, пешие туристы с гидом – проводником. У всех небольшие легкие рюкзаки. На горнолыжном подъёмнике поднимаются на гору, проходят несколько километров по относительно простому маршруту и дальше спускаются к автостоянке, где на машинах подъезжают к озеру. Подойдя под перевал, мы заночевали на горнолыжном склоне, рядом с питьевой водой. Рядом с тропами встречаются деревянные корытца, к которым походит длинный шланг из ближайшего ручья. Насос качает воду и в емкости всегда есть вода, а клапан не позволяет ей утечь обратно в ручей. Для нас в такую погоду это было настоящее спасение.
Утром по холодку штурманули перевал. А спуск, как говорят опытные альпинисты, самое сложное. Скорость у нас снизилась почти до 1 км в час. Ведь незрячему спортсмену во избежание травм главное не торопиться. По каменным сыпухам, и самое сложное, по травяным ступенькам в сопровождении пасущихся коров, добрались до небольшого озера. Пока пили чай на берегу, нас атаковали коровы, такие вкусные мы им казались, наверное. От ферм пошла приличная дорога с живописными видами, приведшая нас в Муототаль. Здесь в монастыре у Суворова состоялся военный совет. В связи с недомоганием и с отклонением от ходового графика решили доброситься автобусом до следующего населенного пункта – Гларус автобусом. Однако выяснилось, что через перевал Прагель рейсовых автобусов нет. И вот снова вечером навьючиваем рюкзаки и ползем в гору. Пошел небольшой дождик, который не только всё охладил и даже улучшил самочувствие. Смеркалось, пора искать место для стоянки. Только вот скалы и склоны формируют местность так, что плоских участков для палатки, в общем-то, нет. Дошли до заповедника, но в нем устанавливать палатку нельзя. И снова приложение МапсМи и разведывательный опыт помогает нам отыскать стоянку на альпийском пастбище.
С утра берем перевал и начинаем длительный спуск к Гларус. На встречу двигаются много любителей активного отдыха: велосипедисты и лыжероллеры. Причем некоторые байкеры в гору подключают электромотор. К вечеру добравшись до города, традиционно опустошаем магазины. Пока искали автобус для переброски в следующий пункт, посетили рок концерт местной альтернативной музыки. Автобуса снова не нашли, поэтому выдвинулись к месту для пикника на краю города, где хотели развести костер. Тем более что на всех оборудованных стоянках находились поленницы полные дров. Разбив лагерь, приготовили ужин. В мерцании костра только устроились перекусить, как к нам подходят взволнованные полицейские и требуют погасить огонь. В итоге диалога на гремучей англо-немецкой смеси нам разъясняют правило, заодно фотографируют для проверки документы. Снова удивляются, что мы идем по пути Суворова.

Следующий день посвящаем подходу к самому сложному перевалу Паникс. В этой части Альп населенных пунктов меньше. Причём на протяжении всего маршрута можно отметить, что местных жителей встречаем крайне редко и это удивляет. Всё те же удивительные горные пейзажи, альпийские луга, темные ели, пасущиеся коровы.
К вечеру подошли к подножию Паникса. Разбиваем лагерь. Мы с утра двигаемся вверх по маркированной тропе. С одного края ущелья на другое через реки переброшены удобные мостики. Постепенно склоны становятся более крутыми и начинаются пропасти, вплотную к которым подступает тропа. Заходим в зону снегов, скользим по снежнику. В какой-то момент вообще теряем тропу, усиленно изучаем карту и логика подсказывает нам, где она. На седловине привала высокогорный приют небольшой домик в швейцарском стиле, где мы и заночевали. Подобные места в Европе распространены, если путника застанет непогода, накатит усталость- то здесь можно приготовить еду, просушить вещи и восстановить силы. Все это находится на высоте 2407 метров над уровнем моря. На этом домике присутствует мемориальная табличка в память о событии 1799 года.



Наша команда спустилась благополучно к городу Иланц, затем электричкой отправились в Кур, откуда автобусом добросились до Цюриха, где и финишировал наш спортивный проект. 
За 10 дней участники преодолели по пути Суворова больше 200 км., получили сильный эмоциональный заряд, похудели и устали, и на практике убедились в том, что как говорил Суворов: «Непреодолимого на свете нет ничего». 
В конечном итоге наш «Параолимпийский переход» удался благодаря силе духа, хорошей физической форме, значительному опыту путешествий и сходности команды.
Летим на родину!

ИСТОЧНИК:  www.moya-planeta.ru

Участники команды Клуба 7 Вершин – Горняшка  успешно преодолели свои дистанции в рамках традиционных соревнований  Crimea X-Run. Большинство наших спортсменов выбрало для участия «короткий» маршрут длиной 34 км с набором 1000 метров. Они пробежали (прошли, пропрыгали) отрезок пути от перевала Байдарские ворота до Балаклавы. Вторая дистанция была длиной 61 километр с перепадом 2100 (официально), по данным треккеров – все 2800!

Неутомимая Ольга Румянцева, главный гид женской команды «Горняшка», уже во второй раз преодолела тяжелейший четырехдневный контест. Это в общей сложности 150 километров. Невероятно тяжелое испытание. Хорошая проверка перед выездом в горы на продолжительные маршруты.

Всем было очень тяжело на маршрутах, все ждали по ходу гонки – когда же это кончится. Но тем не менее, все мы счастливы! И все мы рекомендуем горный бег всем, кто ходит в походы, на восхождения, увлекается приключенческим туризмом. Во-первых, потому что это красиво!

Фотографии участниц нашей команды:

Александр Абрамов о наступающем  сезоне на самом крайнем юге:

В этом году у Клуба 7 Вершин собраны  4 экспедиции в Антарктиду на  декабрь-январь.

*  9 человек идет на Массив Винсона.

* 4 человека на лыжах к Южному полюсу.

*  1 на Сидлей - высочайший вулкан Антарктиды

* 12 человек едут на Южный полюс на велосипедах - впервые в истории.

Клуб 7 Вершин в этом сезоне собирается отправить в Антарктиду как минимум 28 человек. Все места на подобные путешествия   распродаются до середины лета – это правильная схема работы. Исключение может возникнуть только в связи с последующим отказом кого-то из туристов. Так вот, такой случай (отказ) произошел. И теперь в нас есть одно свободное место в программе «Восхождение на Винсон». Только решать нужно быстро!

Автор: Тарас Поздний

Источник:  Редакция 4sport.ua

Большая группа Клуба 7 Вершин находится сейчас в Крыму и готовится к участию в трейловом забеге по горным тропам в рамках традиционных соревнований  Crimea X-Run. А пока есть возможность немного отдохнуть на берегу тёплого еще моря. И даже подняться высоко в гору.

Команда Клуба 7 Вершин и Горняшка успешно справилась с восхождением на любимую крымскую гору Ай-Петри. Впрочем, любимых гор на солнечном полуострове  у нас немало. Но Ай-Петри – гора особенная. Ведь на нее проложен один из самых длинных и красивых маршрутов Крыма, который называется «Семь вершин»…

Денис также известен своей откровенностью и уверенным характером. Еще одним свидетельством тому стала минувшая зима. Польские легенды гималайских зимних восхождений организовали зимнюю экспедицию на вершину восьмитысячника К2 (Чогори / K2, Chogori) высотой 8611 метров - единственный из 14 восьмитысячников мира, который еще не был пройден в зимний период.
Подробней о этом читайте в нашей статье: ИСТОРИЯ ЗИМНИХ ВОСХОЖДЕНИЙ НА ВТОРОЙ ПО ВЫСОТЕ ВОСЬМИТЫСЯЧНИК МИРА - К2
Команду возглавил Кшиштоф Велицкий: (Krzysztof Wielicki) - опытнейший альпинист, который в свое время совершил зимние восхождения на Эверест, Канченджангу и Лхоцзе.
Именно он пригласил Дениса Урубко принять участие в польской национальной экспедиции.

Все новости о экспедиции Вы можете прочитать в нашей спецтеме: К2 ЗИМОЙ 2017/2018 ПОЛЬСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

С самого начала Денис, даже по словам его товарища Адама Белецкого, чувствовал себя "чужим среди своих". Его предложения были проигнорированы; но тем не менее Денис продолжал усердно работать и являлся самым сильным и активным участником экспедиции: устанавливал перила по маршруту и разбивал первый, второй и третий высотные лагеря. Да и по сути, наивысшие точки в этой экспедиции были достигнуты именно благодаря Денису. 
В завершении экспедиции Денис откровенно высказывался по поводу хода экспедиции в своем личном блоге, что лишь еще больше настроило против него коллег по экспедиции. 

Денис, как и некоторые пуристы-альпинисты считает, что зима (как самый холодный период года) заканчивается 28 февраля. В принципе, для первого зимнего восхождения на восьмитысячник это замечание может быть не столь важным. Тем не менее это побудило Дениса "уйти в самоволку" и попробовать соловосхождение на вершину К2. Он поднялся на отметку 7600 метров, но был вынужден вернуться назад из-за того, что попал в трещину в условиях весьма плохой погоды.
После того, как Денис вернулся в Базовый лагерь, между ним и Кшиштофом Велицким состоялся весьма малоприятный разговор, после чего Денис вынужден был покинуть экспедицию. 

От Редакции: 

К2. стандартный маршрут по ребру Абруццкого

Напомним, что неожиданностью для всех участников экспедиции, и не только, стала новость о том, что без какого либо предупреждения и согласования своих действий с руководителем экспедиции Кшиштофом Велицким, 24 февраля из базового лагеря на штурм вершины вышел Денис Урубко.
Спустя два дня, 26 февраля он также самостоятельно спустился в базовый лагерь, прервав свою попытку, вероятней всего из-за сильных ветров и непогоды на высотах выше 7000 метров.
Еще до начала экспедиции Денис говорил что настоящая зима в Гималаях заканчивается с наступлением 1 марта, теперь же, исходя из продвижения работ на маршруте Денис не видел возможностей успеть подняться на вершину в составе команды.

О оценке его действий Вы можете прочитать в небольшом интервью с руководителем экспедиции: 
КШИШТОФ ВЕЛИЦКИЙ О "САМОВОЛКЕ" ДЕНИСА УРУБКО: "Я ЗНАЮ ЕГО МНОГО ЛЕТ, НО НИКАК НЕ ДУМАЛ ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ" 

Теперь, после того, как Денис появился в базовом лагере, участники польской команды сообщили о том, что он покидает экспедицию!

"Денис Урубко, в соответствии со своими убеждениями, касающимися конца зимнего сезона, покидает экспедицию.
Решение было принято участниками экспедиции, которые не видели возможности дальнейшего сотрудничества после его самостоятельной попытки подняться на вершину." - говорится в официальном заявлении команды.

В прочем, такое решение стоило ожидать, ведь подобную мысль выразил незадолго до возвращения Дениса и руководитель команды Кшиштоф Велицкий

Своё мнение сам Денис раскрыл в коротком интервью польскому каналу TVN24: "ОНИ ТОЖЕ НЕ АНГЕЛЫ!" 

В конечном итоге польская экспедиция потерпела неудачу; однако при этом не стоит забывать, что практически весь январь и февраль месяцы команда провела большую часть времени в обработке баскского маршрута (маршрута Чесена) - более прямую но сложную линию. На этом маршруте два польских альпиниста получили травмы от камнепадов и когда они перешли на стандартный маршрут восхождения у команды по сути уже не осталось времени для продолжения работы в зимний период.
Кроме того, они участвовали в масштабной спасательной работе на соседнем восьмитысячнике Нангапарбат.

Подробней о ходе этой операции Вы можете прочитать в статье: СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ НА НАНГАПАРБАТ: ХРОНИКА ДРАМЫ.

Денис Урубко перед зданием парламента Венгрии. Фото: Денис Урубко

Денис, считаете ли Вы, что маршрут Чесена был правильным выбором для первого зимнего восхождения на К2?

Нет, на этом маршруте есть огромная разница между летними и зимними условиями. Маршрут Басков (Чесена) настолько крутонаклонен, что даже снег зимой не может задержаться там. И с голого гребня постоянно сыпятся камни. Более того, на этой линии нет подходящих, хороших мест для лагерей, а те что есть подвержены сильным западным ветрам. Зимой очень трудно выжить на этом маршруте. Поэтому я думаю что это не лучший выбор для зимнего первопрохождения.

Вы участвовали в выборе маршрута? 

В течение многих лет я консультировался с моими друзьями, которые зимой пытались пройти баскский маршрут. Но к тому времени, когда я попытался поговорить со всеми польскими участниками экспедиции, это решение было ими уже принято. К сожалению, нам пришлось следовать за мнением нашего лидера команды.

Как Вы думаете, было бы больше шансов подняться на восточной стене, хотя даже летом её очень сложно пройти? 

Да, это противоположность Баскского маршрута. Летом восточная стена подвержена большой лавиноопасности. Но зимой здесь идеальные снежные условия а подниматься по снегу куда легче чем по льду. На этом маршруте полно потенциальных мест для снежных пещер; есть и ледниковые трещины, которые можно использовать как идеальную защиту для палаток. легко доступны хорошие высотные лагеря. Вообще эта стена хорошо защищена от постоянных западных ветров. 
Если иметь сильную, трудолюбивую команду, то этот маршрут подходящий для восхождения на вершину горы зимой..

С подобными отличными лагерями, судя по всему, Вы можете использовать классический стиль восхождения а не альпийский стиль

Да, так и есть. По маршруту по ребру Абруццкого лучше пытаться пройти в альпийском стиле. Там разбиты лагеря и Вы можете даже использовать перила, которые были оставлены с летних экспедиций. Конечно очень важна хорошая акклиматизация и умственный настрой. Восточная сторона - это скорее традиционный маршрут в стиле классических экспедиций.

Кто был самым сильным в команде? 

Адам Белецкий (Adam Bielecki), Рафал Фрония (Rafal Fronia) и Марчин Качкан (Marcin Kaczkan). Также с нами был молодой парень Мачек, у которого была превосходная мотивация.

Как Вы получили польское гражданство?

Это произошло пять лет назад, и мне помогал Польский альпийский клуб. Для этого решения было несколько причин. Я жил на острове Сахалин, и имел ряд польских исторических связей. У меня были хорошие отношения с польскими альпинистами, такими как Богуслав Магрель. В 2001 году я спас польскую леди на Лхоцзе.
В 2003 году я был включен в Польскую зимнюю экспедицию на K2 и сформировал положительные отношения с Петром Моравски, Марчином Качканом, Кшиштофом Величко, Богданом Янковским, журналистом Моникой Рогозинской и многими другими. С тех пор я поддерживаю постоянный контакт с польским альпийским сообществом. Я помог им, а они вдохновили меня. Для меня было очень важно, чтобы теперь мы могли работать вместе. Независимо от того, насколько мы все индивидуальны, все в национальной команде работают на одну и ту же цель.

Как Вы думаете, почему отношения между вами и другими членами экспедиции ухудшились? 

С некоторыми из них у меня были очень хорошие отношения, с другими я изо всех сил пытался найти общий язык, поскольку они не понимали сущности зимнего альпинизма.

В одном из российских блогов писали, что Вы были кране недовольны, что с Вами не хотели общаться на русском языке

Нет, такого никогда не было. Мы общались в паре предложений на русском, но в основном общались или по-польски или по-английски, и много раз Кшиштоф говорил со мной по-итальянски. Однако некоторые члены команды говорили мне что не понимают что я говорю, хотя я думаю что правильно говорил на польском, русском, итальянском и английском. Они просто не хотели слышать что я сказал. Почему?Кто его знает... Им было очень трудно понять моё мнение. на само деле это не непонимание, а плохие личностные отношения. Лидеры не хотели сотрудничать. Я никогда не хочу усугублять проблемы, я пытаюсь уйти от них. Я стараюсь быть вежливым.

Разве Вы не чувствуете себя неэтично, за то, что пытались подняться на вершину соло, без согласия на то команды? Вы бы восприняли успех как победу всей команды?

Если бы мне удалось подняться, это конечно же был бы успех всей команды. Но к тому времени я уже не испытывал такой же ответственности перед командой. Я думаю, что не только я должен уважать экспедицию, но и экспедиция должна также уважать меня. Вначале я был очень восторжен и горд тем, что работал бок о бок с легендарными альпинистами в достижении общей цели. Моя "самоволка" отразила моё желание помочь осуществить национальную мечту Польши.

Вы чувствовали, что польская экспедиция считает, словно «мы пригласили Вас в экспедицию, мы дали Вам гражданство, так что просто закройте рот и поднимайтесь»? 

Как раб? В действительности Вам нужно спросить об этом их самих. Но да, иногда я чувствовал, что лидеры считали, что мне позволено быть здесь и делать только то, что они говорят ... В большую часть времени это означало сидеть в Базовом лагере и ждать окна погоды.

Тем не менее, многие открыто критикуют Вас и говорят, что ваша попытка соло восхождения не была этичной. 

Это гораздо более сложная проблема. По сути это субъективные мнения. Существуют и другие мнения. Мне также не нравится, когда они заявляют, что коммерческим экспедициям нет места в Гималаях. Ерунда. Гималаи - открыты для всех, поскольку альпинизм это свободная деятельность. Мне нравится работать в моем более спортивном стиле, в то время как другие идут в коммерческую экспедицию. Независимо от того, что Вы выберете, все сводится к тому, чтобы увлекательно провести время.

Говорили ли Вы кому либо о своих планах соловосхождения прежде чем вышли на штурм? 

Я написал о своем плане лишь двум людям: моей подруге Марии и другу Антону. Конечно для них подобные заявления были волнительными да и для меня было непросто закрыть ноутбук и начать подготовку к выходу. 

[Девушка Урубко, Мария Хосе, присутствовавшая во время интервью, добавила: «Он отправил сообщение и сразу же ушел. Он и не планировал дожидаться от нас ответа. Конечно я написала ему, но я видела, что он его таки не прочитал».]

Вас не заботило то, что другие думали о Вас?

Нет, я только заботился о том, что думали Мария, Антон, моя мать и моя сестра. 
Мое решение было результатом длительного процесса. Экспедиция меня постоянно сдерживала. Я сделал то, что считал лучшим в этой ситуации. Я ни с кем не разговаривал, а после завтрака я тайком взял свои вещи. У меня было все необходимое, чтобы подняться соло. Я перешел в первый лагерь, затем в третий. Там я вырыл пещеру на высоте 7200 метров, достаточно большую, чтобы залезть в неё полностью. 
Рано утром я встал и начал подниматься по маршруту Абруцци. У меня не было никаких сомнений. Физически я чувствовал себя очень сильным. К сожалению, как и было предсказано в Базовом лагере, погода ухудшалась. И я столкнулся с препятствием в виде огромной трещины. Условия на горе были слишком рискованными. Было много трещин, и я даже упал в одну из них на отметке 7600 м, всего в 150 метрах ниже четвертого высотного. Снежный мост рухнул подо мной, и я упал на несколько метров. 
Я смог подняться, но я не мог пересечь трещину. Летом, перила здесь облегчают проход, но зимой здесь нет перил. Ситуация была очень рискованной, но, конечно, это часть игры. Это то, что заставляет меня чувствовать себя свободно. Но идти дальше было невозможно. В тумане я почти ничего не видел, и ветер продолжал расти. У меня не было другого выбора, кроме как спуститься.
Но я думаю, что если бы я смог увидеть поле трещин перед собой, у меня был бы шанс достичь вершины. Но многие небольшие факторы всё же были непреодолимыми.
И теперь я искренне рад, что сейчас нахожусь здесь, в центе Будапешта. Восхождение было тяжелым. Я ничего не мог видеть и много раз терял маршрут. В конце концов я добрался до третьего высотного лагеря а затем без остановок спустился в базовый лагерь.

Денис Урубко. Фото Maria Cardell

Если бы с Вами что-то случилось, и Вам нужно было бы спасение, Вы бы поняли, был ли лидер экспедиции рассержен на Вас? 

Я понимаю, что мои сподвижники и руководитель экспедиции рассердились, когда я вышел один. Но у меня не было никакой ответственности за себя. Марчин и Мачей были на маршруте во втором высотном лагере, проводили акклиматизационный процесс; больше никого на горе не было. После моего ухода выше первого высотного лагеря никого на горе не было.

Но если бы у тебя возникли проблемы, они бы пошли за тобой. 

А как бы они узнали, что у меня проблемы? У меня не было с собой рации. Они даже не знали, где я. Я мог бы просто отправиться на Броуд Пик например. Я не ожидал поддержки ни от кого. Я один отвечал за свою безопасность.

Они бы наверное попали бы в беду, если бы и Вы попали в аварию

Они не были в состоянии сделать тоже что и я; возможно Адам Белецкий и Марчин Качкан. Но Марчин только что спустился с разведки да и Адам отдыхал после в Базовом лагере после тяжелой акклиматизации. Я был совершенно один. Если бы что-то произошло серьёзное, они были бы правы, говоря: "Денис Урубко был один, это его выбор и его вина".

Ну хорошо, давайте переиграем ситуацию. Предположим, что Адам Белецкий вышел в соловосхождение и попал в беду. Разве Вы не пришли бы ему на помощь?

Конечно бы пришел. Но не потому, что я член экспедиции, а потому, что Адам Белецкий - мой друг, и я бы хотел помочь ему.

Но не все в команде были Вашими друзьями. Вы думаете, есть те, ради кого Вы бы не вышли на помощь?

Нет, нет, кто бы ни был в беде, я бы сделал все возможное, чтобы помочь, так же, как я сделал это для Элизабет Револ на Нангепарбат.

А какие отношения у Вас с Кшиштофом Величко и другими членами экспедиции сейчас? Можете ли Вы представить себе, что вы снова работаете вместе? 

Конечно. Я никогда не закрываю двери на сотрудничество с друзьями. Некоторые из них уже зарекомендовали себя на склонах К2 зимой. У меня хорошие отношения с Адамом Белецким и Марчином Качканом.

С кем вы общались из команды? 

С Адамом и Марчином несколько раз. Я написал Величко, уведомляя его, что у меня могут быть кое-какие обязательства, переговоры или спонсорские мероприятия, которые могут включать упоминание нашей экспедиции. 
Он всегда ограждал меня от этих обязанностей, но, как член экспедиции, я чувствовал себя обязанным спросить. 
Конечно, оставаться друзьями сложнее. Наши отношения, вероятно, должны быть связаны с новыми проектами, для которых я полностью открыт.
Я также уважаю Величко за его достижения в области альпинизма и сильную личность. У нас было много интересных и сложных проектов. В некотором смысле у меня все еще хорошие отношения, потому что я понимаю его. Быть лидером крупной национальной экспедиции - это серьезная ответственность.

Он Вас тоже понимает? 

Об этом Вы должны спросить его. У нас обоих разные мнения о том, что произошло. Но давайте вспомним одно: он тоже однажды покинул зимнюю экспедицию без разрешения своего лидера и поднялся в соловосхождении на вершину Лхоцзе. Итак, у нас двоих есть одна параллель в нашей карьере. Я также был бы очень рад присоединиться к следующей польской зимней экспедиции K2, но, думаю, сборную нужно собирать по-другому.

Вы знаете, что они уже объявили о планах на 2019-2020 годы? 

Я слышал про это.

На пресс-конференции они объявили, что они уже готовятся к следующей зимней экспедиции. 

Готовиться не означает что они начнут экспедицию. У меня нет приглашения, у них нет денег. Мы можем говорить об экспедиции, когда она уже находится в Пакистане, всё оплачено и команда на пути в Базовый лагерь. 
До этой минуты Вы можете только предполагать. Два года назад Величко с энтузиазмом писал мне, что все готово. Я отказался от всех своих других альпинистских проектов, чтобы подготовится к экспедиции. Но в последнюю минуту всё было отменено. Это обычная вещь с высотными экспедициями. По вине денег, средств массовой информации или даже команды существует большая неопределенность. 
Мы должны быть готовы идти завтра, но возможно, экспедиция и не состоится.

Денис Урубко на тренировке. Фото Maria Cardell

Считаете ли Вы, что новое поколение польских альпинистов слабее предыдущего? 

Лично я бы сказал «да». Большинство из них не ориентированы на результат, и они не рассматривают восхождение на пик как основную цель. Они находят много «оправданий» реальной ситуации. Я подчеркиваю, что это не относится ко всем. Например, Адам Белецкий, Рафал Фрония и Марчин Качкан абсолютно целеустремленны. Но большинство ищет оправдания, чтобы не добиться успеха в правильном направлении.

Я также склонен был не рассматривать март месяц как зимнее восхождение. Действительно, в марте также может быть очень холодно, ветрено и так далее, но март это уже весна. В июне-июле температура также может достигать до -40 градусов, но никто не говорит, что это зимнее восхождение. 
Я чувствую, что нынешнее поколение, возможно, из-за социальных условий или из-за консервативных тенденций в своей школе альпинизма, думает иначе. Это вовсе не обязательно означает что я не прав. Просто я думаю по-другому.
Анджей Завада, например, организовывал экспедиции в настоящую зиму, с декабря по февраль.

В целом, люди обычно недостаточно сильны для выдающихся высотных восхождений. У них много искуственных «оправданий». Конечно, мы подождем, чтобы увидеть, что произойдет этим летом, потому что некоторые из моих польских друзей готовятся к серьезным вещам в Каракоруме. Пока я ничего не могу сказать, потому что они просили не разглашать тайны. Но я надеюсь, что этим летом в Пакистане мы увидим великие польские успехи.

Как Вы думаете, что может привести к успеху зимой на K2? 

Очень важна надлежащая подготовка, включая несколько тренировочных лагерей с разнообразной физической подготовкой. В спортзале, в горах, тяжелые восхождения должны подчеркивать не техническую сложность, а их количество. Также нужна зимняя практика. Это, конечно, не панацея, которая сработает в любой ситуации. Это не похоже на выбор одной таблетки для всех ваших друзей. Существуют сложные факторы, отношения, стили и методы подготовки. Но подготовка незаменима.

Какой маршрут лучше всего использовать? 

Восточная стена выглядит очень многообещающей. Он не подвержена воздействию погоды. Вы можете строить лагеря даже в плохих условиях. В четвертом лагере мы можем подождать окно погоды для штурма. 
Для небольшой команды хребет Абруцци удобен, так как Вы можете использовать перила, оставленные летними экспедициями и Вам даже не придется искать маршрут.

Вы хотели бы самостоятельно организовать новую зимнюю экспедицию К2? 

Да, я думаю об этом, но я немного отложил это, на ближайшие 4 года. Я с несколькими друзьями уже начинаем искать спонсоров и готовимся шаг за шагом. 
Зимой мы планируем восхождение на пик Ленина, потому что это технически сложная задача. 
Кроме того, мы рассматриваем вариант истинного зимнего восхождения на Броуд Пик. Ведь первое зимнее восхождение состоялось 5 марта 2012 года, но снова я повторюсь - март месяц я не считаю зимой.

(от ред: в августе 2018 года пакистанская команда заявила, что в их проекте по восхождению на вершину К2 зимой также будет участвовать и Денис Урубко! )

Будет ли иметь значение кто первым поднимется на вершину зимнего К2: Вы или кто либо другой? Что если поляки поднимутся в следующем сезоне?

Для меня важно начать это испытание. Но для спонсоров конечно важно именно первое место. Но быть трейтим или четвертым в списке победителей в такой задаче - также не является плохим результатом.

С кем бы Вы хотели подняться на K2? 

Лучшие друзья всегда являются лучшими партнерами, если они хорошо подготовлены. Марчин Качкан и Адам Белецкий - очень сильные альпинисты. Но есть и потенциальные кандидаты среди моих студентов из Казахстана, России, Испании и Италии.

Считаете ли Вы необходимым подниматься с друзьями или возможно что три или четыре очень сильных, но не знакомых человека могут сотрудничать в экспедиции? 

Это возможно, но очень рискованно. Если ваши напарники не знают хорошо друг друга, то в критичной ситуации они могут быть не способны сотрудничать. Лучше всего, конечно, подниматься с друзьями, я был с Симоне Моро (Simone Moro) на Гашербруме II и Макалу и во многих других проектах. Я работаю над этим в своих альп школах. Мы стараемся получать удовольствие от восхождений вместе, а также работать бок о бок. Однажды мы с Ули Штеком (Ueli Steck) завязались на серьёзный проект в зимнем восхождении. И хотя мы не были друзьями, мы хорошо знали друг о друге. Возможно, мы могли бы сделать что-то значимое вместе.

Что именно Вы планировали?

Мы только размышляли над планами и я не хочу упоминать подробности. Но хорошим примером для подобного сотрудничества было то, что я планировал отправиться на K2 зимой с Алексом Тиконом и Адамом Белецки в 2014 году. К сожалению, китайцы в последний момент отозвали наш пермит. Но мы были тройкой друзей, профессионалов, готовых сотрудничать для достижения общей цели.

Денис Урубко и Мария Крделл (Maria Cardell) в Будапеште. Фото Денис Урубко

Расскажите о Ваших ближайших планах? Ходили слухи что Вы планируете восхождение на Серро Торре? 

Урубко: Маришка, скажи нам пожалуйста, на что мы хотим подняться.
Мария: Наша главная цель - маршрут Рагни на Серро-Торре, потому что на нем много льда. Но вы знаете Дениса, он всегда думает о чем-то новом. Разминка на классическом маршруте, а потом желание чего-то большего. После Рагни, если мне будет комфортно, мы можем попытаться подняться на что-то новое. На Серро Торре!
Ты можешь представить? Я была бы счастлива, если бы даже поднялась по маршруту Рагни! 
Мы отправимся на два месяца, поскольку, как известно, погода в Патагонии непредсказуема. Мы выйдем 28 ноября и останемся до 26 января. Это моя первая поездка.

Урубко: Расскажи об снаряжении пожалуйста! 
Мария: стиль Дениса действительно не подходит для большого количества снаряжения. Здесь же, однако, нам понадобится новые приспособления для нашего бивака. Денис работает с Camp-Cassin и разрабатывает новую модель. Пока она висит дома в Бергамо, но скоро мы проверим его в Валь ди Мелло. Но, насколько мы сможем, мы постараемся как можно скорее подняться на Серро-Торре.

Урубко: А как насчет Ушбы? 
Мария: Да, мы едем на Кавказ в июле, чтобы подняться на вершину Ушбы. Он не слишком высока, но он очень техничная. Мы собираемся на месяц, и мы рассмотрим возможность обычного маршрута, но затем Денис хочет попробовать пройти новую линию. Но я не так хорошо лазаю, как он. 

(От ред: по факту Денис и Мария поднялись по новому маршруту на Ушбу по Северной стене)

 

Автор: Редакция 4sport.ua, перевод с https://explorersweb.com/2018/10/10/denis-urubko-im-going-back-to-k2/)

Представляем вам главного гида женской команды "Горняшка" - Ольга Румянцева.

Побывала в тех местах, куда не доходят обычные туристы...
Горы и вулканы в Антарктиде. Бирюзовые озера с ледниками в Патагонии. Папуасы в Папуа Новой Гвинее. Необитаемые и нехоженые острова Большой Курильской гряды. Лед Байкала. Лавовые реки Толбачика. Исчезающие легендарные снега Килиманджаро. Уютные европейские города. Пирамиды в Мексике и Египте. Завораживающая красками пустыня Атакама в Чили. Австралия и Новая Зеландия. Водопады Игуасу в Аргентине и Бразилии. Ракета уходящая в небо с Байконура. Непал и Тибет. И многое-многое другое.

• Завершила проект "7 вулканов" в одиночку,

• побывала на Северном полюсе в женской команде
• Имеет 1 разряд по альпинизму, инструктор по альпинизму
• умеет найти выход в сложной ситуации
• Вдохновит на достижения
• с ней Ваше  восхождение превратится в увлекательное путешествие.

Смотрите видео на фейсбуке
https://www.facebook.com/7SummitsClub/videos/543926646065518/

Большое спасибо авторам и моделям!  Продолжаем публикацию фотографий, присланных на конкурс «Мисс Горняшка - 2018».

Участвуйте в выборе победителя!  Вы можете подать свой на странице

ГОЛОСОВАНИЕ

Дарья Цветкова. Все присланные фото сделаны этим летом в Приэльбрусье до и после восхождения.

Ущелье Адыл Су, До мечты дойду, вскарабкаюсь, залезу!!!

По дороге с метеостанции и 105 Пикета, отдых после насыщенного дня.

За удачу в горах!!!

Спасибо за конкурс и возможность поделиться эмоциями!!!

*******

Юлия Балезина

Эльбрус (Гарабаши,3800) - Фея

Эльбрус. 5642 - Вершина

*******

Мария Камилова

Пик Ленина, вершина

Ледник Майли, восхождение на Казбек

Мидограбин, водопады на ледолазанье

Восточная вершина Эльбруса

----

Большое спасибо авторам и моделям!  Продолжаем публикацию фотографий, присланных на конкурс «Мисс Горняшка - 2018».

Участвуйте в выборе победителя!  Вы можете подать свой на странице

ГОЛОСОВАНИЕ

Анастасия Кочеткова

Свобода и горы, ущелье Адыр-Су, Приэльбрусье

Растяжка на высоте 3800, приют Гарабаши

Суровые уральские девушки на Эльбрусе, приют Гарабаши 3800

*******

Анна Федорова

Безенги, Джанги-Кош, «К вам притягивается и от вас исходит только то, что соответствует вашему внутреннему состоянию»

Красная Поляна, «Счастье не за горами»

Безенги, Крумкольские стоянки, “Chose a job you love, and you will never have to work a day in your life”

*******

Ольга Старцева

Base Camp Annapurna.  «Когда мечта осуществилась»

*******

Екатерина Еремина

Привет!  Район Ахштырского ущелья, 15 км от Адлера.

Созерцание вечности - национальный парк Чжанцзяцзе, провинция Хунань, Китай - горы "Аватара"

Бескрайняя свобода - плато Кваркуш, Пермский край.

*******

Ирина

Рассвет. Эльбрус. Сентябрь 2018

Выше облаков.  4300 "подушка Тетнульда". Сентябрь 2018

Ски-тур навсегда! Люнгенские Альпы. Апрель 2018.

.

Саванна Каммин (Savannah Cummin) стала обладательницей приза "Выбор зрителей" в конкурсе "Squamish Exposed Photo Competition " проводимым недавно компанией Arc’teryx.
Победу она одержала благодаря этой потрясающей фотоработе на маршруте "Split Beaver" сложности 6а+ в канадском Сквамише.

Саванна Каммин (Savannah Cummin) . Фото Heather Lightfoot

На эту фотоработу Саванну вдохновила легендарная "Клепальщица Рози " - культурная икона США, представляющая американских женщин, работавших на предприятиях во время Второй мировой войны, многие из которых производили боеприпасы и военное снаряжение, а именно плакат "We Can Do It!"

"Рози говорила: «Мы можем сделать это!», я же хочу вдохновить женщин скалолазанием и доказать всем остальным, что женщины способны сделать всё, что могут мужчины.
В 40-х годах минувшего столетия Рози убеждала женщин не бояться быть самой собой, борясь за свои права. Сама она выглядела мужественно и была одета в мужскую рабочую спецовку, выполняла тяжелую мужскую работу; но тем не менее она красила губы помадой, отражая тем самым свою женственность.

Это фото было сделано для того чтобы выразить мою признательность всем тем сильным, красивым и не вымышленным женщинам, которые распространяют эту мантру, что мы можем сделать это! " - отметила Саванна

Саванна Каммин (Savannah Cummin) и "Клепальщица Рози ". Фото Heather Lightfoot

 

 

 

Знаете ли Вы какой нибудь примечательный способ отпраздновать своё 91-летие? 
Для доктора Билла Вебера (Bill Weber) из Флориды очевидным ответом на этот вопрос было установить новый мировой рекорд и стать при этом самым старым в мире скалолазом, который пройдет знаменитую Башню Дьявола.

От Редакции: 

Башня дьявола (Devils Tower National Monument)

Башня дьявола (Devils Tower National Monument) — памятник природы в долине реки Белл-Фурш на территории штата Вайоминг, США. Представляет собой монолит вулканического происхождения высотой 1558 м над уровнем моря (386 м над речной долиной) и относительной высотой 265 м. Является первым объектом, который был признан «национальным монументом» США, получив свой статус от президента Теодора Рузвельта 24 сентября 1906 года.

Примечательно, что минувший возрастной рекорд на Башне Дьявола был установлен практически год тому назад, когда маршрут сложности 5,5 прошел 87-летний Роберт Кельман (Robert Kelman)

"87-летний смог подняться на Башню Дьявола? Чёрт, вот что я должен сделать!" - говорит Билл.

Фактически, восхождение по маршруту "Tad" категории 5а (5.7+) проходило на следующий день, после дня рождения, поскольку гиды Билла: Гейб и Ростин посоветовали взять день отдыха после тренировки.

Со своей стороны отметим, что это прохождение стало и новым возрастным мировым рекордом в скалолазании, ведь предыдущее достижение на сложности 5а принадлежало 90-летнему Фреду Беки (Fred Beckey), который прошел сложность 5а, на маршруте "The Moosedog Tower " 4 января 2013 года.

Подробней о достижениях в скалолазании читайте в статье: МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ В СКАЛОЛАЗАНИИ

Старт по маршруту был дан в 8:00 утра и на вершину Башни Дьявола кроме Билла и двух его гидов еще поднялись и два его сына Билл и Джон. Всё восхождение у команды заняло 16 часов!

Для Билла самая важная часть восхождения заключалась в том, что его сыновья были рядом во время восхождения.

Билл Вебер (Bill Weber) на Башне Дьявола

"Я сказал: парни, Вы готовы к еще одному приключению со своим стариком? Джон тогда сказал мне: Я даже не знаю, некоторые из твоих приключений весьма опасные" - сказал Билл - "В любом случае, они оба согласились пойти со мной. Я сказал что это моя вечеринка и мне бы хотелось сделать это последнее приключение вместе"

На самом деле это не впервые, когда эта тройка собирается вместе: три десятилетия тому назад, в 1988 году, они были в экспедиции в горах Гранд-Титон.

"Мои дети были совсем молодыми, когда я отвел их на курсы скалолазания. В последствии старший сын работал там инструктором в течение трёх лет; он поднимался на все вершины в Гранд-Титоне, за исключением Морана. Тогда я сказал ему, что непременно нужно вернуться в эти горы и попробовать взойти на оставшуюся вершину" - говорит Вебер.

Оба сына Билла пошли по стопам своего отца и стали ветеринарами. Сам Вебер практиковал в Лисбурге в течение 30 лет, прежде чем его увлечение фотографией дикой природы превратилось в одержимость и новую карьеру. Его фото теперь украшают более чем сотню обложек различных журналов.
Именно благодаря этому хобби семья Билла узнала о Башне Дьявола.

"Мне нравилась Башня Дьявола, она очень фотогенична, и каждый раз, когда мы проезжали мимо неё, я говорил, что однажды поднимусь на вершину" - сказал Билл.

Но когда дело дошло до самого восхождения, всё оказалось сложнее, чем предполагал Вебер.

"Я сомневался, что мне удастся подняться на вершину, но я подумал, что если я умру, карабкаясь по маршруту, то хотя бы погибну в исполнении своей мечты, да и вообще, у меня была прекрасная жизнь" - шутит он.

 

Автор: Редакция 4sport.ua   по материалам  https://trib.com

Самое время представить... с кого же начинается женская команда "Горняшка".  Первая женщина в России, завершившая «проект 7вершин».  Первая в мире, кто это сделал два раза! Поднялась на вершину Эвереста три раза, на Чо-Ойю, достигла на лыжах Южного и Северного Полюсов. Женщина - легенда в мире альпинизма,  наш «массовик-затейник», Людмила Коробешко — альпинистка, горный и полярный гид.  Она в нашей команде, она  поделится опытом и вдохновит на подвиги!

Альпинист, не сумевший совершить  вроде бы  не такое  и сложное восхождения на Эверест, выпустил книгу, которая стала самой продаваемой в стране книгой об альпинизме. Его принимают королевские особы,  он выступает с публичными лекциями, с ним беседуют журналисты. И он  собирается еще достичь своей цели – высочайшей вершины Мира.

Эллис Стюарт относится к тем британцам, у кого изначально не было средств на участие в экспедиции на Эверест.  Деньги он начал собирать еще к весне 2003 года.

  Тогда человеку с улицы, без связей и имени собрать достаточное их количество было просто нереально. Набив большое количество шишек, пройдя через целый ряд неудачных компаний, Стюарт научился многому. Британское законодательство дает людям шанс собрать средства на много чего, при одном условии. Деньги собираются на благотворительные цели.  И только часть их, согласованная с дарителями, идёт непосредственно на исполнение титульной миссии.  Деньги собираются на  помощь конкретным больницам, организациям, занимающимся благотворительностью, фондам различным, просто инвалидам, ветеранам войн. И с годами Стюарт стал мастером сбора средств, вошел в новый для себя мир благотворительности так, что смог собрать значительную сумму.

Это к 2014 году, когда Стюарт первый раз оплатил своё участие в экспедиции. На Эверест с юга. Однако знаете, что произошло. Большой обвал в ледопаде и полтора десятка жертв за несколько секунд. Экспедиции были прекращены. Через год Эллис вернулся на то же место, и опять его ждала неудача. Землетрясение сорвало все планы.  И денежки уплыли.

В философском состоянии духа сел после этого Стюарт за написание книги. Связался с издателями – те над ним посмеялись. Решил издать за свой счет, тиражом 200 экземпляров. Круг знакомых по благотворительной деятельности уже был достаточно широк – они книжку расхватали. И новый издать нашелся. И новые тиражи пошли. С презентациями, с публичными выступлениями. Оказалось, что опыт Стюарта в сборе средств и его детективная история неудач на Эвересте, интересен широкой публике. На данный момент по количеству продаж книг об Эвересте Everest: It's Not About the Summit занимает 4-е место в Великобритании после книг Кракауэра, Дага Скотта и Кентона Кула...

Это уже сбор средств на мечту!

Спектакль с одним актером и одним героем…

На сцене театров в Великобритании Вы можете найти моноспектакль, посвященный великому герою альпинизма Джорджу Мэллори.  Это еще одна оригинальная версия уже почти библейской легенды о храбром рыцаре, положившем свою голову  за честь  империи. 

На сцене рассказ ведется  от имени самого Мэллори, взошедшего на Эверест, выжившего и дожившего до старости. Я, естественно, спектакля  не видел и не слышал, хотя amazon предлагает купить аудиоверсию – за три с половиной фунта.   Сужу больше по рецензиям и отрывкам. Кому надо, может найти: John D Burns Beyond Everest.

Джон Бёрнс не раз в своем творчестве обращался к теме альпинизма. Сам любит ходить по горам. И уверен, что Мэллори был на вершине Эвереста...

Спектакль был представлен на знаменитом эдинбургском фестивале Фриндж в 2014 году, наряду с сотнями других перформансов. Затем записан в студии и доступен для всех в 50-минутной версии. Почти час восторженного монолога человека, который из чувства долга перед отечеством восходит на самую высокую гору мира. Детали не важны, важна абсолютная победа духа над материей.

In the end I think at this is a story about sacrifice. Mallory felt it was his duty to climb the mountain and to give a nation, devastated by the losses of the First World War, back its pride.

Mallory’s story is, essentially a human story. He was an ordinary man, a school teacher, a father, placed in exceptional circumstances. I doubt if he would have seen himself as a hero, simply as man doing what he must for his country.

Сразу  скажу,  что, по моему мнению, шансов взойти у связки Мэллори – Ирвин в июне 1924 года был абсолютный ноль.  Но  мы в мире искусства…  Предположим. Если бы Мэллори взошел и вернулся – он стал бы богатым человеком, звездой мирового уровня. Сэром, пэром, академиком, автором  бестселлеров с рекордными тиражами. Он, кстати,  об этом думал без конца во время экспедиций -  о чем еще думать, когда высота тупит.

Есть такая версия, что Мэллори  страстно хотел  добраться до вершины Эвереста, чтобы навсегда покончить с экспедициями и спокойно вернуться к счастливой семейной жизни. Смешно. Для меня нет сомнения, что в случае победы на Эвересте (увы, шансов не было никаких) не прошло бы года, как Мэллори собрал бы экспедицию на К2 или на Канченджангу, что было бы доступно.

Канадский интеллектуал Уэйд Дэвис развил целую теорию на 800 страницах о том, что Мэллори сознательно пожертвовал своей жизнью. И это, по его мнению,  связано было с особым влиянием на человеческую психику Первой мировой войны.  Мол, с одной стороны все воевавшие готовы были в любую минуту отдать жизнь за славу родины. А с другой стороны смерть для них стала привычным делом, массовая гибель людей сделала их невосприимчивыми к любым потерям. В том числе и спокойно были готовым умереть сами.

А  мне вот  кажется, что ровно  всё наоборот. Ужас той войны был в полном детерменизме. Людей просто тысячами убивали в бесконечной окопной войне. Победить было невозможно, только перестоять – на выдержке. И восторженный энтузиазм патриотизма первых недель быстро сменился на фронте ненавистью к этой бойне.

Конечно, отношение к смерти у людей изменилось, но и к риску тоже. Как после Первой, так и после Второй мировых альпинизм возрождался не быстро. Просто так рисковать жизнями никто не хотел. Отчаянные безумцы, которым «всё - всё равно», приходят штучными партиями лет так через 5-7 после окончания войн.

 Зрелый Мэллори к безумцам никак не относился. Он был неплохим отцом, забота о семье была у него на первом месте. Эверест, по началу, его не интересовал вообще. Авторитеты смогли уговорить Джорджа (просто альпинистов в Англии  тогда были единицы) и он вскоре понял следующее.  Во-первых, что это перспективное дело и на Эвересте можно сделать карьеру. По крайней мере, улучшить своё социальное положение, состоянием которого он тяготился. Во-вторых, не так и плохо по три месяца проводить в экспедициях, ведь горы он всё-таки любил. Как и альпинистский быт. Жаль, что во время его с Сэнди штурмового выхода было допущено несколько грубых ошибок, приведших к гибели. Но ведь они были первыми, многое еще было неизвестно… 

Однако вернемся к началу. Да, каждой нормальной стране по-прежнему нужны герои. Это до некоторой степени удивительно. Ведь в современном информационном мире никого не обманешь. Сейчас война – технология, альпинизм – либо бесполезное развлечение, либо опасный бесполезный спорт. Этим прославить страну просто невозможно. Но герои нужны. Ладно, только компаниям, производящим снаряжение. Им нужно персонализировать свои продукты для лучших продаж. Или государству, чтобы вербовать на службу  потенциально новых героев. Но и просто общественности, литераторам и артистам. В Великобритании почти с полной уверенностью говорят о том, что Мэллори и Ирвин были на вершине Эвереста. Это герои, отдавшие жизнь во славу родины. И всё тут. Причем здесь логика, это же эпос!

После двух с половиной лет строительных работ в горнолыжном кластере региона Маттерхорн возникла «Matterhorn glacier ride» - самая высокая в мире трехкабельная канатная дорога 3S, ведущая на 3883 метра над уровнем моря. Таким образом, курорт Церматт стал совсем прекрасным, хотя казалось бы, куда еще прекраснее. Итак, в зимнем сезоне 2018-2019 годов лыжники смогут добираться до Клейна Маттерхорна по новой канатной дороге.

В конце сентября на станции отправления Троккер-стэг состоялась церемония открытия. В мероприятии приняли участие члены строительной команды, представители администрации Церматта и средств массовой информации, и разные швейцарские знаменитости. Федеральный советник Дорис Лютхард поздравила всех участников с новым достижением, которое, по ее словам, показало, что Швейцария способна устанавливать высочайшие стандарты в инфраструктуре канатных дорог. «Это то, чем мы должны гордиться», - прозвучало в разряженном воздухе Монте Розы, и некоторым, празднующим с утра журналистам показалось, что Маттерхорн кивнул, одобряя подвиг строителей. Между выступлениями официальных лиц резвились звезды шоубизнеса, в том числе канатоходец Фредди Нок, прогуливавшийся по еще девственному тросу, на который до него не ступала нога человека. Знаменитый спортивный телеведущий Райнер Мария Зальцгебер не жалел эпитетов в своих комментариях, общаясь со всеми гостями одновременно.

Круче только Маттерхорн

За строительство дороги до ледника Монте Роза длиной 3940 метров отвечали компании Zermatt Bergbahnen AG и производители канатных дорог LEITNER. И вот, в предстоящем зимнем сезоне на вершину Клейн-Маттерхорн отправятся 25 гондол дизайна знаменитой итальянской студии Pininfarina, каждая на 28 сидячих мест. Из них четыре гондолы класса «Crystal ride» инкрустированы мириадами кристаллов Сваровски, имеют стеклянный пол, позволяющий наслаждаться созерцанием бездны, разверзающейся под ногами, и приучать вестибулярные аппараты к гармонии природы и технологий на высочайшем, - во всех смыслах, - уровне.

Пропускная способность 2000 пассажиров в час, отправляет в историю время ожидания в холле Trockener Steg. Подъем длится девять минут, и это девять минут в "первом классе" воздушных сообщений, в контексте фантастических, на все стороны, панорам.

Ганс Петер Джулен, бывший председатель совета директоров Zermatt Bergbahnen AG, говорит: «Ледниковое пространство Маттерхорна обустроено высокопроизводительной связью между горнолыжной зоной Церматта и итальянским горнолыжным курортом Брой-Червиния Вальтурнанш. Я рад, что эта конструкция успешно дополняет нашу серию стратегических проектов в Церматте, и еще больше укрепляет позиции нашего, и без того выдающегося, курорта. Канатная дорога такого уровня чрезвычайно важна для туристической индустрии, и дает многим людям возможность приобрести, действительно, фантастический опыт общения с самыми красивыми в мире горными пейзажами. Большое спасибо всем, кто принимал участие».

Францу Джульену, новому председателю совета директоров Zermatt Bergbahnen AG, осталось добавить, что: «Строительство самой высокой канатной 3S-дороги в мире для Клейна Маттерхорна - это только начало более масштабного проекта, первый шаг к созданию системы непрерывного соединения между Швейцарией и Италией «Альпийский перекресток». Это будет возможно с добавлением еще одной 3S-канатной дороги, уже запланированной для соединения Testa Grigia и «ледника ледника Маттерхорн» (на Кляйн Маттерхорн). На втором этапе наши итальянские партнеры предполагают, что две канатные дороги соединят горнолыжную зону Церматт - Червиния - Вальтурнанш с курортами горнолыжного пространства Монте-Розы: Валь д'Аяс-Шамполюк - Грессоней - Аланья. То есть, в недалеком будущем мы создадим единую зону катания в 540 км трасс, одну из самых больших горнолыжных зон в мире». (Уточним - самую большую, учитывая около 150 километров приписок к 600 километрам знаменитых французских "Трех Долин", разоблаченных в эпоху тотальной GPS-навигации. - Прим. ред. "AlpAge").

Первый в мире и над миром

Благодаря этому современному лифту, роскошным гондолам и каютам «Crystal ride», Великий Церматт вновь подтвердил свое реноме, создав нечто совершенно уникальное. На сегодняшний день ни в одной точке Земного шара нет проектов, сопоставимых по масштабу, уровню, значимости. Со временем «поездка на леднике Маттерхорн» станет обязательной достопримечательностью для горных туристов со всей Швейцарии, и, более того, всего мира. Сандра Стокэндер, руководитель отдела маркетинга и продаж в Zermatt Bergbahnen AG, говорит: «С новым подъемником мы предлагаем нашим клиентам еще больше комфорта, избавляя от времени ожидания, чтобы добраться до Klein Matterhorn, и даем им возможность совершить грандиозное путешествие через наш ледник. Мы не можем дождаться, чтобы увидеть реакцию наших гости будут реагировать на лифт, кабины, на стеклянные витражи «Crystal ride». Естественно, мы надеемся, что им понравится результат настолько, насколько нравился процесс проектирования и строительства этой грандиозной канатной дороги». Есть три вещи, после которых жизнь каждого путешественника уже не будет прежней: когда люди садятся на новый подъемник гондолы в Церматте: виды, перехватывающие дыхание, непередаваемые ощущения, высокая гармония высокой моды и высоких технологий с высочайшими, граничащими с небесами, пейзажами.

Источник