Актуально. Восхождение 77-летнего  испанца Карлоса Сориа на Аннапурну. Браво! И удачи на Дхаулагири!

Под Шиша Пангмой найдены вмерзшие в лёд тела  Алекса Лоу и  Дэвида Бриджеса.

Сюжет о дружбе Лоу и Конрада Анкера, который в 1999 году едва спасся в той смертельной лавине.

История всплывает. Старая передача польского телевидения. Интервью Йежи Кукучки

Фестиваль в Тренто,  одно из двух главных событий года в мире горного кино

Гран При фильму La montagna magique

Об авантюристе-антикоммунисте, погибшем на альпинистском восхождении -  в поэтической манере.

Событие предстоящей недели. Фестиваль Вертикаль в Москве. 12-13 мая в ГЦОЛИФКе

В частности,  можно будет посмотреть итальянский фильм Riding4000. Спид-флайинг на Монблане

В воскресенье, 8 мая состоялась премьера на телеканале Звезда

Военная приёмка. След в истории. Суворов. Альпы. 200 лет спустя. Фильм, в котором всё время намекают об альпинизме. И сняты места в Швейцарии, исторические памятнки, которые мы рекомендуем посетить.

Катастрофа?   Обвал мыса Хамелеон в Крыму, Коктебель

Норвегия. Лофотенские острова. Красота в сжатом виде

Только к 800-му метру мне удалось догнать 79-летнего академика Марка Башмакова, доктора физмат наук и снежного барса.
А сколько здоровых молодых парней  остались позади него?
1





С раннего утра видеоблогер Бродяга Фишай наклеивает себе пластыри на мозоли. Сегодня он  готовится предолеть дистанцию Вертикальный Километр на фестивале Red Fox ElbrusRace.
2



Нужно подняться вверх на высоту 1000 метров( с 2500 до 3500), при этом дистанция не должна быть длиннее 5000 метров.
3



Жанна Вокуева, чемпионка скайраннинга из Питера, сегодня не участвует, она привезла учеников своей школы.
4



Эльбрус -это туда!
5



Бежать километр вверх собралось рекордное число участников, около 330 человек.
6


Это -элита скайраннинга. Под 58 номером Виталий Чернов, из команды Red Fox,  он выиграл километр в прошлом году.
60 -Валерий Мясоедов из Питера, мой пример для подражания, ему полтинник,  он бегает марафон за три часа.
7



А это мировая элита. Справа  Karl Egloff из Эквадора. Он уж побил мировые рекорды скоростного  восхождения на самую высокую гору Южной Америки -Аканкагуа и  Африки -Килиманжаро. Грозится сделать это и на Эльбрусе, самой высокой горе Европы. Ну, ну, посморим))
8



Старт!
9


Прекрасная погода
10


Мы бежим по басканскому ущелью от поляны Азау до станиции Мир
11



Бродяга Фишай бежит и снимает. Раньше я один был такой дурной, теперь двое))
12



Бегу, а вернее иду,  в очень спокойном, тренировочным темпе.  По моему ощущению пульс не выше 130-140.
13


Тихонечко пыхтим друг за другом. Каждая остановка на фотосъемку стоит мне нескольких обгоняющих меня людей.
14



Станция Кругозор.
Дух захватывает.
15



Поднялись на 500 метров, здесь дают попить. Славу богу, в этом году вода теплая.
16



Вот здесь будет фото, как я финиширую)) Мое время 1.21.47 -личный рекорд.
17

Мой четвертый  вертикальный километр на Эльбрусе,  в этом году я самой лучшей форме в прямом и переносном смысле.
Непродуваемая легкая куртка Active Shell,и брюки Multi в которых я уже пробежал свой лучший лыжный и беговой марафоны. Теперь и лучший вертикальный.
18



Финиширует еще одна легенда советского альпинизма Борис "дядя Боб" Коршунов
19



А вот и Фишай! По ходу у него будет фееричное видео.
20



Селфи с великим альпистом и педагогом-математиком Марком Башмаковым. Хотел бы я в его годы быть  наполовину таким же крутым.
21



Специально разделся до  красных трусов, чтобы сняться в видосе Бродяги Фишая. Многие последовали моему примеру.
22



Альпиниста дядю  Колю Черного это забавляет)
23



А меня забавляет вот это. Я был в Урюпинске летом. Страшная жара. Оказывается там есть снег!!
24



Спускаемся на маятниковой канатной дороге. Фишай в смешной шапке.
25



После забега очень захотелось мяса. Эти сочные, эти жирные люляки баб!! (с)
26




В итоге у мужчин победил испанец, точнее каталонец Cardona Oriol, второй -швейцарец Pascal Egli и третий наш Виталий Чернов. Карл Эглофф из Эквадора -четвертый.  У женщин первая -Елена Кравченко из Иркутска, вторая – Надежда Королятина  и третья – Оксана Стефанишина.
Подробнее здесь.
Впереди скаймарафон на Эльбрус.

Несколько дней снегопадов на обоих сторонах Горы сменились хорошей погодой. Движение оживилось по всем направлениям. Команды из лучших шерпских альпинистов продолжают провешивать перила к вершине. На юге, из-за задержки на стене Лхоцзе, когда пришлось из-за камнепадов менять направление движения, все идет с задержкой.  Во время снегопада окончилась неудачей попытка шерпов выйти на Южное Седло. Его удалось достичь только 5 мая. Сейчас рассчитывают полностью завершить обработку маршрута 10 мая. На севере это возможно будет сделано уже сегодня, 5 мая.

Погода остается теплее, чем обычно. Ледопад Кхумбу потребовал, в конце концов, меньшее количество лестниц, хотя выглядит даже более бурным.

Можно отметить большое количество санитарных вертолетных рейсов, участники экспедиций и шерпы снимаются с маршрута с подозрениями на высотную болезнь. Некоторые из них увозятся затем в Катманду. Вертолет стал еще более обычным явлением на Кхумбу. К счастью, на Севере его нет.

Шерпы, обрабатывающие маршрут с Севера

На Севере к бескислородному восхождению готовятся американцы Эдриан Бэлинджер и Кори Ричардс. Маршрут подъема на северное Седло они расценили как скорее безопасный.

Наши знакомые, идущие на рекорды Колин О'Брэйди и Маша Гордон достигли лагеря 2, полностью догнав свою экспедицию.

Индийские военные альпинисты. В честь 50-летия первого индийского восхождения планируют спустить со склонов Эвереста 4 тонны мусора. В составе команды – 34 человека.

 Дневные волки - вглавной роли Факундо Арана

Словаки.  Двойка словацких альпинистов, которые собираются идти по маршруту Бонигтона (Юго-Западная стена)  приветствовали в своем лагере легендарную новозеландскую альпинистку Лидию Брэдли.  Первую женщину, поднявшуюся на вершину Эвереста без кислорода. Оказалось, что она ходила еще в 80-е годы вместе с альпинистами Чехословакии…

Потери:

Отправляется домой регбист и рекордсмен программы 7+2  Ричард Паркс.  С ним в экспедиции была целая команда врачей, которые беспрестанно изучали организм спортсмена.  Они то и забраковали Паркса после выхода в лагерь 2. С таким высоким давлением продолжать экспедицию было опасно.

Покинул базовый лагерь и летописец Эвереста  американец Алана Арнетт. Опытнейших экспедиционный боец, на этот раз не смог справиться со своим организмом.  Началось с кашля, потом стало совсем плохо. Сейчас Алан уже внизу в безопасности.

Ушел еще один свидетель того, куда отнесли в 1960 году китайцы бюст Мао

Источник: http://4sport.ua/news?id=25288

27 апреля 2016 года на 83 году своей жизни, от тромбоза глубоких вен нижних конечностей, скончался почетный вице-председатель Ассоциации Альпинизма провинции Хэйлунцзян, легендарный китайский альпинист Лю Лянь-мань (Liu Lianman).

Лю Лянь-мань был известен миру как участник исторического первого восхождения китайцев на вершину Эвереста в 1960 году.

И хотя он сам не поднялся на вершину Эвереста, остановившись на отметке 8700 метров, его действия на штурмовом участке вершины мира стали образцом самопожертвования и помощи товарищам в достижении цели.

Лю Лянь-мань родился в 1933 году в провинции в бедной семье. В 1951 году, вскоре после смерти отца, он устроился на работу в канцелярию электромеханического завода в Нинхэ.

В 1954 году вступил в Коммунистическую партию Китая а уже в 1958 году стал членом сборной команды Китая по альпинизму.

В составе команды он взошел на ряд высочайших гор Памира и Сычуаня, включая Музтаг-Ата (7564) и Гонгга (7556 м)

В 1960 году Лю был отобран в первую китайскую экспедицию на Эверест.

Это была большая команда, целью которой было восхождение по Северному склону, по пути первых альпинистов на Эвересте - Мэллори и Ирвина, и в этой экспедиции Лю проявил лучшие качества высотного альпиниста: он пожертвовал своей славой, достижением и успехом, ради победы своих товарищей по команде.

Позже Лю Лянь-мань стал лауреатом национальной китайской медали Почета за спортивные достижения.

Индейские женщины на протяжении веков были наиболее униженной социальной группой в Боливии.
Но в последние годы появились индианки, готовые отстаивать свои права.
Они с гордостью носят разноцветные юбки-польерас, как олицетворение национального духа и борьбы за достойное место в обществе.

Одним из проявлений такой "борьбы за свои права" для коренных боливийских женщин народности аймара, проживающих на территории западной Боливии и южной части Перу, стал альпинизм.

В марте 2016 года эти женины поднялись на вершину горы Уайна-Потоси (Huayna Potosi) высотой 6099 метров, что расположена неподалеку от их родного города, фактической столицы страны, Ла-Пас.

Подробнее о этом восхождении читайте в статье: 11 АЙМАРА ВЗОШЛИ НА ВЕРШИНУ УАЙНА-ПОТОСИ

Теперь же, спустя месяц, аймара поднялись на вершину другого шеститысячника Анд - гору Ильимани ((Illimani) высотой 6438 метров - это вторая по высоте вершина Боливии.


В планах этой группы альпинисток - восхождение на восемь вершин Анд высотой выше 6000 метров.
И как и в минувшие восхождения, подъем на Ильимани прошел в традиционных нарядах: красочных разноцветных юбках и шали с бахромой.

Еще одной примечательной особенностью этого проекта является возраст участниц восхождений - им от 40 до 50 лет!

К настоящему времени аймара прошли пять вершин выше 6000 метров: Акотанго (Acotango, 6052м), Паринакота (Parinacota, 6348 м), Помарапи (Pomarapi, 6222 м), Уайна-Потоси (Huayna Potosi, 6099 м), Ильимани (Illimani, 6438 м).

Финальным "аккордом" их программы станет высочайшая вершина Южной Америки - гора Аконкагуа, на которой аймара развернут национальный флаг Боливии.

 

Источник   http://4sport.ua/news?id=25260

 

 

Ирина Орлова:  Прошлой ночью в Москву из Лонгийира вернулся Боинг-757 а/к «Якутия» с экспедиционным оборудованием. Теперь можно сказать – мы завершили сезон Барнео-2016. Плохо ли, хорошо – не об этом сейчас речь, все события этого апреля будут проанализированы и мы обязательно подведём итоги. А сейчас я просто хочу сказать: да, мы не будем больше разворачивать Барнео из Лонгийира, но у нас останутся самые тёплые воспоминания о многолетнем сотрудничестве с руководством аэропорта, в частности с Morten Ulsnes (airport manager), с рядовыми сотрудниками Avinor, как с новыми, так и со старыми (например, Liv Birgit Haustveit). Или, к примеру, разве можно забыть неподражаемую, гостеприимную Mary-Ann? И ещё у нас остаются наши добрые норвежские друзья: Borge Ousland, Inge Solheim, Terje Aunevik, Minney Sigurdardottir. Теперь настала их очередь почаще приезжать в Россию

Borge Ousland, Ирина и Александр Орловы, Terje Aunevik

Определен первый победитель национальной премии «Хрустальный компас»Вернуться к списку материалов

Определен первый победитель национальной премии «Хрустальный компас» Завершилось интернет-голосование среди проектов-соискателей национальной премии «Хрустальный компас».

Лидером стал проект Экспедиционного центра Русского географического общества «Арктика — 2015», набрав порядка 25 тысяч голосов.

Авторы проекта организовали единственную дрейфующую станцию в районе Северного полюса под российским флагом.

«Станция является уникальным организационно-техническим комплексом, созданным на дрейфующем морском льду, предназначенным для проведения научных исследований, апробации передовых научно-технических разработок и технологий, испытания специального оборудования и снаряжения, проведения научно-спортивных экспедиций, международного туризма, а также иных целей в морских районах Северного Ледовитого океана», — рассказали в Экспедиционном центре.

Голосование проходило с 1 по 30 апреля. В нем приняло участие свыше 220 тысяч пользователей.

В других номинациях победители будут объявлены 13 мая на торжественной церемонии, которая пройдет в Краснодаре.

Всего в текущем году в оргкомитет поступило свыше 300 проектов из 115 населенных пунктов России, а также из США, Китая, Белоруссии, Украины, Азербайджана, Болгарии, Польши, Литвы, Сербии и Монголии.

Статуэтки из серебра и хрусталя в этом году будут вручены в 11 номинациях.

Национальная премия «Хрустальный компас» учреждена в 2012 году. За это время на соискание премии было выдвинуто 815 проектов из 80 регионов России и 19 стран мира.

Организаторы премии: Краснодарское региональное отделение Русского географического общества и корпоративная ассоциация «Газпром на Кубани».

Шишапангма. Планируемый маршрут Ули Штека и Дэвида Геттлера

Перед тем как отправиться в Тибет, Ули и Дэвид провели акклиматизацию в районе Эвереста в Непале, поднимаясь на некоторые из вершин и бегая кроссы по горным тропам.

За продвижениями команд и о текущем их положении Вы можете проследить в нашей спецтеме: ВЕСНА 2016: ЭКСПЕДИЦИИ НА ВОСЬМИТЫСЯЧНИКИ ГИМАЛАЕВ

Теперь, будучи уже в базовом лагере Шишапангмы и ожидая хорошей погоды, у Ули и Дэвида нашлось немного времени ответить на пять вопросов.

Ули, Дэвид, те фотографии, которые Вы публикуете на своих страницах в Фейбуке напоминают мне о героях мультфильмов "Спиди Гонзалес" и "Хитрый койот и Дорожный бегун" - двух мультяшных персонажей моего детства, которые носились все время с невероятной скоростью, убегая от охотников на них. В Вашем же случае кто из Вас убегающий, а кто охотник? Или Вы оба как эти два мультяшных героя?

Кто из нас Спиди Гонзалес а кто Дорожный бегун? Ну нет... мы не убегаем ни о кого. Просто нам очень весело вместе! И очень здорово когда мы вдвоем выходим на маршрут. Мы оба понимаем что похожи друг на друга, и никто из нас не гонится друг за другом, и не убегает.
Когда мы вместе - вырабатывается огромная мотивационная энергия, которая дает нам нужную динамику!

 

<>
фото 1/20: Ули Штек (Ueli Steck) и Дэвид Геттлер (David Göttler) в Гималаях

Большинство высотных альпинистов проводят акклиматизацию с девизом: "Экономьте свои силы для главной цели", но Вы к примеру пробежали 57 километров по долине Кхумбу за несколько стартов в течении 12 часов. Какова же логика в такой напряженной акклиматизации?

Большинство альпинистов проводят восхождения вы стиле высотного горного туризма, так же как и в дниРайнхольда Месснера. Но я (Ули) не вижу в этом никакого прогресса. Конечно, мы должны быть осторожны в такой акклиматизации, ведь на высотах в 5000 метров, восстановление организма займет куда больше времени чем в долине ниже, и на самом деле каждый альпинист ведет себя по разному на больших высотах.

Живая легенда горного бега и скайраннинга, испанец Килиан Джорнет Бургада (Kilian Jornet Burgada), считает, к примеру, что альпинисты может выдать по 50 километров за день! Я все еще далек от такого показателя, но все таки считаю что это вполне по силам тренированному человеку.
В конце концов каждый альпинист должен досконально знать возможности своего тела, и каждый должен принимать решения сам, оценивая свои силы и возможности, рассчитывая насколько он способен подниматься вверх или как быстро двигаться на большой высоте.
Мы оба имеем большой опыт в высокогорье и способны провести подобную динамичную акклиматизацию, не потеряв при этом основной запас сил.

Вы установили свой базовый лагерь ниже Южной стены Шишгапангмы. Расскажите о условиях на горе, и где бы Вы хотели провести свою линю?

Мы уже подходили к Южной стене Шишапангмы, что бы сказать проще - стена выглядит потрясающе. Теперь нам остается ждать хорошей погоды

Ули Штек (Ueli Steck) и Дэвид Геттлер (David Göttler) в Гималаях

Что будет главной темой Вашей экспедиции в первопрохождении нового маршрута: эстетика линии, трудности, веселье...?

Маршрут говорит сам за себя. Прямая логичная диретиссима к вершине этого восьмитысячника, это будет по настоящему увлекательное приключение.
В первую очередь мы ставим перед собой цель успешное восхождение на вершину и спуск в низ.
Во второй очереди мы посмотрим, как быстро мы справимся с этим маршрутом, ведь это будет зависеть от физических трудностей по месту.
Страховку мы будем делать как положено, без риска для жизни. И если нам нужно будет на прохождение три дня, значит будет три, если два дня - значит два, на м это не так уже и важно.
Но при этом у нас нет планов многодневных ночевок на стене.
Ну а траверс вершины будет несомненно "сливками" экспедиции.

Шишапангма. Южная стена. Маршрут который прошел Ули Штек в 2011 году

В минувший понедельник была первая годовщина ужасного землетрясения в Непале. Как переживают люди в Непале эту трагедию?

Люди уже привыкли к многочисленным афтершокам. И это для нас было удивительным, как непальцы свыклись к небольшим треморам земли, которые ощущались и нами, когда мы были в долине Кхумбу.
Но с другой стороны, у них нет другого выбора, кроме как принять все как есть.
И это действительно здорово, как жизнь возвращается в свое русло в Гималаях.

От Редакции:

Напомним, что 27 апреля. во время своего акклиматизационного выхода к Южной стене Шишапангмы, Уди и Дэвид обнаружили остатки двух легендарных американских альпинистов Алекса Лоу (Alex Lowe) и Дэвида Бриджеса (David Bridges), которые погибли в 1999 году и до сих пор не были найдены

 

Автор: Редакция 4sport.ua, по материалам www.blogs.dw.com/

Завершит парад премьер художественный фильм "Скалолазка", посмотреть который можно будет 2 мая в 16:10. Фильм увлечет зрителей не только драматичной историей девушки, чудом уцелевшей в страшной авиакатастрофе, но и живописными кадрами жемчужины Северной Осетии — Цейского ущелья, где проходили съемки. По словам исполнительницы главной роли Татьяны Космачевой, "это история об исполнении самой заветной мечты, заслуженной, заработанной большим трудом, а также о любви, боли и трагических потерях". Множество интересных фактов о съемках, кстати, сопряженных с серьезной опасностью, можно найти на странице проекта.

Первая серия начинается с такой родной и близкой серцу панорамы Цейских вершин

Ну а весь фильм можно смотреть в интернете

Вот материал о съемках фильма в горах Осетии
https://8000.club/articles/all_1/article_9768/

Вспоминаем славные страницы большой команды: Эверест и К2. Боливийские женщины покорили мир своими восхождениями в юбках. 14-летняя австралийка на Северном полюсе. Непал год спустя. Горы Колорадо 4К. Супердевочки на Эльбрусе. Суперветеран на Аннпурне. И хороший фильм о бигволле на Баффине.

Владимир Кочуров разместил два сюжета об исторических восхождениях, которые были у нас на глазах

Эверест

 ----

К2 на презент 10

 ---

Боливийские женщины поразили и поражают мир

----

14-летняя австралийская девочка прошла маршрут «Два последних градуса на лыжах» на Северный полюс. Впереди траверс Гренландии и Южный полюс от берега.

--

Непал сейчас, год спустя…

 --

Знакомьтесь Горы Колорадо. Таймлапс

---

Супердевочки на Эльбрусе

Пещеры Новой Гвинеи

Калос Сориа на Аннапурне

----

Чейн Лемпе Баффинова Земля

 Самым высокопоставленным из  польских альпинистов был без сомнения Кароль Войтыла.  Хотя он, Папа Иоанн-Павел Второй, больше был туристом-водником, чем горником.  Ну и некоторым другим удалось сделать карьеру, особенно на фоне слома времен, смены одного строя другим, и связанной с этим сменой элит. Так Януш Онышкевич, не особо военный человек, побыл какое-то  время министром обороны, Лешек Чихи стал банкиром первого ряда, а наш герой - Михал Ягелло, побывал в роли заместителя министра культуры. В последнем случае это было самым логичным из вышеуказанного (включая Папу). Михал не просто долгое время работал в разных организациях, связанных с развитием культуры (печать, радио, телевидение), но и везде был новатором, везде продвигал собственные идеи, был принципиален и  последователен.  Что, впрочем,  не всегда  способствует карьере.  Известно ведь, что замминистра, да и сам министр – это люди, которые выполняют то, что им указывают сверху. Поэтому для по-настоящему инициативных людей – это не лучшие должности. Но так получилось, что Михал, благодаря своим знаниям и работоспособности, играл роль стержня министерства, пытаясь сохранить какую-нибудь преемственность.  Он выдержал 9 смен кабинетов  и  с почетом ушел из министров на  весьма почетную должность директора Национальной библиотеки.

  Этому человеку я как-то позавидовал. Пусть даже это было минутное чувство, простая реакция, но я это отчетливо помню.  Это был  один из первых визитов во Всесоюзную библиотеку иностранной литературы. Наверное, 1983 год. Там я обнаружил книгу  под названием "Wołania w górach", посмотрел краткую биографию автора.   И позавидовал,  вот он молодой смотрит с суперобложки,  и уже автор книги.   Михал  поработал в горах и ушел в литературу.  Наверное, я хотел такой же судьбы. Тогда.

  Смерть Михала была неожиданностью для его друзей, для всех, кто его знал.  Он не болел, был подтянут и бодр, ходил в горы и был востребован как работник. Все были уверены, что пан Ягелло еще себя проявит и удивит, обычно. И вдруг он умер, ночью, во сне.  В доме друзей, у которых  подолгу жил, бывая в Закопане. Это случилось 1 февраля 2016 года.  Ему было 74.

Michał Jagiełło родился 23 августа 1942 года вблизи Кракова. В сельской усадьбе, в крестьянской семье. Книжный мальчик,  еще с первых детских семейных походов он влюбился в горную природу,  решив навсегда себя связать с этим удивительным миром.   Высшее образование Михал  получил в Ягеллонском университете, по специальности полонистика, то есть филология. Там же начал заниматься альпинизмом, и как говорится «с места  в карьер»  -  с полной отдачей, за год пройдя путь от новичка до серьезного восходителя.

По окончании в 1964 году университета, Михал поступает на работу в спасательную службу в Татрах. По должности он занимается профилактической работой и пропагандой.  Но и участвуют в спасработах по полной программе, всегда  добровольно и в первых рядах.  В 1965 году дебютирует со статьями в "Wierchy"  и "Taterniczek".  И с тех пор из литературы не уходит. Однако в это время Ягелло столкнулся с некоторыми сложностями на работе, или ему так казалось.  И он уходит, в 1969 -70 гг Ягелло  - учитель в лицее в Закопане. Там Михал вступает в партию, в Польскую объединённую рабочую партию,  аналог нашей КПСС.  Хороший ход, как показала практика. Потом устраивается работать в Татраньском музее.

60-е годы

 Руководство спасслужбой, как и система управления нацпарком все время меняется. В очередную волну изменения Михалу предлагают возглавить  горноспасательную систему Татр. Так в возрасте 30 лет Ягелло становится большим начальником. Причем инициатива его назначения исходила от ветеранов спасательного цеха, местных альпинистских авторитетов. Дело было не только в уважении к его деловым качествам,  его знаниям, и его принципиальности. Ветераны считали, что можно использовать его партийный статус для налаживания более плодотворного сотрудничества с властями. Вряд ли Михал вполне оправдал их ожидания,  ведь он продержался всего два года.

"Wołanie w górach" – это книга прощания со спасательной службой.  Одной из причин ухода было чрезмерное нервное напряжение. Начальник несет ответственность за все и Михал просто перестал спать ночами. Он боялся совершить результативную ошибку. Спаслужба работала со всеми туристами района, они получали массу ложных вызовов.  На них можно было не реагировать, но вдруг это серьезно! С другой стороны посылать своих друзей в ночной выход в непогоду. А вдруг что случится с ними!

 Как написал Юзеф Ныка, эта книга сказала о спасслужбе больше, чем все методички, рекламные проспекты, учебные пособия и фильмы вместе взятые. Писать ее Михал начал еще по работе, будучи ответственным за пропаганду. В 1975  он издает небольшую брошюру о спасателях "Czekać spokojnie! Idziemy!",  а в 1979 году выходит первое издание  "Wołania".

 Всего книга выдержала уже восемь изданий, общий их тираж намного превысил 100 тысяч экземпляров, что для Польши является рекордом в разделе альпинистской литературы. И Михал готовил новое – девятое издание, а также готовил новую монографию по истории татраньской литературы.

Ягелло возглавляет спасслужбу Польских Татр в период с 1972 по 1974. Потом резко меняет образ жизни, уезжает в Варшаву и начинает работу литературном институте.  И дальше, он стремительно продвигается по служебной лестнице. Работал на телевидении, потом его подняли до уровня ЦК – он заканчивал этот этап своей жизни на должности  заместителя начальника отдела, был главным распорядителем по вопросам кино и театра.  Это, пожалуй, самый высокий пост, на который мог претендовать поляк, если он не был кадровым партийцем.

13 декабря 1981 года, вскоре по введении военного положения в стране, Михал положил партбилет на стол и стал безработным. Опять мудрый поступок!  Хотя без трезвого расчета.  Его убеждали, что надо остаться, нужно помогать преследуемым друзьям, пользуясь высоким положением. Но Ягелло был принципиален, он протестовал против арестов  и преследований близких друзей. Какое-то время Михал мог работать только в промальпе. Только через  пару лет ему разрешили работать в литературных редакциях. Все годы Ягелло сотрудничал с оппозицией, хотя на первые позиции не рвался. Тем не менее, в первом же правительстве новой Польши он получил пост замминистра культуры и оставался на нем 11 лет.

 В 60-е годы Ягелло был одним из ведущих альпинистов страны. Хотя работа в спасслужбе противоречила участию в спортивных восхождениях. Михал был автором десятка новых маршрутов Татрах, также как и первых зимних прохожденй. А также  автором трех новых маршрутов в Валисских Альпах и двух в Юлийских. Его партнерами по восхождениям были как ветераны, такие как Ежи Гайдукевич и Ян Гонсеница Рой, так и молодые, будущие звезды Тадеуш Пиотровский, Петр Малиновский и другие.

Ягелло принял участие всего в одной  экспедиции в горы Азии,  он поднялся на пик Ленина в 1975 году и тогда же на XIX партсъезд по новому маршруту.  В этой экспедиции было полно молодых честолюбивых спортсменов, таких как Ванда Руткевич или Анджей Чок. Все они грезили Гималаями и были полны разнообразных планов. Польский альпинизм только начинал разворачиваться в высоких горах. Тем неожиданнее для них всех было услышать слова 33-летнего Михала о том, что он покидает спортивный альпинизм. С одной стороны, спортивные достижения ему стали не очень интересны, что-то сломалось.  С другой, он опасался, что так серьезно уйдет в альпинизм, что  не сможет  дальше рости как литератор и как чиновник. Хотя в горы он продолжал ходить, постепенно снижая сложность и продолжительность маршрутов.

Список литературы.

Проза:

Obsesja. Wydawnictwo Literackie, Kraków 1978

Obsesja i inne góry.  Wydawnictwo Bellona, Warszawa 1994.

Trójkątna turnia Iskry, Warszawa 1996.

Za granią grań. Iskry, Warszawa 1998.

Jawnie i skrycie. Iskry, Warszawa 2000.

Проза документальная:

Czekać spokojnie! Idziemy! Х)  Sport i Turystyka, Warszawa 1975.

Wołanie w górach. Sport i Turystyka, Warszawa 1979. 8 изданий.

Gałązka kosodrzewiny. Biblioteka Narodowa, Warszawa 2001.

5 сборников поэзии

Научная монография:

Tatry w poezji i sztuce polskiej (соавтор Jacek Woźniakowski), Wydawnictwo Literackie, Kraków 1979.

Летом вы должны совершить кругосветный одиночный полет на воздушном шаре "Мортон" при поддержке Breitling. Марка уже дважды участвовала в проведении подобного рода полетов, связывались ли вы при подготовке с пилотами, участвовавшими в предыдущих проектах?

Я встречался с британским пилотом Брайаном Джонсом, это второй пилот шара Breitling Orbiter 3, совершавший полет в 1999-м с Бертраном Пикаром. Со Стивом Фоссеттом, совершавшим кругосветный полет в 2002 году, я встречался давно по яхтенным проектам, мы не говорили с ним о воздухоплавании. К сожалению, Стив погиб в авиационной катастрофе, и я могу получить информацию о его опыте кругосветных полетов только из книги "Chasing the Wind".

В чем главное отличие вашего полета от двух предыдущих? Есть ли разница в конструкциях шаров?

Вообще все оборудование стало гораздо легче, мы используем композитные материалы и нанотехнологии. Например, у Фоссетта было 28 баллонов с топливом, у меня 34 баллона при сохранении одинакового веса конструкции. Это значит, что я могу на три-четыре дня дольше находиться в воздухе. У Фоссетта гондола весила 700 килограммов, наша кабина — 300, мы используем сверхлегкие композиты.

Российский воздушный шар "Мортон" вобрал в себя весь существующий опыт предыдущих успешных и неуспешных попыток совершить кругосветный полет. За всю историю воздухоплавания было два успешных полета, в 1999 и 2002 годах, и более десяти неудачных проектов, но это тоже опыт. Компания Cameron Balloons — изготовитель шара "Мортон" — была причастна ко всем прошлым полетам. Вот уже четверть века они создают аэростаты для рекордных проектов. У них колоссальный опыт. Мой полет будет выполняться на комбинированном шаре типа Розьер. Он состоит из оболочки, в которую закачивается газ гелий (примерно 11 тыс. кубических метров), и внешней оболочки, которая работает как обычный тепловой аэростат. Днем я буду находиться на заданном эшелоне за счет расширения газа гелия от солнечной радиации, ночью необходимо подогревать воздух в оболочке за счет горелок, работающих на пропане. Конструкция сложная.

Фото: предоставлено Breitling

В чем главная сложность такого полета?

Есть три основные причины для беспокойства. Ошибка изготовителя шара, а значит, выход из строя оборудования, ошибка пилота и неблагоприятные погодные условия. Так, например, Стив Фоссетт в один из своих полетов попал в грозовое облако, и его шар упал в Коралловое море Тихого океана. Облако было высотой свыше 12 километров, и он просто не смог его перелететь. Случился разрыв оболочки и резкая потеря гелия. Учитывая, что кабина пилота без наддува, мне придется большую часть полета, с 5 тыс. метров и выше, пользоваться кислородной маской, при этом осуществлять пилотирование, переключать баллоны с пропаном, бороться с обледенением горелок и оболочки, наблюдать за погодой, следить за эшелоном полета. На такой высоте и при разреженном воздухе важно не ошибиться в действиях.

По правилам вы должны стартовать с первой попытки. Какими должны быть условия, что бы это получилось?

Сезон в Южном полушарии — три зимних месяца, июнь, июль, август. За весь сезон может появиться всего одно погодное окно. Его нужно использовать, второго шанса может не быть. Для этого я с командой планирую прибыть в Австралию, в город Нортам, 1 июня и находиться в режиме готовности. Погодное окно — это 12 часов безветрия на земле, чтобы можно было безопасно разложить оболочку и наполнить ее гелием. Обычно наполнение начинается поздно вечером, после заката, и длится всю ночь. Взлет должен быть на рассвете, пока солнце не начнет прогревать землю. При этом на высоте должен дуть устойчивый ветер, чтобы шар начал быстро двигаться в направлении с запада на восток. То есть нужен штиль на земле и ветер 100 километров в час на высоте свыше 5 тыс. метров. Коридор полета — 5-10 тыс. метров. Именно здесь устойчивые струйные потоки, или так называемые jet streams. Скорость ветра — 100-200 километров в час. Стив Фоссетт установил рекорд скорости 320 километров в час. Это было на отрезке ЮАР--Австралия над Индийским океаном.

Вас в полете будут сопровождать часы Breitling Emergency. Успели ли вы уже освоить их функции? Что думаете о модели?

В первую очередь это вопрос дополнительной безопасности. Компания Breitling создала первые наручные часы со встроенным персональным радиолокационным маяком, соответствующим характеристикам международной спутниковой системы аварийного оповещения Cospas-Sarsat и служащим как для подачи аварийного сигнала, так и для направления поисковых и спасательных отрядов. Я рад, что Breitling решила выступить партнером российского проекта не только из-за часов, они были пионерами в этом направлении. Шар Breitling Orbiter 3 первым облетел нашу планету в 1999 году. В своем проекте я опираюсь и на их опыт.

Часы после полета отправятся на благотворительный аукцион. Знаете ли вы уже, на какой?

Аукцион организует российское представительство Breitling. После полета я бы хотел направить вырученные средства на строительство часовни во имя Святителя Николая Чудотворца в Заокском районе Тульской области. В прошлом году мы с друзьями приобрели в том районе 70 гектаров земли для создания деревни Федора Конюхова. Планируем построить 250 домов, музей путешественников, галерею, детскую школу путешественников, скалодром, но первым шагом должно стать строительство часовни.

Как вы готовитесь к полету?

Тренируюсь в России и Европе на разных типах аэростатов. В январе этого года с Иваном Меняйло совершили рекордный полет по продолжительности на тепловом аэростате. Продержались в воздухе 32 часа, это новый мировой рекорд для данного типа АХ-9. До этого летал через Альпы из Германии в Италию на газонаполненном шаре. В мае планирую трекинговый маршрут в базовый лагерь Эвереста на 5700 метров, это необходимо для акклиматизации и поддержания хорошей физической формы.

13-15 дней в одиночку представляется не слишком большим для вас испытанием? Вы уже совершали, например, одиночное плавание длиной в 160 дней. Каково это, провести столько времени одному? Можно ли сказать, что время ощущается по-другому?

В таких проектах время летит. Работы много. Вроде только рассвет наблюдал, а уже солнце за спиной. Например, я планирую спать в кругосветном полете не более четырех часов в сутки отрывками по 30-40 минут. Во время моего сна шар будет управляться автопилотом, но это означает, что он удерживает только заданную высоту. Пока я сплю, ветер может развернуться и нас понесет в Антарктиду, значит, мне нужно начинать пилотировать шар, изменять высоту, чтобы оставаться в нужном потоке ветра. В этом году мне исполняется 65 лет, с Божьей помощью надеюсь совершить этот полет.

Как бы вы сравнили по сложности нынешний перелет с вашими предыдущими путешествиями?

Как всегда — текущий проект самый сложный.

Беседовала Анна Минакова
Подробнее:http://kommersant.ru/doc/2967870

Главная новость с южного маршрута – началось использование вертолетов для заброски грузов в лагеря 1 и 2. Это было решение правительства Непала. И здорово, что в отличие от многих других, это решение претворено в жизнь. По подсчетам, это позволит избежать примерно 80 ходок шерпов через ледопад.  Каждое такое прохождение чревато риском. В этом году маршрут проложен правее, чем в несчастном 2014-м. Он сложнее, зато не так опасны ледовые обвалы со склонов Эвереста…

И тепло, Алан Арнетт отмечает, что в этом сезоне тепло так, как обычно  бывает только в конце мая

Путь через ледопад проложен примерно там, где это было сделано в прошлом году

В ледопаде

Колин О'Брэйди и Маша Гордон прилетели на вертолете из Катманду в Периче, сразу на высоту 4600. Оставив за спиной эпический маршрут: Северный полюс - Барнео - Лонгиир - Осло - Доха - Катманду

Это один из ключевых моментов их эпопеи 7+2 – Семь вершин + два полюса. В этот момент, если немного поспешить и перегрузиться,  легко заработать отек головного мозга и лишиться шансов на восхождение.  По плану они проведут здесь пару дней, потом воссоединятся со своей экспедицией компании Adventure Consultants. Хотя в любом случае, они будут работать автономной группой или скорее, автономными двойками. Странно, что они идут не с Расселом...

На Севере действуют две команды американских альпинистов ветеранов войн. Один из них Чэд Джункс  уже подружился с женской командой Клуба 7 Вершин

Иван Браун, датский альпинист, собирается на Эверест осенью. Он заявил, что терпеть не может толпу. Как будет организовано, пока рано говорить.

На конец муссонного периода перенес свою экспедицию каталонец Килиан Жорнет.  Его цель - рекорд скорости,  маршрут будет примерно тем же, что у Лоретана - Труйае в 1986 году. И время года - тоже.

Сэр Крис Бонингтон женился на Лорите Макнотт-Дэвис. Церемония  состоялась в Лондоне, в одном из престижнейших соборов, хотя оба молодожена постоянно живут в горах на севере Англии, в Лэйк Дистрикте. Медовый месяц жених и невеста проведут в Париже, затем поедут на Лазурный берег, где у Сэра Бонингтона также есть домик. Там знаменитый альпинист продолжит работу над своей новой автобиографией. Она должна выйти примерно через 50 лет после его первой книжкой, которую называют культовой или классической. I Choose to Climb  называется..

Крису в прошлом году исполнился 81 год и он отметился восхождением на Олд Мэна, скальный останец на острове Хой. В 2014 году его супруга Венди скончалась от тяжелого заболевания головного мозга. Вместе они прожили почти 60 лет, тяжелым было расставание. В том же году скончался супруг Лореты Йан Макнотт-Дэвис, также известный альпинист, первовосходитель на Музтаг Тауэр (в частности), бывший президент УИАА и знакомый всем англичанам телеведущий научно-популярных программ. Собственно с этих двух печальных похорон и началось сближение Криса и Лорето, хотя знакомы они с 1981 года.  Тогда Йан женился на молодой телеведущей чилийского происхождения.

17 марта на ютубе опубликовали прекрасный фильм об экспедиции на Эверест 1975 года, которой руководил Крис

Одно из самых смелых покушений. Ветер странствий № 15. 1980 год

25 сентября — 26 сентября

Внизу, в лагере 2, мы следили в бинокль и в 600-миллиметровую подзорную трубу за продвижением Дага и Дейгела, казавшихся крошечными черными точками, едва различимыми в окуляр. 24-го мы впервые заметили их в конце траверса вдоль линии веревок, навешенных ими в предыдущий день. Парни двигались успешно: было только 9 часов утра, и они уже находились в основании кулуара, ведущего к Южной вершине. Они исчезли в нем, и время потянулось томительно медленно. Периодически кто-нибудь разглядывал в бинокль верх кулуара. Должно быть, мы их уже пропустили,  а может быть, они перешли на другую сторону гребня.

Было 4 часа дня. Ник Эсткуорт пристально смотревший в трубу, вскрикнул, увидев кого-то на верху кулуара. Мы столпились вокруг, нетерпеливо ожидая своей очереди посмотреть. Несомненно, ребята спускаются, иначе быть не может. Но затем стало ясно, что они все еще поднимаются и смогут достичь вершины, но в такое время дня, когда ночевка станет неизбежной. Я не думаю, чтобы кто-либо из нас хорошо спал в ту ночь, пока мы не увидели на следующее утро две фигурки, ползущие обратно длинным траверсом к лагерю 6. Затем было сообщение, что они дома, что победили вершину и отделались лишь укусами мороза в качестве расплаты за свой самый высокий бивак, который когда-либо существовал, и за одно из самых смелых покушений, которые когда-либо совершались на Эверест. Во всей экспедиции царила безграничная радость; я не мoг сдержать ликующий крик, закончив разговор с Дагом по радио. Дейгел едва говорил — так пересохло и воспалилось его горло.

Они были на спуске, но вторая  группа уже поднималась. Мартин Бойзен, Пит Бордмен, Мик Бёрк и Пертемба вышли утром из лагеря 5, готовые либо к штурму вершины, либо, если бы Дейгел и Дат оказались в плохом состоянии, к полуспасательной операции. Кратковременная эйфория вскоре прошла: я должен был пережить еще две атаки на вершину, бессильный что-либо сделать и надеясь, что ничего плохого не случится. Я слишком хорошо знал, что следующие несколько дней будут адом, пока все восемь альпинистов не вернутся благополучно. Я с напряжением и беспокойством ожидал в лагере 2 двухчасовой связи, когда смогу узнать, что вторая штурмовая группа укрылась в лагере 6. С ними были шерпы Лхакпа Дорье и Мингма, которым поручалось принести кислородные баллоны для штурма.

В эфир вышел Мартин. Он сказал мне, что ни Мик, ни Лхакпа Дорье еще не прибыли. Только Мингма добрался до них. В результате кислорода едва хватало для Пита, Пертембы и Мартина в их восхождении на вершину на следующий день, и они считали, что Мик, казавшийся самым медленным из всех четверых, должен остаться внизу. Они находились в лагере 6 уже свыше двух часов, а его все не было.

В глубине души я слегка беспокоился за Мика. Когда я решил отказаться от участия в третьей штурмовой группе и вернуться в лагерь 2, я предложил Мику идти со мной, поскольку он довольно долго находился наверху в лагере 5. (Он прибыл с Дагом 18-го и до утра 23-го, когда я спустился вниз, провел здесь пять ночей. Однако к 25-му, ко времени подъема в лагерь 6, он провел там целых восемь ночей.) Он ответил, что сможет хорошо идти и в следующие несколько дней сумеет отдохнуть. Я знал, какой он непреклонный и как жестоко будет разочарован, если я, предложив ему участие во второй штурмовой группе, изменил бы решение. Поэтому я позволил ему остаться.

Но сейчас моя тревога, разбуженная Мартином, прорвалась со всей силой. Я сказал ему, что ни при каких условиях Мик не должен идти к вершине на следующий день. Я потребовал, чтобы он спустился вниз. Мартин был потрясен моей реакцией, и позже, когда он вышел в эфир, я понял, что мое распоряжение, вероятно, невыполнимо. Находясь в верхнем лагере на Эвересте, альпинисты в основном должны полагаться на самих себя. До этого момента все они были членами команды, зависящими друг от друга и от общего контроля руководителя, но завершающий бросок совсем другое дело. Здесь складывается ситуация, как в небольшой экспедиции или в Альпах, когда их собственные жизни - в их собственных руках и только они сами могут решать, как им действовать. Я сказал Мартину, чтобы Мик связался со мной, как только появится в лагере 6.

Первым пришел Лхакпа Дорье и смущенно рассказал, что задержался из-за неполадок с кислородом. Мик достиг лагеря немного позже. Мартин, почувствовав напряжение и подергивание перильной веревки, вышел помочь ему подняться последние несколько футов, схватил его рюкзак и сам убедился, насколько тот был тяжел. Мик, как всегда веселый, объяснил, что по моей просьбе перевязал некоторые перильные веревки внизу скального пояса, затем догнал Лхакпу Дорье и обнаружил, что его кислородный баллон неисправен. Мик дождался Мингму, возвращавшегося после доставки груза в лагерь 6, передал его исправный аппарат Лхакпа, направлявшемуся с грузом в лагерь 6.

Мое решение оставить Мика в лагере после его объяснений уже не казалось логичным, особенно после того, как они обнаружили под снегом еще два баллона кислорода. Когда ему передали, что я хочу вернуть его вниз, он сказал: «Крис мог вообразить невесть что».

Я сидел в палатке с включенной рацией, пытаясь писать письмо, когда из лагеря 6 раздался голос Мика. Я объяснил ему, что обеспокоен его медленным подъемом и столь долгим пребыванием высоко на горе. Он уверенно защищался. Не имело смысла спорить по радио, и я попросил дать мне Мартина: пусть сами решают, взять им Мика в штурмовую группу или отправить назад. Мартин, очевидно смущенный и озабоченный, сказал, что Мик, кажется, чувствует себя достаточно уверенно и что они не видят причины, по которой могли бы отстранить его от штурма вершины. Мне оставалось только предупредить, чтобы они держались вместе и, если кто-либо отступит, вернулись все вместе.

Оглядываясь назад, могу сказать, что даже это предупреждение было неосуществимым в реально создавшейся обстановке. Линия перильных веревок, следуя по ступенькам, протянулась на 450 м в направлении вершины Эвереста. Я просил слишком многого. Посовещавшись, они решили, что, если кто-нибудь пойдет настолько медленно, что поставит под угрозу достижение группой вершины, он должен повернуть назад, не доходя до конца перил.

Между тем третья штурмовая группа также выдвигалась к исходным позициям. Ронни Ричардс был уже в лагере 5 с шерпами Лхакпой Дорье и Мингмой. Тат Брейтвейт и Ник Эсткуорт находились в лагере 4. Шерп Анг Пхурба намеревался в этот день подняться снизу из лагеря 2 прямо в лагерь 5, набрав 1200 м высоты, чтобы, как я подозревал, показать нам, насколько сильнее он на высоте любого из нас.

Линия снабжения была напряжена до предела. Требовалось доставить в лагерь 6 четыре баллона кислорода для возвращения обессиленных восходителей, а также создать запас для третьего штурма вершины 28 сентября.  Однако в лагере 5 имелось только три баллона, и Ник Эсткуорт добровольно вызвался в ранние утренние часы из лагеря 4 в лагерь 5 доставить кислородные баллоны.  В пути с ним произошло удивительное.

«Я вышел, — рассказывал он, — по-моему, около 3.30 утра, поднимаясь по перильным веревкам в лагерь 5. Была лунная ночь, и очертания скал четко вырисовывались на освещенном снегу. Метрах в шестидесяти выше лагеря я огляделся. Не могу вспомнить почему, вероятно, почувствовал, что кто-то следует за мной. И увидел фигуру позади себя. Альпинист шел достаточно далеко сзади, так, что я не мог чувствовать его подъема по перилам, но не слишком далеко внизу. Я предположил, что он пытается догнать меня, и остановился в ожидании. Мне показалось, что и он остановился или двигался очень медленно, но не пытался подать сигнал. Я крикнул вниз, но не получил ответа и тогда подумал: «Черт с ним, пойду дальше. Возможно, это Анг Пхурба подымается из лагеря 2 и надеется удивить всех, придя в лагерь 5 раньше нас».

Я продолжал подниматься между тем местом, где заметил фигуру, и старым местом лагеря 4 (оно использовалось в предыдущих экспедициях и располагалось примерно в 180 м выше нынешнего лагеря 4 в середине Большого центрального кулуара), и она все еще находилась позади. То была явно человеческая фигура с руками и ногами, в одном месте я даже видел ее выше талии: неровность склона скрывала нижнюю часть тела. Достигнув старого места лагеря 4, я опять обернулся, но теперь там никого не было. Уж не произошло ли какого несчастья!? Шедший сзади, вероятно, не успел бы повернуть назад и спуститься по веревкам незамеченным, так как я видел почти весь обратный путь к лагерю 4. Все это казалось очень странным».

Придя в лагерь 5 около 6 часов утра, Ник Эсткуорт рассказал Ронни Ричардсу о происшествии. Тат Брейтвейт и шерпы вышли из лагеря 4 в тот же день позже и прибыли около 11 часов. Тат утверждал, что никто вскоре после его выхода лагерь не покидал. Человек, которого видел Ник, вероятно, не был членом команды.

На этот счет возможно несколько толкований. У восходителей бывают галлюцинации, вызванные недостаточной акклиматизацией. Вероятно, самая знаменитая история произошла с Френком Смайсом, который в 1933 году пытался взойти на Эверест в одиночку, после того как его напарник повернул обратно. Смайс не пользовался кислородом и на высоте около 8200 м был убежден, что связан веревкой с напарником. То была несомненная галлюцинация. Однако Ник Эсткуорт находился на много меньшей высоте, между 7280 и 7470 м, и имел хорошую высотную акклиматизацию. К тому же Ник был очень трезвой, лишенной фантазии личностью, с аналитическим умом математика.  Я подозреваю, что имело место явление, связанное, вероятно, с тем, что случилось в этот день позже, или с трагедией, происшедшей в 1973 году немного ниже этого места: тогда погиб в лавине Джангбо, шерп, который работал в тесном контакте с Ником еще осенью 1972 года.

Тем временем в лагере 6 Бойзен, Бёрк, Бордмен и Пертемба готовились к штурму вершины, намереваясь выйти в 4.30 утра. Внизу было зловеще. Тонкая, высокая дымка покрывала горизонт на западе: море облаков почти поглотило долины, заполнило Западный цирк и заползало на стену. Погода угрожала испортиться, нужно было идти быстро, чтобы избежать ночевки.

Мартин Бойзен, самый нетерпеливый, двигался первым, следующим шел Пит Бордмен, за ним вплотную — Пертемба, Мик Бёрк замыкал шествие. Было почти невозможно держаться вместе, пока поднимались по перильным веревкам, так как каждый поднимался в своей манере и в своем темпе. К тому же высоко на Эвересте человек в защитных очках и маске как бы завернут в кокон.

Вскоре Мартина постигла неудача — вышел из строя кислородный аппарат и потерялась кошка. Это лишило его возможности продолжать восхождение, и он в отчаянии вернулся в палатку.

«Я влез внутрь, — вспоминал он, — и застонал от тоски, разочарования и жалости к себе. Позже выползло солнце, но поднялся непривычно сильный ветер. Я высунул голову и пристально осмотрел кулуар. Были видны две крошечные точки как раз под вершинным гребнем. Меня интересовало, где Мик, и когда две верхние фигурки достигли гребня, я заметил его в основании кулуара. Было только 11 утра — они шли отлично. Я закрыл вход. Ожидание стало почти невыносимым».

Пит Бордмен и Пертемба быстро продвигались, поднимаясь несвязанными выше перильных веревок вдоль цепочки следов, ведущих к основанию кулуара Южной вершины и затем на его верх. Хотя некоторые ступеньки были засыпаны снежной пылью, снежный покров был намного тверже, чем два дня назад. Пит, раз или два оглянувшись, увидел вдали фигуру, траверсирующую верхнее снежное плато, но предположил, что это Мартин или Мик, севший понаблюдать за ними, и что они оба вернутся в лагерь.

Достигнув Южной вершины, Пертемба с тревогой обнаружил, что засорился его кислородный аппарат. Неисправность была та же, что и у Дейгела; копаясь в аппарате, они потратили час, чтобы выковырять два дюйма льда, заполнивших воздушную трубку. Имея даже после этого отличный запас времени, они сменили кислородные баллоны и двинулись в путь. При этом они забыли связаться веревкой, но поднимались вместе.

Облака теперь вползали на стену, поглощая ее. Ветер постепенно усиливался, но видимость-была вполне приемлемой. Они могли видеть линию следов, извивавшуюся перед ними по юго-восточному гребню, и чувствовали себя в состоянии контролировать ситуацию.

Бордмен и Пертемба достигли гребня в десять минут второго, показав очень быстрое время, даже принимая во внимание следы, оставленные первой штурмовой двойкой. Они не были вознаграждены значительной перспективой, которой наслаждались Даг и Дейгел, так как были окружены принесенной ветром тонкой дымкой. Китайская каланча служила единственным признаком того, что они стояли на высочайшей точке Земли. Пит надел особую тенниску, подаренную ему в честь этого случая альпинистским клубом. Она была похожа на костюм средневекового рыцаря, надетый поверх лат. Пертемба вынул непальский флаг. Альпинисты сфотографировали друг друга, и Пит обратился к миру перед миниатюрным магнитофоном: «Хелло, это первая попытка звукозаписи с вершины горы Эверест. Не хотите ли вы что-либо сказать зрителям, Пертемба?» Послышался заглушенный шум, пока Пертемба освобождался от кислородной маски, но на вопрос, не устал ли он, ответил очень твердо: «Нет». Потом Пит рассказал в общих чертах об условиях и деталях восхождения и закончил бодро: «Вот только я нигде не могу увидеть отделения "Барклай-банка"». В этом общем расслабленном настроении они съели немного шоколада и мятного кекса, а затем начали спуск. У них еще оставался большой запас времени: было только 1.40 дня.

Они прошли не более нескольких ярдов, когда к их крайнему изумлению сквозь дымку начали проступать очертания чьей-то фигуры. Пит Бордмен вспоминал:

«Мик сидел на снегу в нескольких сотнях ярдов ниже пологого вершинного склона. Поздравив с восхождением, он пожелал заснять нас на перегибе гребня (как бы на вершине), но я рассказал ему о Китайской каланче. Тогда он предложил нам вернуться с ним на вершину. Я неохотно согласился, и он, почувствовав мое нежелание, переменил свое намерение, решив

подняться в одиночку, заснять ее, а затем вернуться после нас. Он взял камеру Пертембы, чтобы сделать несколько рекламных кадров наверху, а мы вернулись метров на пятнадцать назад и позировали перед его аппаратом. Раза два я сфотографировал Мика с голубым Питер-флагом. Он попросил подождать его у большой скалы на Южной вершине, где Пертемба и я бросили свои первые кислородные баллоны, веревку и пленку по пути наверх. Я сказал ему, что Пертемба хочет идти связанным со мной, поэтому он сможет догнать нас значительно быстрее. Мы двинулись обратно по гребню к Южной вершине».

После того как они расстались, погода начала быстро портиться. Охваченные усиливающимися мрачными опасениями, Пит и Пертемба немного спустились, чтобы подождать Мика.

«Казалось, все ветра Азии пытались сбросить нас с гребня. Было 4 часа пополудни, и небо вокруг Южной вершины Эвереста уже начало темнеть. Я сбросил в белесую мглу заледеневшие и бесполезные теперь защитные очки и в перчатках неуклюже попытался очистить лед с ресниц. Нагибая голову к снежной пене, я всматривался вдоль гребня. Мик должен был вернуться по крайней мере 3/4 часа назад. Мы ждали около 1,5 часа. От мест бивака Дага и Дейгела не осталось никаких следов. Небо, карнизы, снежные вихри — все слилось, видимость понизилась до трех метров, все следы занесло. Пертемба и я прижались к скале Южной вершины, где Мик просил подождать его. Пертемба сказал, что не чувствует пальцев рук и ног, меня тоже пробирал холод. Я думал о Мике с его очками, ослепленном снежным вихрем, преодолевающем короткий участок перил на взлете Хиллари с хрупким 30-сантиметровым надувом в сторону Непала и карнизами на тибетскую сторону гребня. Я думал о нашем собственном трудном положении: спуске по 250-метровому кулуару Южной вершины с 20-метровым взлетом посередине и затем пересечении половины 600-метрового огромного траверса над скальным поясом, пока не достигнем конца перильных веревок, протянутых от лагеря 6. У Дага и Дейгела этот спуск от их бивака до лагеря 6 занял в солнечную погоду 3 часа, но сейчас у нас оставался только час светлого времени. На высоте 8750 м граница  между контролируемой и неконтролируемой ситуациями

узка, и мы понимали, что она находится в пределах минут; сильный ветер превратился в неистовый снежный буран, закрывший солнце, светившееся сквозь облака.

Нужно было решать. Я посмотрел на часы и сказал: «Будем ждать не более десяти минут». Пертемба согласился. Мы почувствовали облегчение, переложив некоторую ответственность на часы. Но время шло. Сперва мы пошли неверно — слишком далеко в сторону Южного седла. В 45 м ниже сделали обратный траверс, пока не обнаружили то, что считали кулуаром Южной вершины. Иногда буря ослабевала, и я смотрел вверх, пытаясь разглядеть скалы Южной вершины. Часы показывали половину пятого, а Мика все не было. Теперь мы должны бороться за собственные жизни. Ранний вечер медленно переходил в ночь, наш успех обернулся трагедией.

Пертемба не был техничным альпинистом, не имел опыта передвижения без перильных веревок или в плохих условиях. Сперва он шел медленно. Бесчувственными ногами я бешено

выбивал ступени на протяжении трех веревок и, в сущности, тянул его вниз, в гонимый ветром, ссыпающийся порошковый снег. Но Пертемба силен, легко приспосабливается. Он начал идти быстрее, и вскоре мы смогли двигаться вместе.

Находились ли мы в кулуаре? Я чувствовал внутри волну ужаса. Затем я увидел сдвоенные скалы в снегу, на которые обратил внимание утром. Отсюда мы спустились наискось и в сумерках увидели кислородный баллон Дага, отмечавший верх короткого участка перильной веревки над скальной ступенью. Мы подобрались к концу и, привязав к нему кусок веревки, спустились еще на 45 м. Отсюда продолжали спуск вниз и вправо еще на 300 м в направлении конца перильных веревок. Как только начали траверс, нас стали накрывать лавинки из сухого снега с вершинных склонов. К счастью, кислородные баллоны еще работали, и мы могли дышать.

Мы пробирались вслепую через тонкие ручьи ледяной крупы и снега, сыпавшиеся по наклонным скалам. Я почувствовал постукивание снега по голове и, взглянув вверх, увидел большую лавину, несущуюся прямо на меня. Пертемба припал к склону, держа пристегнутую к моему поясу веревку и туго выбирая ее. Врубив ледоруб в лед, я повис на нем. В течение нескольких минут вздыбившийся снег проталкивался надо мной и вокруг меня. Затем он остановился. Пертемба удержался; ледоруб оставался во льду. Мы двинулись дальше. Это было чудом, что в темноте мы нашли конец перильной веревки, маркированный двумя кислородными баллонами, торчавшими из снега. На перилах Пертемба спускался медленно, я безжалостно тянул его, пока он не крикнул, что потерял одну из кошек. Веревка, связывающая нас, зацепилась. Освобождая ее, я упал с 4-метровой скальной ступени, повиснув на перильной веревке. В одном месте участок перил был сметен прочь. В половине восьмого мы ввалились в штурмовые палатки лагеря 6. Мартин был там, и я разрыдался».

Перевод с английского А. Туника

1. Премьера фильма. 23-24 апреля по всем странам на канале Дискавери показали фильм Шерпа.

Хорошая, качественная работа. Для кого-то может быть откровением и подробным рассказом об эверестовских экспедициях в целом. Но если разобраться, то ставятся серьезные вопросы.  Хиллари и его товарищи построили для шерпов школы, теперь все они грамотные. И стали бить гостей. И перестали хотеть работать.  И на первый план выходят горлопаны, которые хотят самоутвердиться за счет других. Или всё же «бабло» победит?

Официальный трейлер

О съемках фильма

2. Забавный ролик сделали в музее лыж в Колорадо

Ski and Snowboard Museum- 100 Years of Ski Fashion

3. Эпично..

Зимние Доломиты, таймлапс. Сколько еще не сказанного в этом жанре

4. Еще эпичнее...

Наша планета с борта орбитальной станции, публикация НАСА

5. Непал. Жизнь продолжается, год спустя

6. На лыжах к Северному полюсу. Команда Эрика Ларсена

7. История альпинизма.

Опубликован фильм о восхождении 1975 года на Эверест по Юго-Западной стене

Короткий, но интенсивный как всегда, сезон на Северном полюсе подходит к концу. Что будет в будущем – посмотрим. Скорее всего, дальнейшего сотрудничества с Норвегией не будет и для организации перелетов будет использована Земля Франца-Йосифа. А может это только слухи.

Рекорды россиян. 

Полотнище размером 25 на 40 метров доставили на "крышу" мира сотрудники МЧС и Российского географического общества

Чеченский спецназ

Как шла на лыжах группа Эрика Ларсена:

Колин О’Брэйди

«На лыжах — к Северному полюсу!» таков маршрут молодежной экспедиции под руководством Матвея Шпаро

19 апреля команда IX российской молодежной экспедиции «На лыжах — к Северному полюсу!» отправилась в Арктику, сообщается в пресс-релизе Минобрнауки РФ. Юные полярники под руководством опытного путешественника Матвея Шпаро вылетели в Арктику на российскую дрейфующую станцию «Барнео». Оттуда экспедиция начнет свой путь к Северному Полюсу. Ждать вылета путешественникам пришлось больше недели из-за погодных условий — взлетно-посадочная полоса несколько раз расходилась.+

В этом году в команду вошли юные кадеты — три девушки и четыре юноши из Москвы, Санкт-Петербурга, Кирова, Кемерово, Вологды, Челябинска и Хабаровска, всем им по 16-17 лет. Ребятам предстоит за 7 дней пройти более чем 100 километров по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана. По словам их наставника Матвея Шпаро, этот состав отличает еще большая дисциплинированность.

«Видимо, ребята, которые учатся в кадетских классах, более структурированные. Они всегда знают, где у них что лежит, как правильно что-то сделать. Я думаю, нас ждет очень насыщенная неделя», — отметил полярник.

Помимо личных вещей, среди которых соломенная шляпа, плюшевый медведь и фотографии близких, путешественники взяли в Арктику флаги своих регионов. Они установят их прямо на вершине земли.

Молодежная экспедиция проводится при поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации. В 2015 году полярное путешествие возглавил глава Минобрнауки России. Впервые при отборе команды внимание было уделено не только спортивной подготовке кандидатов, но и успехам в учебе. В 2016 году предпочтение было отдано воспитанникам кадетских учебных заведений. Для популяризации географических знаний о российском Заполярье в предварительный отбор был добавлен интеллектуальный конкурс — викторина «Знаешь ли ты Арктику?». Результаты семерки будущих путешественников стали лучшими.

ГЛАЗАМИ ЖУРНАЛИСТА

Поездка на Северный полюс — безумная авантюра или удивительное приключение? Как остаться в живых при минус 42 градусах? Чего больше всего не хватает в полярной экспедиции? Как не попасть в лапы к белым медведям? Что помогает избавиться от полярной депрессии? В поисках ответов на эти вопросы спортивный обозреватель радио новостей Владимир Осипов отправился на самую северную точку планеты и поделился своими впечатлениями в путевых заметках — специально для «Коммерсантъ FM».

День первый

Холодно! Очень холодно! В голове только эта мысль. Другие просто вытесняет этим щемящим, обжигающим чувством, которое пробирает до самых костей, проникает еще глубже, вымораживая костный мозг. Метеостанция, небрежно прикрученная к шесту в центре площадки, показывает минус 42. Не самая низкая температура на Северном полюсе. И вообще, в нашем мире, где подобные температуры воспринимаются легко, «минус 42» не впечатляет. Мне, жителю мегаполиса, вообще подобная цифра была безразлична. Многое изменила командировка на Северный полюс.

 

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Это было не гламурное приключение, когда на самую северную точку планеты тебя доставляет комфортный ледокол — нет. На этот раз самолет посадил группу прямо на льдину — обычную льдину, которой только суждено было стать полярной базой «Барнео-2016». Конечно, до нас тут уже поработали десантники: расчистили площадку, построили взлетную полосу. Но дальше все нужно было делать самим. Успокаивало, что рядом были опытные полярники, но все равно — страшновато. В тот момент я еще даже не представлял, в какую авантюру ввязался.

Первые 30 минут на плюсе я пребывал в состоянии эйфории. Вот оно! Случилось! Яркие фотки ледяной пустыни, полярный день, селфи на фоне торосов. К тому же, мы прилетели на полюс, когда градусник показывал приятные минус 27 — в теплом полярном снаряжении этой температуры не чувствовалось совсем. Ну, морозец, ну и что?

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Разгрузка прошла под веселые шутки, но через пару часов мой организм начал понимать: что-то не так. Мороз крепчал, и после того как температура упала ниже минус 35, стало тяжело дышать. Стоило схватиться рукой без перчатки за любую металлическую трубу, руку обжигало почти так же, если бы вы схватились за раскаленный метал. Глаза слезились, слезы замерзали почти моментально. На ресницах появлялись ледяные комочки, и моргать становилось невозможно. Приходилось снимать перчатку, чтобы «оттаять» пальцами кусочки льда около глаз. Погреться было негде. Будущий лагерь представлял собой кучу трубок и кусков ткани, которые нужно было превратить в палатки.

Мороз крепчал. Льдина буквально звенела — и пару раз треснула. Я тогда не понял, чего так все всполошились, и даже, увидев несколько небольших трещин, которые темными росчерками разделили взлетную полосу надвое, вопросов задавать не стал. После шести часов работы на льдине стало совсем кисло, и тут температура предательски рухнула — на минус 42.

Подобной жести в моей жизни точно не было никогда. «Давай, давай, "Коммерсантъ", не филонь». Это в мой адрес кричит Денис. Он главный инженер экспедиционного центра РГО. Ставит «Барнео» в девятый раз. Можно сказать — бывалый полярник. Коренастый, крепкий, немного резкий, но, в общем, добродушный мужик лет тридцати. «Коммерсантом» он меня прозвал еще год назад, когда мы приходили сюда на ледоколе. Просто тогда я привез на полюс флаг нашей радиостанции — «Коммерсантъ FM». После того, как я водрузил знамя на полюсе, полярники поулыбались и как-то буднично стали называть меня «коммерсантом» — я не возражал. «Давай, давай, крепи утеплитель, не спать!», — продолжал Денис. Эти окрики, честно говоря, здорово помогали. Казалось, еще чуть-чуть, и нервы сдадут. Но вот, наконец, выросла большая палатка кают-компании, гордо встала на льдине кухня. Наконец собраны спальные палатки, заработал дизель, включились тепловые пушки.

Вы даже не представляете, как же это круто — после шести часов работы на запредельном морозе сесть в прогретую палатку и съесть обычный бутерброд с колбасой, запивая его чаем. В этот момент, наверное, даже горячая вода показалась бы коньяком. В сон я провалился моментально, как только забрался в спальник. Впереди был обычный день на полюсе. И в памяти после первого дня остались только лютый мороз и слова моего коллеги: «Господи, странные люди занимаются странным делом в странном месте».

За день до этого

Наконец, после нескольких дней ожиданий, мы вылетаем на Север. Впереди — настоящая полярная экспедиция на Северный полюс. Наш Ан-74 будет садиться прямо на льдину. Исполнить такое можно только на этой машине. Дело в том, что у 74-го турбины над крыльями, и при посадке на ледяной аэродром в турбины ничего не попадет. Но сначала мы летим на Шпицберген — самый северный аэродром на планете. Там — ночевка, и вперед — на полюс.

Аэропорт городка Лонгиер ничем особым не потряс, а вот сам норвежский город, где проживают чуть больше двух тысяч человек, заслуживает отдельного рассказа. В этом суровом климате, где людям выживать непросто, норвежцы умудрились построить маленький северный рай. Небольшие, уютные дома, дороги для снегоходов, магазины, два музея и даже свой университет. Любопытно, что на двух тысяч жителей в Лонгиере приходится больше трех тысяч медведей, так что гулять в окрестностях города без винтовки элементарно опасно — медведь может появиться в любую минуту.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Дорожный знак «Осторожно, медведи!» стал для меня настоящим откровением — так же, как и некоторые законы города Лонгиер. Например, здесь запрещено умирать. Серьезно! Запрещено законом. Так что, если кто-то заболел, его тут же отправляют на «большую землю». Если все же трагедия случилась, то хоронить бедолагу на острове никто не позволит. Дело в том, что в вечной мерзлоте тело не разлагается, и рано или поздно медведи раскопают могилу и просто съедят покойника, который все это время находился, уж простите за сравнение, словно мясо в морозилке. Медведей здесь берегут, но все же жизнь человеческую тоже ценят. Поэтому стрелять умеют все жители Лонгиера, а студентов университета на первом курсе в обязательном порядке обучают стрелковому искусству. Говорят, что в первый день занятий студентов учат исключительно стрелять.

Гуляя по Лонгиеру, я не мог нарадоваться, как же люди могут грамотно все предусмотреть. Здесь даже велосипедные и пешеходные дорожки отмечены, хотя лето в Лонгиере очень короткое, и из-под снега эти дорожки появляются всего на пару месяцев. Лонгиер, конечно, дорогой город, но уровень жизни населения высок. Поэтому все улыбаются и здороваются с туристами. Лай красивых северных лаек и хаски довершает идиллию, а загородные домики — дачи на берегу Гренландского моря — делают это место вообще каким-то нереальным. Тишина и покой. Я прошелся по берегу моря вдоль грунтовой дороги и поразился аккуратным скамеечкам, поставленным в самых живописных местах, а рядышком — обязательно информационный щит, оформленный недорого, но со вкусом. На щите — рисунки и описания птиц и животных, которые живут в этих местах.

Кстати, многие местные жители свои загородные домики не закрывают. И действительно — зачем? Ведь все свои. Северные олени, мирно пасущиеся на заснеженных полях, вообще делают пейзаж фантастическим. Удивительное место Лонгиер. Сюда приезжают туристы просто потому, что местные жители этого захотели и все для этого сделали. Построили, например, резиденцию Санта Клауса. Продавили в ООН создание единственного в своем роде семенного фонда на случай глобальной катастрофы — эдакий Ноев ковчег для растений. Несмотря на короткое лето, на берегу моря близ Лонгиера полно яхт и катеров. Так что здесь есть чем заняться.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Любопытно, что отметку о визите в Норвегию нам никто так и не поставил. Более того, даже паспорта у нас никто не спросил. Может быть, это потому, что на Шпицбергене, помимо норвежского Лонгиера, есть российский город — Баренцбург? Туда мы с коллегами тоже хотели съездить, но, к сожалению, не хватило времени.

Любопытно, что нормальной дороги из Лонгиера в Баренцбург нет. Добраться до российского города можно либо вертолетом, либо катером, либо снегоходом. Не любят норвежцы гостей из российского города. Всячески пытаются нас выдавить с острова. К счастью, в наши дни к северным владениям России начали относиться с должным вниманием, и Баренцбург, по словам очевидцев, преобразился. В Баренцбурге появился приличный отель, спортивный комплекс с бассейном. Кучи мусора в окрестностях города исчезли. Сюда зачастили туристы. Так что норвежцам придется мириться с нашим соседством.

Так же, как и с тем фактом, что на полюс Россия вернулась уже навсегда.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Тут действительно есть чем гордиться. Таких дрейфующих полярных станций, как наши специалисты, никто делать не умеет, а с профессионалами в направлении полярных экспедиций у нас правда все отлично. С такими мыслями я уснул в ожидании вылета на полюс.

Реальная проблема

Перелет ничем особым не запомнился. О первых впечатлениях на Северном полюсе я рассказал вам достаточно искренне, и тогда мне казалось, что хуже уже ничего быть не может. Ведь лагерь мы построили, кухня работает, что еще нужно человеку для счастья?

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Оказалось, нужно. Как я уже упомянул, взлетная полоса хоть и не сильно, но треснула, и ждать самолет до того момента, как ее починят, было бы наивно. Первый рейс, на котором летел и ваш покорный слуга, взял на борт все необходимое. К сожалению, туалеты в список необходимого не входили. Я даже подумать не мог, что мы столкнемся с такой проблемой. К счастью, нужда малая даже в лютый мороз решалась мужчинами легко и непринужденно. Но вот пришло время других желаний. Полярная экипировка, помимо различного термобелья и теплых курток, состоит из теплых штанов с застежками через плечи. Бывалые полярники давно придумали, как избавиться от ненужных лямок. Меня «бывалым полярником» назвать сложно, но проблему с простыми человеческими отправлениями организма нужно было как-то решать на этом адском морозе. Выйти в ледяное поле я не рискнул. Ветер и мороз пугали больше, нежели революция в животе. Я рассказал о проблеме ребятам, которые не первый раз на «Барнео». Ответ был мгновенным: мы должны построить туалет. Я плохо представлял, что это значит, но был готов помогать. Все мои надежды на тепло в этом самом туалете погибли, когда я узнал, что туалет мы будем строить из снега.

Испытание началось. Обычной пилой полярники превращали спрессованный снег в прямоугольные блоки, и за пару часов на льдине выросло сооружение, которое нам ближайшие дни предстояло использовать как туалет. Господи, как? Ответа не было. Стандартные минус 35 на улице делали использование снежного домика по назначению решительно невозможным. Но держать внутри себя накопившиеся проблемы также было нельзя. После совместного обсуждения стратегии с друзьями-журналистами решили действовать так. Когда терпеть станет невозможно, отстегивать верхние лямки на теплых штанах и бежать до туалета. Там резким движением снимать последнюю защиту от холода, решать проблему и бегом назад. На все про все должно было уйти полторы-две минуты. За это время отморозить себе что-либо вроде бы нельзя. Но одно дело — выработать стратегию, другое дело — воплотить решения в жизнь.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

После нескольких попыток стало получаться. Ощущения, конечно, своеобразные, но через пару дней визит в снежную палатку и полное разоблачение на морозе минус 35 или даже минус 40 уже не вызывали таких эмоций. Проблема, которая казалось чудовищной, перестала быть проблемой вообще.

Чеченцы

Рассказывая о своих впечатлениях от Северного полюса, я совсем забыл сказать, что кроме полярников, туристов, ученых и так далее на станцию «Барнео 2016» прилетел чеченский спецназ. Причем прилетел как надо, на парашютах. Десант сбросили на следующий день после того, как мы построили лагерь. Крепкие ребята с бородами и экипировкой, как в фантастических фильмах, да еще и вооруженные до зубов, вошли в лагерь спокойно и обстоятельно.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Лидер спецназа оказался веселым парнем по имени Даниил. Только цепкий взгляд и волевые нотки в голосе выдавали в нем человека экстремальной профессии. В общении спецназовцы оказались милейшими людьми. Угощали нас медом и орехами. Даже Магомет с позывным «Лютый» на поверку оказался немного застенчивым интеллигентным парнем. Уже потом, посмотрев на слаженные действия чеченского спецназа во время учений на полюсе, я мысленно пожалел тех людей, которые, не приведи господь, конечно, но вдруг, сойдутся с этими «милыми» ребятами в бою. Спецназовцы тренировались каждый день. Бегали, прыгали с парашютами с вертолета, стреляли со снегохода. В общем, нам было на что посмотреть. Честно говоря, оборудование у ребят из Грозного было отменное: костюмы, которые не видит тепловизор и не засекает прибор ночного видения, автоматы, раскрашенные в цвет зимних маскировочных халатов… А рассказ Данилы о том, что в Грозном строят Центр подготовки спецназа, меня вообще потряс. Дал себе зарок в обязательном порядке слетать в столицу Чечни и все увидеть своими глазами. К тому же, с первых дней спецназ начал нести дозор вокруг лагеря, а это значит, что неожиданностей в виде визита белых медведей или трещины в льдине через весь лагерь можно было не опасаться. Ребята моментально предупредили бы об опасности. Честно скажу: спать стало спокойнее.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Ожидание

Итак, все были при деле: спецназ тренировался, полярники доводили до ума лагерь и пытались восстановить взлетную полосу, наша команда журналистов пыталась всем помочь и, конечно, мешала. Но слоняться без дела по базе и окрестностям было невыносимо. Вообще, в условиях Крайнего Севера отсутствие работы смерти подобно. Тут любое, даже незначительное событие, становится событием вселенского масштаба. Маленький мир, где мы, журналисты, конечно, были чужими.

Даже на базе «Барнео» представители прессы — не частые визитеры. Например, Российское географическое общество вообще никого не приглашало на базу. Я и Валера Мельников из «России сегодня» стали первыми, кого позвало именно РГО. До этого коллеги приезжали сюда, используя связи высокопоставленных гостей «Барнео». Например, в этот раз съемочная группа ВГТРК прилетела снимать именно чеченский спецназ. Но все мы в итоге оказались в одной лодке, точнее, на одной льдине.

Все началось с ожидания. Мы ждали, пока починят полосу и такой знакомый, уже, можно сказать, родной звук турбин нашего Ан снова ворвется в нашу монотонную полярную жизнь. Вообще на льдине процесс ожидания — целая история. Вроде бы никто ничего не ждет конкретно, но все действия полярников направлены на то, что бы случилось какое-то событие.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Например, посадка того же Ан. Все силы были брошены на ремонт полосы. Все работали с одной целью — чтобы второй рейс на «Барнео 2016» все-таки состоялся. Работали сменами. Ребята спали по два часа. Приходили в палатку уставшие, мокрые. От нашей помощи упрямо отказывались. Я чувствовал себя неуютно. Все пашут, а ты сидишь и все время что-то печатаешь на своем компьютере. Но в итоге все мы ждали этот заветный самолет, потому что его посадка означала, что «Барнео» начал дышать полной грудью. Олег Андреевич, как он сам представлялся, капитан в отставке, уважаемый полярный волк, в эти часы ожидания говорил нам: «Вот сейчас, значит, начнут летать!» Словом «значит» он, видимо, придавал фразе особый вес. «Сейчас тут будет не протолкнуться», — говорил он. «Кого тут только не будет: и японцы, которые будут полюс на лыжах покорять, и дайвер, ученые, чиновники, генералы, бродяги всего мира в это время всегда бывают на «Барнео».

Я потирал руки: вот это удача! Диктофон ждал своего часа. Сколько же интересных интервью я привезу из этой поездки! Вот это будут настоящие полярные истории! Так я думал, засыпая на третий день своего полярного путешествия. Я, как и все, ждал, ждал старта большого полярного проекта, но для начала — посадки родного Ан.

Беда

Беда... Это было первое слово, которое я услышал утром, в 8 по московскому времени. День тут в это время всегда, поэтому каждый живет по тому времени, по которому ему удобно. «Барнео» традиционно существует по Москве. На мой вопрос, что случилось, полярники отмахнулись. Нормально, мол, все, расслабься.

Оказалось, не так уж и нормально. Полоса, которую ребята ремонтировали больше суток, в один момент раскололась на несколько частей. Я быстро оделся и побежал смотреть, что к чему. Для меня картина не казалось такой уж чудовищной. Ну, пара расколов, что с того? Олег Андреевич, человек, с которым на «Барнео» советовались все, усмехнулся и на все мои вопросы ответил даже как-то буднично. Теперь самолет сюда не сядет в принципе — это раз. Будем строить новую полосу — это два, и потом будем переносить к этой полосе лагерь — это три. «Ах да, — добавил он уже кому-то из своих, — переходим в режим экономии, надо посмотреть, сколько у нас еды». Я внутренне содрогнулся, но, чтобы не прослыть паникером, аккуратно начал выяснять у бывалых, что будет, если придет настоящая беда и придется выбираться экстренно. Оказалось, паниковать действительно нет смысла: два вертолета Ми-8 смогут в несколько этапов вывезти всех участников экспедиции. Топливо вертушкам прямо на льдины скинет самолет, и после нескольких дозаправок мы будем на Большой земле. Такую схему вертолетчики называли «жалюзи». Но пользоваться ей никто не спешил.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Поняв, что люди вокруг спокойно работают и даже не помышляют о какой-то экстренной эвакуации, я успокоился. Через несколько часов вертолетчики нашли новую льдину где-то в километре от лагеря, и началась работа. В Лонгиере в это время ждали десятки людей, но попасть на «Барнео» можно было только после того, как здесь будет построена новая взлетка. Нет, конечно, можно было прыгнуть с парашютом, как, собственно, и поступили ребята из чеченского спецназа, но далеко не все ожидающие в Лонгиере имели такую квалификацию, как наши чеченцы. Для журналистов самое утомительное было снова ждать. Новых вводных от руководства из Лонгиера, решений полярников на месте — ждать и верить в лучшее.

Конечно, в моменты отдыха на «Барнео» мы слушали истории бывалых полярников. Например, как лед треснул, и лагерь оказался в воде, как приходили белые медведи и несколько дней не давали работать. Особенно яркой была история про хрупкую француженку, которая отправилась покорять Северный полюс на лыжах и застрелила белого медведя, который терзал ее палатку. Застрелила из кольта большого калибра, стреляла наугад прямо через спальник. Как потом выяснилось, такой кольт легко можно было взять напрокат в Лонгиере и привезти его с собой на Северный полюс.

Шутки шутками, а гулять даже недалеко от лагеря без оружия полярники не рекомендовали. Олег Андреевич всегда выходил из палатки, забросив на плечо красивый карабин с блестящим стволом, который отражал солнечные лучи, так что на стальное дуло было больно смотреть. «Достойная машина», — говорил капитан в отставке. Потом поглаживал карабин по полированному деревянному прикладу и, хитро улыбаясь, говорил: «Если что, не промахнусь». Глядя на грузную фигуру Олега Андреевича, который и сам походил на медведя, и улавливая стальные нотки, звучащие в его, казалось бы, добродушном тоне, я верил — не промахнется, и искренне радовался, что этот мужик со своим карабином ночует в нашей палатке. Нам, журналистам, оружие не доверяли, но позволяли носить с собой ракетницу. Ей и медведя отпугнуть можно, и сигнал бедствия подать. Вот так, за беседами, фотосессиями в снегах и нехитрой физической работой в лагере и тянулись наши полярные будни.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

«Барнео»

Во время моего повествования вы не раз натыкались на странное название станции — «Барнео», да еще через «А». Многие наверняка пожурили автора за безграмотность. Но спешу вас успокоить. Борнео и Барнео — это два совершенно разных места. Название станции — шутка полярников. Глава экспедиционного центра Российского географического общества Александр Орлов, детищем которого и является эта станция, в свое время предложил дать базе на полюсе название тропического острова. Букву заменили, чтобы не было путаницы. И вот уже пятнадцать лет подряд вырастает на северном полюсе база «Барнео».

Главный вопрос, который обычно задает простой обыватель, услышав про базу на самой северной точке планеты, — «зачем?». Я попробую ответить коротко: во-первых, геополитика — Северный полюс наш, так же как и львиная часть Арктики, напоминать об этом миру нужно постоянно, а то в последнее время на арктические полезные ископаемые находится множество желающих. Во-вторых, наука – данные, которые каждый год получают океанологи, гляциологи, метеорологи на Северном полюсе уникальны. Ну и, конечно, северный морской путь из Европы в Азию полностью принадлежит России. Льды тают, и, возможно, лет через 40-50 навигация тут станет круглогодичной. Да и сейчас в сопровождении ледоколов можно доставлять грузы гораздо быстрее. Добавьте ко всем вышеперечисленным причинам возможность тренировки военных и спасателей в экстремальных условиях, и станет понятно, что значит для страны полярная база «Барнео». Я уж молчу про полярных туристов: для них «Барнео» — единственная возможность покорить Северный полюс.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Александр Валентинович Орлов как-то за вечерним чаем рассказывал, как все начиналось. Тогда, в конце 90-х-начале нулевых все приходилось делать заново. Придумывать, как поставить станцию, как отопить палатки. Нужно было продумать все нюансы. То, что с полюсом шутки плохи, я убедился на своей шкуре. Опыт работы в Арктике, которым теперь обладает РГО, а значит, и вся страна, — уникален.

Кстати, экологический аспект современные полярники выдерживают на все сто. Времена, когда покорители севера бросали все прямо на льдинах, ушли безвозвратно. Сейчас после экспедиции не остается ничего. Полярники с «Барнео» все увозят с собой. Более того, РГО сейчас активно занимается утилизацией мусора, который накопился в Арктике со времен СССР. Фотографии бочек из-под топлива на Земле Франса Иосифа в свое время взрывали интернет. Сейчас полностью очищен остров Александры. На очереди другие северные острова. Работы в Арктике много, а бережливый хозяин появился не так давно.

Снова не везет

Вторая взлетная полоса, которую строили в 1,5 км от лагеря, тоже лопнула. Информацию об этом мы восприняли как-то буднично. Даже вопрос «Что делать?» я задал Олегу Андреевичу не сразу. Оказалось, попыток запустить «Барнео», несмотря на все напасти, ребята из РГО не оставят. Просто теперь придется менять стратегию — решили искать молодую льдину метра полтора-два толщиной с минимальным снежным покровом. Причем на этот раз найти площадку максимально близко к точке Северного полюса. Там вроде как молодой лед колется не так активно.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Самолет ледовой разведки улетел на поиски, а нам вновь осталось только ждать и думать, как в условиях такого мороза перекинуть лагерь за 60-70 км и остаться в живых. Понятно, что переброску будут делать вертолетами, но провести часов 15 на морозе, сначала разбирая, а потом собирая лагерь, — то еще испытание.

Вертолета не было уже пять часов. Ожидание какой-либо информации начинало утомлять физически. Казалось, воздух вокруг лагеря стал теплее от того, что 40 человек нагревали его энергетикой своего ожидания. В такие минуты кто-то кого-то обычно начинает раздражать чуть сильнее. Конечно, четыре журналиста со своими вечными «что?» да «почему?» многих напрягали, это чувствовалось. Зато в этот непростой момент чеченцы договорились с вертолетчиками, чтобы все желающие смогли сходить в баню. Маленький фанерный домик на Северном полюсе с каменкой на керосине стал настоящим праздником после семи морозных дней непонимания происходящего. Боже, как это здорово обдать тело горячей водой и насладиться жаром от раскаленных камней. Каждая клеточка кожи в этот момент открывается навстречу минутному счастью и все невзгоды улетают куда-то далеко. Проблемы отступают, и переброска лагеря за сотню километров уже не кажется такой сложной. Как же мало человеку нужно для счастья: тазик горячей воды и пять минут пара. Этот пар на Северном полюсе, несмотря на запах керосина и невысокую температуру парилки, был самым легким в моей жизни. Помнится, я тогда, рассказывая о своих ощущениях, поклялся последней плиткой шоколада с орехами — на тот момент самым ценным сокровищем на «Барнео», которым я обладал после того, как у меня закончились водка и туалетная бумага.

Решение

Самолет ледовой разведки вернулся через 5,5 часов. Летчик ничем нас обрадовать не смог — льдины подходящей для лагеря нет, поэтому нужно что-то решать здесь и сейчас. О надвигающемся буране все предпочитали молчать. Сколько полосы минимально нужно самолету? Олег Андреевич, конечно, это знал и, казалось, просто разговаривал с самим собой. Вертолетчик все-таки ответил, задумчиво цедя слова: «Военные садились и на 400 м. Более или менее безопасно будет метров 700-750».

В тот момент капитан принял решение: раздвинем нашу взлетку у лагеря в противоположную сторону от трещины, и самолет сядет. «Там торосы», — аккуратно возразил капитану Денис. «Значит, все возьмем кирки, бензопилы, и все это сроем. У нас, кстати, даже отбойный молоток есть, — добавил Олег Валерьевич, — Все! Ждем погоды и за работу!».

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

К счастью, в этот раз нам повезло. Намечавшийся было ветер и туман продержались всего пару дней. А на третий день через тучи проглянуло солнце, и на полосу рядом с лагерем снова вышла техника. Сначала тракторам предстояло убрать весь снег с льдины, а потом мы должны были раскалывать торосы. Шанс был последним. Если не сделаем 100 м полосы, можем здесь застрять.

Что делать?

Работали сменами по три часа. В смене — десять человек и два трактора. Трактористы вообще не отдыхали. Как только трактор упирался в льдину, мы наваливались и раскалывали ее отбойными молотками и специальными ледорубами в виде копий. Потом подходил трактор и зачищал обломки льда своим ковшом. Казалось, еще один бросок — и мы, счастливые, будем встречать самолет. Но и эти труды оказались напрасными: льдина треснула еще раз — да так, что лагерь оказался в середине страшных черных трещин. Паники по-прежнему не было, но стало понятно — это уже настоящий экстрим. Вертолет ледовой разведки привычно улетел искать новую льдину, а мы пытались понять, что делать?

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Еда заканчивалась, моторное масло тоже, с большой земли снова обещали сбросить, но от подобных обещаний я лично устал. Я гнал от себя страх, шутил, пытался быть позитивным, но, честно говоря, было реально страшновато. Особенно мы напряглись после того, как Олег Андреевич буднично сказал: «Ребят, сегодня ночью спите одетые, мало ли что. Если треснет под нами, выбегать нужно будет быстро». Я долго не мог уснуть, а засыпая положил в изголовье острый нож, который по случаю купил в Лонгиере. Думать о трагичном не хотелось, но ребята с «Барнео» признались, что такой экстренной ситуации за всю историю станции еще не было.

Новые надежды

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Наконец-то нам сбросили топливо, еду и масло для техники. Я уже говорил, что любое событие на станции является масштабным действом, но сброс продуктов и посадка самолета — особая статья. Все что-то ждут: сладости, пряности, соления, фрукты. Но особенно, конечно, ждут спиртное. Пьянство здесь — проступок серьезный, но после сброса «офицерский состав» прикрывает глаза на вольности рядовых. Сегодня чуть-чуть можно. Но то ли бог нас решил за что-то наказать, то ли полоса невезения продолжалась, только спиртное потерялось. Да-да, вот так просто и незамысловато. Конечно, до земли долетело все, но пока довезли, пока разгрузили, искать сил уже не было. Решили нарушить режим завтра. Просто разгрузка платформ, прилетевших на парашютах, весьма утомительное занятие. Собирать разбросанные по всему полю бочки и еду пришлось практически целый день. Зато покатушки за трактором на волокушах доставляли нам почти детскую радость. Первые полчаса, конечно. На исходе четвертого часа кататься за трактором и грузить бочки, по 100 кило каждая, было уже не так весело. Так что день провели интересно и чрезвычайно увлекательно, но спали как дети. Выключались и не слышали урчащего генератора, работы тепловой пушки, даже треск тракторов и старт вертолета меня лично разбудить не могли. Но были у нас в команде люди, на которых Север оказывал совсем другое действие.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Полярная депрессия

Штука это тонкая, как восток. Отчего начинается, никто не знает, но заканчивается не всегда хорошо. Олег Андреевич рассказывал, что на станциях доходило до серьезных конфликтов, когда кто-то вел себя не так, как остальные. Еще бы, пространство-то замкнутое, через пару месяцев любая ерунда может вызвать ссору. Мы сидели на полюсе еще очень мало, чтобы начать конфликтовать, но отклонения в поведении кое у кого начались. Оператор съемочной группы совсем раскис: сидел в палатке, практически ни с кем не общался и даже раскачивался как Слуцкий на матче. Единственной темой, которая его интересовала, был отъезд домой. Не подготовлен оказался мужик к экстремальной командировке. В подобных случаях здесь здорово помогает «жидкий психолог» — пара стопок водки обычно решают проблему. Так было и в это раз. Но до принятия «лекарства» смотреть на оператора было жутковато. Не думал, что за 7-8 дней человек может так обалдеть. Но, слава богу, такой случай у нас на «Барнео» был один. Остальные ребята справлялись с ситуацией без депрессий.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Самолет

Как пел Высоцкий в одной из песен: «Конец простой — пришел тягач, и там был трос, и там был врач». Так и у нас. Когда мы уже начали нервничать, вертолетчики нашли почти идеальную льдину, километрах в трех от нашей базы. Помог ветер. Буран смел снег и стало видно, что место просто создано для аэродрома. Трактора добрались до позиции очень быстро и буквально за два дня построили взлетную полосу в 1 тыс. метров. Природа словно играла с нами, не показывая, что у нас под носом такой потрясающий плацдарм. К тому моменту прошло уже 10 дней, и я настолько привык к морозу, что стандартные минус 35-40 градусов мой организм воспринимал легко. Выскочить из палатки без шапки было нормой, а обтирание снегом и водные процедуры на улице стали ежедневными процедурами. Даже переброска лагеря к взлетной полосе через 10 дней мытарств уже не вызвала эмоций. Ну, холодно — да, привычно холодно. Вот и все. В этих экстремальных условиях я еще раз убедился, что человек за очень короткий срок привыкает к чему угодно. Через 10 дней Москва со своими проблемами казалась другой планетой. Вся жизнь сузилась до ставших привычными хозяйственных обязанностей, и только соседи по койкам в палатке не уставали посмеиваться над очкариком-журналистом, который каждый вечер что-то стучал на своем ноутбуке.

Ставшая привычной полярная жизнь перевернулась на одиннадцатый день нашего ледового плена. Я никогда не думал, что обычный звук турбин обычного самолета Ан-74 может вызывать такие эмоции. Мы как дети бежали из нового лагеря к взлетной полосе, чтобы посмотреть посадку крылатой машины, единственной ниточки, которая связывала нас с большой землей. Я надвинул шапку на глаза, чтобы ребята не видели слез. Или это просто лед на ресницах растаял? Кто знает. Я обнимал людей, которые вышли из самолета, как родных.

Фото: Владимир Осипов/«Коммерсантъ FM»

Но когда эмоции улеглись, пришло время принятия решений. И скажу честно, это было одно из самых сложных решений в моей жизни. «Ребята, кто хочет улететь — пожалуйста, держать не буду», — сказал всем Александр Орлов. Смотреть ему в глаза я не мог и проклинал себя за то, что заранее притащил к полосе свой рюкзак, чтобы не возвращаться в палатку. Я хотел на большую землю, в весну, где девчонки уже вовсю гуляют в коротких юбках, где наливают вкусное пиво и все что угодно можно купить в ближайшем магазине. Но бросить полюс и не сделать свои полярные истории было бы предательством. «Барнео» начинал жить. На площадке, куда мы перебросили лагерь, уже балагурили туристы, кто-то пел о суровом севере, кто-то вскрывал шампанское. Самолет разгонялся по взлетке, в окнах кабины пилота играло полярное солнце. Я стоял с рюкзаком у края полосы и смотрел вслед родному «Ану». Я остался еще на неделю, работу нужно сделать до конца. Олег Андреевич, увидев меня в палатке, понимающе кивнул, никто из ребят не проронил ни слова. Полюс не отпускал. Но жизнь на «Барнео» в гуще событий — это была уже другая история, точнее истории. Полярные истории. Тот самый проект, ради которого я сюда прилетел…

 

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2969403

После окончания весьма успешного зимнего сезона на восьмитысячнике Нангапарбат, теперь, с приходом весеннего сезона, альпинисты переключаются на восьмитысячники Гималаев, где, помимо традиционного восхождения на Эверест и другие восьмитысячники по стандартным маршрутам в составе коммерческих экспедиций, планируется ряд знаменательных восхождений.

За продвижениями команд и о текущем их положении Вы можете проследить в нашей спецтеме: ВЕСНА 2016: ЭКСПЕДИЦИИ НА ВОСЬМИТЫСЯЧНИКИ ГИМАЛАЕВ

Новости экспедиций за 22 апреля

Большинство альпинистов уже дошли до своих базовых лагерей у восьмитысячников, и начинают акклиматизационные восхождения.
Аннапурна это пока что единственный восьмитысячник, на котором команды уже готовы к штурму вершины и ждут только погодного окна.


Аннапурна (8091 м). Десятый по высоте восьмитысячник мира

Тунк Финдик (Tunç Fındık), Карлос Мартинез (Carlos Martinez) и Алекс Гаван (Alex Gavan) в базовом лагере Аннапурны

И снова на Аннапурне царит сильный ветер, не дающий никакой возможности альпинистам подняться выше базового лагеря. На прошлой неделе, как мы отмечали, небольшое погодное окно дало шанс альпинистам попытаться взойти на вершину, однако, лишь несколько из них смогли подняться на отметку 7800 метров.
К сегодняшнему дню стало известно что еще двое альпинистов решили отказаться от восхождения: это турокТунк Финдик (Tunç Fındık) и японский альпинист, другие альпинисты по прежнему ожидают погодное окно в базовом лагере.

В самом же базовом лагере погода отличная: солнечные с небольшой облачностью дни и редкими снегопадами по вечерам, однако на вершине бушуют ветра со скоростями в 80 км/ч.
"Условия на горе по прежнему благоприятные, нас сдерживает лишь сильный ветер. Я думаю что через несколько дней все наладится" - отмечает 77 летний Карлос Сория (Carlos Soria), который, как мы сообщали ранее, планирует за весенний сезон подняться сразу на два восьмитысячника: Аннапурну и Дхаулагири.


Эверест (8848 метров), Южная стена, высочайшая вершина мира и Лхоцзе (8516м), четвертый по высоте восьмитысячник мира

Вертолет проводит заброску снаряжения в первый высотный лагерь на Эвересте. Фото Alan Arnette апрель 2016

На Эвересте, с Непальской стороны, вся работа идет по плану: шерпы проложили маршрут через ледопад Кхумбу и даже до второго высотного лагеря.
Команды альпинистов начинают подниматься по маршрут для акклиматизации в первом и во втором лагерях.
Кроме того, на днях, Министерство туризма Непала разрешило переброску снаряжения в первый высотный лагерь с помощью вертолета.

Погодные условия довольно теплые, по температурам больше соответствует концу мая, чем середине апреля

Подробнее о этом читайте в статье: НА ЭВЕРЕСТЕ РАЗРЕШИЛИ ПЕРЕБРОСКУ СНАРЯЖЕНИЯ ВЕРТОЛЕТОМ В ВЫСОТНЫЕ ЛАГЕРЯ


Эверест (8848 метров), Северная стена

На северной стороне Эвереста, со стороны Тибета, от передового базового лагеря к вершине горы маршрут прокладывают члены Тибетской ассоциации альпинизма (CTMA).
Отметим, что в течение многих лет эта работа проделывалась коммерческой командой Himex, пока она не переехала на южную сторону в 2008 году.

Говоря о северной стороне, первые альпинисты - команда 7 Вершин прибыли в базовый лагерь 21 апреля. остальные команды находятся на треккинге.


Дхаулагири (8167 м). Седьмой по высоте восьмитысячник в мире

Дхаулагири. Базовый лагерь

По крайней мере две команды дошли до базового лагеря Дхаулагири, и по крайней мере еще одна проводит акклиматизацию на соседних пиках.
Индийская команда (Prasad Joshi, Ashish Mane, Akshay Patke и Pawan Hadole) дошла до базового лагеря еще в начале этой недели, но перед началом работы на маршруте они ожидали проведения церемонии пуджи. Только после этого команды вышла на провеску перил через ледопад на Северо-Восточном склоне горы.
18 апреля испанская команда в составе Хуанито Ойрасабаль (Juanito Oiarzabal) и Альберто Зерайн (Alberto Zerain) также начала треккинг к базовому лагерю. Они провели акклиматизацию в долине Кхумбу, прежде чем отправиться к Дхаулагири.
В это же время Британская сборная экспедиция в составе 12 альпинистов, еще одной целью которой стоитмедицинское исследование влияния большой высоты на организм человека, завершила акклиматизацию в долине Хидден (Hidden Valley).
После совместного восхождения на пик Дхампус (Dhampus Peak, 6035 м), четыре члена команды попытались подняться и на Тукуче Ри (Tukuche Ri, 6920 м), но только двое из них взошли на вершину 20 апреля.
В ближайшие дни команда направиться к базовому лагерю Дхаулагири.


Макалу (8485м), пятый по высоте восьмитысячник в мире

На пути в базовый лагерь Макалу

Команды уже на подходе к базовому лагерю. 20 апреля они дошли до лагеря Хиллари на отметке 4800 метров и в ближайшие дни начнут восхождение в передовой базовый лагерь (а фактически - в номинальный базовый лагерь) на отметке 5700 метров.


Манаслу (8156 м). Восьмой по высоте восьмитысячник в мире

Манаслу. переход к второму высотному лагерю

На Манаслу альпинисты уже находятся на пути к второму высотному лагерю. Первые команды дошли до базового лагеря еще 13 апреля и к 18 числу начали первые восхождения. Они установили первый высотный лагерь на отметке 5800 метров и провели в нем ночевку.
При этом погода была непредсказуемой.
"В течение всей ночи бушевала сильная метель с молниями" - отметил Петер Хамор (Peter Hamor) 19 апреля.
Команда голландских альпинистов Korps Mariniers вышли к второму лагерю сегодня ранним утром.


Чо-Ойю (8188 м). Шестой по высоте восьмитысячник мира

Первая из команд пришла в базовый лагерь Чо-Ойю на отметку 570 метров вчера, 20 апреля. Другие команды либо еще находятся на треккинге либо только приехали в Лхасу.


Шишапангма (8027 м). Четырнадцатый по высоте восьмитысячник мира

После завершения предварительной акклиматизации в долине Кхумбу швейцарец Ули Штек (Ueli Steck) и Дэвид Геттлер (David Göttler) из Германии, которые планируют открыть новый маршрут на этот восьмитысячник 16 апреля вернулись в Катманду и на следующий день вылетели в Лхасу.
После переезда по Тибетскому плато они начали треккинг к Южной стене Шишапангмы 20 апреля.

В то же время коммерческая экспедиция "Kobler-Partner Shisha Pangma" и французская экспедиция, которые планируют восхождение по стандартному маршруту вышли из Лхасы сегодня 21 апреля. Они планируют придти к базовому лагерю с китайской стороны на отметке 5000 метров и затем перейти к передовому базовому лагерю на отметке 5700 метров.

Как мы отмечали ранее на этот восьмитысячник начинает свою экспедицию российский горнолыжник Сергей Баранов, у которого в планах - спуск с восьмитысячника Шишапангма на лыжах

 

Автор: Редакция 4sport.ua, по материалам www.altitudepakistan.blogspot.com/

Жану Труайе швейцарскому горному гиду, авантюристу и выдающемуся альпинисту в марте исполнилось 68 лет. Дата не круглая, вообще не дата,  если честно.  Просто так сложилось, что к этому возрасту созрели сразу два отчетных материала, книга и фильм. Строго говоря, даты, конечно, всегда можно подтянуть, вот что- то  и подтянули, но что-то – неоспоримый факт.

Говорят – он отмечает 50 лет в альпинизме. Ну это как считать. Сам он говорит, что ходит в горы с 10 лет.  Причем, соло:  малыша посылали  искать  заблудших овец и он взбирался по ходу дела на небольшие вершинки. Собственно Жан родился в Орсьере (кантон Вале), вырос в горах и всегда они были для него главным делом. По крайней мере, до рождения детей. Но это у Жана получилось только после 50, успел к тому времени «нагуляться».

В 1966 году  Труайе сходил первую серьезную гору  - Бадиль по Кассину. Это первый юбилей – действительно 50 лет. Хотя что,  он так сразу - и на Бадиль? Вероятно, были и другие неслабые горы до этого.

Дата номер два: 40 лет  как Труайе приобщился  к экспедиционному альпинизму.  В 1976-м это была экспедиция на Мак-Кинли.  Тогда высочайшая вершина Аляски еще была  экспедиционной целью, а не стандартным маршрутом как сейчас.  Но всё же это не Гималаи.  Да и за год до этого Жан путешествовал по Канаде, изучая возможности хели-ски – чем не экспедиция.

Ну и настоящая, неоспоримая  дата – 30 лет историческому восхождению на Эверест. Двойка Лоретан – Труайе без кислорода, налегке прошла в высочайшем темпе японо- американский кулуар Северной стены. И дойдя до вершины, спустилась по пути подъема на пятых точках за пару – тройку часов. Общее время – 43 часа. Безусловно, это уникальное достижение, сравнимое на Эвересте только с соло Месснера 1980 года.

Итак,  первый отчет  - это книга, которая появится в продаже в мае (19-го). Ее выпускает знаменитое альпинистское издательство Guerin, которое сейчас размещается прямо в Шамони. С недавних пор (с 2011 года) его собственником стал лучший друг русского народа Фредерик Паулсен (в числе прочего - Почетный консул России в Лозанне).  Guerin входит в издательство Paulsen, которое в свою очередь в большую сеть предприятий, принадлежащих шведского миллионеру.  Женатому на украинско-российской женщине Ольге Литвинюк, рожденной в Запорожье и учившейся в Москве, гражданке России.

Фредерик читает книгу Труйае?

Книга называется «Jean Troillet, une vie a 8000 metres» -  «Жан Труайе, жизнь на 8000 метрах».  Соавторы:   Charlie Buffet и Pierre-Dominique Chardonnens.

Это 320 страниц, с многими-многими иллюстрациями.

Между прочим, К2 стала первым восьмитысячником Жана

Всего их 10, в том числе все 5 самых высоких. Все – в альпийском стиле! Других не признает.

Один из подвигов Труайе в Гималаях, спуск с Эвереста на сноуборде в 1997 году. Спуск был осуществлен с высоты 8700 метров и до базового лагеря. Что было рекордом высоты. Подъем был без кислорода, естественно.

В 2007 году Труайе вместе с Майком Хорном и еще парой товарищей сходил на два восьмитысячных  Гашербрума…

Высокие горы Жана после этого не пускают, но и не отпускают. Планы рождаются и рождаются, то есть (точнее), зачинаются и зачинаются.   Но всегда он помнит о правиле, которое они сформулировали когда-то с Эрхардом Лоретаном: «Главная победа – это жизнь». Вовремя отступить – это честь, а не трусость.

В новом веке Труайе  больше специализируется на  полярных и океанических (на яхтах) экстремальных походах.  Неоднократно он ходил с Хорном, одним из самых знаменитых авантюристов-путешественников нашего времени. Они с Жаном большие друзья, Майк помогал строить семейное шале Труайе в Ля Фули.

Первая книга Жана появилась в 2005 году и тогда, как и сейчас был дубль (книга плюс фильм). Причем с теми же партнерами. Вместе с Пьер-Домеником Шардонанном он издал книгу в другом легендарном французском издательстве Arthaud. И в том же году началось  его сотрудничество  со студией Vertiges Prod, с её неутомимыми создателями и тружениками  Кароль и Себастьяном (Carole Dechantre - Sebastien Devrient).  Тогда они сняли фильм о переходе Церматт – Шамони на лыжах.

За 10 лет сотрудничества  было много чего совместно сделано, и постепенно родилась идея большого фильма.  Идея достаточно оригинальная. Жан Труайе с палаткой поднимается на высоту 3400 метров, под вершину Мон Долан.  Там остается в течение 10 дней и к нему поднимаются по очереди остальные персонажи, его партнеры по разным путешествиям и просто друзья. Они вспоминают, рассказывают, зритель переносится далеко-далеко назад по времени и по пространству. И возвращается в палатку к улыбчивому Жану.

Трейлер фильма

Фильм будет демонстрироваться во многих кинотеатрах Швейцарии, прежде всего её франкоговорящей части.

Ну и что же у него в планах? Россия!  Жан понимает, какую огромную часть Земли он пока обходил стороной. Его интересует в основном Север. Потому что в планах – посещение Северного и Южного полюсов, может быть на лыжах. Но обязательно с репортажем на телевидение!

В 19 часов в воскресенье, 24 апреля, у Вас будет возможность со всем миром вместе посмотреть фильм, которому дана высокая оценка самых требовательных специалистов.

Трейлер русский

Общий трейлер

Австралийский режиссер Дженнифер Пидом уже больше 10 лет специализируется на фильмах об экстремальных видах спорта и, в том числе, теме Эвереста. Сначала она работала над минисериалом «Everest: Beyond the Limit». Затем был фильм об известных приключениях Линкольна Холла под названием «Miracle on Everest» (2008 год). И вот третий большой фильм, который получил простое название «Sherpa».

 О фильме Шерпа

Авторский коллектив фильма:

Production Companies: Felix Media, Arrow Media, Universal Pictures, Screen Australia

Director: Jennifer Peedom

Producers: Bridget Ikin, John Smithson

Executive Producers: John Maynard, David Griffin, David Gross,

Directors of Photography: Renan Ozturk, Ken Sauls, Hugh Miller

Sound Recordist: Nick Emond

Editor: Christian Gazal

Sound Designer: Sam Petty

Composer: Antony Partos

No rating, 96 minutes

Идея снять фильм возникла  из-за того, что в  2013 году произошел конфликт между шерпами и альпинистами на маршруте восхождения на Эверест. Хорошо знавшая ситуацию Дженнифер сумела убедить  руководство своей студии, что эту тему  можно удачно обыграть. Она  решила построить сюжет с использованием относительно нового для  эверестовских фильмов приема: показать всё с точки зрения шерпов, сделав акцент на том риске, которому они себя на работе подвергают. И на той незащищенности, которую имеют. Ну и как дополнение, рассказ о рекордном восхождении Пурбы Таши, который собирался взойти  на высочайшую вершину мира в 22-й раз. На тот момент и у него, как и у легендарного Апы было по 21 успешному восхождению на Эверест. И что могло помешать такжке легендарному уже главному шерпу команды Himex, трудно было предположить.

Википедия о Пурбе

И надо же было так случиться, что практически в начале работы в базовом лагере, произошла страшная катастрофа 18 апреля 2014 года. 16 шерпов, занятых в переноске грузов, были погребены гигантским обвалом в ледопаде Кхумбу. Это событие стало главной темой фильма, а восхождение Пурбы так и не состоялось. Критический и полемический тон фильма от этого только усилился. Местами автор сознательно провоцирует зрителя. В фильме излагается история взаимоотношения западных альпинистов и шерпов, от первых решений их использовать, даже не пытаясь узнать их имена до нынешнего сложного взаимодействия, когда лидеры высотных носильщиков  становятся главнее руководителей.

Ну и, конечно, фильм не был низкобюджетным. В съемках были задействованы ведущие высотные операторы, высокой квалификации альпинисты Ренан Озтюрк и Кен Саулс, сделаны отличные  вертолетные съемки, использовались множество Go-Pro и т.д.. В качестве экспертов на экране выступают самый опытный руководитель экспедиций Расселл Брайс, альпинистский писатель Эд Дуглас и сын Тенцинга Норгея, Норбу Тенцинг.

Создатели фильма и Норбу Тенцинг на фестивале

Сегодня утром команда лыжников под руководством Эрика Ларсена достигла Северного полюса. Они преодолели 60 морских миль за 6 дней, победив огромное количество торосов. На счастье дрейф был в целом попутным и открытой воды также не было.  В  составе команды были два человека, которые заняты установлением рекорда скорости прохождения программы Семь Вершин + Два полюса. Это Колин О’Брэйди (США) и Маша Гордон (Великобритания – Россия). Теперь им предстоит догонять товарищей по экспедиции на Эверест. Если самая большая гора «пустит», тогда им останется только Денали. 

Видео с Полюса

Маша

Колин 

Программа поездки включает восхождения на две высочайшие вершины континента: на вулкан Орисаба и не вулкан – Денали (бывшую Мак-Кинли). Начинается она 26 апреля и заканчивается 31 мая.  Заканчивается до того  как румынской девочке Джете Попеску исполнится 13 лет.  По плану разработанному  отцом девчонки Овидием Попеску к достижению 14-летия, то есть еще через год, она должна установить мировой рекорд, стать самой молодой восходительницей на «Семь вершин» и «Семь вулканов». То есть, завершить дело, начатое ее старшей сестрой Криной (Коко).

Фильм о старшей сестренке:

 В 2011 году Коко и Овидий отправились восходить на Эверест с Александром Абрамовым и экспедицией Клуба 7 Вершин. Однако в процессе акклиматизации, еще до выхода на маршрут, девочка заболела. Врачи определили аппендицит. Собственно на этом первая серия закончилась. Коко стала первым (вместе с Марио Тримери) человеком взошедшим на "Семь вулканов" и не добрала одной горы до того, чтобы стать самой юной на "Семи вершшинах). Потом она сосредоточилась на учебе, а внимание папы перешло на младшую сестричку. Вначале из Джеты сделали скалолазку, потом начали покорять горы Румынии. И потом начался новый Большой Проект

Аконкагуа - 12 лет и  8 месяцев

Демавенд

Килиманджаро

Эльбрус

И переход на новый уровень

Охос дель Саладо. Декабрь 2015

Аконкагуа. Февраль 2016

А еще у папы Овидия есть маленький сын!