Новости горных сайтов

Повышенный интерес к истории возникновения скалодрома «Светлановская стенка»; внимание к специфике места его расположения; попытка классификации скалодрома, как спортивного объекта; анализ причин его популярности с момента возникновения и до настоящего времени, сформировались к концу 2019 года в связи с принятием решения городскими властями и администрацией города Санкт-Петербурга о проведении перепланировки участка, где находится скалодром, с последующей элитной застройкой.

Мне кажется, что известность Светлановской стенки, расположенной на цоколе здания бывшего среди скалолазов не только Ленинграда и Санкт-Петербурга, но и скалолазов других городов, (где рождалось современное спортивное скалолазание) является неоспоримым фактом.

Уже через неделю состоится седьмой по счету фестиваль альпинизма и драйтулинга «САМЫЙ МОЛОДЕЦ», который пройдет на скалах «Чертово городище», в окрестностях Екатеринбурга.

_{В русском переводе книга Томми Колдуэлла The Push вышла под названием "Прорыв"!}

«Прорыв» Томми Колдуэлла – бестселлер по версии «Нью-Йорк таймс», финалист Премии Бордмана – Таскера в номинации «Горная литература». Книга, которую мы, редакция «Библиотеки Спорт-Марафон», очень ждали и рады вам наконец представить!

Телеканал Дискавери вернулся на Эверест. Первый его приход в 2006 году был грандиозным успехом и большой победой для коммерческого альпинизма. Во-первых, это был новация, новое слово в освещении того, что происходит на Эвересте. Не классический экспедиционный фильм, которых до этого уже снято несколько десятков. А почти реалити-шоу. Яркие герои, захватывающие сюжеты. Реальная гибель людей. Лучше рекламного хода для компаний, организующих восхождения на Эверест невозможно было придумать. Сериал Everest.

          Beyond the Limit был растянут на три сезона…

 

 

Дискавери вернулся в 2019 году практически в составе экспедиции компании “Alpenglow”, по-видимому, с небольшим бюджетом. Новый фильм, первый доступный его эпизод, показался на фоне предшественника несколько невзрачным. Без запоминающихся героев и без трогающих сердце человеческих историй. Что-то вроде страшилки, в которой через каждые 3-4 минуты повторяется рефрен «это смертельно опасно и вы можете здесь умереть». Очень динамичная смена кадров подчеркивает царящее в экспедициях напряжение. Все как бы только и думают об опасности погибнуть здесь и сейчас. Никаких просветов. Хотя техника съемки несколько пошла вперёд, поэтому получилось много неплохих, оригинальных кадров.

 

 

Сезон 2019 года действительно был сложен тем, что Эверест давал окно только на пару дней, а желающий взойти было очень много. И местами и временами на склонах горы творилось настоящее безобразие. В критической ситуации оказывались десятки альпинистов. Большинству удалось благополучно из них выбраться. И всё это были альпинисты из компаний, которые предлагали дешевые услуги.

У Клуба 7 Вершин в этой экспедиции вершины достигли все участники и все вернулись в меру бодрыми и здоровыми.

 

 

Просто было достаточно искусственного кислорода, каждого участника сопровождал персональный шерпа и график выходов был идеально рассчитан. Хроника нашей экспедиции здесь…

To Live or Die on Everest Season 1 Episode 2 l Discovery Specials

Смотреть на сайте Discovery

Вообще-то компания Дискавери на этот раз приехал на Эверест продолжать сагу о Мэллори и Ирвине. Джек Нортон продолжает доказывать, что эти легендарные альпинисты были на вершине в 1924 году. Но, представляемый фильм Эпизод 2 заставит мыслящего человека усомниться в возможности достигнуть вершины в том, почти столетней давности восхождении. Как они могли выживать в пиджачках и лёгких ботинках, с тяжелыми и неэффективными кислородными баллонами, по полностью необработанному, неизвестному пути. Или там не так всё жестоко, как показано в кино. Или это были сверхлюди, которым всё нипочём.

Честно говоря, поиски фотоаппарата Ирвина всё больше напоминают поиски ковчега на Арарате. Собрать на это дело хоть немного денег и отправиться в любимые горы. Смущает только одно условие такого бизнеса. Его результат не может быть отрицательным. Нельзя приехать и усомниться в наличии следов ковчега на Арарате после того, как взял деньги на его поиск. Это не этично по отношении к другим просящим.

 

 

 

 

Читайте наши материалы на канале Яндекс-Дзен

 

 

 

В Москве идет строительство комплекса скалодромов для проведения Чемпионата Европы по скалолазанию 2020 года. Турнир, имеющий статус олимпийского отборочного мероприятия, с 21 по 28 ноября пройдет во Дворце гимнастики Ирины Винер-Усмановой.

- Работа началась за 10 дней до начала соревнований. У подрядчика, отвечающего за монтаж, есть пять суток на весь процесс. После этого на скалодром должны выйти международные подготовщики, которым предстоит накрутить уникальные трассы для соревнований в дисциплинах «трудность», «боулдеринг» и «многоборье», - прокомментировал исполнительный директор Федерации скалолазания России Максим Черных.

В этом видео разбираю различные виды самостраховок, плюсы и минусы, а в конце самый быстрый и эффективный способ которым пользуюсь чаще всего я сам.

Порой я читал в комментариях, что мои сериалы про горы похожи на Дом 2: изобилуют ненужными подробностями и порой нет времени их смотреть.
Поэтому для той части аудитории, которой нужно кратко, емко и по делу – только самые важные моменты, но в то же время, красиво и интересно, я решил сделать вот такой фильм о восхождении на Казбек в августе 2020 года. Прошу посмотреть и высказаться в комментариях. Надеюсь, что потраченные 20 минут будут стоить того.

 

Строительство новой дороги к Эвересту со стороны Непала

На данный момент столица Непала, Катманду связан с регионом Эвереста 277-километровым шоссе, которое проложено до города Пхаплу в районе Солухумбу, откуда до аэродрома в Лукле пешие туристы добираются за 2 дня.

Шесть лет тому назад Непал начал работы по прокладке 77-километрового участка новой дороги, соединяющей поселки Фаплу и Чаурикхарка но, из-за труднопроходимой местности, задержек из-за землетрясения 2015 года, а также отсутствия надлежащего финансирования, строительство шло медленно.
Поэтому, туристам, приезжающим в регион Эвереста по шоссе, приходится начинать треккинговый путь за два дневных перехода до Луклы, либо использовать авиарейсы из Катманду и за 30 минут долететь в Луклу (этот вариант предпочитают практически все туристы).

"Завершение шоссе - наш главный приоритетный проект", - говорит Лхакпа Чери Шерпа, чиновник из муниципалитета Кхумбу, добавив, что из-за текущего кризиса связанного с коронавирусом COVID-19, темп работы несколько снизился.
"Именно из-за потери части доходов от туристов, строительство последнего 24-километрового участка шоссе замедлилось", - пояснил Бинод Бхаттарай, главный административный директор муниципалитета Кхумбу.

Строительство новой дороги к Эвересту со стороны Непала

Однако не все воодушевлены строительство нового шоссе, так, местные жители, шерпы, настроены весьма скептично: " Новая дорога вплотную подойдет к границе Национального парка со стороны города Сурке, и это, несомненно, окажет негативное влияние на местную культуру и природу. Конечно, мы понимаем, что новая дорога сделает регион Кхумбу ближе к более развитым регионам страны и поэтому участвуем в обсуждениях, как уменьшить ущерб и влияние шоссе на регион Эвереста" - говорит Шерпа Анг Джангму, владелец туристической лоджи, расположенной на пути к Эвересту.

С другой стороны, местные жители знают, что новая дорога значительно облегчит доставку товаров и экспедиционных грузов в регион Эвереста, особенно это касается кислородных и газовых баллонов.
Так, один баллон с газом для приготовления пищи стоит 1 500 рупий в Катманду и уже 15 000 рупий в Гокио. Баллоны сперва доставляются 12 часов на грузовике из Катманду в деревню Фаплу, а затем они, через пару дней, доставляются на мулах в Намче-Базар передать в поезда мулов.
И еще одно немаловажное дополнение: сегодня завоз одного килограмма экспедиционного груза в высокогорный регион Гималаев (в Луклу) стоит в среднем 150 непальских рупий (~ 1,15 Евро). Со строительством автомобильной дороги эта цена снизиться до примерно 10-20 непальских рупий за килограмм, то-есть в 10 раз!
Продукты питания также стоят в регионе Эвереста в несколько раз дороже, чем в Катманду.

Доставка грузов в регион Эвереста

Доставка грузов в регион Эвереста

Доставка грузов в регион Эвереста

«Дорога, несомненно, облегчит нашу жизнь», - говорит Шерпа Анг Джангму, владелец ложди в деревне Дебудже на маршруте к Эвересту, - «Дорога сделает более доступными продукты питания и различные другие товары».

Но, не смотря на открытие дороги в будущем, большинство альпинистов и туристов по прежнему предпочтут короткий авиа-перелет из Катманду в Луклу, вместо того, чтобы ехать на авто 14 часов.

Напомним, что с другой стороны Эвереста, на территории Тибета, правительство Китая провело автомобильное шоссе прямо в базовый лагерь Эвереста, расположенный под ледником Ронгбук на высоте 5200 метров.
С 2016 года туристы и грузы доставляются к базовому лагерю именно автомобильным транспортом.
В дальнейших планах Китая - проложить и железнодорожную ветку к Эвересту!

 

Автор: Редакция 4sport.ua, по материалам https://www.nepalitimes.com/

Наверное, не каждый, читающий эти строки, сможет назвать марки рюкзаков, которыми приходилось когда-либо пользоваться.

15 июля моя подруга купила в Альпиндустрии в Новосибирске ботинки для горных походов Zamberlan 960 Guide GTX RR https://alpindustria.ru/catalog/obuv/botinki/-33458/?id=340051. с 02.08. по 12.02.2020 мы были в походе на Южно-Чуйском хребте Горного Алтая. На второй день похода начала отклеиваться обрезинка (осоюзка) на одном ботинке. К пятому дню похода на одном ботинке отклеилось около 30 сантиметров обрезинки на втором около 15. На Левом ботинке порвались нитки на пятке. Плюс ко всему они начали пропускать воду. 21 августа их сдали в Альпиндустрию. Продавец сразу же попытался убедить нас в неправильной эксплуатации, мол камнями ботинки побиты. Вообщем через пару недель позвонили и сообщили, что в гарантии отказано, оплатите 500 рублей за экспертизу и забирайте ботинки. Вместо экспертизы был проведен акт осмотра с устной консультацией, в результате которой органолептическим методом установлен дефект непроизводственного характера. Продавец предположил, что ботинки были намочены и неправильно высушены, например у костра. На вопрос про протекание мембраны гортекс- тишина. Предложили сделать экспертизу за свой счёт. Я связался по телефону с Альпиндустрией в Москве, меня перевели на бренд менеджера Zamberlan. Он посмотрев фото предложил сдать ботинки в магазин, для их пересылки в Москву. В новосибирской Альпухе обувь отказались принимать, сказали что они правы и если мы считаем что это гарантийный случай, то дорога одна- независимая экспертиза и суд.Экспертиза стоит 4000 рублей.Скорее всего она подтвердит производственный брак. Дома я погрузил ботинки в таз с водой на глубину 7 сантиметров. Через 12 часов в них появилась влага, через 18 часов один из ботинков был мокрый насквозь и из него вылилось грамм 100 воды. Был ли у кого судебный опыт по горным ботинкам? Просто большинство экспертов даже не понимает, что это за обувь. В Экспертизе в которую Торгово-Промышленная палата отправила нас повторно,(сразу сказав что они примут оценку только из этой организации)вначале подумали, что это лыжные ботинки, а когда увидели акт осмотра, сказали что они напишут тоже самое. Самое интересное, что в этих ботинках и за грибами уже не сходишь, они разваливаются на глазах. Даже подошва начала разрушаться . И это всё меньше чем за 100 км.

_{20201101_165645}

Приглашаю в поход в январе 2021 на Ц.Кавказ (новогодние выходные 1-10 января + 2-3 дня конца декабря. Подробности:

Для организации страховки на тредовых линиях и альпмаршрутах я использую три типа снаряжения.
Для трещин больше толщины пальца – френды разных размеров.
Для неглубоких трещин поменьше – офсетные закладки.
Трещины чуть толще ногтя – якорные крючья.

Завершилась заявочная кампания Чемпионата Европы по скалолазанию 2020 года. Напомним: турнир пройдет в Москве с 21 по 28 ноября в статусе отборочного мероприятия к Олимпийским играм-2020.

Посвящается Н.Б.

Человек выживает если он кому-то нужен. Будь то безводная пустыня, северный полюс, гора-убийца, жерло вулкана или недра самого ада – они не заставят сдаться, сломаться, сгинуть, если есть ниточка, которая держит в этом мире, которая заставляет бороться. Бороться, стиснув зубы.

В этот новый год мы, уже традиционно, на новогодние праздники ездили в Воронцовские пещеры. Для тех, кто не в курсе, Воронцовская система пещер – это комплекс из нескольких пещер, объединенных в единую систему – иными словами войдя в одну пещеру вы можете выйти из другой, находящейся довольно далеко. Такой проход называется траверс.